Thảo luận (Hỏi) Cách tách nước khỏi dầu (Xe Ford Ranger)

[SboyXoX]

Chả là e mới sắm vk 2 là e wildtrak mà thấy sách báo nói cần phải tách nước ra khỏi dầu mỗi 200-300km. E mở sách hướng dẫn ra xem thì cũng thấy nói vậy mà xem cách làm ko làm theo nổi. Lên mạng tìm kiếm chỉ thấy các bác nói đơn giản lắm nên chả thấy có hướng dẫn chi tiết. Thế cho nên đến giờ vẫn chưa biết làm. Thế nên nhờ các bác chỉ giáo giúp chi tiết cách làm với nhé. Nếu ko dc chắc phải mang xe ra gara nào đó mất tiền ngu 1 lần .
Cám ơn các bác nhé.

 

[thacnguyenoto50]

Nước lẫn vào dầu thì nguy hiểm quá, e chưa bít vì sao lẫn được vào nhau

 

[huongtocem]

Bác nào biết vào giúp cụ ấy nhỉ?

 

[co canh]

Em cũng chay wildtrak cũng thấy lạ chưa nghe thấy việc tách nước khỏi dầu bao giờ Cụ nào biêt chỉ cho cc cho Em ké với.

 

[timnhaviet.vn]

200-300km mà cụ phải tách 1 lần ntn thì tuần tách 1 lần à? Mà xe em đi 1,2v rùi, bảo dưỡng 3 lần rồi mà chưa lần nào thấy phải làm cái món này.

 

[tadano]

Ở đáy lọc faaug diezen có cái khóa vặn bằng nhựa trắng. Muốn xả nước cần cắm 1 ống dẫn để dẫn nước và dầu chảy ra chai hay xuống sàn ko thì bẩn hết xe.
Tài liệu nói rằng vặn lỏng khóa ra rồi bật khóa cho bơm điện chạy lam như thế vài lần rồi tắt khóa vặn chặt khóa rút ống ra là ok.
Cơ mà nhà cháu đã cố để thò tay vào vặn mà ko thò đc.

 

[SboyXoX]

Ở đáy lọc faaug diezen có cái khóa vặn bằng nhựa trắng. Muốn xả nước cần cắm 1 ống dẫn để dẫn nước và dầu chảy ra chai hay xuống sàn ko thì bẩn hết xe.
Tài liệu nói rằng vặn lỏng khóa ra rồi bật khóa cho bơm điện chạy lam như thế vài lần rồi tắt khóa vặn chặt khóa rút ống ra là ok.
Cơ mà nhà cháu đã cố để thò tay vào vặn mà ko thò đc.

E hôm trươc lọ mọ thì đúng là thấy cái van trắng trắng. Mà cố mãi thì cũng xoay được thật mặc dù khó khăn gian nan vô cùng. Cũng cắm ông vào như đài dạy rồi thì vặn khóa điện. Nhưng chả thấy e ấy ra tí nước nào cả mới oải chứ. Chắc thôi ko sao đâu. Cứ chạy rồi tính sau vậy. hihi

 

[tadano]

E hôm trươc lọ mọ thì đúng là thấy cái van trắng trắng. Mà cố mãi thì cũng xoay được thật mặc dù khó khăn gian nan vô cùng. Cũng cắm ông vào như đài dạy rồi thì vặn khóa điện. Nhưng chả thấy e ấy ra tí nước nào cả mới oải chứ. Chắc thôi ko sao đâu. Cứ chạy rồi tính sau vậy. hihi

Khi đèn báo nước nổi trên táplo rồi mới xả. Em cũng làm mà ko có giọt nào.

 

[Ni no Kuni]

Chả là e mới sắm vk 2 là e wildtrak mà thấy sách báo nói cần phải tách nước ra khỏi dầu mỗi 200-300km. E mở sách hướng dẫn ra xem thì cũng thấy nói vậy mà xem cách làm ko làm theo nổi. Lên mạng tìm kiếm chỉ thấy các bác nói đơn giản lắm nên chả thấy có hướng dẫn chi tiết. Thế cho nên đến giờ vẫn chưa biết làm. Thế nên nhờ các bác chỉ giáo giúp chi tiết cách làm với nhé. Nếu ko dc chắc phải mang xe ra gara nào đó mất tiền ngu 1 lần .
Cám ơn các bác nhé.

Lạy cụ ạ . Xe không sao thì sờ vào làm gì. Cái đấy không cần thiết đâu, xe cứ thế mà đi, bảo dưỡng đầy đủ là ok.

 

[tadano]

Lạy cụ ạ . Xe không sao thì sờ vào làm gì. Cái đấy không cần thiết đâu, xe cứ thế mà đi, bảo dưỡng đầy đủ là ok.

Cụ ơi dầu diezen có nước là cực kỳ nguy hiểm cho kim phun đấy cụ ạ. Khi đèn báo dầu diezen có nước thì nhất thiết phải xả đấy, nếu ko muoons hỏng kim mất tiền....

 

[Ni no Kuni]

Cụ ơi dầu diezen có nước là cực kỳ nguy hiểm cho kim phun đấy cụ ạ. Khi đèn báo dầu diezen có nước thì nhất thiết phải xả đấy, nếu ko muoons hỏng kim mất tiền....

Em bổ sung tí cho cụ chủ đỡ lăn tăn:
Máy dầu nào hầu như cũng có bộ tách dầu nước. Theo nguyên lý thì dầu diesel hấp thụ nhiều nước hơn xăng, nên máy dầu có 1 bộ tách dầu nước, nước được tách ra sẽ chay vào 1 chỗ chứa. Sau 1 khoảng thời gian thì phải vặn ra cho nó chảy đi.
Tuy nhiên, đấy là với dầu diesel để lâu ngày thì mới hấp thụ nhiều nước. Còn như diesel trên thị trường VN thì mỗi lần đi bảo dưỡng bảo thợ vặn ra là được. Em cũng chưa tìm hiểu cái này có trong quy tình bảo dưỡng của hãng không, nhưng chắc là có.
Không đến nỗi 200-300km phải vặn ra cho chảy như cụ chủ thớt kia nói đâu.

 

[SboyXoX]

Em bổ sung tí cho cụ chủ đỡ lăn tăn:
Máy dầu nào hầu như cũng có bộ tách dầu nước. Theo nguyên lý thì dầu diesel hấp thụ nhiều nước hơn xăng, nên máy dầu có 1 bộ tách dầu nước, nước được tách ra sẽ chay vào 1 chỗ chứa. Sau 1 khoảng thời gian thì phải vặn ra cho nó chảy đi.
Tuy nhiên, đấy là với dầu diesel để lâu ngày thì mới hấp thụ nhiều nước. Còn như diesel trên thị trường VN thì mỗi lần đi bảo dưỡng bảo thợ vặn ra là được. Em cũng chưa tìm hiểu cái này có trong quy tình bảo dưỡng của hãng không, nhưng chắc là có.
Không đến nỗi 200-300km phải vặn ra cho chảy như cụ chủ thớt kia nói đâu.

cám ơn cụ nhé.