Hỏi về số cấp trên hộp số

[kiendu2]

Em đang là sinh viên năm 2, e đọc tài liệu thấy ghi là Hộp có càng có nhiều cấp số thì càng tiết kiệm nhiên liệu. e chưa hiểu cái này Mong mọi người giải thích cho e với.

 

[coolpix8700]

Em đang là sinh viên năm 2, e đọc tài liệu thấy ghi là Hộp có càng có nhiều cấp số thì càng tiết kiệm nhiên liệu. e chưa hiểu cái này Mong mọi người giải thích cho e với.

Về lý thuyết thì hoàn toàn đúng như vậy!
Khoảng tốc độ vòng tua máy trong giới hạn 1 số càng nhỏ thì vòng tua máy cao nhất trước khi chuyển lên số cao hơn sẽ thấp. Chạy ở vòng tua máy thấp thì thường tiết kiệm nhiên liệu hơn khi chạy ở vòng tua máy cao. Điều này các bác lái taxi tận dụng đến tối đa làm cho nhiều lần em đi cạnh cảm thấy gai người khi nghe tiếng máy của cái xe taxi bên cạnh gõ "cọc-cọc"!
Nhưng em đã viết là về lý thuyết và điều đó cũng đúng khi chạy ở đường tốt, không đông người, tốc độ tăng giảm ít và đều. Nhưng khi vào đường xấu tốc độ liên tục phải giảm rồi lại tăng thì cái ưu thế ấy giảm đi rất nhanh vì chân ga nhiều khi phải nhấn sâu hơn bình thường (lúc đó nhiên liệu sẽ tiêu thụ nhiều hơn). Điều này đúng cả cho xe số sàn và tự động. Lúc đó việc tăng cấp số không hỗ trợ giảm tiêu tốn nhiên liệu, mà việc thay đổi số liên tục sẽ làm ảnh hưởng đến hộp số. Khoảng "dãn" giữa tốc độ nhỏ nhất và tốc độ lớn nhất trong 1 số xe được người ta đánh giá khá cao ở những cái xe địa hình!

 

[ducletrung]

- Nhược điểm: CVT phải chịu mất mát năng lượng ma sát kéo vành đai thép của hộp số xung quanh puli của nó để tìm thấy phạm vi hoạt động tối ưu. Trong khi đó, một máy bơm thủy lực là cần thiết để siết các ròng rọc vào với nhau trong quá trình cung cấp lực cho bánh xe. Sử dụng đai xích biến thiên cũng là nhược điểm độ bền của hộp số
Tất cả những nguyên nhân trên gây ra tổn thất năng lượng làm suy giảm hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của hộp số CVT
- Ưu điểm CVT: Sử dụng cho xe công suất nhỏ, phạm vi hoạt động đường phố, chi phí sản xuất thấp làm giảm giá thành sản phẩm
- Công nghệ mà những nhà sản xuất oto đang hướng tới là hộp số công nghệ ly hợp kép mang đến cho tương lai sáng sủa hơn. Sở hữu lợi thế tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Những người đam mê và am hiểu ô tô sẽ thích hộp số kiểu này.

 

[ducletrung]

Hình ảnh về đai xích và Puli biến thiên của hộp số vô cấp. Cho cụ chủ dễ hình dung

 

[kiendu2]

em hỏi thế này : vi dụ một xe số tỷ số truyền số 1 là 3,6 - tỷ số truyền số 5 là 1,0 ,giả sử nêus xe đó 8 số thì người ta sẽ thêm 2 số trong khoảng 3,6 - 1,0 hay là tăng thêm lớn hơn tỷ số truyền 3,6 vậy bác.

 

[coolpix8700]

Chắc tuỳ hãng, nhưng như của Bỉm thì tỷ số truyền 1:1 họ cho lên số 6 và ở số 1 lên gần 5:1!
Độ giãn của các số cuối rộng hơn rất nhiều và chủ yếu là lúc đó máy xe cần đạt công suất lớn nên số vòng tua cần cao (số lần sinh công trong 1 giây tăng theo số vòng tua máy)!

 

[ducletrung]

em hỏi thế này : vi dụ một xe số tỷ số truyền số 1 là 3,6 - tỷ số truyền số 5 là 1,0 ,giả sử nêus xe đó 8 số thì người ta sẽ thêm 2 số trong khoảng 3,6 - 1,0 hay là tăng thêm lớn hơn tỷ số truyền 3,6 vậy bác.

Bổ xung thêm cho bác dòng xe hiện đại bây giờ sử dụng hộp số ly hợp kép. Ly hợp thứ nhất điều khiển số 1-3-5. Ly hợp còn lại điều khiển số 2-4-6. Khi ở số 1, ly hợp dãy lẻ được kích hoạt. Ly hợp dãy chẵn nhả nhưng bánh răng số 2 đã sẵn sàng. Khi đạp ga xe lên số mượt hơn mà khả năng tăng tốc cao hon (momen cao hơn rất nhiều nếu dùng hộp số vô cấp )

 

[ares1990]

đúng như thế nếu xét về lý thuyết