Thoải mái đi cụ ơi, dăm bữa kiếm được đoạn đường đẹp e lại cày số 1 lên 60km/h rồi ấn vào số 2 mà ko cần giảm ga thấy phê lắm cụ ạ. Hoặc khi cụ muốn vượt xe trên cao tốc ấn - phát rồi đạp ga vượt qua rồi ấn + ko cần nhả ga đâu. Nhả ga sẽ mà tốc độ cao nó sẽ khựng xe lại nguy hiểm lắm đới ạh.
Để số thấp mà đi tốc độ cao quá hại máy, nhất là đi lâu có thể quá nóng máy dẫn đến sôi nước
thế là vẫn phải giảm ga à cụ?
Em thề là cụ chưa bao giờ chạy xe AT mà sử dụng chế đọ sang số sport! Nguyên tắc của nó là cứ tẹt ga, lúc nào thấy căng đét thì bấm chuyển số, nếu không thì cụ để chế độ D cho nó lành. Lưu ý là kể cả khi để chế độ sport ở một số xe nếu ở số 1 các cụ ga lút sàn xe vẫn tự động chuyển số 2. Từ số 2 thì phải bấm chuyển số xe mới lên tiếp số 3. Khi chạy chậm hoặc dừng thì xe AT nào cũng tự động về số 1.
Cụ mượn xe đi được mấy lần mà phán như đúng rồi thế, thề thốt làm gì cụ, đi thế thì phá xe, nhẹ thì bục két nước thổi mặt máy, nặng thì đi hộp số và làm lại máy
E thích cái cảm giác dính lưng vào ghế nên thỉnh thoảng kiếm đoạn đường đẹp là lại cày số 1 lên ~6000rpm rồi ấn + phát lên số 2 phê lắm. Chỉ là khoảng thời gian tăng tốc lên 60km/h thôi cụ nhé chứ không phải chạy 6000rpm một thời gian dài nên không sợ hại máy lắm. Cụ leo lên con Mec nào đấy rồi để chế độ S đạp chân ga lút sàn thì em thề em hứa em đảm bảo với cụ là trong vòng 400m đầu tiên lưng cụ lúc nào cũng dính chặt vào ghế và vòng tua nó sẽ vọt phát lên ~6000rpm rồi tự sang số mà không phải giảm ga.
Cụ không cần giảm ga đâu cứ thoải mái mà lên số nhé.
Cụ nói rất chuẩn, em túm cái váy lại là các cụ gạt sang thoải mái, bất kỳ lúc nào, bất kỳ ở tầm ga nào và ở tốc độ nào.
