cụ bắt lỗi quá, nội liệt kê mấy cái tính năng kia cũng đủ phê rồi, tùy quan điểm mỗi người thấy cái nào ngon hơn thì múc thôi cụ. Riêng em vừa thấy em City màu đen nào của cụ độ lại, nhìn đã phết
Cụ nói chính xác, ai đi đèo nhiều mới thấy được giá trị của việc thắng số đối với xe số sàn, còn số tự động thì có chế độ D1,2,3 hoặc lẫy chuyển số trên vô lăng +;-. Em ở Đà Lạt nên khoản này có tác dụng lắm, có một số Bác ít đi đường núi nên khi đổ đèo cú rà phanh hồi nó nóng nên tiêu cúp pen (thực chất là các vòng sin bằng cao su tiêu nên mất thắng...và hậu quả thì các Bác biết rồi).
Chạy nội thành con City có lợi thế lớn cụ nhỉ. Với lại e nghĩ cụ Merc cũng tiếc con xe nên k dám len lỏi như cụ
Lúc ý vừa trên đường cao tốc trên cao xuống đang mát ga , lại hơi vội sợ f1 tan học đứng ngoìa đường , nên em cũng chỉ đi hơi nhanh hơn 1 chút thôi vì đường Nguyễ Trãi đang công trình cũng ko đi nhanh đc . tự nhiên thấy loang loáng phía sau mới thấy xanh lẹt xenon em CLA đang bám ***** ... em gọn gàng lách qua mấy xe phía trước rồi cài S - vít ga , coach line xanh sẫm , xe vọt đi , em S + 2 lần , thế là chả thấy CLA đâu...Tên City đúng với cái tên gọi
Nhỏ mà có võ, không hổ danh City. Mấy cái con xe sang sang chạy trong nội thành nhiều khi sợ trầy này kia nên đâu có dám chạy nhanh, cũng như đâu có dám luồn lách đâu. Cụ đúng là làm anh em City nở mày nở mặt quá.
Cụ đưa thông tin này lên là biết đâu lại ối người mua City về mà chạy giống cụ mất. Em thấy hay năm sau mở cuộc thi Challenge giữa các xe với nhau về độ bốc và vượt mặt mới được, đề cử cụ đi thi
chạy đường VN mà thiếu cái Ớt Trym thì không đủ tiền nuôi V2 đâu cụ
Cụ nói hơi quá lời rồi, ngày xưa không có Earth Dream thì nhiều cụ vẫn nuôi được v2 nhưng mà hơi xót thôi. Giờ có thêm Earth Dream thì có dư tiền để chăm chút cho ngoại hình em nó càng ngày càng long lanh hơn.chạy đường VN mà thiếu cái Ớt Trym thì không đủ tiền nuôi V2 đâu cụ
Mỗi công nghệ máy móc của mỗi nhà sản xuất có điểm hay riêng cụ nhé.
Cụ này nói rất khách quan đó. Rất là biết tôn trọng đối phương
. Mỗi công nghệ có ưu nhược riêng. Tất cả mới chỉ tiệm cận sự hoàn hảo. Quan trọng nhất là công nghệ đó có phù hợp nhu cầu sử dụng của mình hay ko?
Vâng e cám ơn cụ vì đây là sự thật ạ. Mỗi hãng sẽ có 1 cách phát triển dòng xe & động cơ riêng cho mình. Như mazda thì kiểu dáng trẻ trung, ngoại hình bắt mắt & nội thất cung rất đầy đủ. Mỗi tội giá tiền hơi cao. Còn Honda thì chú trọng vào động cơ bền bỉ tiết kiệm nhiên liệu, bên trong nội thất đem lại cảm giác lái thoải mái cũng như sự rộng rãi tiện nghi cho người ngồi trước lẫn sau ạ.Cụ này nói rất khách quan đó. Rất là biết tôn trọng đối phương
Đúng rùi cụ, con này ngốn xăng không nhiều,nghe nói lái mượt lắm
chắc phải để dành tiền sắm 1 con để trải nghiệm từ 2 bánh lên đời bằng 4 bánh 
Tổng tất cả rơi vào tầm 670tr cụ nhé. Nếu cụ cần cứ alo em sẽ tư vấn nhiệt tình để cụ có lựa chọn hợp lý ạ.
Nhớ tháng trước còn có cụ báo 720tr mà h còn giá tốt thế cụ nhỉ. Chúc cụ buôn may bán đắt nhé!
