Thảo luận Hỗ trợ KT online cho các dòng xe HYUNDAI/KIA (F6).

[sevenforfree]

Kính nhờ cụ hardtop tư vấn giúp em trường hợp này với xe hyundai i30 đời 2009 ạ:

- Sáng khởi động lên, vẫn ở P thấy máy gầm lên tầm 1500-2000 rpm. Để xuống chế độ ổn định dưới 1000 rpm thì hôm phải đợi tầm 1 phút, hôm thì phải đợi tầm 3 phút. Cá biệt có hôm em đợi ổn ổn rồi, đi không cần ga mà vẫn thấy vòng tua tầm 1500 rpm, vừa đi phải vừa ghìm phanh. Đôi khi sáng em đi ít, đến cty đỗ xe xong, về buổi chiều lại thấy bị

Em cảm on bác trước ạ!

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Kính nhờ cụ hardtop tư vấn giúp em trường hợp này với xe hyundai i30 đời 2009 ạ:

- Sáng khởi động lên, vẫn ở P thấy máy gầm lên tầm 1500-2000 rpm. Để xuống chế độ ổn định dưới 1000 rpm thì hôm phải đợi tầm 1 phút, hôm thì phải đợi tầm 3 phút. Cá biệt có hôm em đợi ổn ổn rồi, đi không cần ga mà vẫn thấy vòng tua tầm 1500 rpm, vừa đi phải vừa ghìm phanh. Đôi khi sáng em đi ít, đến cty đỗ xe xong, về buổi chiều lại thấy bị

Em cảm on bác trước ạ!

Bác nên qua hãng kiểm tra, có thể cảm biến nhiệt độ động cơ hoặc khí xả có vấn đề, cái này phải dung máy scan để đọc thong số bào về chứ bệnh này thường không bào đèn "CHECK".

 

[Santa Cruise]

Cụ tóp cùng các bác cao kiến nào giúp em tí ạ, em mới mua bộ DRL (bóng led chạy ngày) và bộ xenon về ráp cho Rio. Mục đích muốn bóng DRL sẽ sáng lên khi xe nổ mày và tắt khi xe tắt máy. Em lên mạng tìm

chổ nối vào dây nóng(có + khi đề máy). Giờ gắn tạm vào cầu chì đèn cos vì các rờ le của Riọ lại chôn sâu dưới lớp cầu chì nên không thể nối vào rờ le được mà tìm dây ACC nào nối vào. Mò mãi không ra, bác nào cao kiến giúp em với . Thanks.

 

[thanthoai]

Các bác cho e hỏi vị trí lọc gió máy lạnh i20 năm ở đâu ah? E tìm mãi trong hộc để đồ mà k tháy?

 

[thanhlk386]

cụ giúp em chút ạ.
xe em Click 1.4AT hình như bị hao dầu. vậy có thể do những nguyên nhân gì ạ và dùng loại dầu nào thì thích hợp ạ. em vẫn thay dầu đều sau 5.000 km

 

[trungtngt]

Em có xe taxi grand i10 bản đủ MT giờ đã đc 10 vạn
Khỏang 8 vạn xuất hiện tiếng kêu lọc xọc dưới volăng như viên bi xóc trong cốc nhựa ý cụ ạ,đi đường bê tông mới bị
Em sợ là lỗi cao su hoa khế như những dòng xe Hàn khác các cụ hay làm ý
Cụ cho e hỏi chuẩn đóan bệnh này có dễ ko và đã có hàng cao su sửa lỗi đó chưa hay vẫn dùng cao su tự chế hả cụ

 

[xedieu]

Cụ Hardtop cho em hỏi với ạ: Cái cảm biến áp suất lốp của em hôm nay nháy loạn lên chừng 1 phút. Em đoán là mất tín hiệu kết nối chứ không phải non hơi (thực tế là không non hơi và nếu non thì nó nổi đèn chứ không nhấp nháy). Em search Google thì nó nói là đi qua trạm phát sóng gì đó làm mất tín hiệu?!? Hi vọng là vậy. Tuy nhiên!

Nếu là khả năng 1 trong 4 cái chuẩn bị tèo thì em không biết cái nào trong số đó, và cũng không rõ Hyundai VN có cái TPMS loại như của em để mua & thay không (xe em nội địa). Em cũng không rõ thay 1 hay cả 4, giá cả khoảng bao nhiêu và quan trọng nhất là thay xong thì phải "kết nối lại" như thế nào với hệ thống trên xe để nó hiểu bộ mới cụ ạ?

Cụ giải ngố cho em cái ạ. Em cảm ơn cụ!

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Hardtop cho em hỏi với ạ: Cái cảm biến áp suất lốp của em hôm nay nháy loạn lên chừng 1 phút. Em đoán là mất tín hiệu kết nối chứ không phải non hơi (thực tế là không non hơi và nếu non thì nó nổi đèn chứ không nhấp nháy). Em search Google thì nó nói là đi qua trạm phát sóng gì đó làm mất tín hiệu?!? Hi vọng là vậy. Tuy nhiên!

Nếu là khả năng 1 trong 4 cái chuẩn bị tèo thì em không biết cái nào trong số đó, và cũng không rõ Hyundai VN có cái TPMS loại như của em để mua & thay không (xe em nội địa). Em cũng không rõ thay 1 hay cả 4, giá cả khoảng bao nhiêu và quan trọng nhất là thay xong thì phải "kết nối lại" như thế nào với hệ thống trên xe để nó hiểu bộ mới cụ ạ?

Cụ giải ngố cho em cái ạ. Em cảm ơn cụ!

Cái TPMS nó dùng sóng radio nên bị nhiễu là chuyện bình thường. Thông thường tuổi thọ của pin trong CB là tầm 4-6 năm, khi hết pin thì chỉ thay cả cụm chứ không thay đc pin riêng (chế vẫn có thể được nhưng không nên), xe nội địa và xe xuất dùng tần số khác nhau nhưng có thể thay đổi được, không lo, hỏng cái nào biết cái đó và thay từng cái một vẫn được bình thường.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em có xe taxi grand i10 bản đủ MT giờ đã đc 10 vạn
Khỏang 8 vạn xuất hiện tiếng kêu lọc xọc dưới volăng như viên bi xóc trong cốc nhựa ý cụ ạ,đi đường bê tông mới bị
Em sợ là lỗi cao su hoa khế như những dòng xe Hàn khác các cụ hay làm ý
Cụ cho e hỏi chuẩn đóan bệnh này có dễ ko và đã có hàng cao su sửa lỗi đó chưa hay vẫn dùng cao su tự chế hả cụ

Tiếng ồn em không làm online dược cụ ạ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

cụ giúp em chút ạ.
xe em Click 1.4AT hình như bị hao dầu. vậy có thể do những nguyên nhân gì ạ và dùng loại dầu nào thì thích hợp ạ. em vẫn thay dầu đều sau 5.000 km

Rất nhiều nguyên nhân, cụ nên qua hang kiểm tra thực tế, nhưng trước hết cụ phải xác định được mức độ hao dầu.

 

[xedieu]

Cái TPMS nó dùng sóng radio nên bị nhiễu là chuyện bình thường. Thông thường tuổi thọ của pin trong CB là tầm 4-6 năm, khi hết pin thì chỉ thay cả cụm chứ không thay đc pin riêng (chế vẫn có thể được nhưng không nên), xe nội địa và xe xuất dùng tần số khác nhau nhưng có thể thay đổi được, không lo, hỏng cái nào biết cái đó và thay từng cái một vẫn được bình thường.

Em cảm ơn cụ nhiều! Chắc hết pin. Em bị 3 lần tháng này rồi. Tính ra cũng 6 năm rồi mà!

 

[99A-067.67]

Cụ giúp em với . Xe em grand i10 MT 1.0
Dạo này em nghe máy nổ kêu to hơn . Để máy đứng im mở điều hòa có lúc kêu rất to nhưng thỉnh thoảng mới bị
Cụ tư vấn giúp em rồi cho em địa chỉ của cụ

 

[thanhtung5186]

Dạ em nhờ cụ Huy Hardtop phán giúp em trường hợp này với ạ . Đội ơn cụ!

1. Em chạy 1 con Santa Fe đời 2008, máy 2.2 bản 2 cầu. Xe em mua mới, chạy đến giờ. Đã 1 lần được cụ Hardtop trực tiếp xuống khám xe, đợt trời lạnh dưới 8 độ C, dầu bị đông đặc ạ.

2. Khoảng 1,5 tháng trở lại đây( xe em đi ít, thường cuối tuần mới lôi ra đi), xe em bị 03 lần cùng 1 hiện tượng: Khi cắm chìa khoá, bắt đầu khởi động, các đèn cảnh báo trên tap lô bật lên, rồi tắt hết đi. Riêng đèn Cảnh báo dẫn động 4 bánh cứ nháy sáng, không tắt. Và xe không thể đề nổ được.
+ Lần 1 bị, em có gọi cho cụ Huy nhờ giúp, nhưng sau vài lần bật đi, tắt lại, bấm khoá điều khiển đóng mở, cài số N, P v.v... nói chung là làm lung tung.. Tự nhiên đèn cảnh báo trên hết. Xe lại khởi động đc và đi ngon lành. Em không để ý dến nữa.

+ Lần 2, lại có hiện tượng đúng như vậy. Sau khi khởi động được, em mang xe ra HUYNDAI PHẠM HÙNG ở 68D Tố hữu nhờ kiểm tra. Sau gần 1 ngày, các bạn Kỹ thuật ko tìm ra bệnh.

+ Lần 3, sáng nay 21.11.2015, bị nặng hơn. Em loay hoay gần 30 phút mà không nổ được. Vẫn tượng như trên ạ. Em có quay lại Clip, nhờ cụ Huy xem hộ ạ.

Em có thể khẳng định không phải do Ac quy ạ.

Kính mong cụ Huy và các cụ xem và giúp em với ạ. E đội ơn các cụ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Dạ em nhờ cụ Huy Hardtop phán giúp em trường hợp này với ạ . Đội ơn cụ!

1. Em chạy 1 con Santa Fe đời 2008, máy 2.2 bản 2 cầu. Xe em mua mới, chạy đến giờ. Đã 1 lần được cụ Hardtop trực tiếp xuống khám xe, đợt trời lạnh dưới 8 độ C, dầu bị đông đặc ạ.

2. Khoảng 1,5 tháng trở lại đây( xe em đi ít, thường cuối tuần mới lôi ra đi), xe em bị 03 lần cùng 1 hiện tượng: Khi cắm chìa khoá, bắt đầu khởi động, các đèn cảnh báo trên tap lô bật lên, rồi tắt hết đi. Riêng đèn Cảnh báo dẫn động 4 bánh cứ nháy sáng, không tắt. Và xe không thể đề nổ được.
+ Lần 1 bị, em có gọi cho cụ Huy nhờ giúp, nhưng sau vài lần bật đi, tắt lại, bấm khoá điều khiển đóng mở, cài số N, P v.v... nói chung là làm lung tung.. Tự nhiên đèn cảnh báo trên hết. Xe lại khởi động đc và đi ngon lành. Em không để ý dến nữa.

+ Lần 2, lại có hiện tượng đúng như vậy. Sau khi khởi động được, em mang xe ra HUYNDAI PHẠM HÙNG ở 68D Tố hữu nhờ kiểm tra. Sau gần 1 ngày, các bạn Kỹ thuật ko tìm ra bệnh.

+ Lần 3, sáng nay 21.11.2015, bị nặng hơn. Em loay hoay gần 30 phút mà không nổ được. Vẫn tượng như trên ạ. Em có quay lại Clip, nhờ cụ Huy xem hộ ạ.

Em có thể khẳng định không phải do Ac quy ạ.

Kính mong cụ Huy và các cụ xem và giúp em với ạ. E đội ơn các cụ.

Qua video của cụ thì lỗi đầu tiên là do ắc quy yếu, cụ nạp lại bình hoặc thay nếu bình kém quá rồi, bình yếu có thể do cụ đi ít quá, máy phát nạp ko đủ. Em ko nhớ xe cụ có hệ thống Immo ( chìa từ) hay không, lỗi cũng có thể nằm ở đó nữa hoặc hỏng mạch trong đồng hồ Vì cái đèn 4WD nháy như lỗi chìa từ.

 

[taplaibonbanh]

cụ top cho e hỏi xe getz bao lâu thì phải bảo duõng đề và máy phát ạ ? nếu bảo duõng thì công việc làm là những gì ạ thank cụ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

cụ top cho e hỏi xe getz bao lâu thì phải bảo duõng đề và máy phát ạ ? nếu bảo duõng thì công việc làm là những gì ạ thank cụ

Không có định kỳ bảo dưỡng cho hai thứ này cụ ạ, chỉ có kiểm tra thôi. Tuy nhiên theo em thì tầm 10 vạn nên tháo ra kiểm tra làm sạch, vô dầu mỡ, thấy cái gì kém thì thay, chủ yếu là vòng bi và chổi than.

 

[taplaibonbanh]

Không có định kỳ bảo dưỡng cho hai thứ này cụ ạ, chỉ có kiểm tra thôi. Tuy nhiên theo em thì tầm 10 vạn nên tháo ra kiểm tra làm sạch, vô dầu mỡ, thấy cái gì kém thì thay, chủ yếu là vòng bi và chổi than.

vâng thạnk cụ ạ

 

[linh9990]

Dạ em nhờ cụ Huy Hardtop phán giúp em trường hợp này với ạ . Đội ơn cụ!

1. Em chạy 1 con Santa Fe đời 2008, máy 2.2 bản 2 cầu. Xe em mua mới, chạy đến giờ. Đã 1 lần được cụ Hardtop trực tiếp xuống khám xe, đợt trời lạnh dưới 8 độ C, dầu bị đông đặc ạ.

2. Khoảng 1,5 tháng trở lại đây( xe em đi ít, thường cuối tuần mới lôi ra đi), xe em bị 03 lần cùng 1 hiện tượng: Khi cắm chìa khoá, bắt đầu khởi động, các đèn cảnh báo trên tap lô bật lên, rồi tắt hết đi. Riêng đèn Cảnh báo dẫn động 4 bánh cứ nháy sáng, không tắt. Và xe không thể đề nổ được.
+ Lần 1 bị, em có gọi cho cụ Huy nhờ giúp, nhưng sau vài lần bật đi, tắt lại, bấm khoá điều khiển đóng mở, cài số N, P v.v... nói chung là làm lung tung.. Tự nhiên đèn cảnh báo trên hết. Xe lại khởi động đc và đi ngon lành. Em không để ý dến nữa.

+ Lần 2, lại có hiện tượng đúng như vậy. Sau khi khởi động được, em mang xe ra HUYNDAI PHẠM HÙNG ở 68D Tố hữu nhờ kiểm tra. Sau gần 1 ngày, các bạn Kỹ thuật ko tìm ra bệnh.

+ Lần 3, sáng nay 21.11.2015, bị nặng hơn. Em loay hoay gần 30 phút mà không nổ được. Vẫn tượng như trên ạ. Em có quay lại Clip, nhờ cụ Huy xem hộ ạ.

Em có thể khẳng định không phải do Ac quy ạ.

Kính mong cụ Huy và các cụ xem và giúp em với ạ. E đội ơn các cụ.

em nghĩ là do ắc quy cụ yếu, hoặc do đầu bọt ắc quy bị ăn mòn dẫn đến tiếp xúc kém, cụ có thể đổ nước nóng vào đầu bọt ắc quy để tăng tiếp xúc.

 

[linh9990]

cụ giúp em chút ạ.
xe em Click 1.4AT hình như bị hao dầu. vậy có thể do những nguyên nhân gì ạ và dùng loại dầu nào thì thích hợp ạ. em vẫn thay dầu đều sau 5.000 km

xe nào đến tuổi nó cũng thế thôi mà cụ, cụ cứ đóng ra hãng cho nó kiểm tra, chứ hao nhớt do nhiều nguyên nhân, quan trọng là cụ cần chú ý trc khi đi xem nó có dưới mức chuẩn ko thôi, chứ hao thì cứ bổ xung, lúc nào nó ăn nhớt như ăn xăng thì tính

 

[linh9990]

Các cụ cho em hỏi chút. Xe em đi lên tốc độ cao tầm 70-80 thì có tiếng ồn kiểu u u u khó chịu. Hôm qua đi cân bằng động ở chỗ gara Tirefun thì đc mấy bác bảo của e nó liên quan đến cái gì ở chỗ bánh xe bị nước vào phải tháo ra thay. Em quên mất tên hình như là láp hay moay ơ gì ý.
Với lại cân bằng bánh thì một mâm cuả vợ hai e hơi méo tý. Đi cũng ko thấy ảnh hưởng lắm. Không biết có phải đi nắn lại không.
Cám ơn các cụ

Quan trọng xe cụ là xe gì, 1 cầu hay 2 cầu....
Nếu là xe 2 cầu thì có thể còn do cầu nữa cụ ạ.