Hộp số AT

[Venus]

Các cụ khai thông cho cháu nào, hộp số AT nếu về P nhiều thì có mau tèo hộp số ko?

 

[bixenon]

Các cụ khai thông cho cháu nào, hộp số AT nếu về P nhiều thì có mau tèo hộp số ko?

Thế thì nó sáng tác ra cái P để làm gì hả cụ ?

 

[C-Klass]

Theo hiểu biết hạn hẹp của em thì cụ ko nên về P trong các trường hợp sau:
1. Dừng xe chờ đèn đỏ (chỉ về N).
2. Dừng xe trên đường dốc (chỉ về N và phanh tay).
Còn lại thì cụ cứ vô tư, ko sợ hỏng.

 

[ãnhco]

Em sưu tầm:
"Parking The Vehicle:
Depress the foot brake pedal and, once the vehicle stops, move the shift selector into park position, pull the parking brake lever and release the foot brake pedal.

This automatic transmission is designed so that the foot brake pedal MUST be depressed before shifting from "P" to any other position while the ignition switch is "ON".

To move the shift lever, be sure to first depress the brake pedal. The shift lever will not move before the brake pedal is depressed.

“P” (Park):
Use this position when the vehicle is parked or when starting the engine. Use this position together with the parking brake. When parking on a hill, first apply the parking brake and then shift into the "P" position. (Caution: Use this position only when the vehicle is completely stopped)."
Theo e hiểu nên về P sau khi xe dừng hẳn, nếu ở trên đồi thì kéo phanh tay trước khi về P (nghĩa là khi về P rồi thì chống chỉ định xe di chuyển).
Theo cụ C-CKlass thì e hiểu cụ hướng dẫn đúng cho việc điều gì tốt cho hộp số, nhưng theo e vấn đề an toàn vẫn phải đặt lên hàng đầu cụ ạ, đỗ xe trên dốc và chỉ kéo phanh tay em e hơi nguy hiểm.

 

[C-Klass]

Em sưu tầm:
Theo e hiểu nên về P sau khi xe dừng hẳn, nếu ở trên đồi thì kéo phanh tay trước khi về P (nghĩa là khi về P rồi thì chống chỉ định xe di chuyển).

Vâng. Em hoàn toàn đồng ý với cụ. Đây là điểm mấu chốt để đảm bảo hộp số AT ko bị các nguy cơ hỏng hóc.
Khi depa lên dốc (hoặc đậu xe ở dốc xuống), một số cụ vẫn để P và nhả phanh tay trước khi chuyển sang N hoặc D. Như vậy xe sẽ có nguy cơ bị lùi lại (dịch chuyển) khi số vẫn đang ở P, về lâu dài dẫn đến nguy cơ hỏng hộp số. Vì vậy, nếu cụ nào về P khi dừng trên dốc (lên hoặc xuống) thì nên thao tác đúng quy trình: về D (hoặc N) trước khi nhả phanh tay.