Khoe xe Hô biến Vespa S thành xe điện .

[bongxu.]

Nói về những con Piaggio đời cũ thì mọi người ai cũng đều biết về sự tốn kém về tiêu thụ nhiên liệu cũng như chi phí trong việc bảo dưỡng sửa chữa rồi nhỉ ? Chẳng thế mà giờ đây những con xe Piaggio đời cũ thường giá xe cũ rẻ thôi mà.
Vừa qua giai đoạn xăng phải mua "phân phối" nên cậu em mình đã "chuyển giới" cho em VespaS từ chạy xăng sang chạy điện.Một sản phẩm của Minibike Trung Khánh
Cấu hình của nó sử dụng động cơ điện trục sau công suất 2000w giúp xe có thể đạt vận tốc cực đại không kém gì động cơ xăng.Tức là xấp xỉ 95km/h.
Cung cấp năng lượng cho xe được bố trí cấu hình sử dụng cụm pin Lithium chất lượng cao.Theo đó với chế độ pin đầy sẽ hoạt động được trong khoảng 150km.
Thời gian sạc đầy pin khoảng 8-9h với bộ sạc phổ thông.
Xe được trang bị 2 thắng đĩa trước sau,hơn xe zin chỉ có thắng đĩa trước.

 

[levietdzung13]

Hay nè. Việc đăng ký lại có phức tạp ko ạ?

 

[chim to]

Chi phí thế nào cụ nhỉ

 

[kaku223223]

Xe tàu đã làm mấy con Vespa điện sẵn rồi mà nhỉ

 

[duytrong]

Dùng bộ khung sườn vỏ của Vecspa thì quá ngon rồi,
Cụ tư vấn cho mọi người xem chi phí có tốn kém không để em cũng làm 1 chiếc, chỗ em có mấu con xe Vecspa cũ mỗi lần đề kêu như máy cày, chắc giờ bán cũng rẻ bèo thôi.

 

[Huthasa]

Dùng bộ khung sườn vỏ của Vecspa thì quá ngon rồi,
Cụ tư vấn cho mọi người xem chi phí có tốn kém không để em cũng làm 1 chiếc, chỗ em có mấu con xe Vecspa cũ mỗi lần đề kêu như máy cày, chắc giờ bán cũng rẻ bèo thôi.

Khoảng 30 củ. Pin 72v 50Ah khoảng 17t. Đc, ECU khoảng 6-7t, công xá ...

 

[bongxu.]

Trước hết là không đăng ký lại các cụ nhé,kệ cứ giữ đăng ký zin để đi thôi.
Chi phí của kit này trong tầm 40 củ vì sử dụng pin lithium & động cơ mạnh nên chi phí cao.

 

[--Lamborghini--]

Khoảng 30 củ. Pin 72v 50Ah khoảng 17t. Đc, ECU khoảng 6-7t, công xá ...

Tiền đầu tư ban đầu đổ xăng chắc còn chán
E thì vẫn thích tiếng nổ của động cơ

 

[Vdung1972]

Nói về những con Piaggio đời cũ thì mọi người ai cũng đều biết về sự tốn kém về tiêu thụ nhiên liệu cũng như chi phí trong việc bảo dưỡng sửa chữa rồi nhỉ ? Chẳng thế mà giờ đây những con xe Piaggio đời cũ thường giá xe cũ rẻ thôi mà.
Vừa qua giai đoạn xăng phải mua "phân phối" nên cậu em mình đã "chuyển giới" cho em VespaS từ chạy xăng sang chạy điện.Một sản phẩm của Minibike Trung Khánh
Cấu hình của nó sử dụng động cơ điện trục sau công suất 2000w giúp xe có thể đạt vận tốc cực đại không kém gì động cơ xăng.Tức là xấp xỉ 95km/h.
Cung cấp năng lượng cho xe được bố trí cấu hình sử dụng cụm pin Lithium chất lượng cao.Theo đó với chế độ pin đầy sẽ hoạt động được trong khoảng 150km.
Thời gian sạc đầy pin khoảng 8-9h với bộ sạc phổ thông.
Xe được trang bị 2 thắng đĩa trước sau,hơn xe zin chỉ có thắng đĩa trước.

Tổng chi phí hết bao nhiêu tiền cụ ơi, tks cụ

 

[Huthasa]

Tiền đầu tư ban đầu đổ xăng chắc còn chán
E thì vẫn thích tiếng nổ của động cơ

Em đi xe điện 3-4 năm rồi nên giờ thích đi xe điện hơn vì nó êm. Giờ nhẩy lên xe xăng đi nó rung khó chịu.

 

[lovecarhpqn]

Nói về những con Piaggio đời cũ thì mọi người ai cũng đều biết về sự tốn kém về tiêu thụ nhiên liệu cũng như chi phí trong việc bảo dưỡng sửa chữa rồi nhỉ ? Chẳng thế mà giờ đây những con xe Piaggio đời cũ thường giá xe cũ rẻ thôi mà.
Vừa qua giai đoạn xăng phải mua "phân phối" nên cậu em mình đã "chuyển giới" cho em VespaS từ chạy xăng sang chạy điện.Một sản phẩm của Minibike Trung Khánh
Cấu hình của nó sử dụng động cơ điện trục sau công suất 2000w giúp xe có thể đạt vận tốc cực đại không kém gì động cơ xăng.Tức là xấp xỉ 95km/h.
Cung cấp năng lượng cho xe được bố trí cấu hình sử dụng cụm pin Lithium chất lượng cao.Theo đó với chế độ pin đầy sẽ hoạt động được trong khoảng 150km.
Thời gian sạc đầy pin khoảng 8-9h với bộ sạc phổ thông.
Xe được trang bị 2 thắng đĩa trước sau,hơn xe zin chỉ có thắng đĩa trước.

Quá đẹp , tay nghề cao đấy, cứ thế đi điềm đạm chắc xxx cũng chả hỏi bao giờ. Con này bản thân nó xác full sắt rất nặng

 

[edc]

Em đi xe điện 3-4 năm rồi nên giờ thích đi xe điện hơn vì nó êm. Giờ nhẩy lên xe xăng đi nó rung khó chịu.

Rung là cụ không bảo dưỡng bộ truyền tải.

 

[Huthasa]

Rung là cụ không bảo dưỡng bộ truyền tải.

Xe mới tinh sao phải bảo dưỡng cụ.

 

[vanbinh8885]

Có vẻ ngon nhưng chi phí thì hơi ....căng nhỉ

 

[bongxu.]

Quá đẹp , tay nghề cao đấy, cứ thế đi điềm đạm chắc xxx cũng chả hỏi bao giờ. Con này bản thân nó xác full sắt rất nặng

Thanks cụ động viên,em update mẫu xe này lên chủ yếu là do thích hình dáng "con ong"của Piaggio.Trước đây chị em đi xe này phải đánh đổi sự ồn ào nặng nề khi dắt bộ để lấy phom dáng sang chảnh của nó.Xe Piaggio đời cũ có đặc điểm đề lao nghe loảng xoảng phát xót ruột(mặc dù đây là đặc trưng của động cơ)
Thêm nữa là chi phí phụ tùng & sửa chữa rất cao cùng với sự hao xăng nên giờ chuyển sang động cơ điện êm ru.Ko có gì phải lo lắng về bảo trì nếu đã đầu tư hệ thống pin lithium loại tốt thì cứ yên tâm mà tận hưởng

 

[poiuy]

Biển số MĐ thế kia thì chắc là 1 con xe điện đã đăng ký lắp cái vỏ Vespa vào. Khó ở chỗ làm sao lắp vừa vào với nhau.

 

[bongxu.]

Biển số MĐ thế kia thì chắc là 1 con xe điện đã đăng ký lắp cái vỏ Vespa vào. Khó ở chỗ làm sao lắp vừa vào với nhau.

Biển gắn cho đẹp thôi,chứ nó của xe khác

 

[trongkhanh09]

Lắp ráp kiểu này vấn đề an toàn, cháy nổ thì tnao cụ nhỉ?

 

[haiyen1012]

Trước hết là không đăng ký lại các cụ nhé,kệ cứ giữ đăng ký zin để đi thôi.
Chi phí của kit này trong tầm 40 củ vì sử dụng pin lithium & động cơ mạnh nên chi phí cao.

Xe cụ là chuyển sang EV hoàn toàn à? Em có ông em chơi cùng, 3 năm trước đã độ 1 con LX thành xăng lai điện nghĩa là thích chạy xăng thì chạy xăng còn thích chạy điện thì chạy điện, cũng hay ho phết mỗi tội xe nặng hơn khá nhiều và pin đặt trong cốp ko được to lắm nên chỉ chạy được khoảng 30-40km.
Em thấy chi phí của cụ 40tr ko phải là cao nếu độ xong nó thực sự ngon như thông số. Em rất thích dáng Vespa GTS nên cũng có ý đồ làm 1 con

 

[Quangvictor]

cụ đã biến giấc mơ tiết kiệm nhiên liệu của Vespa thành hiện thực