Innova vòng tua 2200/80Km ?????

[Rickyman]

Đọc tới đọc lui thấy thành phần chém gió cũng ác.Cái này liên quan đến tỉ số truyền giữa vòng tua động cơ và bánh răng số.Nếu xe MT càng thấy rõ điều này,có chỉnh garanty thấp thì nó chỉ giảm tiêu tốn một chút chứ vòng tua máy không hề giảm với tốc độ đang đi số đấy.Chỉnh garanty hay không mà xe vòng tua 2000v/phút chạy số 5 là 80km/h thì cho dù có chỉnh garanty kiểu gì thì vòng tua không thể giảm.AT cũng thế chỉ trừ hộp số vô cấp nhưng nó cũng tuơng tự như At và Mtvậy

E thấy cụ chuẩn, garanty chả ảnh hưởng gì tới vấn đề này cả

 

[zero4803]

Cụ lại chém không căn cứ rồi , với các xe số sàn hoặc không phải CVT thì tốc độ 80km/h tầm 1800-2000V/phút là bình thường, duy nhất em thấy có Altis CVT vòng tua thấp nhất, chưa xe nào địch nổi, tầm 1400V/phút ở tốc độ 80km/h. Cụ tìm thấy xe nào 1300V/phút ở tốc độ ấy cho em xin cái dẫn chứng nhé

Em đã có thớt nói về vấn đề này ở đây

altis nhà em cvt chạy 100km/h, vòng tua 1900 liệu có ổn k cụ ?

 

[Rickyman]

altis nhà em cvt chạy 100km/h, vòng tua 1900 liệu có ổn k cụ ?

Em chưa phang 100 cây chuối bao giờ, e nghĩ ổn

 

[ducletrung]

Ở tốc độ 80km/h ổn định vòng tua là 1300-1500v/phút là binh thường chứ có phải cái gì to tát đâu??Chứ để mà dí ga thì 6000v/phút cũng được

 

[AcidS]

Với xe AT còn phụ thuộc vào biến mô và vận tốc nhảy số nữa. Camry em đi thì nhảy số ở khoảng 72-73 km/h. Tức là ga lên, giữ tốc ở 70 km/h thì vòng tua nằm ở 1800 xe không tăng số. Nhưng nhích thêm tý nữa, cho xe chạy lên khoảng 74/75 km/h thì sẽ tăng số, vòng tua giảm chỉ khoảng 1400 vòng/ phút. Sau khi nhảy số xong, giảm ga duy trì ở 70km/h thì vòng tua chỉ 1200 vòng. Tiếp tục giảm ga thì xuống 63-64km/h xe lại xuống số, vòng tua không đổi ở khoảng 1300 vòng. Tăng ga để lên lại 70km/h thì vòng tua lại cao tới 1800, lên nữa mới chuyển số. Cứ thế, nếu biết vận tốc chuyển số với xe AT không CVT thì cũng sẽ tiết kiệm xăng khối, đặc biệt trong phố, duy trì vận tốc ở số thích hợp vòng tua luôn chỉ khoảng 1000.

 

[JerryQA]

Cụ xem lại cụ chạy số mấy nữa chứ. Chạy số thấp thì thế là bình thường.

 

[WHITE TIGER]

Đứa bạn nó up thế này,nghĩ 1 lúc mới hiểu nó độ xe kiểu gì để đi được như thế

 

[DVT_VIP]

VIOS 2011 AT

80km/h; vòng tua 2.000 vòng/phút
70 km/h; vòng tua 1.700 vòng/phút
60 km/h; vòng tua 1.500 vòng/phút

 

[phucloc8899]

Đứa bạn nó up thế này,nghĩ 1 lúc mới hiểu nó độ xe kiểu gì để đi được như thế

Nhìn ảnh này em lại nhớ ngày xưa em đi matiz, ông bạn đi con cielo chạy trc, gọi điện bảo "mày đang ở đâu rồi, xe tao chạy 150km/h khiếp quá tao ko dám chạy nữa". Em bảo "xe tao đang gần ngay sau xe maỳ , đang gần 90km/h thôi"

 

[tiny.]

Nhìn ảnh này em lại nhớ ngày xưa em đi matiz, ông bạn đi con cielo chạy trc, gọi điện bảo "mày đang ở đâu rồi, xe tao chạy 150km/h khiếp quá tao ko dám chạy nữa". Em bảo "xe tao đang gần ngay sau xe maỳ , đang gần 90km/h thôi"

))) nhất cụ

chính xác thì vòng tua nó nằm ở tỷ lệ do hộp số quy định (đấy là e tính giữ ga để đạt tốc độ cố định như ý muốn)
tuy nhiên do nguyên tắc nhảy số mà như cụ bên trên nói, có thể cùng ở tốc độ 35km/h thì vòng tua có thể là 1800 mà cũng có thể là 1200 vì:
nếu cứ đạp ga đều từ từ lên từ thấp lên thì để đạt tốc độ 35km/h có thể vòng tua lên tới 1800 vì nó vẫn ở số 3, chưa lên số 4.
tuy nhiên ga lên chút nữa để tốc độ đạt 38-40km/h xe sẽ nhảy lên số 4, lúc này giảm về 35km/h thì vòng tua chỉ có 1200

Lý do là tốc độ nhảy số bao h cũng cao hơn tốc độ về số, khi đủ đà số mới nhảy, và khi hết đà số mới giảm.
Do đó các cụ đi AT, nếu tinh ý thì tiết kiệm xăng tương đối nhiều, nhất là các cụ hay đi số vô lăng.
(Mondeo ngày trước e đi thử thì 100km/h vòng tua chính xác 2000 luôn, em 318i thì 2100 còn E240 thì lên tận 2300)
ví dụ e lấy dựa trên xe em, các cụ tham khảo thui nhá

 

[WHITE TIGER]

Nhìn ảnh này em lại nhớ ngày xưa em đi matiz, ông bạn đi con cielo chạy trc, gọi điện bảo "mày đang ở đâu rồi, xe tao chạy 150km/h khiếp quá tao ko dám chạy nữa". Em bảo "xe tao đang gần ngay sau xe maỳ , đang gần 90km/h thôi"

Tốc thì có thể lên được 180 nhưng vòng tua máy cũng phải hoạt động hết công suất.Nhưng xem ảnh mới phát hiện ra là nó sai lệch khá lớn với vòng tua máy và kim đang giảm nhanh.Kiểu đấy chắc chắn lên hết tốc rồi đạp côn cắt ly hợp để vòng tua máy giảm nhưng tốc giảm chậm