máy 2.2 là máy cdrai bản anh công đặt hàng. Còn máy evgt là máy 2.0 bản nội địa hàn quốc. Máy evgt chạy bốc và êm hơn và ngọt hơn máy cdrai. Nếu cụ nào đã và đang sử dụng santafe sẽ hiểu điều này ngay
Cụ không nên cố tình dìm hang HTC và tranh thủ quảng cáo như thế này, từ năm 2009, Hyundai và KIA đã bỏ, không SX động cơ "D" là động cơ dung VGT nữa mà chuyển sang SX động cơ "R" - đã là động cơ này thì chỉ có e-VGT mà không dung VGT chân không như động cơ "D", việc dán cái mác quảng cáo e-VGT hay CRDI là chính sách quảng cáo của nhà SX mà thôi, chứ thực chất máy móc là như nhau, chỉ khác ở mấy cụm chi tiết liên quan đến chuẩn khí xả.
Với động cơ "R" như em nói ở trên thì phân biệt e-VGT là khá rõ ràng, chỉ cần em tìm cái hình trên mạng chụp khoang máy là cụ có thể thấy ngay, nhưng em cho rằng điều đó là không cần thiết vì với xe Santafe Diesel từ 2010 trở đi ở thị trường Vietnam thì 100% dùng động cơ "R", mà đã động cơ "R" thì là e-VGT, việc này em eđảm bảo, nếu sai em biếu cụ cái xe em đang đi - xe Veracruz, 2007 nhưng cũng e-VGT rồi nhé, có điều họ không dán tem quảng cáo thôi.
Máy Dầu mà cụ, 2 chấm 2
Em nghĩ có một số cụ kinh doanh xe nội địa tìm mọi lý do dìm hàng HTC để bán xe, anh em trên OF toàn là người hiểu biết chứ không như các diễn đàn khác nhé.
Con Sorento mới cũng không thua mấy mà giá mềm mại hơn cụ nhỉ. Xe Hàn giờ chiều đủ mọi ví.
Sorento và Santafe thực chất chỉ khác nhau cái vỏ và cái logo, vậy ai thích dáng em nào thì lấy em ấy thôi, hôm rồi em cũng tư véo một người thân lấy Sorento cũng chỉ vì duy nhất một lý do kiểu dáng.
Sao có một số topic bảo máy mới máy cũ gì đó cụ.
Cùng đời thì động cơ trang bị giống nhau cụ ạ, các loại động cơ lắp cho xe cũng giống nhau luôn. Sorento và Santafe ở ta đời từ 2010 đều dùng động cơ diesel "R".
