[Tin tức] Hơn 3.500 chiếc Toyota Veloz, Avanza và Raize bị triệu hồi vì lỗi túi khí tại Indonesia

[OFNewsTài khoản đã xác minh]

Hơn 3.500 chiếc Toyota Veloz, Avanza và Raize bị triệu hồi vì lỗi túi khí tại Indonesia

Tại Indonesia, hơn 3.500 chiếc Toyota Veloz, Avanza và Raize bị triệu hồi vì lỗi túi khí.

Mới đây, Toyota Indonesia đã công bố ba mẫu xe, bao gồm Toyota Veloz, Avanza và Raize bị triệu hồi do ECU điều khiển túi khí bị lỗi, khiến bộ phận này có nguy cơ hoạt động không đúng cách.

Tổng cộng có 3.538 chiếc xe Toyota Veloz, Avanza và Raize bị triệu hồi lần này. Trong đó, có 103 chiếc Toyota Veloz, 3.360 chiếc Toyota Avanza và 75 chiếc Toyota Raize. Những chiếc xe này được sản xuất tại nhà máy ở Indonesia trong khoảng thời gian từ tháng 12/2022 - 1/2023.

Tổng cộng có 3.538 chiếc xe Toyota Veloz, Avanza và Raize bị triệu hồi lần này.


"Chủ sở hữu của những mẫu xe kể trên nên liên hệ với Toyota hoặc đến hệ thống đại lý gần nhất để kiểm tra ECU túi khí trên xe của mình”, ông Henry Tanoto, Phó chủ tịch Toyota Indonesia thông báo trên tất cả các phương tiện truyền thông.

Đây là lần triệu hồi đầu tiên của Toyota Avanza thế hệ thứ ba và Toyota Veloz thế hệ thứ hai. Đối với Toyota Raize, đây đã là đợt triệu hồi lần thứ hai tại Indonesia. Trước đó, mẫu xe này bị lỗi mối hàn ụ lắp giảm chấn phía trước, dẫn đến nguy cơ sập gầm, cũng đã bị triệu hồi vào đầu tháng 5/2022.

Đây là đợt triệu hồi lần thứ hai của Toyota Raize tại Indonesia.


Hiện chưa rõ việc Toyota Avanza, Veloz và Raize bị triệu hồi ở Indonesia có ảnh hưởng đến thị trường Việt Nam hay không. Toyota Raize đang bán ở Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Cặp đôi Toyota Veloz Cross và Toyota Avanza Premio ở Việt Nam trước đó cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Đến ngày 28/12/2022, hai mẫu MPV cỡ nhỏ này mới chính thức xuất xưởng tại nhà máy của Toyota ở tỉnh Vĩnh Phúc. Các xe lắp ráp ở Việt Nam sở hữu thiết kế, trang bị cũng như giá bán không khác gì xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

 

[Rishi]

Năm hạn hay sao ý nhỉ:
- Gian lận thử nghiệm Vios mới
- Gian lận thử nghiệm Raize
- Lỗi túi khí Corolla Cross
- Giờ là lỗi túi khí Veloz, Avanza và Raize

 

[Bopbun]

Năm hạn hay sao ý nhỉ:
- Gian lận thử nghiệm Vios mới
- Gian lận thử nghiệm Raize
- Lỗi túi khí Corolla Cross
- Giờ là lỗi túi khí Veloz, Avanza và Raize

Hạn quái gì cụ. Năm nào hãng nào chả triệu hồi với gian lận cả đống. Chỉ là báo chí có tuyên truyền với các cụ có thêm mắm thêm muối vào hay không thôi.

 

[Rishi]

Hạn quái gì cụ. Năm nào hãng nào chả triệu hồi với gian lận cả đống. Chỉ là báo chí có tuyên truyền với các cụ có thêm mắm thêm muối vào hay không thôi.

Đọc kỹ đi cụ, đang bảo hạn của Toy lại lôi các hãng vào làm gì

 

[Bopbun]

Đọc kỹ đi cụ, đang bảo hạn của Toy lại lôi các hãng vào làm gì

Cụ đọc kỹ đi. Lôi các hãng vào là bởi vì các hãng cũng 1 đống triệu hồi và 1 đống lỗi. Nếu là hạn thì hạn tất.

 

[Rishi]

Cụ đọc kỹ đi. Lôi các hãng vào là bởi vì các hãng cũng 1 đống triệu hồi và 1 đống lỗi. Nếu là hạn thì hạn tất.

Đang bài viết về Toy của cụ, cũng là mục liên quan đến hãng Toy của cụ thôi, em cũng chỉ liệt kê các vụ của Toy trong năm nay vậy mà cụ lại lái sang là năm hạn của tất cả các hãng. Thôi thì em nói lại là năm hạn của Toy nhà cụ cho đỡ bị bắt bẻ nhé.

 

[Bopbun]

Đang bài viết về Toy của cụ, cũng là mục liên quan đến hãng Toy của cụ thôi, em cũng chỉ liệt kê các vụ của Toy trong năm nay vậy mà cụ lại lái sang là năm hạn của tất cả các hãng. Thôi thì em nói lại là năm hạn của Toy nhà cụ cho đỡ bị bắt bẻ nhé.

Nếu cụ so sánh Toy năm nay với Toy các năm thì cũng có gì đấy thật. Nhưng nếu nhìn rộng ra các hãng toàn thế giới thì cũng chẳng có gì to tát. Mà Toy cũng chỉ là 1 hãng, không phải cái gì thần thánh. Chuyện triệu hồi vì lỗi túi khí của các hãng là quá nhiều. Triệu hồi 3.500 chiếc xe đối với thế giới nó là việc hàng ngày, hàng tuần. Bảo là hạn thì hơi quá. Em đang nghi ngờ ở Việt Nam có một chiến dịch thổi phồng những thứ vớ vẩn lên cho to chuyện.

Chưa nói đến tầm Đông Nam Á, chỉ thông tin triệu hồi ở Việt Nam thôi mà cứ kiểu thổi phồng này thì có mà mưa tin. Riêng Mẹc Audi Bỉm triệu hồi thường xuyên thì chẳng ai dám nói gì. Chắc ngại nói xe sang. Không lẽ lại bảo Mẹc Bỉm Audi hạn thường xuyên. Riêng báo chí Việt Nam thì đưa tin kiểu kỳ cục, cứ Toy, Hyundai, Kia có tí gì là tranh nhau đưa tin để fan 2 bên cãi nhau cho sướng. Các hãng khác triệu hồi đầy chẳng thấy đưa tin gì.

 

[Rishi]

Triệu hồi 3.500 chiếc xe đối với thế giới nó là việc hàng ngày, hàng tuần. Bảo là hạn thì hơi quá. Em đang nghi ngờ ở Việt Nam có một chiến dịch thổi phồng những thứ vớ vẩn lên cho to chuyện.

Cụ xem có bao nhiêu sự cố, triệu hồi chỉ là 1 phần thôi, cái to nhất là 2 cái gian lận an toàn kia kìa.
Nó không phải nhỏ đâu.

 

[Rishi]

Chưa nói đến tầm Đông Nam Á, chỉ thông tin triệu hồi ở Việt Nam thôi mà cứ kiểu thổi phồng này thì có mà mưa tin. Riêng Mẹc Audi Bỉm triệu hồi thường xuyên thì chẳng ai dám nói gì. Chắc ngại nói xe sang. Không lẽ lại bảo Mẹc Bỉm Audi hạn thường xuyên.

Ít nhất là mấy thằng kia vài năm gần đây chưa có gian lận an toàn. Cụ có thể sang các thớt xe Đức mà bóc phốt cũng được mà.

 

[Rishi]

Chưa nói đến tầm Đông Nam Á, chỉ thông tin triệu hồi ở Việt Nam thôi mà cứ kiểu thổi phồng này thì có mà mưa tin. Riêng Mẹc Audi Bỉm triệu hồi thường xuyên thì chẳng ai dám nói gì. Chắc ngại nói xe sang. Không lẽ lại bảo Mẹc Bỉm Audi hạn thường xuyên. Riêng báo chí Việt Nam thì đưa tin kiểu kỳ cục, cứ Toy, Hyundai, Kia có tí gì là tranh nhau đưa tin để fan 2 bên cãi nhau cho sướng. Các hãng khác triệu hồi đầy chẳng thấy đưa tin gì.

Nó là khủng hoảng rồi chứ có phải là mấy cái triệu hồi thông thường như cụ nói đâu. Em lấy trên reuters nhé, ko cụ lại bảo báo chí VN

 

[Bopbun]

Ít nhất là mấy thằng kia vài năm gần đây chưa có gian lận an toàn. Cụ có thể sang các thớt xe Đức mà bóc phốt cũng được mà.

Cụ nên đọc hết các thớt. Gian lận các hãng đầy cả mớ. E ko đủ sức đi post lại bài cũ cho từng người. E nói rồi, triệu hồi 3500 xe vì lỗi túi khí nó là con muỗi so với mặt bằng chung. Chỉ trừ người ta thích thổi nó thành con voi thì cứ thổi thôi.
Gian lận cũng là thế luôn. Cụ đọc hết hộ em cái, đỡ mất công em pót lại.

 

[Rishi]

Cụ nên đọc hết các thớt. Gian lận các hãng đầy cả mớ. E ko đủ sức đi post lại bài cũ cho từng người. E nói rồi, triệu hồi 3500 xe vì lỗi túi khí nó là con muỗi so với mặt bằng chung. Chỉ trừ người ta thích thổi nó thành con voi thì cứ thổi thôi.
Gian lận cũng là thế luôn. Cụ đọc hết hộ em cái, đỡ mất công em pót lại.

cụ đọc cho kỹ đi, sao cứ xoáy mỗi cái 3500 xe triệu hồi, cái list mà e bảo năm hạn gồm 2 cái gian lận to đùng kia sao lại lờ đi vậy. Thích nói hãng khác thì cụ sang thớt đó mà comment. Còn ở đây chỉ nói đến Toy thần thánh nhà cụ thôi.

 

[Bopbun]

cụ đọc cho kỹ đi, sao cứ xoáy mỗi cái 3500 xe triệu hồi, cái list mà e bảo năm hạn gồm 2 cái gian lận to đùng kia sao lại lờ đi vậy. Thích nói hãng khác thì cụ sang thớt đó mà comment. Còn ở đây chỉ nói đến Toy thần thánh nhà cụ thôi.

Em đang đi Toy. Cá nhân em thấy gian lận hay triệu hồi này bé như con muỗi. Cụ có Toy không mà sao quan tâm thế?

 

[Rishi]

Em đang đi Toy. Cá nhân em thấy gian lận hay triệu hồi này bé như con muỗi. Cụ có Toy không mà sao quan tâm thế?

Em ko đi Toy nhưng ngồi Toy suốt vì bố em đi Toy (Prado). Tất nhiên em quan tâm đến xe cộ nói chung chứ chả riêng Toy. Em cũng ko phải anti Toy, như xe hạng C thì em lại đánh giá cao nhất Altis chứ không phải mấy xe Hàn hay M3. Altis cũng là xe em định mua nhưng vợ ko thích vì dáng già. Altis lại là xe ít được Toy quan tâm khi truyên thông (có thể do phân khúc này không còn sôi động). Còn mấy cái xe được tung hô như Raize, Veloz thì em thấy kém xa các xe trong phân khúc.
Em không thể phủ nhận là Toy bên bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, bảo dưỡng rẻ nhưng em ko đánh giá cao về an toàn của các dòng bình dân. Toy cũng có Toy this Toy that trong cái thời đại cạnh tranh này. Tốt khen xâu chê.

 

[Bopbun]

Em ko đi Toy nhưng ngồi Toy suốt vì bố em đi Toy (Prado). Tất nhiên em quan tâm đến xe cộ nói chung chứ chả riêng Toy. Em cũng ko phải anti Toy, như xe hạng C thì em lại đánh giá cao nhất Altis chứ không phải mấy xe Hàn hay M3. Altis cũng là xe em định mua nhưng vợ ko thích vì dáng già. Altis lại là xe ít được Toy quan tâm khi truyên thông (có thể do phân khúc này không còn sôi động). Còn mấy cái xe được tung hô như Raize, Veloz thì em thấy kém xa các xe trong phân khúc.
Em không thể phủ nhận là Toy bên bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, bảo dưỡng rẻ nhưng em ko đánh giá cao về an toàn của các dòng bình dân. Toy cũng có Toy this Toy that trong cái thời đại cạnh tranh này. Tốt khen xâu chê.

Cá nhân em thấy Raize, Veloz cũng chẳng được tung hô mấy. Doanh số cũng bèo bèo. Đâu phải cứ Toy là dân cắm đầu vào mua đâu. Toy bây giờ cũng chẳng thần thánh gì như ngày xưa. Xe Hàn, xe Tàu cũng nhiều người mua. Rồi các dòng khác của Nhật như Honda, Mazda, Suzuki, Mitsu có phân khúc cũng là vua luôn đâu phải Toy. Kể từ 2022 trở đi là thấy cạnh tranh khốc liệt. Nhất là Honda gần đây rất chịu khó đổi mẫu mã óp sần.

 

[Rishi]

Cá nhân em thấy Raize, Veloz cũng chẳng được tung hô mấy. Doanh số cũng bèo bèo. Đâu phải cứ Toy là dân cắm đầu vào mua đâu. Toy bây giờ cũng chẳng thần thánh gì như ngày xưa. Xe Hàn, xe Tàu cũng nhiều người mua. Rồi các dòng khác của Nhật như Honda, Mazda, Suzuki, Mitsu có phân khúc cũng là vua luôn đâu phải Toy. Kể từ 2022 trở đi là thấy cạnh tranh khốc liệt. Nhất là Honda gần đây rất chịu khó đổi mẫu mã óp sần.

Đúng là không thần thánh như xưa nhưng vẫn còn 1 bộ phận không nhỏ quá dễ dãi. Raize vs Veloz có thể cụ không thấy rầm rộ nhưng chắc chắn hơn Altis nhiều. Toy VN mà chỉ cần quan tâm KH, định giá hợp lý như ở các nước ĐNA khác thôi thì các hãng khác sẽ ko có cửa.

 

[ruyya2001]

mình thấy RAIZE tại VN chưa có thông báo gì từ Toyota VN mà, với lại cái vấn đề triệu hồi thì hãng nào cũng phải có chỉ là hãng nào chịu công khai hay không mà thôi. Còn về cạnh tranh thì khốc liệt thật vì có ông vua nào giữ ngai được mãi đâu, cơ mà về chất lượng thì Toyota vẫn nhỉnh hơn Hyundai và Honda nhiều