tại mấy hôm 40 độ bác ơi, dậm chân ở đây, nhích từng tí một, mà em có nào dám đi lên cầu, toàn đi sang bên phải dường rồi dông thẳng trường chinh quay đầy về tây sơn thì mới nhanh được còn cứ xếp hàng lên cầu thì không biết đến bao giờ,
Nếu vậy cụ phải có ý kiến với Sở Xây dựng và Văn phòng kiến trúc sư trưởng Tp nữa, vì cho xây dựng cái Royal City to vật vã ngay cái nút giao thông đông đúc bậc nhất HN!
Ôi em lại móc cái thớt này lên, từ đầu tuần tức 17/8 học sinh sinh viên đi học trở lại, cái ngã 4 này khủng khiếp quá. Em nào có dám đi thẳng từ nguyên trãi men theo dải phân cách đâu, phải áp sát bên phải đi thẳng ra trường chinh rồi vòng lại nhanh hơn rất nhiều Và theo như em quan sát khi đi thẳng ra trường chinh thì 80% các phương tiẹn từ khương trung đều nhao lên cầu vượt, cắt chéo hay cắt kéo, và đay là nguyên nhân chính, hic,
có đèn xanh đỏ, nhưng vấn đề là các xe thi nhau lên cầu vượt nên buộc phải cắt mặt chéo, đông phương tiện như vậy nên chỉ cần một xe máy chạy chéo là dừng hết, chưa kể 90% phương tiện từ khương trung đều nhao lên đấy, cho dù có đi đùng đèn xanh đỏ thì cầu vượt nó bé thế làm sao nhét vào ngay được thành ra ùn ứ. Ví dụ em k dám đi lên cầu mà đi thẳng ra trừng chinh thì vẫn bịtắc vì bị các xe cắt mặt xếp hàng dài lên cầu
Với thực tế giao thông ở đoạn này thì các cơ quan chức năng quá tắc trách. Để giải quyết rất dễ mà họ không giải quyết cho người tham gia giao thông đỡ khổ, đỡ tốn kém và mất mát
Chuẩn, like Cụ
Cụ dạy phải. Tui đồng ý với ý kiến của cụ.
em dân hà đông đây, thêm một ngã tư huyền thoại khuất duy tiến và nguyễn trãi, hicHà Đông - Thanh Xuân còn thảm nữa.
Cứ thong thả hưởng thụ thôi cụ.
