[HN]nhờ các cụ có kinh nghiệm mua xe chỉ bảo

[fc2004]

Tình hình là em có cậu bạn cao 1m72 nặng 60kg.Cậu ấy thì muốn ráp xe,còn e thì bảo mua nguyên con chuẩn thì hơn.Vậy e lập thớt này muốn hỏi các cụ:
+Nên mua nguyên con hay ráp xe?
+Nguyên con thì giờ nên ra đâu mua uy tín,không chơi hàng nhái ạ
+Còn nếu ráp xe thì nên mua ở đâu đồ ngon? .và các cụ cho luôn cấu hình em tham khảo ạ.
Bạn em có 9m cho xe và 1,5m cho phụ kiện.yêu thích MTB và muốn mua xe đi lâu dài chứ không đú đởn đua đòi ạ.
vodka thì hình như cháu không có ạ..xl các cụ

 

[khelau]

tầm 10 củ là đc em xe ráp cấu hình tương đối rồi cụ ạ , nhưng mới chơi chưa có kiến thức như cháu đây thì thường chọn nguyên chiếc

 

[fc2004]

tầm 10 củ là đc em xe ráp cấu hình tương đối rồi cụ ạ , nhưng mới chơi chưa có kiến thức như cháu đây thì thường chọn nguyên chiếc

cho hỏi cụ đi xe hãng nào vậy? ,cụ mua ở đâu?

 

[klt]

Tình hình là em có cậu bạn cao 1m72 nặng 60kg.Cậu ấy thì muốn ráp xe,còn e thì bảo mua nguyên con chuẩn thì hơn.Vậy e lập thớt này muốn hỏi các cụ:
+Nên mua nguyên con hay ráp xe?
+Nguyên con thì giờ nên ra đâu mua uy tín,không chơi hàng nhái ạ
+Còn nếu ráp xe thì nên mua ở đâu đồ ngon? .và các cụ cho luôn cấu hình em tham khảo ạ.
Bạn em có 9m cho xe và 1,5m cho phụ kiện.yêu thích MTB và muốn mua xe đi lâu dài chứ không đú đởn đua đòi ạ.
vodka thì hình như cháu không có ạ..xl các cụ

Nếu như cụ và cậu em cụ không hiểu rõ về xe đạp thì em nghĩ không nên ráp.
Mua nguyên con thì cứ nhè chỗ chính hãng mà mua. Một số thương hiệu Giant, Trek, Fuji, Cannondale... đều rất tốt.
9m cụ có thể chọn Trek hoặc Giant. Hoặc là mua lại xe cũ từ các cụ có trên này.
Phụ kiện thì có mấy món quan trọng: Mũ + đèn + giày.
1m72 thì Size M - Mtb là ổn.

 

[fc2004]

Nếu như cụ và cậu em cụ không hiểu rõ về xe đạp thì em nghĩ không nên ráp.
Mua nguyên con thì cứ nhè chỗ chính hãng mà mua. Một số thương hiệu Giant, Trek, Fuji, Cannondale... đều rất tốt.
9m cụ có thể chọn Trek hoặc Giant. Hoặc là mua lại xe cũ từ các cụ có trên này.
Phụ kiện thì có mấy món quan trọng: Mũ + đèn + giày.
1m72 thì Size M - Mtb là ổn.

dạ,cảm ơn cụ.cháu tư vấn nó nguyên con mà chưa thấy xuôi.

 

[Xe Ha Noi]

Ráp thì phải hiểu về phụ tùng và xe một chút. Mới chơi nên mua 1 cái nguyên chiếc, hàng chính hãng giá hợp lý hơn.

 

[walkingg]

Trek 3500, 3700, Specialized Hardrock disc, giant atx 750 , atx 850. Mình cũng đang lăn tăn mấy con này

 

[nguyenanhtuan]

Tình hình là em có cậu bạn cao 1m72 nặng 60kg.Cậu ấy thì muốn ráp xe,còn e thì bảo mua nguyên con chuẩn thì hơn.Vậy e lập thớt này muốn hỏi các cụ:
+Nên mua nguyên con hay ráp xe?
+Nguyên con thì giờ nên ra đâu mua uy tín,không chơi hàng nhái ạ
+Còn nếu ráp xe thì nên mua ở đâu đồ ngon? .và các cụ cho luôn cấu hình em tham khảo ạ.
Bạn em có 9m cho xe và 1,5m cho phụ kiện.yêu thích MTB và muốn mua xe đi lâu dài chứ không đú đởn đua đòi ạ.
vodka thì hình như cháu không có ạ..xl các cụ

Kính cụ ...nếu như cụ tin tưởng kính cụ qua em...với tầm tiền đó rất nhiều sự lựa chọn xe cho cụ hàng ngon nguyên bản chính hãng với các thương hiêu như cụ muốn
Quan điểm của em cụ cứ làm một e xe bãi nhưng như "mới" nguyên bản ko mông má như Scoott,Trek,Bianchi,Marin gruop theo xe cụ nhé
Rất mog được tư vấn cho cụ và phục vụ ace TDF

 

[Hungkaax1]

Ra 32C Lý Nam Đế bảo em có 9tr mua xe 1,5tr mua PK, các bác ấy sẽ tư vấn cho đầy đủ, gặp hôm nào nhiều khách mua thì sẽ đc xem xe của họ để tham khảo luôn

 

[fc2004]

Ráp thì phải hiểu về phụ tùng và xe một chút. Mới chơi nên mua 1 cái nguyên chiếc, hàng chính hãng giá hợp lý hơn.

cơ bản cậu bạn cháu lại muốn mua 1c đi lâu dài,không nâng cấp hay đổi xe gì cả,nên phân vân lắm ạ.

Trek 3500, 3700, Specialized Hardrock disc, giant atx 750 , atx 850. Mình cũng đang lăn tăn mấy con này

thanks cụ

Kính cụ ...nếu như cụ tin tưởng kính cụ qua em...với tầm tiền đó rất nhiều sự lựa chọn xe cho cụ hàng ngon nguyên bản chính hãng với các thương hiêu như cụ muốn
Quan điểm của em cụ cứ làm một e xe bãi nhưng như "mới" nguyên bản ko mông má như Scoott,Trek,Bianchi,Marin gruop theo xe cụ nhé
Rất mog được tư vấn cho cụ và phục vụ ace TDF

dạ,cháu đã tham khảo bên web cụ rồi,gửi lick cho cậu bạn xem mà chưa có ý kiến gì.

Ra 32C Lý Nam Đế bảo em có 9tr mua xe 1,5tr mua PK, các bác ấy sẽ tư vấn cho đầy đủ, gặp hôm nào nhiều khách mua thì sẽ đc xem xe của họ để tham khảo luôn

thanks cụ.

 

[khelau]

cho hỏi cụ đi xe hãng nào vậy? ,cụ mua ở đâu?

Trước cháu đi giant , mua thì cụ cứ mua ở các đại lý chính hãng của nó thôi ạ .

 

[Hungkaax1]

Tiêu chí để đi một chiếc xe lâu dài là người chủ xe .
Trc hết cụ nên chọn 1 mẫu khung ưng ý, đấy là yếu tố đầu tiên để gắn bó lâu dài. Sau đó là size khung chuẩn, cố tham rẻ hoặc ưng mẫu mã nhưng cố mua dù ko có size khiến việc đạp xe không có hứng thú.
Sau đó là chọn đến group đồ. Tầm 9tr thì chỉ tối đa là alivio, và nên chọn alivio chứ ko nên thấp hơn.
Thứ quan trọng sau group theo mình đánh giá là lốp. Chọn lốp đúng với nhu cầu đường sá, nhẹ, bon, an toàn sẽ giúp đi xe thích hơn rấtnhiều. Cặp cobra skin giá 550k là lựa chọn tốt để đi lại trong thành phố, tậpluyện ở những cung đường đẹp.
Trong những thứ còn lại, nên dồn tiền mua cái yên, pedal, moay ơ tốt một tẹo, thứ tự ưu tiên là pedal, yên rồi đến moay ơ.
Giảm xóc và dàn đầu, cọc yên ở tầm.tiền này thì chọn cái rẻ nhất thôi, không cố được, nếu không đi đường xấu nhiều thì chọn phuộc đơ cho nhẹ xe, mà rẻ.
Nếu muốn nâng cấp liên tục, mình nghĩ nên chọn xe bãi

 

[Small man]

Tiêu chí để đi một chiếc xe lâu dài là người chủ xe .
Trc hết cụ nên chọn 1 mẫu khung ưng ý, đấy là yếu tố đầu tiên để gắn bó lâu dài. Sau đó là size khung chuẩn, cố tham rẻ hoặc ưng mẫu mã nhưng cố mua dù ko có size khiến việc đạp xe không có hứng thú.
Sau đó là chọn đến group đồ. Tầm 9tr thì chỉ tối đa là alivio, và nên chọn alivio chứ ko nên thấp hơn.
Thứ quan trọng sau group theo mình đánh giá là lốp. Chọn lốp đúng với nhu cầu đường sá, nhẹ, bon, an toàn sẽ giúp đi xe thích hơn rấtnhiều. Cặp cobra skin giá 550k là lựa chọn tốt để đi lại trong thành phố, tậpluyện ở những cung đường đẹp.
Trong những thứ còn lại, nên dồn tiền mua cái yên, pedal, moay ơ tốt một tẹo, thứ tự ưu tiên là pedal, yên rồi đến moay ơ.
Giảm xóc và dàn đầu, cọc yên ở tầm.tiền này thì chọn cái rẻ nhất thôi, không cố được, nếu không đi đường xấu nhiều thì chọn phuộc đơ cho nhẹ xe, mà rẻ.
Nếu muốn nâng cấp liên tục, mình nghĩ nên chọn xe bãi

Vì sao cần chọn group từ Alivio trở lên cụ nhỉ? Nếu nhà cháu chỉ đi xe trong thành phố mỗi lần khoảng 10km thì cụ khuyên nên chọn group nào và tại sao? Nhà cháu chưa bao giờ sử dụng đĩa nhỏ nhất, 02 líp lớn nhất và 02 líp nhỏ nhất nhưng cũng máu sắm group Deore thì theo cụ có nên không?

 

[thongck]

Vì sao cần chọn group từ Alivio trở lên cụ nhỉ? Nếu nhà cháu chỉ đi xe trong thành phố mỗi lần khoảng 10km thì cụ khuyên nên chọn group nào và tại sao? Nhà cháu chưa bao giờ sử dụng đĩa nhỏ nhất, 02 líp lớn nhất và 02 líp nhỏ nhất nhưng cũng máu sắm group Deore thì theo cụ có nên không?

nên cụ ợ cụ lên full deore xt lun đê

 

[Hungkaax1]

Nếu cụ có thóc thì nên cố. Cái đề sau nếu tìm được cụ mua hẳn xt ấy. Tuy nhiên kiểu mua lẻ cũng khó. Deore thì chuyển líp đĩa mượt mà, chính xác hơn alivio, xích được giữ căng hơn khi đi đường xóc do lò xo đề sau khỏe. Bộ tay đề được thiết kế lực chuẩn xác hơn giúp chuyển líp đĩa dễ hơn, có thể chạy cả hệ thống 2x10 và 3x10. Bộ giò đĩa thì ngon hơn, nhẹ hơn do dùng trục rỗng, líp sau thì cứng hơn, bước thay đổi răng liền mạch hơn chút.
Nếu bảo là so cấu hình thì cái gì cũng hơn, nhưng đạp chơi chơi thì alivio cũng đc, cố bộ chuyển động ngon rồi các thứ khác đểu thì cũng chả sướng mấy, rồi lại phải thay.
Đi sướng là những thứ gắn vào thân mình phải ngon, xe phải nhẹ. Thế là pedal phải ngon, yên phải khá tốt, tay nắm ổn, độ cao yên, ghi đông, độ dài potang phải được điều chỉnh hợp lí. Xe đi muốn nhẹ thì thụt phải nhẹ, bánh phải bon, moay ơ trởn.
Từng đó cái sẽ giúp xe chạy ngon trong khi group có thể lởm hơn. Nếu muốn chạy lâu dài không nâng cấp thì đầu tư tốt đều sẽ hơn là tập trung vào group

 

[Small man]

Nếu cụ có thóc thì nên cố. Cái đề sau nếu tìm được cụ mua hẳn xt ấy. Tuy nhiên kiểu mua lẻ cũng khó. Deore thì chuyển líp đĩa mượt mà, chính xác hơn alivio, xích được giữ căng hơn khi đi đường xóc do lò xo đề sau khỏe. Bộ tay đề được thiết kế lực chuẩn xác hơn giúp chuyển líp đĩa dễ hơn, có thể chạy cả hệ thống 2x10 và 3x10. Bộ giò đĩa thì ngon hơn, nhẹ hơn do dùng trục rỗng, líp sau thì cứng hơn, bước thay đổi răng liền mạch hơn chút.
Nếu bảo là so cấu hình thì cái gì cũng hơn, nhưng đạp chơi chơi thì alivio cũng đc, cố bộ chuyển động ngon rồi các thứ khác đểu thì cũng chả sướng mấy, rồi lại phải thay.
Đi sướng là những thứ gắn vào thân mình phải ngon, xe phải nhẹ. Thế là pedal phải ngon, yên phải khá tốt, tay nắm ổn, độ cao yên, ghi đông, độ dài potang phải được điều chỉnh hợp lí. Xe đi muốn nhẹ thì thụt phải nhẹ, bánh phải bon, moay ơ trởn.
Từng đó cái sẽ giúp xe chạy ngon trong khi group có thể lởm hơn. Nếu muốn chạy lâu dài không nâng cấp thì đầu tư tốt đều sẽ hơn là tập trung vào group

Thanks cụ! Ý kiến của cụ thật chí lý! Vậy muốn đầu tư tốt đều có lẽ nên mua xe nguyên chiếc cụ nhỉ? Xe nguyên chiếc chắc nhà sản xuất đã nghiên cứu kỹ về tính đồng bộ rồi?

 

[Hungkaax1]

Thanks cụ! Ý kiến của cụ thật chí lý! Vậy muốn đầu tư tốt đều có lẽ nên mua xe nguyên chiếc cụ nhỉ? Xe nguyên chiếc chắc nhà sản xuất đã nghiên cứu kỹ về tính đồng bộ rồi?

Cũng không hẳn, thường lắp xe thì mỗi hãng có một lựa chọn theo cách của họ. Như Giant thiên về group xịn, treck thiên về tổng thể xe, group thấp hơn Giant nếu cùng tiền. Muốn muốn mua xe thì phải xác định mình thích đi sướng, lâu dài không thay hay mua 1 thứ tốt rồi lên từ từ. Ví dụ muốn nâng từ từ thì chọn Giant, group tốt đồ đi kèm lởm, đạp ban đầu không sướng. Nếu ko muốn nâng cấp thì chọn Trek, Canon, đi sướng từ đầu dù group lởm. Đấy là mình ví dụ thôi. Còn mình luôn muốn tự build xe, vì nó theo đúng ý của mình.
Nếu bạn là clone của cửa hàng thì mình không có ý kiến j cả

 

[Small man]

Cũng không hẳn, thường lắp xe thì mỗi hãng có một lựa chọn theo cách của họ. Như Giant thiên về group xịn, treck thiên về tổng thể xe, group thấp hơn Giant nếu cùng tiền. Muốn muốn mua xe thì phải xác định mình thích đi sướng, lâu dài không thay hay mua 1 thứ tốt rồi lên từ từ. Ví dụ muốn nâng từ từ thì chọn Giant, group tốt đồ đi kèm lởm, đạp ban đầu không sướng. Nếu ko muốn nâng cấp thì chọn Trek, Canon, đi sướng từ đầu dù group lởm. Đấy là mình ví dụ thôi. Còn mình luôn muốn tự build xe, vì nó theo đúng ý của mình.
Nếu bạn là clone của cửa hàng thì mình không có ý kiến j cả

Nhà cháu cũng mới thích xe đạp thôi và chưa có kinh nghiệm gì cả. Cũng chưa quen cửa hàng nào. Nhà cháu cũng thích dựng xe để được chọn đồ nhưng nhà cháu lại thích city. Chưa tìm được cửa hàng nào nhận dựng city. Cụ khuyên nhà cháu nên làm thế nào để dựng?

 

[nguyenanhtuan]

Cụ nên mua 1 em nguyên chiếc thay vì lắp ráp, hãng đã thuê những kỹ sư tính toán rất kỹ về khí động lực học cũng như sự thoải mái trong tư thế ngồi , độ bền vật liệu , nếu ráp xe với cấu hình đòi hỏi alivio khi ráp xong số tiền sẽ vượt qua mức 10 trieu và đòi hỏi người thực sự có kinh nghiệm , cụ nên múc 1 em nguyên chiếc sau này có điều kiện và kiến thức thì cụ ráp 1 em cho riêng mình

 

[tubesd]

Xe đời mới thì các linh kiện tương thích với nhau thôi. Có điều khả năng của thợ lắp & kiểm soát chất lượng có thể không được như nhà máy. Nhưng lắp đồ thì không liên quan đến khí động học hay những thứ như cụ xe đạp bon nói nếu nó tương thích.
Cho nên chỉ nên lắp khi mình đã có kiến thức về đồ mình định ghép.