Không có biển "lô nhô" có phải là bẫy tốc độ?

[Niva4WD]

Hôm nay tôi đi từ HN lên Vĩnh Yên. Trước cầu vượt tầu hỏa vào TP vì không có biển "lô nhô" nên tôi không để ý biển quy định tốc độ đô thị như mẫu các bác biết rồi. Sang bên kia cầu thì hàng loạt xe bị bắt vì chạy quá tốc độ.
Theo các bác chỉ có biển nhắc lại nội dung quy định mà không có biển "lô nhô" (vốn được coi là xác định ranh giới đô thị để áp dụng các tốc độ khác nhau) thì có được coi là vi phạm không?
Tôi thì cho rằng bắt vi phạm tốc độ trong trường hợp này là sai. Cái biển nhiều dòng, ứng với nhiều loại xe và tốc độ tương ứng không thay cho biến "lô nhô" mà chỉ làm rõ nó thôi.
Nếu có biển "lô nhô" mà không có biển "nhắc vở" vẫn phải tự biết và thi hành.

 

[CADIVI]

Hôm nay tôi đi từ HN lên Vĩnh Yên. Trước cầu vượt tầu hỏa vào TP vì không có biển "lô nhô" nên tôi không để ý biển quy định tốc độ đô thị như mẫu các bác biết rồi. Sang bên kia cầu thì hàng loạt xe bị bắt vì chạy quá tốc độ.
Theo các bác chỉ có biển nhắc lại nội dung quy định mà không có biển "lô nhô" (vốn được coi là xác định ranh giới đô thị để áp dụng các tốc độ khác nhau) thì có được coi là vi phạm không?
Tôi thì cho rằng bắt vi phạm tốc độ trong trường hợp này là sai. Cái biển nhiều dòng, ứng với nhiều loại xe và tốc độ tương ứng không thay cho biến "lô nhô" mà chỉ làm rõ nó thôi.
Nếu có biển "lô nhô" mà không có biển "nhắc vở" vẫn phải tự biết và thi hành.

Cụ sai lè rồi.Chắc cụ ít đi xiên Việt nên chưa hiểu hết ý nghĩa biển báo thôi.Có nhiều nơi khi đã gặp biển "HẾT KHU VỰC ĐÔNG DÂN CƯ" nhưng chưa đến biển 80 cây chuối mà tít là dính đấy.Thôi,cũng là 1 kinh nghiệm cụ nhé.

 

[phinm]

Em thì nghĩ giờ tất cả các biển báo hiệu tốc độ thì thay = biển lô nhô hêt rồi
Chỗ nào mà còn báo hiệu tức là chưa thay

 

[antheo_noileo]

kho có biển lô nhô mà có biển quy điinhj tốc độ thì vẫn phải theo ạ

 

[tqt77]

Cụ sai lè rồi.Chắc cụ ít đi xiên Việt nên chưa hiểu hết ý nghĩa biển báo thôi.Có nhiều nơi khi đã gặp biển "HẾT KHU VỰC ĐÔNG DÂN CƯ" nhưng chưa đến biển 80 cây chuối mà tít là dính đấy.Thôi,cũng là 1 kinh nghiệm cụ nhé.

thế theo bác khi hết biển "lô nhô" thì tốc độ là bao nhiêu? theo đúng luật thì nếu là đường đồng bằng, khong có biển hạn chế tốc độ là được đi 80 "cây chuối" đấy ạ, nếu bác bị vịn lúc đó mà không cãi được thì kể cũng lạ.

 

[WHITE TIGER]

Hôm nay tôi đi từ HN lên Vĩnh Yên. Trước cầu vượt tầu hỏa vào TP vì không có biển "lô nhô" nên tôi không để ý biển quy định tốc độ đô thị như mẫu các bác biết rồi. Sang bên kia cầu thì hàng loạt xe bị bắt vì chạy quá tốc độ.
Theo các bác chỉ có biển nhắc lại nội dung quy định mà không có biển "lô nhô" (vốn được coi là xác định ranh giới đô thị để áp dụng các tốc độ khác nhau) thì có được coi là vi phạm không?
Tôi thì cho rằng bắt vi phạm tốc độ trong trường hợp này là sai. Cái biển nhiều dòng, ứng với nhiều loại xe và tốc độ tương ứng không thay cho biến "lô nhô" mà chỉ làm rõ nó thôi.
Nếu có biển "lô nhô" mà không có biển "nhắc vở" vẫn phải tự biết và thi hành.

Làm ơn học lại luật giao thông dùm cho ạ.Nếu muốn cãi trước tiên phải học luật rồi hãy cãi,chứ chả biết gì mà nói tôi cứ tưởng hay tôi cho là thì cứ cầm theo tiền nộp phạt.Nhìn cậu viết là tôi biết chắc cậu học luật bằng cách học mẹo và bỏ qua việc học biển báo trên trường của thầy giáo nên bị hổng kiến thức nhận biết biển báo.Làm ơn học lại luật giao thông

 

[Niva4WD]

Làm ơn học lại luật giao thông dùm cho ạ.Nếu muốn cãi trước tiên phải học luật rồi hãy cãi,chứ chả biết gì mà nói tôi cứ tưởng hay tôi cho là thì cứ cầm theo tiền nộp phạt.Nhìn cậu viết là tôi biết chắc cậu học luật bằng cách học mẹo và bỏ qua việc học biển báo trên trường của thầy giáo nên bị hổng kiến thức nhận biết biển báo.Làm ơn học lại luật giao thông

Thế cái biển "lô nhô" làm gì nếu không có biển chỉ dẫn này?
Được cái cậu CS xem xong thẻ nghiệp vụ thì "dạ, mời chú đi, lần sau chú chú ý khỏi mất thời gian". Tôi quan tâm chuyện này cho nó chặt chẽ luật tục, làm gì cho đồng bào tâm phục khẩu phục thôi.

 

[emmaitre]

Bác ơi, chuyện đơn giản mà bác, cứ có biển là phải theo biển đó, cho dù là lô nhô hay hạn chế tốc độ. Bác mà nghĩ cứ phải có lô nhô mới giảm tốc độ thì còn phải mất thời gian dài dài

 

[WHITE TIGER]

Thế cái biển "lô nhô" làm gì nếu không có biển chỉ dẫn này?
Được cái cậu CS xem xong thẻ nghiệp vụ thì "dạ, mời chú đi, lần sau chú chú ý khỏi mất thời gian". Tôi quan tâm chuyện này cho nó chặt chẽ luật tục, làm gì cho đồng bào tâm phục khẩu phục thôi.

Biển báo khu đông dân cư và biển báo hết khu đông dân cư.Luật ghi rõ ràng.

Trong khu đông dân cư

Các phương tiện ô tô đến 30 chỗ xe tải từ 3,5 tấn trở xuống được đi tối đa là 50km/h.

Ô tô trên 30 chỗ,xe tải trên 3,5 tấn trở lên,ô tô sơ mi rơ móc,ô tô kéo móc,ô tô kéo móc,ô tô chuyên dùng,xe mô tô,xe gắn máy được đi tối đa là 40KM/H

Xe máy kéo,xe công nông,xe lam,xe lôi máy,xe xích lô máy,xe ba gác,xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự được đi tối đa là 30km/h

Ngoài khu đông dân cư

Các phương tiện ô tô đến 30 chỗ,xe tải từ 3,5 tấn trở xuống được đi tối đa ngoài khu đông dân cư là 80km/h

Ô tô trên 30 chỗ trừ xe bus,xe tải trên 3,5 tấn trở lên được đi tối đa ngoài khu đông dân cư là 70km/h

xe bus,mô tô,ô tô sơ mi rơ móc ô tô chuyên dùng được đi tối đa là 60km/h


1 cái biển báo khu đông dân cư và hết khu đông dân cư tuy không có chữ nhưng nó đã bao hàm hết tất cả ý nghĩa.Biển chỉ dẫn chỉ tùy đoạn mới có thông số khác nhau như QL1 cũ(đến 30 chỗ chỉ được đi 60km/h)còn lại như nhau hết.Thế nên ngay từ đầu tôi đã bảo với cậu là phải học luật mà cậu vẫn còn cãi.Không chỉ có cậu mà rất nhiều người mới lấy bằng cũng hay gặp phải thắc mắc này do học mẹo hoặc không được thày dạy trên lớp.Nếu cậu vẫn còn thắc mắc thì giở lại sách luật giao thông đường bộ ra đọc,đừng nói là học lấy bằng lái xong là vứt luôn sách nhé

 

[WHITE TIGER]

Cụ sai lè rồi.Chắc cụ ít đi xiên Việt nên chưa hiểu hết ý nghĩa biển báo thôi.Có nhiều nơi khi đã gặp biển "HẾT KHU VỰC ĐÔNG DÂN CƯ" nhưng chưa đến biển 80 cây chuối mà tít là dính đấy.Thôi,cũng là 1 kinh nghiệm cụ nhé.

Cậu nhầm gòi,chỉ cần hết biển khu đông dân cư là vọt rồi.Còn nếu cậu nhìn thấy biển báo tốc độ cho phép trước biển hết khu đông dân cư mà đã tăng tốc trước khi qua biển hết khu đông dân cư là tèo.Chỗ này ở đoạn Phố Mới hướng Phả Lại về HN

 

[Niva4WD]

Cậu nhầm gòi,chỉ cần hết biển khu đông dân cư là vọt rồi.Còn nếu cậu nhìn thấy biển báo tốc độ cho phép trước biển hết khu đông dân cư mà đã tăng tốc trước khi qua biển hết khu đông dân cư là tèo.Chỗ này ở đoạn Phố Mới hướng Phả Lại về HN

Thế thì đúng là bẫy rồi?
Biết bao giờ có cái biển hết lô nhô? Thôi, lúc nào cũng 50km/h cho lành!

 

[mushroom]

1. Hoan nghênh tinh thần của cụ chủ thớt, vì với sự vụ cụ thể của cụ, cụ đã giải quyết bằng cái "thẻ nghiệp vụ" rồi, nhưng cụ vẫn post lên để anh em chia sẻ.
2. Các cụ đừng chê lái xe không hiểu luật. Đúng là có thực tế đấy. Nhưng em thấy xxx nhà mình, đặc biệt là xxx giao thông cũng chẳng nắm rõ luật đâu. Các cụ cứ ngẫm vụ xxx giao thông Bắc Ninh đè con người ta ra phạt do lỗi đi motô trên 60km/h, trong khi người ta đi tại đường cao tốc có hạn chế tốc độ tối thiểu 60km/h, hẳn các cụ không cho em nói đùa (vụ này đã được lên ti vi với trả lời rất củ chuối của trưởng phòng xxx giao thông Bắc Ninh).
3. Em chưa đọc lại Luật GTĐB, nhưng em nhớ không nhầm thì biển lô nhô là biển báo bắt đầu và kết thúc khu đông dân cư, tức là có giá trị bắt buộc phải tuân thủ. Biển thông báo km/h chỉ là biển phụ, bổ sung cho biển lô nhô thôi. Có nghĩa là biển km/h không có giá trị pháp lý nếu không đứng cạnh biển lô nhô.
4. Biết thì biết vậy nhưng việc cắm biển của VN mình cũng củ chuối (vụ này em có thể liệt kê vài trang A4). Do vậy, em thì em cứ xử thế này: từ trong khu dân cư ra, gặp biển nào trước thì theo biển ấy. Từ ngoài khu dân cư vào, gặp biển nào sau thì theo biển ấy. Vận dụng linh hoạt nhưng có lợi nhất cho mình :21:
5. Các cụ áp dụng theo em mà bị xxx hỏi nhớ cãi cật lực vào cho em. Chẳng việc gì phải ngại ngần cả. Vì tình huống xấu nhất là bị phạt thôi. Cụ không cãi cũng vẫn bị phạt mà. (tất nhiên cãi nhiều thì bị tăng nặng, nhưng tóm lại cũng chỉ phạt tiền tăng nặng thôi, hình phạt bổ sung không có điều khoản tăng nặng).
6. Em ứ phải luật sư nhưng cãi thành công khối vụ rồi. Có vụ xong rồi các chú xxx còn phải đề nghị em đừng đưa lên báo. Khoái vãi.

 

[CADIVI]

thế theo bác khi hết biển "lô nhô" thì tốc độ là bao nhiêu? theo đúng luật thì nếu là đường đồng bằng, khong có biển hạn chế tốc độ là được đi 80 "cây chuối" đấy ạ, nếu bác bị vịn lúc đó mà không cãi được thì kể cũng lạ.

Một câu hỏi thú vị.Thực tế tình trạng cắm biển báo hiệu giao thông ở VN ta có vấn đề cần điều chỉnh.Tỷ dụ như biển "HẾT KHU VỰC ĐÔNG DÂN CƯ" phải gần ngay biển 80 cây chuối mới đúng logic theo luật GTDB,nhưng thực tế nhiều chỗ cách xa đến...1km,có chỗ thì kô có(nhà cháu thấy trên QL1A,phía Nam đèo Ngang-Quảng Bình kô có biển 80 sau biển "hết lô nhô" )

 

[anhkhoihn]

Một câu hỏi thú vị.Thực tế tình trạng cắm biển báo hiệu giao thông ở VN ta có vấn đề cần điều chỉnh.Tỷ dụ như biển "HẾT KHU VỰC ĐÔNG DÂN CƯ" phải gần ngay biển 80 cây chuối mới đúng logic theo luật GTDB,nhưng thực tế nhiều chỗ cách xa đến...1km,có chỗ thì kô có(nhà cháu thấy trên QL1A,phía Nam đèo Ngang-Quảng Bình kô có biển 80 sau biển "hết lô nhô" )

Cụ cứ đúng luật mà cãi. QL1A đoạn từ Vinh - Quảng Bình thường là biển "Cây Chuối 80" cách sau biển hết khu vực đông dân cư khoảng 100m. Cứ qua khu vực đông dân cư là em tít lên 80. Hôm vừa rồi em bị tuýt ở Phố nối

CSGT : anh đi quá tốc độ

Lái xe : anh xem lại đi, tôi lái xe gần 20 năm, luôn đi đúng luật GTDB

CSGT : tôi thấy anh vọt lên ở trước biển 80

Lái xe : theo đúng luật, khi ngoài khu vực đông dân cư tôi có quyền chạy 80

CSGT : nhưng chưa đến biển cho phép anh chạy 80

Lái xe : anh nhầm, luật đã qui định như vậy, sau biển hết khu vực dân cư là tôi được phép chạy 80 . Thế nếu không có biển cho phép chạy 80 (ở một số đoạn đường ) thì tôi chỉ được chạy 50 thôi à. Trên xe tôi đang có Luật GTDB mới nhất có giá trị từ 1/7/2009 , anh chỉ cho tôi điều luật nào qui định như vậy đi

CSGT : thôi anh đi đi chúng tôi đang rất bận......

 

[Niva4WD]

4. Biết thì biết vậy nhưng việc cắm biển của VN mình cũng củ chuối (vụ này em có thể liệt kê vài trang A4). Do vậy, em thì em cứ xử thế này: từ trong khu dân cư ra, gặp biển nào trước thì theo biển ấy. Từ ngoài khu dân cư vào, gặp biển nào sau thì theo biển ấy. Vận dụng linh hoạt nhưng có lợi nhất cho mình :21:

Trường hợp cụ thể của tôi mà cậu theo thì giống tôi rồi. Vì từ ngoài vào chỉ có một biển chỉ dẫn, không hề có cái biển lô nhô theo sau cho cậu đâu. Tôi bị gọi chính vỉ chỉ chăm chăm nhìn biển lô nhô, mà cái ấy hôm qua (có thể đến hôm nay và bao lâu nữa) không hề có.

 

[anhkhoihn]

Trường hợp cụ thể của tôi mà cậu theo thì giống tôi rồi. Vì từ ngoài vào chỉ có một biển chỉ dẫn, không hề có cái biển lô nhô theo sau cho cậu đâu. Tôi bị gọi chính vỉ chỉ chăm chăm nhìn biển lô nhô, mà cái ấy hôm qua (có thể đến hôm nay và bao lâu nữa) không hề có.

Trường hợp này là do Cụ chưa có nhiều kinh nghiệm đi đường dài. Phần lớn vào khu đông dân cư đều có biển lô nhô nhưng nhiều khi họ dựng bên trái nên cụ không để ý thấy. Còn nếu không có thì có biển báo hiệu địa phận..... hoặc biển kính chào quí khách....... Đó cũng là biển báo hiệu khu vực đông dân cư.

Chính vì điều này luật cũng không qui định rõ ràng nên CSGT có thể vận dụng các biển này cũng là biển báo khu vực đông dân cư làm mấy anh em tài xế cứng họng hết cãi. Cụ nào hay đi đường 1 đoạn vào Phủ Lý cũng biết phần lớn lái xe dính đòn ở ngay sau biển Kính chào quí khách vì nghĩ chưa có biển báo khu vực đông dân cư nên cứ tít .............qua đoạn phố mới nó mới thịt

 

[Niva4WD]

Thế gọi là thiếu vắng luật thì lệ phát triển.

 

[WHITE TIGER]

Trường hợp này là do Cụ chưa có nhiều kinh nghiệm đi đường dài. Phần lớn vào khu đông dân cư đều có biển lô nhô nhưng nhiều khi họ dựng bên trái nên cụ không để ý thấy. Còn nếu không có thì có biển báo hiệu địa phận..... hoặc biển kính chào quí khách....... Đó cũng là biển báo hiệu khu vực đông dân cư.

Chính vì điều này luật cũng không qui định rõ ràng nên CSGT có thể vận dụng các biển này cũng là biển báo khu vực đông dân cư làm mấy anh em tài xế cứng họng hết cãi. Cụ nào hay đi đường 1 đoạn vào Phủ Lý cũng biết phần lớn lái xe dính đòn ở ngay sau biển Kính chào quí khách vì nghĩ chưa có biển báo khu vực đông dân cư nên cứ tít .............qua đoạn phố mới nó mới thịt

Bị lòe đấy cậu à,cậu có thể cãi lại phía bên kia chưa có biển hết thị trấn,đi qua biển kính chào quý khách 1 đoạn khá xa thì bên kia(bên đường tay trái) mới có biển báo ngược lại là hết thị trấn.Vì khi đi qua đoạn này mà gặp cái biển Kính Chào Quý Khách thì cái biển này không có trong hệ thống biển báo giao thông nên không thể bắt vì vi phạm luật giao thông đường bộ được

tới chủ topichực ra hệ thống biển báo không bẫy người tham gia giao thông mà bẫy người không hiểu biết luật giao thông mà thôi.Thế nên cậu chịu khó xem lại sách về luật giao thông đường bộ việt nam trước khi lại tiếp tục phải nộp tiền ngu.Nói bao nhiêu người là chịu khó học luật GTĐB VN chứ đừng học mẹo.Hi vọng cậu không giống cậu gì đó cũng ở trong OF này.Chạy 120km/h bị tóm thì nói là không biết giới hạn tốc độ của đường HCM nên phóng bừa

 

[Lacetti_EX]

Cụ cứ đúng luật mà cãi. QL1A đoạn từ Vinh - Quảng Bình thường là biển "Cây Chuối 80" cách sau biển hết khu vực đông dân cư khoảng 100m. Cứ qua khu vực đông dân cư là em tít lên 80. Hôm vừa rồi em bị tuýt ở Phố nối

CSGT : anh đi quá tốc độ

Lái xe : anh xem lại đi, tôi lái xe gần 20 năm, luôn đi đúng luật GTDB

CSGT : tôi thấy anh vọt lên ở trước biển 80

Lái xe : theo đúng luật, khi ngoài khu vực đông dân cư tôi có quyền chạy 80

CSGT : nhưng chưa đến biển cho phép anh chạy 80

Lái xe : anh nhầm, luật đã qui định như vậy, sau biển hết khu vực dân cư là tôi được phép chạy 80 . Thế nếu không có biển cho phép chạy 80 (ở một số đoạn đường ) thì tôi chỉ được chạy 50 thôi à. Trên xe tôi đang có Luật GTDB mới nhất có giá trị từ 1/7/2009 , anh chỉ cho tôi điều luật nào qui định như vậy đi

CSGT : thôi anh đi đi chúng tôi đang rất bận......

Chắc bác gặp đ/c CSGT không cứng thôi. Một số chỗ vẫn cắm biển tốc độ tối đa mà không có biển báo khu dân cư, bác có dám đi với lý luận ra khỏi khu dân cư tôi có quyền đi 80 không?
Theo tôi, Biển quy định tốc độ và biển khu dân cư có tác dụng độc lập.

 

[Niva4WD]

Thế nên cậu chịu khó xem lại sách về luật giao thông đường bộ việt nam trước khi lại tiếp tục phải nộp tiền ngu.Nói bao nhiêu người là chịu khó học luật GTĐB VN chứ đừng học mẹo.Hi vọng cậu không giống cậu gì đó cũng ở trong OF này.Chạy 120km/h bị tóm thì nói là không biết giới hạn tốc độ của đường HCM nên phóng bừa

Bài học của cậu hay lắm. Nhưng 20 năm lái xe chưa bao giờ tôi phải trả tiền gọi là ngu của cậu.