Kia morning đạp ga không lên!

[TungNguyenMD]

Chào các bác!
Em mới có 1 con KM đời 2006 xe nhập bãi đã chạy 4,5 vạn km bên kia. Hôm tết dương lịch vừa rồi chở vợ con về quê. Đang đi bình thường bỗng nhiên đạp ga thì vòng tua máy mặc dù đã lên tới > 3.5k/s nhưng tốc độ thì không lên được qua 70 km/h. Em tắt máy đi khoảng 2 phút sau nổ máy và chạy lại thì không còn vấn đề gì nữa, chạy 110km/h ngon lành. Em không biết thế là sao hả các bác? mong các bác chỉ giáo.
Ngày đêm mong tin của các bác.
Thanks!

 

[Chuong ga]

Em dự rằng xe của cụ có vấn đề về hộp số. Cụ lấy xe lâu chưa ? Lấy xe về đã thay tất cả các loại dầu chưa? Cụ cho thêm thông tin để anh em còn biết mà góp ý. Còn chuyện xe chạy 4,5vạn hay không thì khó đoán lắm , cái đó có thể quay được hết. Nếu không thì cụ Pm cho cụ Hardtop ấy, cụ ấy là cao thủ về các dòng xe hàn xẻng này. Chúc cụ mau chóng chữa lành bệnh cho em nó.

 

[37H]

E của bác số MT hay AT ợ ???:102::102::102:

 

[tuyenvpt]

Cụ thay dàu hộp số nhé, kinh nghiệm ở đây http://otofun.net/showthread.php?t=136383

 

[TungNguyenMD]

Dạ xe của em là AT ạ. Hôm trước em đã đưa xe đến 16 Phạm Hùng chỗ đại lý của KIA ạ. Mấy cậu ở đó có cắm máy tính vào và bảo không có lỗi gì hết ngoại trừ dầu hộp số bẩn em đã thay 4l dầu hộp số, bảo dưỡng lọc gió, thay lọc dầu, thay dầu máy, bảo dưỡng súc rửa chế và bướm ga, thay lọc xăng. Nhưng đi vẫn thế ạ. Không hiểu xe có việc gì không? các bác nào biết thì giúp em với!
Cám ơn các bác vì trong thời gian rất ngắn mà đã trả lời em!

 

[HANOICity]

Chào các bác!
Em mới có 1 con KM đời 2006 xe nhập bãi đã chạy 4,5 vạn km bên kia. Hôm tết dương lịch vừa rồi chở vợ con về quê. Đang đi bình thường bỗng nhiên đạp ga thì vòng tua máy mặc dù đã lên tới > 3.5k/s nhưng tốc độ thì không lên được qua 70 km/h. Em tắt máy đi khoảng 2 phút sau nổ máy và chạy lại thì không còn vấn đề gì nữa, chạy 110km/h ngon lành. Em không biết thế là sao hả các bác? mong các bác chỉ giáo.
Ngày đêm mong tin của các bác.
Thanks!

Xe số AT nó thế bác ạ, nhất là dòng xe Hàn Quốc rất hay bị trục trặc hộp số AT.
Em thấy đi MT là hay nhất, vừa Manly lại vừa an toàn, vợ cả em nhìn cái tay của em chuyển động quanh cái cần số mà cứ mê tít đấy!(l)
Ah! em chợt thấy MT car là Manly Transmissions thì phải các bác nhể!(k)

 

[mcv30]

cụ không thay dầu nhanh thì chuyện thay phanh dải trong hộp số là không tránh khỏi

 

[TungNguyenMD]

cụ không thay dầu nhanh thì chuyện thay phanh dải trong hộp số là không tránh khỏi

Thay dầu gì nữa hả cụ? em đã thay dầu hộp số, dầu máy rồi.:102:

 

[Cahtra2008]

Không vấn đề gì đâu,tại vì chú cứ so sánh nó với X5,X6 thì yếu là phải thôi.Thay dầu như thế là đủ rồi. Sáng mai mời anh đi cafe,anh tư vấn tiếp cho.(b)(b)(b)

 

[TungNguyenMD]

Không vấn đề gì đâu,tại vì chú cứ so sánh nó với X5,X6 thì yếu là phải thôi.Thay dầu như thế là đủ rồi. Sáng mai mời anh đi cafe,anh tư vấn tiếp cho.(b)(b)(b)

Bác nói thế là em tạm yên tâm rồi, nói thật với các bác là em mất ăn mất ngủ mấy đêm liền. Chắc là mấy hôm nữa phải đổi xe KM của thằng bạn đi thử xem có khác gì nhau không. Rất tiếc là sáng mai em bận đi làm quả thật em rất muốn mời bác đi cafe để bác tư vấn giúp em. Nếu không phiền em mời bác sáng T7 qua quán cafe 86b Võ Thị Sáu (cạnh cửa hàng của bác Trung già) để bác tư vấn giúp em nhé (em nghe anh em ở trên OF nói quán cafe đó có hai chị em cô chủ quán cũng rất là "phê" đó)
Cám ơn các bác em mà xong được vụ này mời các bác đi nhậu (b)(b) luôn.

 

[latitude]

Dạ xe của em là AT ạ. Hôm trước em đã đưa xe đến 16 Phạm Hùng chỗ đại lý của KIA ạ. Mấy cậu ở đó có cắm máy tính vào và bảo không có lỗi gì hết ngoại trừ dầu hộp số bẩn em đã thay 4l dầu hộp số, bảo dưỡng lọc gió, thay lọc dầu, thay dầu máy, bảo dưỡng súc rửa chế và bướm ga, thay lọc xăng. Nhưng đi vẫn thế ạ. Không hiểu xe có việc gì không? các bác nào biết thì giúp em với!
Cám ơn các bác vì trong thời gian rất ngắn mà đã trả lời em!

Cụ liệt kê chi tiết chi phí và chủng loại, số lượng dầu thay giúp em với được không ạ? Em cũng chuẩn bị đi bảo dưỡng xe KM AT, nhưng chưa biết nên làm ở đâu, rổ rá thế nào???
Đa tạ cụ nhiều!

 

[TungNguyenMD]

Cụ liệt kê chi tiết chi phí và chủng loại, số lượng dầu thay giúp em với được không ạ? Em cũng chuẩn bị đi bảo dưỡng xe KM AT, nhưng chưa biết nên làm ở đâu, rổ rá thế nào???
Đa tạ cụ nhiều!

Tôi bảo dưỡng ở hãng cụ ạ. 16 Phạm Hùng cụ đi vào trong ngõ bên tay trái. Hôm đó thôi thay hết:
1. Dầu hộp số: 190,000dd/l * 4l = 760,000
2. Dầu máy: 3l (không nhớ giá tiền)
3. Lọc xăng: 230,000
4. Lọc dầu: (không nhớ giá tiền)
5. Tiền công: (không chính xác) khoảng > 500,000
Tổng thiệt hại: 1,800,000 đ
Ở đó mấy chú thợ làm cũng được nhưng tiền công hơi đắt
Chúc cụ đi bảo dưỡng "vợ" ngon lành!:36:

 

[tuyenvpt]

Tôi bảo dưỡng ở hãng cụ ạ. 16 Phạm Hùng cụ đi vào trong ngõ bên tay trái. Hôm đó thôi thay hết:
1. Dầu hộp số: 190,000dd/l * 4l = 760,000
2. Dầu máy: 3l (không nhớ giá tiền)
3. Lọc xăng: 230,000
4. Lọc dầu: (không nhớ giá tiền)
5. Tiền công: (không chính xác) khoảng > 500,000
Tổng thiệt hại: 1,800,000 đ
Ở đó mấy chú thợ làm cũng được nhưng tiền công hơi đắt
Chúc cụ đi bảo dưỡng "vợ" ngon lành!:36:

Tiền công thế này thì quá đắt :102:

 

[honda]

Tôi Gia cát dự là bác bật chế độ O/D OFF, hoặc là bác đạp "lút ga" thì xe số tự động nó hiểu là bác đang muốn vượt xe nên vòng tua rất cao mà số vẫn không chuyển lên số cao hơn. Như thế phải gọi là bình thường chứ không phải là lỗi. Tuy nhiên với 4,5 vạn mà xe bãi thì bác nên bảo dưỡng lớn đi:
1. Thay dầu hộp số, đầu máy, lọc xăng, lọc gió, lọc dầu, nước làm mát
2. Thay bugi, bảo dưỡng phanh, gầm (nếu cần)
3. Kiểm tra và 2 thay lốp trước cho yên tâm.
Bác có thể gọi điện cho bác Hardtop, bác ấy tư vấn cho về dòng xe Hàn.
Chúc bác vui vẻ với vợ mới (b)

 

[Honda accord]

Nhiều khả năng xe bác bi mòn lá côn rồi, chính vì dầu hộp số bị bẩn dẫn đến viẹc đó. Xe e (Honda accord 96)cũng bị như vậy mới đầu thì thỉng thoảng mới bị, sau thì hỏng hẳn luôn phải thay lá côn rồi bác ợ

 

[TungNguyenMD]

Báo cáo với các bác em đã phát hiện ra bệnh của vợ 2 rồi ạ.
Thật ra thì rất đơn giản nhưng mình không nghĩ tới mà cứ tìm tòi đâu đâu các bác ạ. Chẳng là hôm kia em lại vừa làm 1 chuyến đường trường. Nhưng đi được khoảng 20 km thì lại xảy ra hiện tượng cũ (đạp ga tới 3k vòng nhưng tốc độ chỉ < 50km thôi ợ). Em xuống xe xem như thế nào vô tình thằng con trai em mới 5 tuổi (à em phải nói rõ là thằng này có sở thích rất lạ là tè vào bánh xe của bố, em mà ko để ý là mắt trước mắt sau nó tè vào ngay). Em xin kể tiếp lúc đó em đi vòng ra sau xe xem có vấn đề gì không thì nghe thấy tiếng "xèo" "xèo" em vội chạy lên phía đầu xe thì thấy ông con đang tè vào bánh trước và ở chỗ đó khói bốc lên mù mịt. Hóa ra là bó phanh các bác ợ, em kiểm tra nhiệt độ cả 4 lốp thì thấy 2 la răng của bánh trước nóng ran. Em để xe nghỉ 20' rồi chạy lết về HN. Về tới Gara em phải thay những thứ sau:
1. Hai đôi má phanh_ thiệt hại: 600,000 đ
2. Cu ben hay Cu bướm gì đó : 200,000 đ
3. Dầu phanh + công : 200,000 đ
Tổng thiệt hại mất :1,000,000 đ
Theo lời bác chủ Gara thì do xe em để ở bãi bên kia quá lâu mà về không bảo dưỡng lại phanh. Nên cố chạy khi phanh bị bó làm hỏng Cu ben gì đó.
Bây giờ vợ 2 em chạy ngon rồi.
Nhưng kể ra cũng buồn cười các bác nhỉ. Máy tính của ThaCo ko phát hiện ra lại nhờ thằng cu 5 tuổi phát hiện được các bác ạ.
Em cũng chỉ là "gà" thôi nhưng em nghĩ đây cũng là kinh nghiệm cho các bác nào vợ 2 có bệnh giống em. Đôi khi mọi vấn đề chẳng phức tạp đâu các bác ạ, có khi nó nằm ngay trong cái đơn giản nhất mà mình không nghĩ tới.
Các bác nào có xe chạy yếu thì nhờ ngay chinh con trai mình trước các bác ạ! (Đùa tí cho vui):21:

 

[thuytrieudo]

Haha
bác chủ thớt vui tính quá
cái vụ này của bác, đọc xong Em cười đau cả bụng

 

[Xe hoán cải]

Báo cáo với các bác em đã phát hiện ra bệnh của vợ 2 rồi ạ.
Thật ra thì rất đơn giản nhưng mình không nghĩ tới mà cứ tìm tòi đâu đâu các bác ạ. Chẳng là hôm kia em lại vừa làm 1 chuyến đường trường. Nhưng đi được khoảng 20 km thì lại xảy ra hiện tượng cũ (đạp ga tới 3k vòng nhưng tốc độ chỉ < 50km thôi ợ). Em xuống xe xem như thế nào vô tình thằng con trai em mới 5 tuổi (à em phải nói rõ là thằng này có sở thích rất lạ là tè vào bánh xe của bố, em mà ko để ý là mắt trước mắt sau nó tè vào ngay). Em xin kể tiếp lúc đó em đi vòng ra sau xe xem có vấn đề gì không thì nghe thấy tiếng "xèo" "xèo" em vội chạy lên phía đầu xe thì thấy ông con đang tè vào bánh trước và ở chỗ đó khói bốc lên mù mịt. Hóa ra là bó phanh các bác ợ, em kiểm tra nhiệt độ cả 4 lốp thì thấy 2 la răng của bánh trước nóng ran. Em để xe nghỉ 20' rồi chạy lết về HN. Về tới Gara em phải thay những thứ sau:
1. Hai đôi má phanh_ thiệt hại: 600,000 đ
2. Cu ben hay Cu bướm gì đó : 200,000 đ
3. Dầu phanh + công : 200,000 đ
Tổng thiệt hại mất :1,000,000 đ
Theo lời bác chủ Gara thì do xe em để ở bãi bên kia quá lâu mà về không bảo dưỡng lại phanh. Nên cố chạy khi phanh bị bó làm hỏng Cu ben gì đó.
Bây giờ vợ 2 em chạy ngon rồi.
Nhưng kể ra cũng buồn cười các bác nhỉ. Máy tính của ThaCo ko phát hiện ra lại nhờ thằng cu 5 tuổi phát hiện được các bác ạ.
Em cũng chỉ là "gà" thôi nhưng em nghĩ đây cũng là kinh nghiệm cho các bác nào vợ 2 có bệnh giống em. Đôi khi mọi vấn đề chẳng phức tạp đâu các bác ạ, có khi nó nằm ngay trong cái đơn giản nhất mà mình không nghĩ tới.
Các bác nào có xe chạy yếu thì nhờ ngay chinh con trai mình trước các bác ạ! (Đùa tí cho vui):21:

em nói thật như thế kinh nghiệm đi xe cụ mà không nhận ra phanh bó thì hơi kém ạ . mà bảo hãng không nhận ra cũng không đúng vì họ kiểm tra sao biết được , cụ có dám để họ đi cả ngày để kt không ?

 

[mcv30]

1. Hai đôi má phanh_ thiệt hại: 600,000 đ
2. Cu ben hay Cu bướm gì đó : 200,000 đ
3. Dầu phanh + công : 200,000 đ
em dự là cu ạ

 

[Shop245]

Em cũng đang bị đây các cụ. May quá đọc đến đoạn bó phanh em chạy ra sờ tay vào la zăng thì ôi thôi, bánh phải trước bị bó nóng bỏng tay. Giờ e đang ngồi chờ nó nguội để về xưởng. Hic, may mà đọc đc bài của cụ. Phải cảm ơn các cụ nhìu nhìu nha...