Cùng màu mình định mua đây. qua lễ 2/9 mình múc e nó liền, vì không còn xe đi làm. giá nhiêu kệ cha nó. mệt rồi. chắc ra chổ bạn giới thiệu trên 3/2 thửChưa bạn ơi, mình chắc khoảng 1 tháng nữa mới muasẽ làm con 150i màu xám đen
Không vodka cụ ko đcCạch dầu hãng ra các bác nhé(dầu cùi nhất trong các loại dầu), mà cũng chả cần đi bảo dưỡng đâu, cn chả làm gì, đến mất thời gian, chỉ có kt mỗi ap xuất lốp, nổ ga lăng ti một tí...xong phán xe bác ổn, dắt về, bác cứ đi, tự đi tự cảm nhận, so sánh, ra hết bệnh ý mà, nc là trong thời kì roda có nhiều triệu trứng tượng bệnh mà không phải, vd như máy nóng, gằn, gào, tay ga trễ, giảm sóc cứng, dây cu-roa kêu...máy rung..v.v..toàn những bệnh thằng nào cũng bị! qua 4000 nó mới ổn ạ, các bác cứ thay dầu như em bảo bên trên! bảo đảm ngon tuyệt
1) tầm 4000 cây nên thay lọc gió, đừng tin thằng hãng, đến tầm đấy đất nó bít kín, máy thiếu gió, giật đùng đùng ! đừng vào hãng, hơn 500k, ra ngoài mua có 100k, nhìn dại hơn, nhưng xét cho cùng cái khẩu trang nào chả dùng 1 lần! xịn đểu như nhau (chắc gì của nó đã xịn, theo xe là xịn thoi)
2) thay tầm đấy nên thay dầu lap luôn, dầu lap theo xe nó tốt lắm, nhưng cứ thay đi...
3)thường xuyên kt áp xuât lốp, bác nào có thói quen cẩu thả lưu ý, xe số không sao, nhưng riêng thằng xe ga này, cụ tỉ là cặp irc nó lắp xe các bác, chỉ cần thiếu một chút ap xuất lốp như kuến cáo, đi khác hẳn, tròng trành và ỳ ! các bác cứ bơm căng hơn 1 chút ks, đừng thiếu
cụ cho em xin tên đầu đủ phần mềm này nhé, e tìm đc mấy cái nhưng khó dùng waTiện cũng share và confirm về xăng cộ của em Sh150 2012 luôn.Mình sử dụng pm trên IOS để quản lý xăng cộ của em nó.Mình toàn đèo gấu (170kg suýt soát,gấu đang mang bầu).Chạy 30-50km/h tùy tình hình.Đa số là đi hóng mát, ăn tối.Xăng 92 thì 2.5l,95 là 2.3.TB 43km/l xăng
Tks cụ nhìu,
xe mình thì đổ 140k đi 300km.ko điêu tí nào
Vodka cụ.Cạch dầu hãng ra các bác nhé(dầu cùi nhất trong các loại dầu), mà cũng chả cần đi bảo dưỡng đâu, cn chả làm gì, đến mất thời gian, chỉ có kt mỗi ap xuất lốp, nổ ga lăng ti một tí...xong phán xe bác ổn, dắt về, bác cứ đi, tự đi tự cảm nhận, so sánh, ra hết bệnh ý mà, nc là trong thời kì roda có nhiều triệu trứng tượng bệnh mà không phải, vd như máy nóng, gằn, gào, tay ga trễ, giảm sóc cứng, dây cu-roa kêu...máy rung..v.v..toàn những bệnh thằng nào cũng bị! qua 4000 nó mới ổn ạ, các bác cứ thay dầu như em bảo bên trên! bảo đảm ngon tuyệt
1) tầm 4000 cây nên thay lọc gió, đừng tin thằng hãng, đến tầm đấy đất nó bít kín, máy thiếu gió, giật đùng đùng ! đừng vào hãng, hơn 500k, ra ngoài mua có 100k, nhìn dại hơn, nhưng xét cho cùng cái khẩu trang nào chả dùng 1 lần! xịn đểu như nhau (chắc gì của nó đã xịn, theo xe là xịn thoi)
2) thay tầm đấy nên thay dầu lap luôn, dầu lap theo xe nó tốt lắm, nhưng cứ thay đi...
3)thường xuyên kt áp xuât lốp, bác nào có thói quen cẩu thả lưu ý, xe số không sao, nhưng riêng thằng xe ga này, cụ tỉ là cặp irc nó lắp xe các bác, chỉ cần thiếu một chút ap xuất lốp như kuến cáo, đi khác hẳn, tròng trành và ỳ ! các bác cứ bơm căng hơn 1 chút ks, đừng thiếu
Tiện cũng share và confirm về xăng cộ của em Sh150 2012 luôn.Mình sử dụng pm trên IOS để quản lý xăng cộ của em nó.Mình toàn đèo gấu (170kg suýt soát,gấu đang mang bầu).Chạy 30-50km/h tùy tình hình.Đa số là đi hóng mát, ăn tối.Xăng 92 thì 2.5l,95 là 2.3.TB 43km/l xăng
Dự là sau 2 comment này của 2 cụ sẽ lại có người vào chém "ngược"
ko phải chém ngược đâu... bạn ý đèo 2 ng (170kg ^^).... đi trong nội thành đường đông nên tay ga ko đều.... đi tốn xăng hơn là phải....Vodka cụ.
Đưa topic của cụ lên đầu luôn nhé!
Dự là sau 2 comment này của 2 cụ sẽ lại có người vào chém "ngược"
hix bác sao ko lượn mấy vòng nữa tham khảo giá. các cụ ở đây toàn mua đúng giá thui ah..........
đc tuần đầu là dễ mua đúng giá, chứ giá lên dần rồi cụ ah
4000km thay lọc gió hả cụ @@ em thì đi lâu lâu mới kt bơm thôi,cũng chẳng biết là thiếu 1 chút hơi thì nó tròng trànhCạch dầu hãng ra các bác nhé(dầu cùi nhất trong các loại dầu), mà cũng chả cần đi bảo dưỡng đâu, cn chả làm gì, đến mất thời gian, chỉ có kt mỗi ap xuất lốp, nổ ga lăng ti một tí...xong phán xe bác ổn, dắt về, bác cứ đi, tự đi tự cảm nhận, so sánh, ra hết bệnh ý mà, nc là trong thời kì roda có nhiều triệu trứng tượng bệnh mà không phải, vd như máy nóng, gằn, gào, tay ga trễ, giảm sóc cứng, dây cu-roa kêu...máy rung..v.v..toàn những bệnh thằng nào cũng bị! qua 4000 nó mới ổn ạ, các bác cứ thay dầu như em bảo bên trên! bảo đảm ngon tuyệt
1) tầm 4000 cây nên thay lọc gió, đừng tin thằng hãng, đến tầm đấy đất nó bít kín, máy thiếu gió, giật đùng đùng ! đừng vào hãng, hơn 500k, ra ngoài mua có 100k, nhìn dại hơn, nhưng xét cho cùng cái khẩu trang nào chả dùng 1 lần! xịn đểu như nhau (chắc gì của nó đã xịn, theo xe là xịn thoi)
2) thay tầm đấy nên thay dầu lap luôn, dầu lap theo xe nó tốt lắm, nhưng cứ thay đi...
3)thường xuyên kt áp xuât lốp, bác nào có thói quen cẩu thả lưu ý, xe số không sao, nhưng riêng thằng xe ga này, cụ tỉ là cặp irc nó lắp xe các bác, chỉ cần thiếu một chút ap xuất lốp như kuến cáo, đi khác hẳn, tròng trành và ỳ ! các bác cứ bơm căng hơn 1 chút ks, đừng thiếu
Bản 125 là khó mua đúng giá thôi,chứ 150 đa số vẫn đúng giá mà cụđc tuần đầu là dễ mua đúng giá, chứ giá lên dần rồi cụ ah
Có gì mà chém ngựoc đâu cụ sh 2012 ăn xăng thế là đúng rVodka cụ.
Đưa topic của cụ lên đầu luôn nhé!
Dự là sau 2 comment này của 2 cụ sẽ lại có người vào chém "ngược"
Nhìn chung 150 thì giá 80tr chẳng có gì phải bàn vì ế đầy cửa hàng nào cũng tồn vài chiếc. 125 giá và ăn uống hợp lý nên cũng là sự lựa chọn nhiều nhất. Ghét 1 điều bọn Head thi nhau kênh giá một cách quá đáng làm khó chịu người mua.
tại nhà em dưới thanh xuân, đường bụi mù mịt, cứ đi tầm hơn 4000 bỏ ra cái lọc gió nó đen xì, thay cái tiếng máy khác hẳn, thoát xe dã man ! cứ như thằng chết ròi sống lại (có tí gió4000km thay lọc gió hả cụ @@ em thì đi lâu lâu mới kt bơm thôi,cũng chẳng biết là thiếu 1 chút hơi thì nó tròng trành
, em thì 1 tuần kt áp xuất 1 lần, kiểu gì cũng hơi thiếu cân, tại dính 2 thằng vá dùi ( toàn ăn cái loại ốc có gien như tụi nhôm kính ý ) mà ra lốp thì tiếc vành, cứ ra lần nào sơn lại rìa lần đấy, em sơn đen mà , bơm đủ cân thấy xe khác hẳn, các bác cứ thư lâu lâu kt áp xuất lốp, nó thiếu nhiều nhiều tí, ta bơm căng lại, đi thử...chả như chết rồi sống lại ý chứ
dù sao vá trong cũng tốt hơn cụ ạ,vành thì lúc tháo máy bảo ngta lót miếng vải vào cho đỡ xước vành,thế có khi xe cụ đang bị ra hơi ở vết vá ngoài rồi,mà lọc gió thì mua loại nào tốt tốt tí cụ ạ,tại nhà em dưới thanh xuân, đường bụi mù mịt, cứ đi tầm hơn 4000 bỏ ra cái lọc gió nó đen xì, thay cái tiếng máy khác hẳn, thoát xe dã man ! cứ như thằng chết ròi sống lại (có tí gió
em mua mùng 8/8.đúng giáđc tuần đầu là dễ mua đúng giá, chứ giá lên dần rồi cụ ah
chạy thẳng
