[Funland] Học lái xe, các cụ/mợ có bị thày mắng không ?

[Luke2018]

Chào các bác,
Chả là sau rất nhiều thời gian trì hoãn thì giờ em mới đi học lái B2, tuy nhiên mới học được có 2 buổi thì bị nản quá, bị chửi liên tục. Thú thật là trước đây em cũng chưa thử chạy xe lần nào nhưng học liên tục bị mắng vì quên côn và số, máy chết liên tục làm cho mình bị áp lực càng chạy càng cuống.
Tình huống này nên xử lý thế nào các bác chia sẻ em với nhé.

Bị chửi không chết được. Không bị chửi thì sẽ lâu khôn. Người ta chửi khi chỉ dẫn mình để mình tốt hơn thì phải cảm ơn họ mới đúng. Mói bị chửi có mấy câu đã không chịu được thì sau này sẽ chẩ làm được việc gì ra hồn đâu. Cuộc đời là thế. Không thể tự khôn lên được thì việc bị người khác chửi rất ok

 

[Batman]

Vấn đề là cụ vẫn không chỉ ra được cụ sẽ dừng trước em

Chỉ cần cụ chỉ ra cụ sẽ dừng ở cự ly 1m, còn em thì phải dừng ở cự ly 1m + 1cm là em thua.

Không có trường đua nào để thử phanh, cụ liên hệ được chỗ độ kèo này em đảm bảo cụ thua chắc chắn.

 

[XSim]

Không có trường đua nào để thử phanh, cụ liên hệ được chỗ độ kèo này em đảm bảo cụ thua chắc chắn.

Vâng cũng có thể em thua. Nhưng nếu thua không nhiều, ví dụ dài hơn cụ ấy 20cm thôi thì chẳng đáng kể lắm cụ nhỉ, vì lúc đó còn nhiều yếu tố nữa để cân nhắc. Ví dụ lúc khẩn cấp lại đạp nhầm phanh thành chân ga thì toi, trong khi em đạp cả côn ít ra sẽ không thành xe điên

 

[Tony_Le]

Không có trường đua nào để thử phanh, cụ liên hệ được chỗ độ kèo này em đảm bảo cụ thua chắc chắn.

Đường rộng vắng thì nhiều mà, tốc độ 60km/h cũng đâu có cao nên không cần quá dài, ở mấy khu đại đô thị bỏ hoang là được. Tiếc rằng em không ở HN nên không biết chỗ chứ chỗ em ở thì nhiều. Kèo này em cũng tự tin chơi.

 

[Tony_Le]

Vâng cũng có thể em thua. Nhưng nếu thua không nhiều, ví dụ dài hơn cụ ấy 20cm thôi thì chẳng đáng kể lắm cụ nhỉ, vì lúc đó còn nhiều yếu tố nữa để cân nhắc. Ví dụ lúc khẩn cấp lại đạp nhầm phanh thành chân ga thì toi, trong khi em đạp cả côn ít ra sẽ không thành xe điên

Chuyện nhầm Gas với Phanh là phạm trù khác. Khẩn cấp mà cụ nhầm thì xe vẫn húc vào thằng trước với vận tốc 60km/h thôi, khác gì điên

60km/h thì đơn vị vênh là mét.

Quan trọng là thói quen khó bỏ, lái xe thì cả đời chỉ cần mấy giây quan trọng thôi chứ nếu như hút thuốc lá mà ung thư phổi ngay hôm sau thì bố thằng nào dám hút.

 

[Batman]

Vâng cũng có thể em thua. Nhưng nếu thua không nhiều, ví dụ dài hơn cụ ấy 20cm thôi thì chẳng đáng kể lắm cụ nhỉ, vì lúc đó còn nhiều yếu tố nữa để cân nhắc. Ví dụ lúc khẩn cấp lại đạp nhầm phanh thành chân ga thì toi, trong khi em đạp cả côn ít ra sẽ không thành xe điên

Cụ lại nói đùa, đạp nhầm chân ga sao nổi.
Mà kể cả đạp chết phanh mà chân côn chưa kịp thao tác thì xe vẫn dừng sớm hơn là có đạp côn + phanh. Thao tác phanh trước côn sau nó an toàn hơn ở điểm em nói abs cơm.

 

[vutuanlong]

Sau vợ cụ ngồi cạnh còn áp lực hơn
Em fun tý chứ e ko bao giờ gọi mấy ông dậy lái là thầy

 

[Batman]

Đường rộng vắng thì nhiều mà, tốc độ 60km/h cũng đâu có cao nên không cần quá dài, ở mấy khu đại đô thị bỏ hoang là được. Tiếc rằng em không ở HN nên không biết chỗ chứ chỗ em ở thì nhiều. Kèo này em cũng tự tin chơi.

Kèo này nó phải thêm các yếu tố:
1. Cùng một vị trí bắt đầu phanh (khi đã đạt tốc độ 60km vạch số 0
2. Cùng một phương tiện, xe chạy cài cùng 1 vị trí số
3. Quãng đường phanh trong phạm vi 100m tính từ vị trí bắt đầu phanh.

Ông nào gần vạch 100m và xa hơn vạch 0 là ông đó tạch.

Hiếm đường nào để test phanh ạ.

 

[Finew]

Sau vợ cụ ngồi cạnh còn áp lực hơn
Em fun tý chứ e ko bao giờ gọi mấy ông dậy lái là thầy

Em có trải nghiệm giống cụ này; Lần đầu cầm lái vợ ngồi cạnh, mồ hôi ướt lưng mà máy lạnh bật max; Thầy dạy em thì không quá gắt, sau chạy cùng người thân có kinh nghiệm chỉ thêm nên cũng dễ chịu;

 

[XSim]

Kèo này nó phải thêm các yếu tố:
1. Cùng một vị trí bắt đầu phanh (khi đã đạt tốc độ 60km vạch số 0
2. Cùng một phương tiện
3. Quãng đường phanh trong phạm vi 100m tính từ vị trí bắt đầu phanh.

Ông nào gần vạch 100m và xa hơn vạch 0 là ông đó tạch.

Hiếm đường nào để test phanh ạ.

Test khó lắm vì làm sao bảo đảm đúng 60km/h làm sao bảo đảm phanh đúng hiệu lệnh, chỉ lệch tí là đã lệch kết quả rồi.

 

[Batman]

Test khó lắm vì làm sao bảo đảm đúng 60km/h làm sao bảo đảm phanh đúng hiệu lệnh, chỉ lệch tí là đã lệch kết quả rồi.

Lệch kết quả thì khó, phanh sớm hiệu lệnh phạm quy thì chạy lại, phanh sau hiệu lệnh thì là sai do phán đoán tình huống nhầm (coi như phát hiện chướng ngại vật sau) nên thua thì ráng chịu.
Em bảo phải có trường đua thì mới vẽ vạch start phanh và kèm hiệu lệnh, sau đó đo quãng đường phanh mà.

 

[XSim]

Lệch kết quả thì khó, phanh sớm hiệu lệnh phạm quy thì chạy lại, phanh sau hiệu lệnh thì là sai do phán đoán tình huống nhầm (coi như phát hiện chướng ngại vật sau) nên thua thì ráng chịu.

Thế thì em bảo em thua do em kém chứ không phải em sai

Chuyện nhầm Gas với Phanh là phạm trù khác. Khẩn cấp mà cụ nhầm thì xe vẫn húc vào thằng trước với vận tốc 60km/h thôi, khác gì điên

60km/h thì đơn vị vênh là mét.

Quan trọng là thói quen khó bỏ, lái xe thì cả đời chỉ cần mấy giây quan trọng thôi chứ nếu như hút thuốc lá mà ung thư phổi ngay hôm sau thì bố thằng nào dám hút.

Thì cụ cũng thừa nhận cái này là nói theo sách chứ cũng khó kiểm nghiệm thực tế đúng không, thế nên ông nào hút cứ hút còn ông nào tránh thì cứ tránh thôi

 

[Tony_Le]

Kèo này nó phải thêm các yếu tố:
1. Cùng một vị trí bắt đầu phanh (khi đã đạt tốc độ 60km vạch số 0
2. Cùng một phương tiện
3. Quãng đường phanh trong phạm vi 100m tính từ vị trí bắt đầu phanh.

Ông nào gần vạch 100m và xa hơn vạch 0 là ông đó tạch.

Hiếm đường nào để test phanh ạ.

Muốn chuẩn thì phải có máy móc giống mấy clip test an toàn xe, nhưng kèo chơi vui có thưởng thì đơn giản. Thời điểm đạp phanh là thời điểm xe đạt 60km/h hô 2-3 và người bên phụ chụp lại để xác định điểm bắt đầu. Xe dừng đâu thì đo ngược về thôi. Cần thì thử vài lần, lấy trung bình cho nó công bằng.

Tranh cãi cho ra vấn đề thôi chứ giờ chả ai đi số sàn, côn trước phanh sau cũng toàn bảo không làm sao sất, cơ mà xảy ra thì lại làm sao đấy.

 

[Tony_Le]

Thì cụ cũng thừa nhận cái này là nói theo sách chứ cũng khó kiểm nghiệm thực tế đúng không, thế nên ông nào hút cứ hút còn ông nào tránh thì cứ tránh thôi

Em ví dụ thế cho dễ hình dung, cụ chạy sao quyền cụ. Thực tế thì có câu chưa thấy quan tài chưa đổ lệ nên hơi trìu tượng.

À nếu cụ nói theo sách thôi thì đọc sách từ bé đến giờ làm gì nhỉ?

 

[Batman]

Muốn chuẩn thì phải có máy móc giống mấy clip test an toàn xe, nhưng kèo chơi vui có thưởng thì đơn giản. Thời điểm đạp phanh là thời điểm xe đạt 60km/h hô 2-3 và người bên phụ chụp lại để xác định điểm bắt đầu. Xe dừng đâu thì đo ngược về thôi. Cần thì thử vài lần, lấy trung bình cho nó công bằng.

Tranh cãi cho ra vấn đề thôi chứ giờ chả ai đi số sàn, côn trước phanh sau cũng toàn bảo không làm sao sất, cơ mà xảy ra thì lại làm sao đấy.

Phải em em cũng chẳng dám thi đấu trên đường giao thông đâu, xảy ra vấn đề gì thì bóc lịch, test trên trường đua an toàn hơn, vì nó là đường nội bộ.

 

[XSim]

À nếu cụ nói theo sách thôi thì đọc sách từ bé đến giờ làm gì nhỉ?

Vẫn cần đọc để biết hút thuốc lá có hại cụ ạ, nhưng hút nó phê thì ta vẫn hút thôi

 

[lovecarhpqn]

Chào các bác,
Chả là sau rất nhiều thời gian trì hoãn thì giờ em mới đi học lái B2, tuy nhiên mới học được có 2 buổi thì bị nản quá, bị chửi liên tục. Thú thật là trước đây em cũng chưa thử chạy xe lần nào nhưng học liên tục bị mắng vì quên côn và số, máy chết liên tục làm cho mình bị áp lực càng chạy càng cuống.
Tình huống này nên xử lý thế nào các bác chia sẻ em với nhé.

Yêu cầu được chọn ông thầy tính tình dễ chịu ko nóng nảy thôi, nhưng mà bị chửi nhiều mới nhanh tiến bộ được

 

[Batman]

Vẫn cần đọc để biết hút thuốc lá có hại cụ ạ, nhưng hút nó phê thì ta vẫn hút thôi

Bố khỉ, em học trong trường lùi chuồng kiểu bài bản, ra đường thì lùi chuồng vô tổ chức, ghép ngang thì như ghép dọc, mà ghép dọc lại giống ghép ngang, giờ quên béng mất ghép căn kiểu gì đúng bài rồi.
Ghép ngang gác chân vỉa hè để lùi vào cho dễ - có. chui vào chuồng rồi tiến vòng ra lùi lại có, lùi song song có, lùi 45 độ có...

 

[Tony_Le]

Bố khỉ, em học trong trường lùi chuồng kiểu bài bản, ra đường thì lùi chuồng vô tổ chức, ghép ngang thì như ghép dọc, mà ghép dọc lại giống ghép ngang, giờ quên béng mất ghép căn kiểu gì rồi.

Không làm được thì thuê, nhưng muốn thuê được thợ tốt thì cũng nên biết lý thuyết để mà chém (thực hành không được cũng kệ, nó không biết đâu).

 

[Batman]

Không làm được thì thuê, nhưng muốn thuê được thợ tốt thì cũng nên biết lý thuyết để mà chém (thực hành không được cũng kệ, nó không biết đâu).

Ý em là ra thực tế thì cách ghép nó đa dạng. phụ thuộc vào độ rộng chuồng còn lại, mật độ giao thông, địa hình chuồng - chứ ghép như khi đi học thì mệt lắm.