Bác dần rồi quen thôi .. văn hóa ọp, ném đá, dìm hàng, luyên thuyên .. ông nào cũng có ít nhiều .. nếu mà xóa thì có mà xóa .. gần hết ...
Nước nghèo, trang bị thiếu thốn phần lớn có tuổi đời 3-50 năm .. khi xảy ra chiến tranh thì thiệt thòi là khó tránh khỏi ... sao các bác cứ phủ nhận chuyện này thế nhỉ.
Tăng nào thì tăng .. đánh trong thành phố tầm nhìn kém không có bộ binh yểm trợ ... tăng thiết giáp chỉ như những thùng đựng xăng dầu .. dễ bị đè bẹp lắm
Bá cáo iêm nick USSR thì đương nhiên là theo dòng vũ khí, khí tài Ngố rồi, sao lại dìm hàng được.
Bác chớ vội nóng. Iêm biết bác trong ngành Army (không biết quân chủng nào?) Những gì iêm viết ở trên, cả coppy nữa hoàn toàn là có trên các phương tiện đại chúng của VN cả. cái tin gì chưa được chính xác thì iêm đề rõ là "Tin vỉa hè". có một số iêm tự dịch từ các tạp chí nước ngoài, nên câu cú còn lủng củng. Nhưng chắc một điều rằng có quá nửa những gì iêm nổ ở trên đây thì SẼ, ĐÃ, ĐANG có tại VN rồi bác ạ.
trên này có thêm nhiều bác USSR vậy thì thớt này mới hay,phải có ý kiến ngược lại để phân tích mới sát được ,chứ em thấy trên này 10 bác thì hết 8 bác là khen và tâng bốc vk Nga,ai mà chê thì ném đá không chừng vỡ đầu ....hiii
Bỏ tiền ra mua cũng không mua mãi được cụ ạ.[Tieu]*[quy];3698032 nói:
Cái từ lạc hậu nó có tính chất so sánh trong đó, tuy không đến nỗi lạc hậu về chất lượng và số lượng khí tài so với mấy chú Miên, Lào, Thái, Phi nhưng rất lạc hậu so với Tàu; khoảng cách về chất lượng và số lượng vũ khí hiện đại của VN và Tàu quá xa ...[Tieu]*[quy];3698032 nói:
Đành rằng ta có lạc hậu, nhưng cũng không nên tin vào mấy nhời khoe khoang quá lố của mấy chú Tung Của đâu, iêm có cái tin vịt này không biết có tin được không đây?
Bác ơi không phải người Việt ta ko có nhân tài mà là họ chưa được đưa vào môi trường thuận lợi nhất để phát huy tài năng của họ. Đành rằng mua vũ khí ko phải là chiến lược lâu dài nhưng nước ta còn nghèo và gặp nhiều khó khăn, trong khi thằng láng giềng luôn cậy to khỏe muốn ức hiếp nên phải mua ít " đồ" để chơi lại cụ ah. Mình tuy yếu nhưng cũng phải nói cho nó biết ko phải thích làm gì thì làm mà ko phải trả giá. Còn em rất hiểu ý của cụ.
Nhà cháu cũng có đọc 1 bài bên Vitinfo nói về chuyện không quân TQ ko nhận loại máy bay này để đưa vào sử dụng vì nó ko đảm bảo kĩ thuật. Máy bay chiến đấu là vũ khí công nghệ cao, đâu phải thích sao chép hay ăn cắp rồi làm nhái mà như phiên bản thật đâu. Người ta đầu tư chất xám, công sức tiền bạc đâu phải để anh 1 ngày nào đó mua 1 2 sản phẩm rồi làm nhái. Bảo sao Nga bây giờ ít bán vũ khí cho TQ.Đành rằng ta có lạc hậu, nhưng cũng không nên tin vào mấy nhời khoe khoang quá lố của mấy chú Tung Của đâu, iêm có cái tin vịt này không biết có tin được không đây?
Hai tháng 2 máy bay rơi: Trung Quốc cố giấu giếm các vụ tai nạn của tiêm kích J-10
Tháng 4 và 5.2010, Trung Quốc có 1 máy bay J-10 và 1 máy bay J-7 bị rơi. Song bi kịch nhất là tương lai của J-10 - tiêm kích thế hệ 4 tiên tiến nhất mà Trung Quốc quảng cáo rùm beng là "hàng nội" đẳng cấp thế giới.
J-10 - "hàng nội" chất lượng ngoại hay...?Ngày 13.4.2010, tại thành phố cảng Thiên Tân, cách Bắc Kinh khoảng 130 km, Trung Quốc đã tổ chức màn trình diễn hoành tráng máy bay tiêm kích thế hệ 4 J-10 của họ cho các tùy viên quân sự của khoảng 50 quốc gia mà họ có thể bán máy bay này. 9 ngày sau, Strategypage đưa tin họ sắp đưa tin về vụ tai nạn thứ hai của tiêm kích J-10 được công khai trong 2 năm gần đây.
Ngày 22.4.2010, vụ tai nạn được công khai bởi vì một đại tá đã tử nạn trong sự cố này và đám tang quá lớn đã khiến cho người ta không thể ỉm vụ này đi được. Bản tin cũng nói rằng thiết kế của loại máy bay đã được sản xuất hơn 200 chiếc J-10 đã không hoạt động như các nhà thiết kế mong muốn.
Vụ tai nạn và những nghi ngờ về thiết kế máy bay này cũng sẽ gây khó khăn cho Pakistan, quốc gia hy vọng mua 36 J-10 theo một hợp đồng trị giá 1,4 tỷ USD, tờ Nhân dân Nhật báo tiếng Anh nhận định. Trước đây, Trung Quốc đã xuất khẩu máy bay tiêm kích sang Iran, Myanmar, Bangladesh và Pakistan. Tuy nhiên, những cạm bẫy của trò thiết kế ngược (sao chép công nghệ) mà không trả bản quyền sở hữu trí tuệ và không thực sự hiểu công nghệ là tỷ lệ sự cố, tai nạn rất cao, một thực tế mà Trung Quốc vẫn che giấu nhờ kiểm soát chặt chẽ truyền thông.
J-10 thực hiện chuyến bay đầu tiên năm 1998. Đây là tiêm kích thế hệ 4 tiên tiến nhất mà Trung Quốc chế tạo được. Tuy nhiên, Fighter-Planes.com cho biết việc phát triển J-10 cũng đầy trắc trở. Có tin đồn mẫu chế thử bay lần đầu năm 1996, song dự án đã bị đình trệ nghiêm trọng vào cuối năm 1997 khi 2 mẫu chế thử bị mất lái và rơi do một lỗi hệ thống nào đó, có thể là do hệ thống điều khiển bằng điện hoặc động cơ.
Nếu những báo cáo liên quan đến lỗi thiết kế của J-10 là đúng thì nó sẽ đẩy kế hoạch của Trung Quốc thay thế tiêm kích cổ lỗ J-7 và máy bay tiến công Q-5 vào thế bế tắc. Trung Quốc có lực lượng không quân lớn thứ ba thế giới với 2000 máy bay chiến đấu
Ngày 6.5.2010, một máy bay tiêm kích J-7 cất cánh từ căn cứ không quân Tế Nam, Trung Quốc đã bị nổ tung do hỏng động cơ. Viên phi công Feng Siguan 28 tuổi đã thiệt mạng.
