Khởi động xe buổi sáng

[cam07]

Thưa các bác, em băn khoăn 1 vấn đề: sáng ra mình cần nổ xe khoảng bao lâu trước khi đi, và có thực sự cần thiết không? Thường xe em sáng ra khi nổ máy thấy đồng hồ chỉ vòng quay của máy chỉ trên 1000 r/m, sau hồi thì nó tự tụt về 1000 r/m

Em thì hôm nào mà vội: đi luôn, còn rảnh thi cứ để nổ một lúc, khi nào thấy đồng hồ chỉ tầm 1000 r/m thì em đi


Các bác thấy lên thế nào để máy móc được bền ah?

 

[ong mật]

cụ cứ đợi khi nào kim đồng hồ chỉ vòng quay của máy tụt về là ok .buổi sáng em thường để khoảng 3 phút rồi đi , thấy khác hẳn là nổ máy đi luôn cụ ạ .

 

[cam07]

Em có ông bạn bẩu: không cần phải làm thế, chỉ có xe thời XHCN mới thế thôi, còn xe nhật, xe tây thì : cứ nổ là đi được, đúng không ạ?

 

[luckystar]

Theo em thì chỉ cần nổ máy khoảng 30'' và kiểm tra các đèn check xem có vấn đề gỉ không, nếu không thì đi luôn. Đi từ từ và đều ga 1 lúc là được

 

[Doanvien]

Em có ông bạn bẩu: không cần phải làm thế, chỉ có xe thời XHCN mới thế thôi, còn xe nhật, xe tây thì : cứ nổ là đi được, đúng không ạ?

Câu này nghe quen quá! Cũng có 1 cụ nào tạo cái thớt hỏi về khởi động xe buổi sáng, cũng đã nói câu này :102:
Theo em thì cụ khởi động chừng 1 2 phút thôi, dầu nhớt nó điều hòa rồi thì phóng thôi!

 

[F.ACURA]

Theo em thì chỉ cần nổ máy khoảng 30' và kiểm tra các đèn check xem có vấn đề gỉ không, nếu không thì đi luôn. Đi từ từ và đều ga 1 lúc là được

:77::77::77: kụ, thế thì bao giờ mới đi được!

 

[Subaru08]

Ban sáng khởi động máy lúc nào vòng tua của máy cũng cao vì lúc đó máy còn lạnh nên máy ECU cho bơm xang vào nhiều.Nhưng khi máy ấm lên thì máy sẽ nổ êm hơn.

Các bạn không cần phải đợi máy cho ấm, ban sáng đề máy xong la chạy luôn thì tốt cho máy hơn.

Có nhiều người sai lầm khi nói ban sáng phải để cho máy khởi động một chút, vì khi chạy luôn xe sẽ tải nhiều hơn, làm cho máy mau nóng sè mở cái đồ ngăn nước làm mát( thermostat). Hệ thống làm mát sẽ tuần hoàn trong máy

 

[cam07]

Theo em thì chỉ cần nổ máy khoảng 30' và kiểm tra các đèn check xem có vấn đề gỉ không, nếu không thì đi luôn. Đi từ từ và đều ga 1 lúc là được

30' cơ ah? Thế chết tiền xăng, và tốn thời gian lắm, em nghĩ 3-5' là ok rồi

 

[Xecutkit2008]

Giá trị đảo lộn không biết đâu mà lần, bác thì thế này bác khác thì thế kia.(c)

 

[quancan]

Vê nguyên tắc nổ 1 tí mới đi là tốt .nhưng chỉ cần khoảng 30s thôi.bản chất của vấn đề là dầu lên đều nc nóng lên .động cơ sẽ bền hơn.mà nổ xong cụ đi từ từ thì khác gì đỗ,chỉ khác nhà ở chân đèo nổ máy xong vượt đèo luôn:21::21::21:

 

[Fiat_ELX]

Vấn đề này bàn nhiều rồi mà, em tổng kết lại tý nhé: Sau khi khởi động (bất cứ là lúc nào) nên để động cơ chạy không tải từ 15" - 30", 2 lý do là để cho dầu đảm bảo tới đủ tất cả các chi tiết cơ khí và đảm bảo các chi tiết nóng đủ nhiệt độ để giãn nở làm giảm các khe hở giữa các chi tiết cơ khí chuyển động tương đối với nhau (van hằng nhiệt sẽ đảm bảo điều này).
Nhưng cũng không nên chạy không tải lâu quá (> 1 phút) sẽ tốn xăng, tốn thời gian vô ích...

 

[stinger]

Vê nguyên tắc nổ 1 tí mới đi là tốt .nhưng chỉ cần khoảng 30s thôi.bản chất của vấn đề là dầu lên đều nc nóng lên .động cơ sẽ bền hơn.mà nổ xong cụ đi từ từ thì khác gì đỗ,chỉ khác nhà ở chân đèo nổ máy xong vượt đèo luôn:21::21::21:

Buổi sáng ko có đi từ từ được đâu cụ ạ. Vì máy có vòng tua khá cao (cho nhanh nóng), cài số, nhả côn, bỏ ga ra là nó tự chạy phăm phăm, em tuyền phải để số 2 để đỡ hại máy, số 1 máy gào kinh, nếu chạy từ từ thì phải đè côn hoặc rà phanh, hại lắm!
Cứ đợi khoảng 30" (" chứ ko phải ' nhé ) là cho nó tự đi (y) trong khi chờ đợi ta thay đĩa, bật nhạc, chuyển kênh, lau bụi, cài dây, khóa cửa... là được mà.

 

[luckystar]

Theo em thì chỉ cần nổ máy khoảng 30' và kiểm tra các đèn check xem có vấn đề gỉ không, nếu không thì đi luôn. Đi từ từ và đều ga 1 lúc là được

Xin lỗi các bác, em xin đính chính lại là 30'' thôi ạ

 

[f40fd]

Thực ra thì máy nóng hay lạnh không phải là vấn đề chính mà là do bơm dầu thường chạy bằng đai truyền động, vì thế nên chỉ khi nổ máy bơm dầu mới chạy, khi đó dầu mới được phun vào xích cam và hệ thống cam nằm trên đầu máy, còn lòng xi-lanh thì thường do chuyển động của trục khuỷu làm dầu văng lên để bôi trơn, nếu nổ máy xong mà chạy ngay thì số vòng quay của máy sẽ tăng vọt từ 7-800 rpm lên gấp đôi, khoảng 1.500 rpm, khi đó nếu các chi tiết máy như xích cam, xi-lanh, hệ thống cam chưa được bôi trơn đầy đủ sẽ làm các chi tiết nhanh mòn do chuyển động nhanh tạo nên ma sát lớn giữa các chỗ tiếp xúc, vì vậy nếu xe đỗ lâu (kim báo nhiệt độ nước làm mát đã tụt xuống) thì sau khi nổ máy nên chờ khoảng 30 giây là đẹp nhất, còn nếu chỉ tắt máy khoảng mươi mười lăm phút thì nổ xong có thể đi ngay vì dầu chưa đủ thời gian để chảy hết xuống các-te, không nhất thiết phải chờ. Nếu các bác để ý thì thấy lái xe có kinh nghiệm bao giờ họ cũng lên xe cái là mở máy ngay, sau đó mới cài dây an toàn, bật điều hòa, radio... chính là để máy có vài chục giây để chạy không tải trước đã.