Hỏi các bác về đèn pha liberty việt

[congdat]

Hi các cụ,

Em hay có cái tính tay máy chọc phá điện đóm của xe máy, đèn đóm còi ciếc, mà lại thích tự làm cơ, ra hàng nhìn bọn thợ nó làm quếnh quáng mà ghét, quấn cái băng dính điện cũng ẩu nên em ghét lắm, toàn thích xe mình tự mình nghịch mình chọc thôi

Vấn đề của em là cái xe liberty việt, em thấy khi mở công tắc, bật đèn pha thì đèn ko sáng luôn, mà phải nổ máy mới sáng, nhưng khi tắt máy đi thì đèn pha vẫn sáng => đèn pha đang dùng điện bình chứ ko phải điện máy.
Thế tại sao lúc đầu cứ phải nổ máy thì pha mới sáng ???

Cụ nào rành chỉ rõ em với, e đang định câu bóng pha trực tiếp vào cọc bình để khi bật công tắc thì đèn nó sáng luôn không cần nổ máy

Thanks các cụ !!!

 

[hoangsun]

hơ, cái này hay, đúng là chỉ ăn điện bình mới tắt máy mà đèn vẫn sáng, em cũng không hiểu sao phải nổ máy nó mới sáng được nhỉ

 

[congdat]

hơ, cái này hay, đúng là chỉ ăn điện bình mới tắt máy mà đèn vẫn sáng, em cũng không hiểu sao phải nổ máy nó mới sáng được nhỉ

Mình đoán là nó dùng cái relay nhiệt ở chỗ nào đó, khi nào đủ nhiệt nó mới sáng
lúc tắt máy đi thì vẫn nóng nên đèn vẫn sáng
ko biết đúng ko =.="

 

[FiO]

Khi tắt máy ( tắt khoá điện) đèn vẫn sáng nghĩa là sao hả cụ chủ.
Đèn pha xe này nó ăn điện máy chứ ko ăn điện bình.
Cụ muốn đấu trực tiếp thì sẽ phải thay ăcqui nhé!

 

[congdat]

Khi tắt máy ( tắt khoá điện) đèn vẫn sáng nghĩa là sao hả cụ chủ.
Đèn pha xe này nó ăn điện máy chứ ko ăn điện bình.
Cụ muốn đấu trực tiếp thì sẽ phải thay ăcqui nhé!

Mình nghĩ nó ăn điện bình mới đúng

Vì khi đèn đang sáng, bác gạt chân chống, máy tắt đúng ko
thế sao đèn vẫn sáng

 

[zyn010]

hình như xe em cũng như xe cụ, xe em chả chọc ngoáy gì điện đóm cả

 

[robocop]

xe Piaggio Vespa từ dòng i.e về sau, khi nổ máy đèn mới sáng, đèn sáng rồi thì đá chống tắt máy đèn vẫn sáng

bác nào rành điện đóm mổ xẻ đi

 

[MinhPT]

Nguyên lý này đơn giản thế này:

Đèn pha được nối qua 1 cái rơ le, lấy điện cấp từ ắc qui nhưng có chân điều khiển từ ECU (gọi lại IC của xe), khi nổ máy xung kích điện đóng rơ le, và nó giữ trạng thái này đến khi nào tắt chìa khoá, chứ tắt máy do gạt chân chống hay tắt công tắc "engine off" thì đèn pha vẫn sáng.

 

[congdat]

Nguyên lý này đơn giản thế này:

Đèn pha được nối qua 1 cái rơ le, lấy điện cấp từ ắc qui nhưng có chân điều khiển từ ECU (gọi lại IC của xe), khi nổ máy xung kích điện đóng rơ le, và nó giữ trạng thái này đến khi nào tắt chìa khoá, chứ tắt máy do gạt chân chống hay tắt công tắc "engine off" thì đèn pha vẫn sáng.

Vodka cụ.
E hiểu rồi

Cụ biết cái relay nó nằm đâu ko ?