Khác nhau giữa hỗ trợ xe trên dốc và số thấp (L) ở Fiesta

[BinhMai]

Kính chào các cụ,

Em vừa tậu được con fiesta AT. Có một chỗ về số của xe em chưa hiểu rõ, nhờ các cụ chỉ giáo.

Khác nhau giữa nút hỗ trợ xe trên dốc (ở cần số) và số thấp (L) ở Fiesta như thế nào? Khi nào (lên dốc, xuống dốc, đi tốc độ chậm) thì sử dụng nút ở cần số và khi nào thì sử dụng số thấp (L) để an toàn và hiệu quả?

Cám ơn các cụ.

 

[HNmember]

Cái nút hỗ trợ là xe nó tự động hãm cho Kụ, còn về L là Kụ hãm theo chủ ý của Kụ rồi, không có nghĩa là xuống dốc mới dùng L mà là bất cứ lúc nào Kụ muốn. trong đó có lên dốc hoặc lên xuống liên tục. Nút hỗ trợ chỉ dùng khi xuống những dốc có độ dốc lớn và nguy hiểm thôi, những dốc bình thường thì ko cần.
Sử dụng nút này hầu như chắc chắn không có hiện tượng mất phanh tai nạn như trên báo hay đưa tin vì hầu như Kụ ko phải dùng đến phanh. Đây là một trong những tính năng rất ưu việt của FFi. nhưng rất nhiều người ko chú ý.
Chúc Kụ có nhiều niềm vui với FFi.

 

[BinhMai]

Cám ơn cụ. Em học được nhiều điều từ cụ. Em thấy vẫn lăn tăn là nếu mình vừa vào L và ấn nút hỗ trợ thì có tốt hơn khi đi đường có độ dốc lớn? Hay chỉ được một trong hai chế độ?

 

[Tourcare]

Lên dốc thì không cần chuyển số trừ khi đoạn nào dốc quá
Xuốc dốc nhất là đường đèo cái này cực kì cần thiết, tránh việc ra phanh liên tục gây cháy phanh.
Về cơ bản thì 2 chức năng cụ hỏi khá tương tự nhau

 

[Tuấn Thành]

Chúc cụ lái em nó an toàn !

 

[QAZ]

Cám ơn cụ. Em học được nhiều điều từ cụ. Em thấy vẫn lăn tăn là nếu mình vừa vào L và ấn nút hỗ trợ thì có tốt hơn khi đi đường có độ dốc lớn? Hay chỉ được một trong hai chế độ?

Xuống dốc vừa vừa thì bấm nút.

Xuống dốc thật là dốc, dốc ơi là dốc thì gạt tiếp sang L.

Xe Fiesta AT hộp số có chế độ Neutral Coast Down, tức là tự động ngắt côn khi nhả chân ga, chạy ở đường bằng thì xe bon hơn, tiết kiệm xăng. Mặc định chế độ này luôn bật, chỉ khi bấm nút ở cần số (hiện đèn hình cái xe xuống dốc) thì chức năng NCD mới tắt đi, khi đó sẽ lợi dụng sức cản của động cơ để phanh như bình thường.

 

[HNmember]

Nếu Kụ đi thực nghiệm trên đường thì thấy rằng không đến mức phải dùng cả 2 chế độ này. Khi Kụ ấn nút hỗ trợ xuống dốc thì vòng tua máy được nâng lên khoảng 3.500 v/ph và xe cũng không tự động chuyển lên số cao, khi đó E chỉ sợ xe ko bốc làm mất cảm giác thôi.

 

[BinhMai]

Cám ơn các Kụ. Một số phần câu hỏi của em mang tính lý thuyết nhiều quá