[Thảo luận] Hộp số 8 cấp cho BMW series 7 thế hệ mới

[Queen_hp]

BMW có kế hoạch sử dụng hộp số tự động 8 cấp cho mẫu series 7 thế hệ mới. Loại hộp số này sẽ do công ty ZF Friedrichshafen sản xuất và theo đánh giá thì nó còn hơn cả Ferrari hay những dòng xe thể thao khác.

Mẫu series 7 2001 đã sử dụng hộp số 6 cấp của công ty này. Tháng trước, Lexus đã trở thành hãng xe hơi đầu tiên trang bị hộp số 8 cấp cho mẫu sedan mới thiết kế lại LS 460.
Công ty ZF đang tiếp tục với dự án hoàn thành lắp ráp loại hộp 8 số cho hãng BMW. ZF đã phát triển loại hộp 6 số cũ của họ lên với mục đích cắt giảm chi phí xăng dầu và chi phí sản xuất.
Qua những thử nghiệm vừa qua trên những chiếc BMW thì hộp 8 số tiết kiệm được 3% nhiên liệu xăng và 6% nhiên liệu diesel, vượt qua những gì mà họ đã đạt được với hộp 6 số cách đây 6 năm. Các thành quả cuối cùng của ZF sẽ được trang bị cho BMW, đây là một dấu hiệu mới cho một sự cạnh tranh trong công nghệ ôtô của những hãng xe hàng đầu thế giới. Và người tiêu dùng sẽ có thêm được nhiều sự lựa chọn trước khi đưa ra quyết định của mình. ZF sẽ phát triển loại hộp số này và sẽ tung ra thị trường vào năm 2009 hoặc 2010, đó cũng là khi BMW sẽ ra mắt thế hệ xe cao cấp series 7 mới.
Theo phát ngôn viên của BMW, ông Wieland Bruch cho biết: “chúng tôi đang nghiên cứu thế hệ hộp số truyền động mới, nếu có cạnh tranh nâng cao cấp số của hộp số, chúng tôi sẽ không để bị tụt lùi phía sau”.

 

[Queen_hp]

Hộp số 8 cấp gây chiến tranh trong hệ truyền động

Ngày 18/10, Toyota công bố dự án sản xuất hộp số 8 cấp đầu tiên trên thế giới. Tuy từ chối cho biết thời gian thực hiện dự án nhưng hành động của hãng xe lớn thứ 2 thế giới một lần nữa làm dấy lên cuộc chiến "số" giữa các nhà sản xuất xe hơi.

Hộp số 7G-Tronic của Mercedes-Benz.​

Ngành công nghiệp ôtô thế giới đã tiêu tốn hàng tỷ USD cho nghiên cứu và chế tạo bộ truyền động 6 số, 7 số để thay thế hộp số 3, 4 số cổ điển. Hầu hết các hãng xe lớn đều có kế hoạch phổ biến hộp số nhiều cấp trên những sản phẩm của mình. Mercedes cung cấp hộp số 7 cấp 7G-Tronic trên hầu các xe hạng sang, và đây là loại hộp số có nhiều tỷ số truyền nhất hiện nay. Volkswagen trang bị hộp số tự động 6 cấp trên bản Jetta mới, trong khi Ford sẽ lắp hộp số tự động 6 cấp trên Explorer và một phần sản phẩm đời 2006. General Motors đang dần bước vào cuộc chiến bằng cách liên kết với Ford chế tạo hộp số 6 số mới và sẽ lắp trên các mẫu xe của GM vào năm 2006. Theo dự án, Ford và GM cần 700 triệu USD và đến năm 2010, khoảng 10,8 triệu xe trang bị hộp số 5 cấp, 6 cấp hoặc 7 cấp.
Thế nhưng, Lexus, một thương hiệu của Toyota lại dự định “chơi trội” bằng hộp số 8 cấp. Hai tháng trước, người phát ngôn của Lexus từ chối bình luận về dự án trên, nhưng ngày 18/10 vừa qua, thông tin chính thức được xác nhận. Toyota sẽ liên kết với nhà cung cấp hộp số Aisin để sản xuất hệ truyền động này và trang bị trên dòng xe hạng sang Lexus.

Với số cấp càng tăng, nhà sản xuất có thể cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu và tăng đặc tính thể thao cho xe. Trên hộp số 6 cấp, ở số nhỏ, động cơ cung cấp nhiều công khi xe bắt đầu lăn bánh; khi ở số cao, nó cho phép động cơ chạy ở mức độ vừa phải, do đó tiết kiệm nhiên liệu hơn. Theo nhà nghiên cứu Casey Selecman, hãng CSM Worldwide, khi chuyển từ hộp số 4 cấp sang hộp số 6 cấp, động cơ có thể cải thiện được từ 3% đến 7% mức tiêu hao nhiên liệu, tương đương 189 lít trên quãng đường 24.000 km (mức tiêu hao trung bình 12 lít/100 km). Con số đó tuy chưa lớn, nhưng nó sẽ tác động tốt nếu xét trên toàn bộ số xe đang sử dụng.

Tuy nhiên, nhiều hãng xe vẫn chưa nhất trí hoàn toàn với ưu điểm của hộp số nhiều cấp. Honda khẳng định mặc dù trên thực tế hộp số 6 cấp tiết kiệm nhiên liệu hơn hộp số 5 cấp, nhưng các sản phẩm của họ tiết kiệm nhiên liệu bằng các phương án khác mà không cần phải thay hộp số. Theo các quan chức của Honda, tiền phụ trội do đầu tư vào hộp số nhiều cấp ngang bằng với số tiền mà nó tiết kiệm được. Trong khi đó, người phát ngôn của Mercedes-Benz cho rằng hộp số 7 cấp không những giúp tiết kiệm nhiên liệu mà nó còn giảm tiếng ồn khi xe chạy ở tốc độ cao do động cơ chỉ cần hoạt động ở số vòng tua thấp.

Khó có thể có tiếng nói thống nhất trong vấn đề này, nhưng việc Toyota vẫn tiến hành dự án sản xuất loại hộp số “nhiều hơn 7 cấp” cũng đủ để các hãng xem xét lại chiến lược của mình.

 

[tenzi]

thế thì mai mốt cái xe mà mờ nu ờ được ghi danh vào sử sách
10 với 12 số mà mờ nu ờ thì lý đức cũng chào thua

 

[dieptx]

Hộp số xe đạp thì mấy cấp hả các bác?

 

[Queen_hp]

Hộp số xe đạp thì mấy cấp hả các bác?

Còn tuỳ vào số lượng chân đạp bác ợ
Dưng cũng có loại xe "Cuốc" (chả bít em viết thế đúng ko*-) )Trước đây, dưới HP mốt đi loại xe này,em cũng thấy nó có số để đi tuỳ theo mục đích người sử dụng,hồi đó em cũng không để ý mấy, bác nào biết giải thích giùm em nhẩy :^)

 

[TienDauMaMuaXe]

em chơi môn xe đạp từ hồi trẻ, bộ số của nó không gọi là "cấp" mà gọi là "tầng". Thông thường có 6 tầng líp. nôm na các bác cứ gọi là 6 "cấp" cho em . Người dùng có thể thêm bớt số tầng líp này

Tầng cuối cùng gọi là líp 16 vì nó có 16 răng... xe đạp là loại xe đua chuyên nghiệp thì khi đổ dốc >15 độ với tốc độ cao có thê lên đến 80km/h có thể hơn. Dân cuaro chuyên nghiệp coi đây là số cao nhất, kiểu như số 5 của xe oto. còn lúc khởi động bắt đầu đạp xe thì sẽ chuyển sang tầng cao nhất líp 21 kiển như số 1 của oto.
Trước em có con xe đạp đua chuyên nghiệp giá khoảng 3000$ .

 

[Trung Xoăn]

thế thì mai mốt cái xe mà mờ nu ờ được ghi danh vào sử sách