Hỏi các cụ về tràn nước làm mát và nhấp nháy kim báo nhiệt độ matiz2

[yeuxematiz82]

Chào các cụ. Mấy hôm trước em có 2 lượt chạy đường dài, mỗi lượt 200km đường cao tốc. Em dự là tốc độ chắc tầm 80-90km/h vì đồng hồ ko chính xác.
Lượt đi đang chạy bon bon em thấy mùi khét khét. Dừng lại khẩn cấp, mở capo thấy bốc khói . Em nghĩ quả này xong rồi. Xem kỹ hóa ra nước tràn ra từ bình phụ chứa nước làm mát, nóng quá thì bốc hơi lên. Trước khi đi em đã cẩn thận vặn rất chặt cái nắp, mà sao nó lại tràn nước ra được các cụ nhỉ??? Nguyên nhân vì sao hả các cụ.
Lượt về em cũng thấy hiện tượng đó, đồng thời cái kim báo nhiệt nó cứ dao động liên tục, nhấp nháy, rung lắc như răng ông già. Suốt đoạn đường về thỉnh thoảng nó lại dao động nhấp nháy lên xuống liên tục (nhưng ko vượt quá vị trí 11h)
Các cụ có kinh nghiệm thì chỉ giáo giúp em vụ này với. Nguyên nhân và cách xử lý nó?
Cảm ơn các cụ ạ.

 

[Canhdieuvang]

Vậy là quá nhiệt độ nc làm mát rùi vì nguyên lý hoạt động của két nc là khi nhiệt thấp thì lấy nc từ bình phụ vào két chính còn nóng thì đẩy bớt từ két chính ra bình phụ và càng quá nhiệt thì càng đẩy nc ra bình phụ. Xe cụ nên ktra lại báo nhiệt và quạt gió đi ko quá nhiệt thì mệt lắm đó

 

[bong07]

Chào các cụ. Mấy hôm trước em có 2 lượt chạy đường dài, mỗi lượt 200km đường cao tốc. Em dự là tốc độ chắc tầm 80-90km/h vì đồng hồ ko chính xác.
Lượt đi đang chạy bon bon em thấy mùi khét khét. Dừng lại khẩn cấp, mở capo thấy bốc khói . Em nghĩ quả này xong rồi. Xem kỹ hóa ra nước tràn ra từ bình phụ chứa nước làm mát, nóng quá thì bốc hơi lên. Trước khi đi em đã cẩn thận vặn rất chặt cái nắp, mà sao nó lại tràn nước ra được các cụ nhỉ??? Nguyên nhân vì sao hả các cụ.
Lượt về em cũng thấy hiện tượng đó, đồng thời cái kim báo nhiệt nó cứ dao động liên tục, nhấp nháy, rung lắc như răng ông già. Suốt đoạn đường về thỉnh thoảng nó lại dao động nhấp nháy lên xuống liên tục (nhưng ko vượt quá vị trí 11h)
Các cụ có kinh nghiệm thì chỉ giáo giúp em vụ này với. Nguyên nhân và cách xử lý nó?
Cảm ơn các cụ ạ.

nắp phu có van 1 chiều, nc sôi thì nó trào ra,còn kim nhiệt động đậy thì cụ thử kiểm tra các đg dây (-) bắt mát với khung xe, nhất là đg dây (-) của ăc quy bắt vô khung xe.

 

[yeuxematiz82]

nắp phu có van 1 chiều, nc sôi thì nó trào ra,còn kim nhiệt động đậy thì cụ thử kiểm tra các đg dây (-) bắt mát với khung xe, nhất là đg dây (-) của ăc quy bắt vô khung xe.

cảm ơn cụ bong, thế này thì tốn nước cụ nhể, em đổ bổ sung mấy lần rồi. xe cụ có phát nào tràn nước như em tả ko cụ.

 

[yeuxematiz82]

Vậy là quá nhiệt độ nc làm mát rùi vì nguyên lý hoạt động của két nc là khi nhiệt thấp thì lấy nc từ bình phụ vào két chính còn nóng thì đẩy bớt từ két chính ra bình phụ và càng quá nhiệt thì càng đẩy nc ra bình phụ. Xe cụ nên ktra lại báo nhiệt và quạt gió đi ko quá nhiệt thì mệt lắm đó

quạt em thấy vẫn chạy cụ ạ. như cụ nói thì nước chạy theo vòng tuần hoàn kín phải ko cụ, lấy từ bình phụ về két rồi thì phải đẩy từ két vào động cơ rồi về bình phụ.

 

[bong07]

cảm ơn cụ bong, thế này thì tốn nước cụ nhể, em đổ bổ sung mấy lần rồi. xe cụ có phát nào tràn nước như em tả ko cụ.

cụ phải kiểm tra lại quạt mát, đg ỗng xem có rò rỉ hay ko, cảm biến quạt gió nữa.

 

[yeuxematiz82]

cụ phải kiểm tra lại quạt mát, đg ỗng xem có rò rỉ hay ko, cảm biến quạt gió nữa.

em dừng xe nổ ko tải một lúc thấy quạt chạy, một lúc quạt lại nghỉ. Bật AC quạt chạy. Vậy quạt và cảm biến còn sống đúng ko cụ

 

[bong07]

em dừng xe nổ ko tải một lúc thấy quạt chạy, một lúc quạt lại nghỉ. Bật AC quạt chạy. Vậy quạt và cảm biến còn sống đúng ko cụ

cảm biến quạt sống nhưng nó bị bẩn thì quạt ko quat đc tốc độ tối đa nên cũng hao nc.cụ đổ thêm nc và thử chạy có bật ĐH mà ko hao nc so với ko bật ĐH thì đích thị cảm biến bị bẩn, tháo ra vệ sinh lắp lại thôi, cần thì thay mới hơn 100k

 

[nguyenx]

Quá nhiệt do quạt hay hệ thống làm mát bị tắc cụ à

 

[yeuxematiz82]

cảm biến quạt sống nhưng nó bị bẩn thì quạt ko quat đc tốc độ tối đa nên cũng hao nc.cụ đổ thêm nc và thử chạy có bật ĐH mà ko hao nc so với ko bật ĐH thì đích thị cảm biến bị bẩn, tháo ra vệ sinh lắp lại thôi, cần thì thay mới hơn 100k

vâng cụ nói có lý. để em làm theo chỉ dẫn của cụ. cảm ơn cụ

 

[yeuxematiz82]

Quá nhiệt do quạt hay hệ thống làm mát bị tắc cụ à

em thấy nước nó vẫn lưu thông chảy qua cái bình phụ, hơn nữa cách đây hơn tháng em mới sục rửa cái két nước cụ à.
Mà em đang dùng nước làm mát màu đỏ, loại chuyên dùng làm mát cho động cơ xe máy của Yamaha. 80k/bình 1 lít, dùng như vậy ko biết có ảnh hưởng gì ko nữa.

 

[nguyenx]

Vậy là do role nhiệt,quạt hoặc tắc hệ thống cụ à. Dùng nc mát này là chuẩn rồi,cháu dùng nước này ít phải đổ thêm và không phải xúc két nước. Xem thợ xúc hệ thống làm mát trước có chuẩn kg?

 

[yeuxematiz82]

Vậy là do role nhiệt,quạt hoặc tắc hệ thống cụ à. Dùng nc mát này là chuẩn rồi,cháu dùng nước này ít phải đổ thêm và không phải xúc két nước. Xem thợ xúc hệ thống làm mát trước có chuẩn kg?

lần xúc rửa két nước em xem thợ làm chưa đạt, em ko yên tâm nên chính tay em xúc đi xúc lại mấy lần cho thật sạch.
Hút hết nước cũ trong đường ống rồi mới đổ nước mới. Xe cụ cũng dùng loại nước này hả cụ. Nó là bình màu xanh dùng cho động cơ xe yamaha, em mua ở hãng yamaha

 

[quang102]

lần xúc rửa két nước em xem thợ làm chưa đạt, em ko yên tâm nên chính tay em xúc đi xúc lại mấy lần cho thật sạch.
Hút hết nước cũ trong đường ống rồi mới đổ nước mới. Xe cụ cũng dùng loại nước này hả cụ. Nó là bình màu xanh dùng cho động cơ xe yamaha, em mua ở hãng yamaha

Một lần em bị chào nước như Cụ, do em đổ bổ xung nước mat cái non màu xanh, sợ qua mang ra thợ kiểm tra ko phát hiện ra bi sao, châm thêm nước của họ, từ đó chạy chẳng làm sao, suy ra chính tỏ do cai non nước kia, em nghĩ có thể do mình dùng không đúng tỷ lệ

 

[bong07]

lần xúc rửa két nước em xem thợ làm chưa đạt, em ko yên tâm nên chính tay em xúc đi xúc lại mấy lần cho thật sạch.
Hút hết nước cũ trong đường ống rồi mới đổ nước mới. Xe cụ cũng dùng loại nước này hả cụ. Nó là bình màu xanh dùng cho động cơ xe yamaha, em mua ở hãng yamaha

mụ nên mua lon cho oto, loại tốt màu xanh 25k/lon, làm 2 lon ok luôn.E toàn dùng lạoi này.

 

[yeuxematiz82]

mụ nên mua lon cho oto, loại tốt màu xanh 25k/lon, làm 2 lon ok luôn.E toàn dùng lạoi này.

thì cụ chủ gara tư vấn cho e là dùng loại của xe máy yamaha tốt, mà nó lại còn đắt nữa cụ ạ. hẳn 80k/lon
để sau vụ này em theo dõi tình hình nếu ko ổn thì em chuyển sang dùng đúng loại của ô tô

 

[yeuxematiz82]

Một lần em bị chào nước như Cụ, do em đổ bổ xung nước mat cái non màu xanh, sợ qua mang ra thợ kiểm tra ko phát hiện ra bi sao, châm thêm nước của họ, từ đó chạy chẳng làm sao, suy ra chính tỏ do cai non nước kia, em nghĩ có thể do mình dùng không đúng tỷ lệ

của em là xúc rửa két nước xong, thay hoàn toàn nước mới là dung dịch làm mát động cơ xe yamaha, 80k/lon cụ à.
Khi thấy nước trong bình phụ cạn là em cũng đổ thêm đúng loại này, ko pha thêm bất cứ cái gì.

 

[quang102]

của em là xúc rửa két nước xong, thay hoàn toàn nước mới là dung dịch làm mát động cơ xe yamaha, 80k/lon cụ à.
Khi thấy nước trong bình phụ cạn là em cũng đổ thêm đúng loại này, ko pha thêm bất cứ cái gì.

Đọc hướng dẫn nó phải pha với nước lọc mà Cụ

 

[yeuxematiz82]

Đọc hướng dẫn nó phải pha với nước lọc mà Cụ

cụ ơi cái lon này nhà sx cảnh báo ko được pha thêm gì
em đang dùng loại này cụ ạ

 

[quang102]

cụ ơi cái lon này nhà sx cảnh báo ko được pha thêm gì
em đang dùng loại này cụ ạ

Em ko chắc loại này có dùng dc cho oto hay ko