[Luật] Không có biển báo tốc độ tại các giao cắt trên QL. Vượt quá tốc độ có bị phạt ?

[MTfan]

Chào các cụ

Hôm qua em đi Thái Bình (Đông Hưng), đi QL 1 và đường đi Nam Định, em thấy có một số điểm ngã 3, ngã 4 giao cắt giữa các quốc lộ (Phủ lý rẽ sang Nam Đinh, ngã 3 đường tránh TP Thái Bình đi Gia Lễ) không có biển báo hạn chế tốc độ. Tuy nhiên đi thêm một đoạn thì có biển báo hết khu đô thị. Em muốn hỏi các cụ là: nếu em đi quá 50km/h thì có bị phạt không ? Nếu bị phạt thì mình phải cãi thế nào vì theo quy định là phải có biển báo tại các điểm giao cắt (ít nhất là trên QL). May là em quách tỉnh ở các đoạn này nên không bị dính.

Em xin có một câu hỏi nữa, đường Nam ĐỊnh đi Thái Bình và đường tránh TP Thái Bình đều không có biển báo giới hạn tốc độ, như vậy có thể hiểu là mình có thể đi tốc độ nào cũng được nhưng không quá 80km/h ?

Như này thì có khác gì đánh lừa người đi đường . Xin tư vấn của các cụ

 

[sapthanh4banh]

Đường này e ko đi mấy, nhưng e đi đường QL5 chỉ thấy biển báo đô thị thôi, còn hạn biển hạn chế tốc độ ko thấy có, nhưng mình vẫn phải tuân thủ ợ

 

[MTfan]

Đường này e ko đi mấy, nhưng e đi đường QL5 chỉ thấy biển báo đô thị thôi, còn hạn biển hạn chế tốc độ ko thấy có, nhưng mình vẫn phải tuân thủ ợ

Nếu có biển báo ở đầu ngã 3 ngã 4 thì em phải tuân thủ rồi. Nhưng vấn đề ở chỗ là nó không có, cụ ah

 

[windys]

Chào các cụ

Hôm qua em đi Thái Bình (Đông Hưng), đi QL 1 và đường đi Nam Định, em thấy có một số điểm ngã 3, ngã 4 giao cắt giữa các quốc lộ (Phủ lý rẽ sang Nam Đinh, ngã 3 đường tránh TP Thái Bình đi Gia Lễ) không có biển báo hạn chế tốc độ. Tuy nhiên đi thêm một đoạn thì có biển báo hết khu đô thị. Em muốn hỏi các cụ là: nếu em đi quá 50km/h thì có bị phạt không ? Nếu bị phạt thì mình phải cãi thế nào vì theo quy định là phải có biển báo tại các điểm giao cắt (ít nhất là trên QL). May là em quách tỉnh ở các đoạn này nên không bị dính.

Em xin có một câu hỏi nữa, đường Nam ĐỊnh đi Thái Bình và đường tránh TP Thái Bình đều không có biển báo giới hạn tốc độ, như vậy có thể hiểu là mình có thể đi tốc độ nào cũng được nhưng không quá 80km/h ?

Như này thì có khác gì đánh lừa người đi đường . Xin tư vấn của các cụ

Cái này khá rõ ràng mà cụ:

Giao cắt quốc lộ: Phủ Ký rẽ sang Nam Định, thì có báo khu đô thị ở đầu thị xã (hay TP) Phủ Lý mà cụ, cụ k để í biển này à? , nên cụ buộc phải đi 50km/h, đi về phía Nam Định tầm 5km, dưới chân cái cầu to cắt ngang đường là hết khu đô thị. Ở đoạn này xxx cũng rất hay đứng, bắn cách biển hết đô thị tầm 2km, bắt tại biển hết đô thị cụ ạ. Các đường quốc lộ ra/vào khu đô thị đều có biển báo bắt đầu hoặc hết khu đô thị, cụ gặp biển bắt đầu thì phải gặp biển hết khu độ thị mới đc chạy nhanh.

Đúng là đường từ Nam Định đi Thai Bình không có biển hết khu đô thị, hì hì, nhưng bắt đầu sang đường 10 là e chạy 80, chưa gặp bắn tốc độ ở đây bao giờ cả.
Đường tránh TB - Gia Lễ cụ chạy 80km/h là được ạ, nhưng hình như giữa đường có một cái ngã 4, giới hạn 50. Cụ chú í.

 

[MTfan]

Cái này khá rõ ràng mà cụ:

Giao cắt quốc lộ: Phủ Ký rẽ sang Nam Định, thì có báo khu đô thị ở đầu thị xã (hay TP) Phủ Lý mà cụ, cụ k để í biển này à? , nên cụ buộc phải đi 50km/h, đi về phía Nam Định tầm 5km, dưới chân cái cầu to cắt ngang đường là hết khu đô thị. Ở đoạn này xxx cũng rất hay đứng, bắn cách biển hết đô thị tầm 2km, bắt tại biển hết đô thị cụ ạ. Các đường quốc lộ ra/vào khu đô thị đều có biển báo bắt đầu hoặc hết khu đô thị, cụ gặp biển bắt đầu thì phải gặp biển hết khu độ thị mới đc chạy nhanh.

Đúng là đường từ Nam Định đi Thai Bình không có biển hết khu đô thị, hì hì, nhưng bắt đầu sang đường 10 là e chạy 80, chưa gặp bắn tốc độ ở đây bao giờ cả.
Đường tránh TB - Gia Lễ cụ chạy 80km/h là được ạ, nhưng hình như giữa đường có một cái ngã 4, giới hạn 50. Cụ chú í.

Cám ơn cụ. Em nhìn thấy biển báo đô thị ở đầu Phủ Lý nên mới củ chắc không đi quá 50km/h từ đoạn rẽ qua đường tàu. Em bực cái là đoạn rẽ từ Phủ lý và đoạn qua đường sắt là đều ko có biển báo nhắc lại. Bác nào mà mát ga là toi

Đoạn từ Nam Định đi TB thì em cũng chạy như cụ và thấy có 1 biển cấm dưới 50 ở gần ngã tư, hì hì

 

[dongkijote]

Biển báo: Bắt đầu vào khu đông dân cư có hiệu lực đến khi gặp biển cắm: Hết khu đông dân cư. Biển này không phải nhắc lại tại các giao lộ. Khác với nhóm biển cấm, phải nhắc lại tại giao cắt. Hơi vô lý, nhưng nó qui định thế thì phải theo thôi ạ.
Điều nữa, các Cụ nên chú ý: Biển báo bắt đầu(hết) khu đông dân cư không nhất thiết phải cắm kèm theo bảng thông báo tốc độ tối đa cho các phương tiện. Đang có chỉ đạo bỏ bớt khỏi lãng phí, chỉ cắm ở 2 đầu tuyến mà thôi.

 

[MTfan]

Biển báo: Bắt đầu vào khu đông dân cư có hiệu lực đến khi gặp biển cắm: Hết khu đông dân cư. Biển này không phải nhắc lại tại các giao lộ. Khác với nhóm biển cấm, phải nhắc lại tại giao cắt. Hơi vô lý, nhưng nó qui định thế thì phải theo thôi ạ.
Điều nữa, các Cụ nên chú ý: Biển báo bắt đầu(hết) khu đông dân cư không nhất thiết phải cắm kèm theo bảng thông báo tốc độ tối đa cho các phương tiện. Đang có chỉ đạo bỏ bớt khỏi lãng phí, chỉ cắm ở 2 đầu tuyến mà thôi.

Vuốt cụ, em đã thấu hiểu. Thế này dân ngoại tỉnh (như em trong trường hợp này) đi vào các đường trên thì dễ dính chưởng roài