Tin tức Hình chi tiết VinFast VF e34 vừa ra mắt

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

HÌNH CHI TIẾT VINFAST VF E34 VỪA RA MẮT

VinFast VF e34 là chiếc xe điện đầu tiên của Việt Nam, sử dụng bộ pin dung lượng 42 kWh, công suất 147 mã lực, mô-men xoắn 242Nm, giá bán 690 triệu đồng.

Ô tô điện VinFast VF e34 chính thức ra mắt

Ngày 15/10, VinFast chính thức giới thiệu chiếc VF e34 tới khách hàng trong nước. Đây là chiếc xe ô tô điện đầu tiên của hãng xe Việt, nhận được sự quan tâm của đông đảo người tiêu dùng.

VinFast VF e34 có ngoại hình ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Balance - Cân bằng năng động. Điều này được biểu thị rõ qua các đường nét của chiếc xe, tượng trưng cho sự chuyển động hướng về phía trước. Các đường nét cân đối với nhau tạo nên sự hài hòa.

Xe có kích thước tổng thể dài 4.300 mm, rộng 1.793 mm, cao 1.613 mm và trục cơ sở ở mức 2.610mm. Là một mẫu xe điện, VF e34 không có lưới tản nhiệt, logo chữ V cùng dải đèn LED định vị ban ngày đặc trưng kéo dài sang hai bên. Đèn chiếu sáng LED tự động điều chỉnh pha/cos. Đèn hậu LED với phong cách thiết kế tương mẫu SUV Lux SA2.0.

Vào bên trong, nội thất xe được thiết kế hiện đại với nhiều công nghệ. Vô-lăng ba chấu tích hợp nhiều phím chức năng. Đồng hồ hiển thị kỹ thuật số với màn hình LCD 7 inch. Hệ thống giải trí sử dụng cảm ứng kích thước 10 inch đặt dọc và dàn âm thanh 6 loa.

Trên VF e34, hãng xe Việt trang bị trợ lý ảo Vivi có thể hiểu được ngôn ngữ của nhiều vùng miền trên cả nước. Người dùng có thể sử dụng thông qua câu lệnh "Hey VinFast" để điều khiển các chức năng như điều hòa, âm thanh, đèn, hỗ trợ trả lời các thông tin thời sự, kể chuyện cười...

Ngoài ra, hệ thống này còn hỗ trợ các chế độ sử dụng khác nhau (Chế độ Người lạ/Thú cưng/Cắm trại/Rửa xe...); Thiết lập, theo dõi và ghi nhớ hồ sơ người lái: Đồng bộ và quản lý tài khoản, Cài đặt giới hạn địa lý và thời gian hoạt động của xe; Điều hướng và dẫn đường: Tìm kiếm/chia sẻ vị trí trên bản đồ, Thiết lập hành trình tối ưu, Hiển thị bản đồ vệ tinh...

Về tính năng an toàn, xe trang bị 6 túi khí, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo luồng giao thông đến khi mở cửa: áp dụng cho cả 4 cửa, cảnh báo trên gương/màn hình/âm thanh.

Về giá bán, VinFast VF e34 có giá niêm yết 690 triệu đồng. Những khách hàng đặt cọc trước ngày 30/6 nhận được ưu đãi 100 triệu đồng. Cho đến nay, hãng xe Việt đã nhận được hơn 25.000 đơn đặt hàng mẫu xe điện đầu tiên này.

Bấm vào đây để xem bộ ảnh chi tiết VF e34 >>

 

[Becho]

Không thể xấu hơn!

 

[Hắc Chướng Hổ]

Quả design Ý này mà cụ nào khen dc thì em cũng đến ạ. Nom như mấy con xe năm 90-

 

[hungtom]

Nhìn đến quả phanh tay thì chán hẳn

 

[khanhtoanlvt]

Em nghèo, thiếu chuyên môn nên chỉ háo hức vào đọc; khôg khen cũng chẳng chê, có điều thật sự ghét mấy con lợn đố kị.

 

[Keep]

Quả design Ý này mà cụ nào khen dc thì em cũng đến ạ. Nom như mấy con xe năm 90-


View attachment 6593542

Nó phải đẹp như Taycan thì mới ổn, tiền ít đòi hít L thơm

 

[Trần Dần Phong]

Em nghèo, thiếu chuyên môn nên chỉ háo hức vào đọc; khôg khen cũng chẳng chê, có điều thật sự ghét mấy con lợn đố kị.

Đẹp chúng nó ghét - xấu nó chê - rẻ nó bảo ôi - đắt thì lùa gà mị dân! bọn khốn ấy nó hả hê lắm

 

[Jason88]

Khoan hãy nói về đẹp hay xấu, vấn đề kỹ thuật là cái mà e quan tâm nhất ở dòng này. Một khi cái xe VF34 này chạy ngon lành thì chuyện xấu đẹp lại chả còn quan trọng nữa.

 

[Sonya]

Đẹp chúng nó ghét - xấu nó chê - rẻ nó bảo ôi - đắt thì lùa gà mị dân! bọn khốn ấy nó hả hê lắm

Thế thì đừng làm xe ôi xe đểu ,xe dán nhãn mác chèn lên nhãn mác cũ , bán ế lòi cù thì chúng nó làm sao mà hả hê được !

 

[poiuy]

So với các xe cùng kích cỡ thì giá cả cũng xêm xêm lại được là xe điện, thế là cũng ổn rồi. Còn hình thức xấu mà không ảnh hưởng đến công năng thì cũng chỉ là thứ yếu. Xấu nhưng không cổ quái là được.
Sau này nếu có thêm hình thức bán đứt pin hay cho thuê pin tương ứng với quãng đường ít hàng tháng thì thêm các lựa chọn cho khách hàng.

 

[Hắc Chướng Hổ]

Sao em thấy nó giống con bọ twingo nhỉ?

 

[datto70]

Nhiều cụ chê sấu, tôi thấy phải có xe thực tế mới biết được, cái nữa theo ý đồ thì xe này xe đô thị + dành cho chị em, nên họ thiết kế theo triết lý bo tròn các chi tiết + góc. Còn nội thất, do các xe hiện nay phanh tay đa số điện tử, nên nhìn cái phanh tay cần nhô nhô thì công nhận khó mà ưng được. Phần màn hình taplo nối liền xuống núm cần số theo kiểu uốn cong có viền crom thấy nó cũng sao sao ý. Nhìn mấy cái núm trên volang có vẻ sịn sò hơn 2 em lux.

 

[Trada_thuoclao]

Sao em thấy nó giống con bọ twingo nhỉ?

View attachment 6595486

Được như con này đã ngon, tuy ko quá đặc sắc nhưng hài hòa. Còn E34 các cụ cứ nhìn kỹ xem có phần nào nó ăn nhập với nhau ko?
2 cái nẹp hông thì to tổ bố, nhìn đã thấy ngứa mắt rồi, thà ko có còn hơn.
Đường gân 2 mép capo sao trồi lên vô duyên thế, chắn gió chăng?
Sao mặt ca lăng lại nhiều hạ bậc thế, mô phỏng ruộng bậc thang phiên bản phân lô à?
Đèn đóm gì mà thụt cả vào trong thế kia, Làm mái hiên chống nước hử? bị mấy thằng Ý nó set cho kiểu đèn lux giờ đem xuống con này khó làm đẹp thế ah?
Nội thất thôi tạm gọi là chấp nhận đc đi. Mà thằng bên trái ngồi 3 cửa gió chắc rét lắm.

Kết: Thị Nở thì cả nền Văn học Việt Nam chê xấu rồi. Nhưng vẫn khen đẹp được thì chắc chắn là anh Chí.

 

[cocsku]

Quả design Ý này mà cụ nào khen dc thì em cũng đến ạ. Nom như mấy con xe năm 90-


View attachment 6593542

Vị trí hai cái đèn pha nó cứ lơ lửng thế nào. Chẳng tích hợp với đèn led mà cũng chẳng khớp với thanh cản trước.

 

[Kimquy]

Quê e vẫn trồng lúa làm nông, nhớ những lúc rảnh rỗi hay ngồi túm tụm quán nước đầu làng nói xấu nhà nọ chê bai nhà kia mà thấy nó hả hê lắm.
Bg lại nghe các cụ mợ bỉ bôi thằng Vin mà e thấy thương quá! yêu cái văn hóa này quá!

 

[hungphamgmt]

Em thấy khá đẹp. Xe điện nào chả bo tròn các góc cạnh, Tây cũng thế và ta cũng vậy. Một phần kiểu bo tròn nó bền dáng, mặt khác lợi về khí động học hơn là kiểu góc cạnh nên sẽ đỡ tốn pin hơn khi chạy nhanh...

 

[Keep]

Được như con này đã ngon, tuy ko quá đặc sắc nhưng hài hòa. Còn E34 các cụ cứ nhìn kỹ xem có phần nào nó ăn nhập với nhau ko?
2 cái nẹp hông thì to tổ bố, nhìn đã thấy ngứa mắt rồi, thà ko có còn hơn.
Đường gân 2 mép capo sao trồi lên vô duyên thế, chắn gió chăng?
Sao mặt ca lăng lại nhiều hạ bậc thế, mô phỏng ruộng bậc thang phiên bản phân lô à?
Đèn đóm gì mà thụt cả vào trong thế kia, Làm mái hiên chống nước hử? bị mấy thằng Ý nó set cho kiểu đèn lux giờ đem xuống con này khó làm đẹp thế ah?
Nội thất thôi tạm gọi là chấp nhận đc đi. Mà thằng bên trái ngồi 3 cửa gió chắc rét lắm.

Kết: Thị Nở thì cả nền Văn học Việt Nam chê xấu rồi. Nhưng vẫn khen đẹp được thì chắc chắn là anh Chí.

Xấu thật cụ ạ, thà mua thiết kế của mấy con này về bán có khi tôm tươi như Fadil ấy ạ có bị chửi cứ đổ cho bọn tây lông.

 

[Keep]

Em thấy khá đẹp. Xe điện nào chả bo tròn các góc cạnh, Tây cũng thế và ta cũng vậy. Một phần kiểu bo tròn nó bền dáng, mặt khác lợi về khí động học hơn là kiểu góc cạnh nên sẽ đỡ tốn pin hơn khi chạy nhanh...

 

[Trada_thuoclao]

Xấu thật cụ ạ, thà mua thiết kế của mấy con này về bán có khi tôm tươi như Fadil ấy ạ có bị chửi cứ đổ cho bọn tây lông.

Cụ ko thấy là con phát điên thiết kế ok sao? Em ko dám nói là nó rất đẹp nhưng ít ra nó ko chà đạp lên cái đẹp, hấp diêm thị giác và xúc phạm người nhìn như con E34.

 

[fallingwater]

Nhiều cụ chê về hình thức quá.
Riêng em thì thấy tổng thể là ok, tuy nhiên người thiết kế xe này muốn nhấn mạnh chữ V ở phần đầu nên làm cho phần này hơi nhọn, điều này làm dáng xe phần đầu kém sang.