[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

[Johnny Cupcakes]

K rõ các bác có để ý ko chứ đợt này e thấy rất nhiều xe biển xanh là Ford Everest

 

[UWBothell]

thì chỉ cần Mỹ cho nhập chuối, cam, sầu riêng... đi là xong ngay.

Còn 1 số khác thì Mỹ cho nhập rồi nhưng bắt chiếu xạ rất đắt tiền, trong khi VN không bắt chiếu xạ khi nhập khẩu.

Cho nhập cam thì cam texas, cali, florida đem đổ trước cửa nhà trắng luôn

 

[haitotbung]

Không hy vọng cụ ợ. Xe Mỹ là kiểu cơ bắp máy to tốn xăng, một số tay chơi đam mê thì mua nhưng bảo "mua ầm ầm" thì không hy vọng.

VN thặng dư với Mỹ quá lớn (về tỉ lệ còn cao hơn cả TQ), cân bằng cực khó. Kể cả giảm hết thuế NK hàng Mỹ về 0% cũng không được.

May ra có 1 giải pháp là nhập hàng các nước sản xuất tại Mỹ, ví dụ Toyota RAV4 made in the USA. Nếu bỏ hết các nguồn khác để tập trung mua hàng kiểu này thì còn hy vọng 1 chút.

Chinh ra dân mình dạo này hơi bị chuộng xe Mỹ đấy. Riêng Ford ở VN ít dòng xe, nhưng con nào cũng bá chủ phân khúc từ Ranger, Everest đến Transit. Đến con Territory gốc Tàu chỉ xếp sau CX5. Giảm thuế về 0% có khi lại thêm GM, Chervrolet nữa vào thị trường cho thêm sôi động
Chưa kể mấy con Toyota, Hyundai, Kia bản Mỹ cũng xịn hơn hẳn bản nội địa hoặc xuất xứ ĐNA.

nhưng đúng là có như vậy cũng chỉ đỡ thâm hụt 1, 2 tỷ $ thôi. Thị trường ô tô mình bé quá

 

[smart_sharp]

Chinh ra dân mình dạo này hơi bị chuộng xe Mỹ đấy. Riêng Ford ở VN ít dòng xe, nhưng con nào cũng bá chủ phân khúc từ Ranger, Everest đến Transit. Đến con Territory gốc Tàu chỉ xếp sau CX5. Giảm thuế về 0% có khi lại thêm GM, Chervrolet nữa vào thị trường cho thêm sôi động
Chưa kể mấy con Toyota, Hyundai, Kia bản Mỹ cũng xịn hơn hẳn bản nội địa hoặc xuất xứ ĐNA.

nhưng đúng là có như vậy cũng chỉ đỡ thâm hụt 1, 2 tỷ $ thôi. Thị trường ô tô mình bé quá

Đúng rồi cụ. Mà mấy con cụ nói có khi cũng có phải xuất xứ Mỹ đâu? SX có khi ở Mexico hoặc đâu đâu ấy. Nói bản Mỹ là vì SX để xuất vào thị trường Mỹ thôi chứ chưa hẳn là bản Mĩ thì là SX tại Mĩ đâu.

 

[Isu_zu]

Cụ không có chuyên môn kinh tế nên đọc số liệu chưa có tính hệ thống. Để có được trên 100 tỷ xuất siêu vào Mỹ, VN cũng phải nhập siêu 80 tỷ từ TQ. 2 mục số liệu này là có quan hệ nhân quả với nhau, cho thấy VN phải dựa rất nhiều vào nguyên liệu, công nghệ, thiết bị linh kiện... từ TQ để có thể xuất vào Mỹ.

Em ko phải dân kinh tế, số liệu có thể ko rành. Nhưng hàng ta xuất đi nói chung, ko riêng thị trường Mỹ, thì chỉ có lương thực như gạo, nông sản như cafe, hồ tiêu, sầu riêng, thủy hải sản...hoặc lụa tơ tằm, thủ công mỹ nghệ nhà làm thì giá trị thặng dư của VN cao, nhưng tổng giá trị lại thấp. Còn hàng công nghiệp may mặc thì cụ nói đúng, chủ yếu ta được mỗi chút thuế, tiền thuê mặt bằng và lương cho công nhân. Mà hàng xk gia công thuê này tuy phần ta đc hưởng ít như tổng giá trị lại cao.

 

[Noname_2015]

Là khiến kinh tế tăng trưởng

Trên tivi.

 

[Isu_zu]

Tôi list cho cụ vài quy định nhập khẩu ô-tô cũ của các nước:
- Mỹ: được nhập ô-tô cá nhân dưới 25 tuổi.
- Canada: dưới 15 tuổi
- Anh: không hạn chế xe mới cũ, chỉ cần đạt chuẩn khí thải
- Pháp: không hạn chế xe cũ, chỉ cần đạt EURO 6
- Malaysia, Kuwait, Saudi: được nhập xe cũ dưới 5 tuổi
- UAE: max 4 tuổi
- Hongkong: max 7 tuổi
VN có giàu hơn các nước trên không?

Cụ nói thế này thì giống thày bói xem voi quá.
Đúng là Mỹ cho nhập xe cũ 25 năm, nhưng muốn nhập vào Mỹ thì xe phải vượt qua được thử nghiệm an toàn khắc nghiệt NHTSA với 4 sao trở lên. Vậy theo cụ con số 25 năm kia còn ý nghĩa gì nhiều ko ạ? Nó chả khác gì thông báo đăng ký thi chạy, nam nữ già trẻ đc tham gia hết với điều kiện chạy 100m dưới 12 giây. Vậy các cụ già tham gia nổi ko?
Tất cả các nước cụ nêu đều có tiêu chuẩn thử nghiệm an toàn của họ dựa trên NHTSA của Mỹ và EURO NCAP của EU. Và họ làm chặt, làm thật nên như Pháp còn ko care xe mày sx mấy nghìn năm trước, miễn đạt Euro 6 khí thải!
Ta tiêu chuẩn đã kém, thực hiện nửa vời, giờ mà cho nhập xe cũ như cụ thì thành bãi rác ngay, và chỉ mang lại lợi nhuận cho 1 nhóm người kinh doanh xe cũ, ko biết trong đó có cụ ko?
Một ngày nào đó VN giàu mạnh như họ, thì lại cho nhập xe cũ thoải mái miễn đạt chuẩn VNTSA và khí thải Euro 8 trở lên cụ ạ!

 

[Delta]

Các cụ nhà ta dàn xếp cả rồi. Sẽ ko có chuyện đánh thuế đâu. Tuy nhiên phải nhập thêm nhiều hàng Mỹ để giảm thâm hụt. Vin đang đề xuất xây nhà máy nhiệt điện sử dụng LNG cũng là để giúp chính phủ giải quyết bài toán này.

Chắc chắn Mỹ sẽ tăng thuế nhập khẩu lên hàng hóa từ Việt Nam, câu hỏi là mặt hàng nào tăng bao nhiêu. Kiểu của Trump là cứ tăng thật mạnh đã đề lấy vị thế gây sức ép đàm phán, đồng thời khoe thành tích với cử tri Mỹ. Việt Nam sau đó sẽ phải đưa ra các nhượng bộ cho đến khi Trump hài lòng. Khi đó Trump sẽ tổ chức một lễ ký thỏa thuận hoành tráng, lên tivi tự ca tụng mình đã ký kết được một hiệp định thương mại vĩ đại có lợi cho Mỹ như thế nào bla bla. Việt Nam ở thế yếu nên rất khó để tránh hay trả đòn.

Trump là con buôn, đang muốn bán hàng. Những dàn xếp mới nhất của Việt Nam chỉ là lần trả giá đầu tiên. Một con buôn lõi đời như Trump sẽ không bao giờ đồng ý với lần trả giá đầu tiên này. Hắn sẽ đẩy giá lên đến mức mà hắn tin rằng không thể đẩy cao hơn nữa mới thôi.

 

[CuongNguyenPhuc71]

Chắc chắn Mỹ sẽ tăng thuế nhập khẩu lên hàng hóa từ Việt Nam, câu hỏi là mặt hàng nào tăng bao nhiêu. Kiểu của Trump là cứ tăng thật mạnh đã đề lấy vị thế gây sức ép đàm phán, đồng thời khoe thành tích với cử tri Mỹ. Việt Nam sau đó sẽ phải đưa ra các nhượng bộ cho đến khi Trump hài lòng. Khi đó Trump sẽ tổ chức một lễ ký thỏa thuận hoành tráng, lên tivi tự ca tụng mình đã ký kết được một hiệp định thương mại vĩ đại có lợi cho Mỹ như thế nào bla bla. Việt Nam ở thế yếu nên rất khó để tránh hay trả đòn.

Trump là con buôn, đang muốn bán hàng. Những dàn xếp mới nhất của Việt Nam chỉ là lần trả giá đầu tiên. Một con buôn lõi đời như Trump sẽ không bao giờ đồng ý với lần trả giá đầu tiên này. Hắn sẽ đẩy giá lên đến mức mà hắn tin rằng không thể đẩy cao hơn nữa mới thôi.

Em thấy lước ta cứ khoe giàu chứ mức sống xung quanh em có phần đi ngang từ 2019. BĐS thăng ai cũng trẹo phú đô na mà ăn tiêu có phần giảm dần đều

 

[rachfan]

Cụ nói thế này thì giống thày bói xem voi quá.
Đúng là Mỹ cho nhập xe cũ 25 năm, nhưng muốn nhập vào Mỹ thì xe phải vượt qua được thử nghiệm an toàn khắc nghiệt NHTSA với 4 sao trở lên. Vậy theo cụ con số 25 năm kia còn ý nghĩa gì nhiều ko ạ? Nó chả khác gì thông báo đăng ký thi chạy, nam nữ già trẻ đc tham gia hết với điều kiện chạy 100m dưới 12 giây. Vậy các cụ già tham gia nổi ko?
Tất cả các nước cụ nêu đều có tiêu chuẩn thử nghiệm an toàn của họ dựa trên NHTSA của Mỹ và EURO NCAP của EU. Và họ làm chặt, làm thật nên như Pháp còn ko care xe mày sx mấy nghìn năm trước, miễn đạt Euro 6 khí thải!
Ta tiêu chuẩn đã kém, thực hiện nửa vời, giờ mà cho nhập xe cũ như cụ thì thành bãi rác ngay, và chỉ mang lại lợi nhuận cho 1 nhóm người kinh doanh xe cũ, ko biết trong đó có cụ ko?
Một ngày nào đó VN giàu mạnh như họ, thì lại cho nhập xe cũ thoải mái miễn đạt chuẩn VNTSA và khí thải Euro 8 trở lên cụ ạ!

Vấn đề ở đây là VN đang cần nhập hàng của Mỹ để giảm bớt thặng dư thương mại, những mặt hàng mà Mỹ có nhiều và đủ rẻ để người VN có thể mua được. Xét như vậy, chỉ có ô-tô cũ.

Nếu cho phép nhập ô-tô cũ không quá 5 tuổi thì về khí thải và môi trường sẽ không vấn đề gì. Hoặc chịu trận để Mỹ nâng thuế nhập khẩu toàn bộ các mặt hàng, kể cả nông sản.

 

[Mandalord]

Em ko phải dân kinh tế, số liệu có thể ko rành. Nhưng hàng ta xuất đi nói chung, ko riêng thị trường Mỹ, thì chỉ có lương thực như gạo, nông sản như cafe, hồ tiêu, sầu riêng, thủy hải sản...hoặc lụa tơ tằm, thủ công mỹ nghệ nhà làm thì giá trị thặng dư của VN cao, nhưng tổng giá trị lại thấp. Còn hàng công nghiệp may mặc thì cụ nói đúng, chủ yếu ta được mỗi chút thuế, tiền thuê mặt bằng và lương cho công nhân. Mà hàng xk gia công thuê này tuy phần ta đc hưởng ít như tổng giá trị lại cao.

Samsung Thái Nguyên chính là "hàng của ta".

Cái công ty may Pouyuen nhiều công nhân nhất nước VN, cũng là doanh nghiệp "của ta".

Doanh nghiệp vốn FDI "của ta" mới thực sự là bên xuất siêu. DN vốn VN là bên nhập siêu, nhưng cũng có phần tham gia vào chuỗi SX của đám FDI, tuỳ mức độ. Chính ra chuỗi SX của Nhật lại là đông doanh nghiệp VN tham gia. Còn chuỗi SX của Hàn có rất ít, như SS Thái Nguyên, từng có người nói với em biết là có 16 DN VN cung ứng, nhưng chỉ toàn là dịch vụ bảo vệ, suất ăn, điện nước, giặt là, thu dọn chất thải...

 

[TieuFu]

Chắc chắn Mỹ sẽ tăng thuế nhập khẩu lên hàng hóa từ Việt Nam, câu hỏi là mặt hàng nào tăng bao nhiêu. Kiểu của Trump là cứ tăng thật mạnh đã đề lấy vị thế gây sức ép đàm phán, đồng thời khoe thành tích với cử tri Mỹ. Việt Nam sau đó sẽ phải đưa ra các nhượng bộ cho đến khi Trump hài lòng. Khi đó Trump sẽ tổ chức một lễ ký thỏa thuận hoành tráng, lên tivi tự ca tụng mình đã ký kết được một hiệp định thương mại vĩ đại có lợi cho Mỹ như thế nào bla bla. Việt Nam ở thế yếu nên rất khó để tránh hay trả đòn.

Trump là con buôn, đang muốn bán hàng. Những dàn xếp mới nhất của Việt Nam chỉ là lần trả giá đầu tiên. Một con buôn lõi đời như Trump sẽ không bao giờ đồng ý với lần trả giá đầu tiên này. Hắn sẽ đẩy giá lên đến mức mà hắn tin rằng không thể đẩy cao hơn nữa mới thôi.

Cứ bình tĩnh cò cưa thôi, Trump không thể đánh nhau với cả làng được, nên cũng không dám xuống tay đâu. Cụ cứ cò cưa câu giờ xem Trump đỡ đòn từ Tàu, Canada, EU xem sao đã !

 

[TranCB]

Ô tô mình áp thuế nhập khẩu với xuất xứ từ Mỹ từ 56%-74%; Thuế tiêu thụ đặc biệt từ 40%-150% tùy thuộc dung tích xi lanh. Nên anh ấy có đánh thuế 25% lên ô tô của mình thì vẫn còn thấp chán.

 

[CuongNguyenPhuc71]

Ái luyến xinh xầu đau, ái luyến xinh xợ hải. Trc đây hok có Mẽo, VN vẫn rựt rở. Hok có VN, Mẽo vẫn lập đc quốc.

Sinh sợ hải là sinh sợ nước hay sợ hãi tiếng vương quốc Roumania hở kụ

 

[.Bo My]

Cứ bình tĩnh cò cưa thôi, Trump không thể đánh nhau với cả làng được, nên cũng không dám xuống tay đâu. Cụ cứ cò cưa câu giờ xem Trump đỡ đòn từ Tàu, Canada, EU xem sao đã !

Trump phải đánh thuế các nước giống như VN phải đánh thuế thôi. VN chỉ cần thuế nhẹ hơn hoặc ngang bằng các nước khác.

 

[.Bo My]

Sinh sợ hải là sinh sợ nước hay sợ hãi tiếng vương quốc Roumania hở kụ

Giống xinh xỉu thôi mà, chưa gì đã lôi tỉnh người ta vào

 

[NDTBM]

Ô tô mình áp thuế nhập khẩu với xuất xứ từ Mỹ từ 56%-74%; Thuế tiêu thụ đặc biệt từ 40%-150% tùy thuộc dung tích xi lanh. Nên anh ấy có đánh thuế 25% lên ô tô của mình thì vẫn còn thấp chán.

Thuế quan đối ứng của CQ Trump 2.0 sẽ đánh thuế tương xứng/công bằng với mức thuế hàng Mỹ cũng loại bị đánh thuế ở nước ngoài (đặc biệt đối với top 10 quốc gia đang xuất siêu trong thương mại với Mỹ)... ==>> Mức thuế quan dành cho ô tô Việt xuất khẩu tới Mỹ sau 2/4/2025 chắc sẽ tăng ~50%!(?)
P/S: VN cũng khó hạ thuế quan dành riêng cho hàng Mỹ vì VN đã gia nhập WTO= phải áp thuế quan bình đẳng/không phân biệt đối xử với các thành viên WTO..

Chắc chắn Mỹ sẽ tăng thuế nhập khẩu lên hàng hóa từ Việt Nam, câu hỏi là mặt hàng nào tăng bao nhiêu. Kiểu của Trump là cứ tăng thật mạnh đã đề lấy vị thế gây sức ép đàm phán, đồng thời khoe thành tích với cử tri Mỹ. Việt Nam sau đó sẽ phải đưa ra các nhượng bộ cho đến khi Trump hài lòng. Khi đó Trump sẽ tổ chức một lễ ký thỏa thuận hoành tráng, lên tivi tự ca tụng mình đã ký kết được một hiệp định thương mại vĩ đại có lợi cho Mỹ như thế nào bla bla. Việt Nam ở thế yếu nên rất khó để tránh hay trả đòn.

Trump là con buôn, đang muốn bán hàng. Những dàn xếp mới nhất của Việt Nam chỉ là lần trả giá đầu tiên. Một con buôn lõi đời như Trump sẽ không bao giờ đồng ý với lần trả giá đầu tiên này. Hắn sẽ đẩy giá lên đến mức mà hắn tin rằng không thể đẩy cao hơn nữa mới thôi.

 

[mocconghoa]

Hàng Mỹ cái gì cũng đắt. VN mua không được. Mấy cái rẻ như đậu tương thì VN đã mua hết rồi. Bây giờ có mài não cũng không tìm ra cái gì có thể mua.

Đang dự kiến nghiến răng mua khí đóng lon về làm nhiệt điện thì phải bác ạ. Thêm nữa bạn Thảo đang HỨA sẽ mua 200 con Boing

 

[Patriots]

Nhập nhiều vàng từ Mỹ về để bù xuất siêu là ổn

 

[rachfan]

Đang dự kiến nghiến răng mua khí đóng lon về làm nhiệt điện thì phải bác ạ. Thêm nữa bạn Thảo đang HỨA sẽ mua 200 con Boing

200 con Boeing 13 tỉ, và chỉ được 1 lần. Vấn đề là phải có cái gì đó mua dài dài.

Khí đóng lon cùng lắm vài ba tỉ đô 1 năm, không ăn thua gì so với thặng dư gần 100 tỉ đô 1 năm của VN cả.