[Thảo luận] KFC xin chỉ giáo

[tuananh2011]

Thưa các cụ là e chả bít j về xe..vào đây đọc thấy nhiều người nói là xe bị ngập nước thì ko mua. E cũng ko hiểu ngập nước thì xe sẽ bị làm sao và thời gian sử dụng bị giảm như thế nào. Cụ nào rảnh rỗi chỉ e phát cho nó đỡ ấm ức vì ko bít với ạ

 

[tuananh2011]

sao lại chả có khách thế này

 

[vuhoang8x]

Hôm trước em mới đi tham gia "lai xe an toan" cửa Ford về, giải thích sơ lược như sau: khi xe bị ngập nước tới chỗ lấy gió vào xilanh thì toàn lấy nước thay vì gió và hậu quả:
1. Nhẹ ơi nhẹ: chết máy.
2. Nặng hơn tí : bị gãy trục chuyển chuyển động của pit-tong thành chuyển động bánh xe (em không bít từ chuyên ngành nên gà mờ tí)
3. Năng nhất : bể lốc máy.
Nguyên nhân : giống xe máy vậy phải có xăng + Oxy => đốt cháy làm cho pít-tong chuyển động. Nếu xăng + H2O + pít-tong nén => gãy trục.

Bị mấy cài này thì coi như máy hết zin. Bên Ford có ví dụ dể hình dung: lấy ống chích không kim, lấy tay bịt đầu lại ép xi-lanh thử. Bỏ nước vào, lấy tay bịt đầu lại và ép xi-lanh.

P/s: KFC là KIA hả cụ.

 

[puremoon]

Đọc Tiêu đề của thớt em lại nghĩ cụ xin tư vấn làm món KFC .

Cụ ở trên trả nhời quá đủ rùi đấy .

 

[bagiahuhu]

Hôm trước em mới đi tham gia "lai xe an toan" cửa Ford về, giải thích sơ lược như sau: khi xe bị ngập nước tới chỗ lấy gió vào xilanh thì toàn lấy nước thay vì gió và hậu quả:
1. Nhẹ ơi nhẹ: chết máy.
2. Nặng hơn tí : bị gãy trục chuyển chuyển động của pit-tong thành chuyển động bánh xe (em không bít từ chuyên ngành nên gà mờ tí)
3. Năng nhất : bể lốc máy.
Nguyên nhân : giống xe máy vậy phải có xăng + Oxy => đốt cháy làm cho pít-tong chuyển động. Nếu xăng + H2O + pít-tong nén => gãy trục.

Bị mấy cài này thì coi như máy hết zin. Bên Ford có ví dụ dể hình dung: lấy ống chích không kim, lấy tay bịt đầu lại ép xi-lanh thử. Bỏ nước vào, lấy tay bịt đầu lại và ép xi-lanh.

P/s: KFC là KIA hả cụ.

Trường hợp như này là xe bị thủy kích rồi.

Còn trường hợp nữa là ngập nước nhưng không bị thủy kích tức là xe bị ngập nước trong trạng thái không nổ máy (xe đứng im và tắt máy ví dụ xe để bãi); trường hợp này thì không có các hư hại nặng về máy, nếu được xử lý tốt ngay sau đó thì cũng không có vấn đề gì lớn, nếu bán rẻ thì cũng nên mua chẳng có gì phải sợ.

Em mấy lần bị cho máy điện thoại vào máy giặt thế mà đem ra sấy khô chạy vẫn tốt thì cái ô tô nó cũng ko dễ hỏng lắm đâu trừ khi không biết đường mà sửa chữa bảo dưỡng cho đúng cách thì có thể sẽ phát sinh các bệnh vặt trong quá trình sử dụng sau này.

 

[tuananh2011]

Hôm trước em mới đi tham gia "lai xe an toan" cửa Ford về, giải thích sơ lược như sau: khi xe bị ngập nước tới chỗ lấy gió vào xilanh thì toàn lấy nước thay vì gió và hậu quả:
1. Nhẹ ơi nhẹ: chết máy.
2. Nặng hơn tí : bị gãy trục chuyển chuyển động của pit-tong thành chuyển động bánh xe (em không bít từ chuyên ngành nên gà mờ tí)
3. Năng nhất : bể lốc máy.
Nguyên nhân : giống xe máy vậy phải có xăng + Oxy => đốt cháy làm cho pít-tong chuyển động. Nếu xăng + H2O + pít-tong nén => gãy trục.

Bị mấy cài này thì coi như máy hết zin. Bên Ford có ví dụ dể hình dung: lấy ống chích không kim, lấy tay bịt đầu lại ép xi-lanh thử. Bỏ nước vào, lấy tay bịt đầu lại và ép xi-lanh.

P/s: KFC là KIA hả cụ.

thank's cụ . KFC e thấy trên ti vi quảng cáo là gà rán cụ ợ

 

[rongdensisi]

Trường hợp như này là xe bị thủy kích rồi.

Còn trường hợp nữa là ngập nước nhưng không bị thủy kích tức là xe bị ngập nước trong trạng thái không nổ máy (xe đứng im và tắt máy ví dụ xe để bãi); trường hợp này thì không có các hư hại nặng về máy, nếu được xử lý tốt ngay sau đó thì cũng không có vấn đề gì lớn, nếu bán rẻ thì cũng nên mua chẳng có gì phải sợ.

Em mấy lần bị cho máy điện thoại vào máy giặt thế mà đem ra sấy khô chạy vẫn tốt thì cái ô tô nó cũng ko dễ hỏng lắm đâu trừ khi không biết đường mà sửa chữa bảo dưỡng cho đúng cách thì có thể sẽ phát sinh các bệnh vặt trong quá trình sử dụng sau này.

Kụ ơi, nếu bị thuỷ kích mà phải thay máy mới thì xe sau này chạy có còn ngon như trước được không???

 

[bagiahuhu]

Kụ ơi, nếu bị thuỷ kích mà phải thay máy mới thì xe sau này chạy có còn ngon như trước được không???

Theo em hiểu thì ít cụ bị thủy kích mà thay tổng thành máy, đa số là khắc phục thôi mà đã khắc phục thì hiếm khi được như zin.

Nếu thay tổng thành máy thì xe sẽ ngon hay không phụ thuộc vào việc bảo dưỡng những bộ phận còn lại như thay dầu mỡ, bảo dưỡng các bộ phận chuyển động, vệ sinh giặt rửa nội thất, đặc biệt là làm vệ sinh, chống ô xi hóa các đầu nối connector và hộp đen (ECU). Nếu các công việc dọn dẹp vệ sinh, bảo dưỡng như trên mà được làm cẩn thận thì chắc cũng ko lo lắm, chỉ sợ có sơ suất ở đâu đó thì sẽ sinh bệnh vặt về sau.

 

[thanh73]

Các bác hay sợ ô tô tham dự bơi lội chủ yếu là sợ bị ngâm nước thì phần điện không thể tháo tung tất tần tật bảo dưỡng cho ngon được, các phần gầm, keo, cao su gì gì có thể bị ảnh hưởng nên dù có mất xiền làm lại cũng không yên tâm, có thể phát sinh bệnh vặt - mất thời gian ợ. Đó là lý do các cụ tránh mua vào. Còn bị thủy kích máy mà mất xiền thay cả tổng thành thì xe ngon hơn ợ - vì máy mới mà

 

[ZAD Viet]

Em được biết là ngoài nguyên nhân tác động đến động cơ như các cụ đã nêu, có thể kiểm tra được.
Thì còn vấn đề nữa là trên xe còn nhiều thiết bị điện tử nữa, nếu đã dính nước rồi, có sấy khô thì sau này nó va ăn bị oxi hóa; như chân các chip tuning.
Chính vì vậy khi đi Rửa máy cũng được khuyến cáo bọc nilon cho các chi tiết này!

 

[tran_thuat_lai]

tưởng cụ bên Kia-Fote . he he