dĩ nhiên là tốn xăng hơn
thế còn giảm gai để ăn nước hậu thì có tốn xăng hơn ko cụ?Cụ cứ thử phát là biết liền mà...
Hồi trước em cũng từng nghịch với con xe Honda C70 yên liền của em rồi. Kết quả là sau 1 tháng thì phải tháo bỏ để trở về nguyên bản.
Theo em thì cụ không nên cải tiến gì với tỷ số truyền của nhà SX, chỉ có kém đi thôi.
Giảm gai đi thì xe yếu lắm, cuối cùng vẫn tốn xăng chứ không như một số người nghĩ đâu.
Có vấn đề đấy. Mục đích của bạn là muốn xe vọt hơn khi tăng tốc, phụ thuộc vào mấy đại lượng: . sự tăng tốc độ vòng quay máy trong 1 đơn vị thời gian. . tỷ số truyền hộp số. . tỷ số truyền hệ thống truyền động bánh sau. Bạn chọn cách thay đổi tỷ số truyền nhông - sên - đĩa không có tác dụng vì khi tăng tốc độ xe, dù có tăng 2 răng đĩa thì lực cần phải kéo xe cũng không giảm bao nhiêu, trong khi tua máy cũng vẫn gần như cũ, không tăng lên được bao nhiêu. Kết quả không tăng tốc là bao so với đĩa gin. Muốn tăng tốc nhanh thì cách tốt nhất là làm thế nào tăng nhanh được tua máy, tức "độ" máy hoặc đon giản là thay máy mới khỏe hơn.
