Honda CB1100-Kiểu dáng hoài cổ!

[aq79]

trong dòng nake có lẽ e này dễ điều khiển nhất đấy, e cũng chỉ mê dáng đơn giản thế này, ko thích hầm hố.

 

[Cảnh sát G.T]

Xin chúc mừng cụ chủ nhé. Nhìn xe cụ mà em thèm quá. Hy vọng mọi sự thuận buồm, hơn 2 tuần nữa e cũng sẽ có một em thế này.

Cám ơn cụ! Cụ đặt bản có ABS hay không ABS thế ợ?

Tiện thể em xin trả lời PM của cụ luôn:

Bản có ABS là phiên bản của thị trường Châu Âu, được lắp ráp và sản xuất 1 số bộ phận tại Italy. Phiên bản này còn có chìa khóa từ (HISS), thân máy và la răng sơn nhũ, yên dầy, pô xe theo cách gọi nôm na là đã được đục, đồng hồ công tơ mét tính theo đơn vị km, lốp theo xe Dunlop:


001-CB1100 (10) by steed_boy, on Flickr


001-CB1100 (4) by steed_boy, on Flickr


3CB 1100 Chau Au (1) by steed_boy, on Flickr


001-CB1100 (11) by steed_boy, on Flickr


Phiên bản cho thị trường Mỹ và Canada: không ABS, không chìa HISS, thân máy và la răng sơn đen, có đèn phản quang 2 bên sườn xe, pô xe cũng được đục, yên dầy, lốp theo xe Brigestone, made in Japan...:


1CB1100 My (1) by steed_boy, on Flickr


1CB1100 My (2) by steed_boy, on Flickr


1CB1100 My (3) by steed_boy, on Flickr



2013 Honda CB1100 by steed_boy, on Flickr


Phiên bản cho thị trường Nhật, Úc: không ABS, không HISS, Yên mỏng, la răng và thân máy sơn đen, lốp theo xe Brigestone...:


2CB1100 Nhat (1) by steed_boy, on Flickr


2CB1100 Nhat (2) by steed_boy, on Flickr


2CB1100 Nhat (4) by steed_boy, on Flickr


2CB1100 Nhat (8) by steed_boy, on Flickr

Ngoài ra còn một số dòng CB1100 khác theo đặt hàng:


CB1100 f (1) by steed_boy, on Flickr


CB1100 f (2) by steed_boy, on Flickr


CB1100 f (2)b by steed_boy, on Flickr


CB1100 f (4) by steed_boy, on Flickr


CB1100 f (6) by steed_boy, on Flickr


CB1100 f (8) by steed_boy, on Flickr


CB1100 f (9) by steed_boy, on Flickr


CB1100 f (9)b by steed_boy, on Flickr

 

[Cảnh sát G.T]

Cho vài cảm nhận về cảm giác lái cụ chủ ơi .
Xe chắc đầm lắm nhể, chạy trong phố có nóng lắm ko cụ

trong dòng nake có lẽ e này dễ điều khiển nhất đấy, e cũng chỉ mê dáng đơn giản thế này, ko thích hầm hố.

Chúc mừng cụ lại có thêm một tuyệt phẩm mới trong bộ sưu tập ước gì em được như cụ

Thanks các cụ!

Sau khi cưỡi lên em nó em có nhận xét như sau:
- Độ đầm, chắc của xe pkl thì không phải bàn. Em mới chạy được chục cây chuối nên không biết máy có nóng không. Nhưng em đoán chạy liên tục sẽ không nóng, nhưng đi chậm, đường tắc sẽ rất nóng máy vì xe này không có quạt tản nhiệt, dầu máy được bơm lên két và được làm mát bằng gió.
- Xe của thị trường Mỹ nên yên khá dầy, em cao 1,74m nhưng ngồi trên xe không đặt trọn vẹn 2 bàn chân xuống đất được, xe khá nặng nếu dắt tiến-lùi. Nhưng lúc vào số và chạy trên đường, nhẹ nhàng và dễ như điều khiển 1 chiếc xe win thôi ợ.
- Tiếng pô zin nổ ở vòng tuy máy thấp nghe như tiếng xe 82.
- Độ vọt thì thua sport nhưng hơn hẳn dòng cruiser.
- Kiểu dáng nhẹ nhành, lịch sự, 141 chắc ít sờ đến.

Còn đây là ảnh thực của em nó:


000001 by steed_boy, on Flickr


000002 by steed_boy, on Flickr


000003 by steed_boy, on Flickr


000004 by steed_boy, on Flickr


000005 by steed_boy, on Flickr


000006 by steed_boy, on Flickr


000007 by steed_boy, on Flickr


000008 by steed_boy, on Flickr


000009 by steed_boy, on Flickr


000010 by steed_boy, on Flickr

 

[Xe xin]

Rất cảm ơn cụ chủ đã chia sẻ những cảm giác ban đầu.Em đặt bản có ABS cụ ạ.Em đang hồi hộp lắm.Không biết nó thế nào.Anh em mình được cái giống nhau về chiều cao9 cân năng em 86, chắc là mập hơn).Đây là chiếc xe trên 175 cm3 đầu tiên của em ạ.
Có mấy câu hỏi với cụ chủ : Em định mua theo giá đèo hàng, ốp đồng hồ, vậy có nên mua chính hãng bên kia luôn không? Ở đây, em thấy trong Đăng Khoa SG có bán nhưng tiện xe về nên em muốn nhập luôn.
Xe xuất châu Âu không rõ có nhược điểm gì so với xe Mỹ không cụ nhỉ?Nếu có thể cụ chủ cho em xin số đt vào inbox, em hỏi thêm một số cái,Nhất định xe về, em sẽ mời bia cụ.

 

[bibibin]

ặc xe to thế mà bác gài chống đứng được, bác cũng xì bo gúm...

 

[Cảnh sát G.T]

Rất cảm ơn cụ chủ đã chia sẻ những cảm giác ban đầu.Em đặt bản có ABS cụ ạ.Em đang hồi hộp lắm.Không biết nó thế nào.Anh em mình được cái giống nhau về chiều cao9 cân năng em 86, chắc là mập hơn).Đây là chiếc xe trên 175 cm3 đầu tiên của em ạ.
Có mấy câu hỏi với cụ chủ : Em định mua theo giá đèo hàng, ốp đồng hồ, vậy có nên mua chính hãng bên kia luôn không? Ở đây, em thấy trong Đăng Khoa SG có bán nhưng tiện xe về nên em muốn nhập luôn.
Xe xuất châu Âu không rõ có nhược điểm gì so với xe Mỹ không cụ nhỉ?Nếu có thể cụ chủ cho em xin số đt vào inbox, em hỏi thêm một số cái,Nhất định xe về, em sẽ mời bia cụ.

Còn với em, đây là chiếc trên 1.000cc đầu tiên.
Em cũng đang định đặt mấy thứ đồ chơi như: chống đổ, tay xách, gác ba ga+hộp đựng đồ, bịt tay lái thôi ợ.
Cụ hỏi chỗ Đăng Khoa xem họ bán những thứ đó giá bao nhiêu chưa? Nếu giá cả hợp lý em đặt luôn ở VN cho tiện.
Em đã có số của cụ, chiều rỗi rãi em gọi nhé.


Nếu cụ thích chọn đồ chơi thì vào đây bạt ngàn ợ: http://japan.webike.net/HONDA/CB1100/311/mtop/

Còn đây là phụ tùng chính hãng, có cả những chi tiết ốc nhái: http://www.hondaparts-direct.com/fiche_select2.asp?category=Motorcycles&make=Honda&year=2013&fveh=178505

ặc xe to thế mà bác gài chống đứng được, bác cũng xì bo gúm...

Em thấy nó cũng nhẹ thôi mà! Nhưng thực sự hôm nào yếu yếu người chắc không dựng chân chống đứng được.

 

[vua in]

đẹp như này ko biết bao giờ cháu mới có đủ xiền để cưới em nó đây? lại tiếp tục chiêm bao thôi.........

 

[Xe xin]

Ảnh xe của em tại Mỹ ạ.
http://s416.photobucket.com/user/ciputra/media/CB110001.jpg.html
Em xin lỗi vì em không up được ảnh lên.Nhờ cụ Cảnh sát GT và các cụ xem và phán hộ nhé.Theo em quan sát thì xe này là xe bản không ABS ạ.Em đang liên hệ với bên nhận đặt hàng để họ check lại.

 

[Xe xin]

Trước hết xin cảm ơn cụ chủ thớt đã giúp em có thông tin kịp thời ạ. Sau khi kiểm tra kỹ em nhận thấy xe Mỹ bản 2013 cũng có cả ABS và chìa Hiss cụ ạ.
http://rideapart.com/2013/07/rideapart-review-2013-honda-cb1100-abs/
Máy của con này vẫn là máy đen chứ không nhất thiết phải là máy trắng mới có ABS bánh trước ạ.

 

[Cảnh sát G.T]

Trước hết xin cảm ơn cụ chủ thớt đã giúp em có thông tin kịp thời ạ. Sau khi kiểm tra kỹ em nhận thấy xe Mỹ bản 2013 cũng có cả ABS và chìa Hiss cụ ạ.
http://rideapart.com/2013/07/rideapart-review-2013-honda-cb1100-abs/
Máy của con này vẫn là máy đen chứ không nhất thiết phải là máy trắng mới có ABS bánh trước ạ.

Ok! Giờ em mới biết có phiên bản này. Biết có phiên bản này thì em cũng đặt! Chỉ vì không thích bản máy sơn trắng nên em bắt buộc phải lấy bản Mỹ không có HIS và ABS bánh trước.
Nhưng thôi, tự an ủi mình là chìa HISS hơi phức tạp nếu mất chìa khóa hoặc gặp sự cố về điện (em đã gặp phải thời còn chạy con REVO), và ABS phát huy tác dụng nhất khi chạy ở vùng có băng tuyết!

 

[Xe xin]

Tóm lại là vẫn phải chờ xe về đã cụ nhỉ.Em cũng hơi sốt ruột nhưng chắc phải gần 2 tuần nữa thì mới xong xuôi nếu mọi thứ suôn sẻ. Về xong lại còn khoản giấy tờ HQ nữa. Giờ em tranh thủ xem mấy thứ đồ cụ đã gửi link xem cái nào phù hợp để đặt cùng cho nó rẻ ạ.

 

[stevenruby]

em nó đẹp quá các cụ ah...

 

[xedap.de]

http://xe360.vn/ban-xe-may/1593-honda-cb1100-abs-2013.html
Có phải em này ko các bác

 

[Cảnh sát G.T]

http://xe360.vn/ban-xe-may/1593-honda-cb1100-abs-2013.html
Có phải em này ko các bác

Em này là gái Châu Âu cụ ợ! Còn của em tên là Madonna, quê ở Mẹo!

 

[Dragon2783]

xe này ko ổn lắm,đi mỏi người lắm

 

[Cảnh sát G.T]

Trước hết xin cảm ơn cụ chủ thớt đã giúp em có thông tin kịp thời ạ. Sau khi kiểm tra kỹ em nhận thấy xe Mỹ bản 2013 cũng có cả ABS và chìa Hiss cụ ạ.
http://rideapart.com/2013/07/rideapart-review-2013-honda-cb1100-abs/
Máy của con này vẫn là máy đen chứ không nhất thiết phải là máy trắng mới có ABS bánh trước ạ.

Cụ phọt hình ảnh thực tế vợ 3 cụ lên cho em ngắm tí!

 

[Cảnh sát G.T]

Thêm 1 vài hình ảnh :


001 (2) by steed_boy, on Flickr


001b (1) by steed_boy, on Flickr


001c (1) by steed_boy, on Flickr


001c (2) by steed_boy, on Flickr


003d (2) by steed_boy, on Flickr


003d (1) by steed_boy, on Flickr


2013-10-10 (D600) (15) by steed_boy, on Flickr


2013-10-10 (D600) (73) by steed_boy, on Flickr

 

[Cảnh sát G.T]

Chi tiết:


003b (1) by steed_boy, on Flickr



003b (2) by steed_boy, on Flickr


003 (1) by steed_boy, on Flickr


003 (2) by steed_boy, on Flickr


002 (1) by steed_boy, on Flickr


002 (2) by steed_boy, on Flickr


2013-10-10 (D600) (104) by steed_boy, on Flickr


2013-10-10 (D600) (101) by steed_boy, on Flickr


2013-10-10 (D600) (133) by steed_boy, on Flickr


2013-10-10 (D600) (109) by steed_boy, on Flickr


2013-10-10 (D600) (118) by steed_boy, on Flickr


2013-10-10 (D600) (141) by steed_boy, on Flickr


2013-10-10 (D600) (197) by steed_boy, on Flickr

 

[85L]

Nhìn máy gọn thế mà tận 1100cc ác thật

 

[Cảnh sát G.T]

Nhìn máy gọn thế mà tận 1100cc ác thật

Chính xác là 1.140cc và 86 mã lực cụ ợ. Kém dòng sport nhưng hơn dòng cruiser cùng cc:


000009 by steed_boy, on Flickr