Help!!!! Nước làm mát động cơ cho Kia moring

[nampvi]

Chào các bác!

Hôm nay em mới kiểm tra bình nước làm mát con Kia moring của em thì thấy bình nước làm mát cạn gần hết nước, em hỏi các bác giờ bổ sung bình nước làm mát bằng nước thông thường có được kông??? hay cần phải dùng một loại nước chuyên dụng cho nó.

 

[Mazspeed]

Ra cái gara nào đó bảo nó đổ cho là xong bác, đỡ lăn tăn nước này nước nọ.

 

[pham ngoc chau]

nước cất là tốt nhất bác ợ

 

[f40fd]

Phải đổ nước làm mát (coolant) bác ạ.

Nếu là coolant loại "ready for use" (pha sẵn) thì bác đổ luôn vào tới vạch "cool max" khi nước trong bình đã nguội, nếu là loại "concentrated" thì thường phải pha với nước theo tỷ lệ 50% nước + 50% coolant, không cần nước cất mà chỉ cần nước sạch là được vì trong coolant đã có sẵn các chất phụ gia chống gỉ, chống đóng cặn, tuy nhiên nếu có sẵn nước cất thì càng tốt.

Đổ nước không cũng không tốt vì nó sôi quá nhanh mà đổ coolant nguyên chất cũng không tốt vì nó sôi quá chậm, ảnh hưởng tới hiệu suất của động cơ.

Nếu bác đổ xong một hai ngày mà sáng ra nó lại hụt đi thì phải kiểm tra ngay, coolant lọt ra ngoài sẽ làm máy nóng dẫn tới hỏng máy, coolant lọt vào trong máy cũng nguy hiểm vì khi lẫn với dầu nó làm mòn các khớp của thanh truyền piston và trục khuỷu của động cơ.

 

[Fiat_ELX]

Chào các bác!
Hôm nay em mới kiểm tra bình nước làm mát con Kia moring của em thì thấy bình nước làm mát cạn gần hết nước, em hỏi các bác giờ bổ sung bình nước làm mát bằng nước thông thường có được kông??? hay cần phải dùng một loại nước chuyên dụng cho nó.

Nếu bác ở Hà Nội thì mời bác vào Metro (Phạm Hùng) mua 1 chai nước làm mát BP (50 khìn) dung tích 500ml và đổ thẳng vào là xong.

 

[khoa68]

Phải đổ nước làm mát (coolant) bác ạ.

Nếu là coolant loại "ready for use" (pha sẵn) thì bác đổ luôn vào tới vạch "cool max" khi nước trong bình đã nguội, nếu là loại "concentrated" thì thường phải pha với nước theo tỷ lệ 50% nước + 50% coolant, không cần nước cất mà chỉ cần nước sạch là được vì trong coolant đã có sẵn các chất phụ gia chống gỉ, chống đóng cặn, tuy nhiên nếu có sẵn nước cất thì càng tốt.

Đổ nước không cũng không tốt vì nó sôi quá nhanh mà đổ coolant nguyên chất cũng không tốt vì nó sôi quá chậm, ảnh hưởng tới hiệu suất của động cơ.

Nếu bác đổ xong một hai ngày mà sáng ra nó lại hụt đi thì phải kiểm tra ngay, coolant lọt ra ngoài sẽ làm máy nóng dẫn tới hỏng máy, coolant lọt vào trong máy cũng nguy hiểm vì khi lẫn với dầu nó làm mòn các khớp của thanh truyền piston và trục khuỷu của động cơ.

Bác tư vấn chi tiết quá, ngoài ra em vẫn đang đỗ hỗn hợp nước coolant màu xanh + nước thông thường.

 

[quangtayho]

Bác tư vấn chi tiết quá, ngoài ra em vẫn đang đỗ hỗn hợp nước coolant màu xanh + nước thông thường.

Nếu bác đổ hỗn hợp (rống em) như vậy chỉ cần dổ thêm nước lã là được. Lưu ý nếu nhà bác dùng nước giếng khoan thì đừng đổ nhé, chóng đóng cặn lắm, nếu dùng nước máy thì nên hứng vào xô để qua đêm sáng hôm sau hẵng đổ (để dung dịch Clo tẩy trùng trong nước máy bay hơi hết ấy mà). Nhưng trước hết phải xem tại sao nước làm mát mau hết quá vậy, kiểm tra nơi đỗ xe xem có bị rò rỉ két nước ko, nếu ko thì nên đưa qua gara kiểm tra đi. Kinh nghiệm của em đi KIA cũ là nếu nước làm mát vó vãng dầu thì phải coi chừng đấy, đi viện kiểm tra gấp

 

[totorauxom]

túm lại là các cụ châm thêm nước gì. say quá