. 
Cụ vào trang chủ bên em gọi hotline dịch vụ xemxe e là Bmw 320i 2010 đang chạy thấy báo hình bình dầu lên, e vào gara bật lên thấy báo dấu ở mức gần min, trên min 1 vạch, lúc đỗ chờ ở gara xong ngta ra lại k thấy báo lỗi nữa, xong e chạy 1 vòng nó báo ở mức min, báo +1L thế là e đổ 1L dầu castrol vào chạy 1 lúc thấy báo giữa vạch min và max. Thế là ok. E đi lúc nữa nó báo trên vạch giữa 1 vạch như thế này. Cho e hỏi các cụ là báo như thế này là chuẩn chưa ạ, hay phải giữa 2 vạch min max mới là chuẩn số lượng dầu ??
1) Báo dầu của BMW bác hiểu là như thế này: Min là mức dầu tối thiểu để xe vẫn vận hành được, Max là mức dầu tối đa để tránh dầu bị bọt. Giữa Min và Max chênh lệch nhau khoảng 1 lít. 320i của bác mức dầu max là khoảng 4,5l như vậy mức Min là khoảng 3,5 lit dầu có trong máy.
2) Bác xem xe bác chạy có bị hao dầu thật không? Thường xe hao dầu thì do bị chảy dầu ở gioăng phớt đâu đó, hoặc hao dầu cháy tự nhiên vài nghìn km hao 1L cũng vẫn OK. ngửi xem khói có khét không. Thường khói tốt thì không có mùi hoặc thoảng thoảng mùi trứng thối H2S tý ty thôi.
3) Sensor đo mức dầu của 320i có 2 nhược điểm: Khi bình thường thì đo không chính xác: nên mức báo dầu nhảy giữa Max và giữa Max - Min là bình thường. Nhược điểm thứ hai là hỏng chập chờn thì mức dầu nhảy loạn hơn, có khi xuống dưới mức Min thì tên đèn báo dầu và bắt đổ thêm 1 lít, mặc dù trong máy vẫn còn đủ dầu. Nhiều người bị cái này cứ đổ thêm dầu vào theo yêu cầu, dẫn đến thừa dầu trong máy rất nguy hiểm. Hôm trước em đi thay dầu, thấy có xe 320 xả ra đến 8 lít dầu trong máy
Bác nên chạy một thời gian nữa để xem hao dầu thế nào...Nếu chạy một vài nghìn km nữa mà lại báo hết dầu thì bác nên đến gara, xả dầu ra để đo lượng dầu và kiểm chứng lại độ chính xác của sensor mức dầu, cũng như kiểm tra các khả năng hao dầu khác cho yên tâm.
E nghĩ mức đó là bt phải k các cụ
Tắt máy nguội kiểm tra thì e k thấy báo mức nào cả, thấy cái đồng hồ xoay tròn với vạch trắng thôi cụ à
Cụ kiểm tra bằng que thăm dầu vào sáng trước khi khởi động nếu mức dầu nằm giữa 2 vạch min và max thì không vấn đề gì. Thông thường khi thay dầu sẽ đổ chạm đến vạch max, trong quá trình đi cứ 1-2000km thì kiểm tra bằng que thăm dầu, trong cùng 1 điều kiện là máy nguội trước khi khởi động, nếu mức dầu k giảm so với lần trước thì xe cụ ổn k hao dầu, nếu máy ăn dầu hoặc rỏ rỉ qua gioăng phớt thì nó sẽ hao hụt và tụt dần trên que thăm dầu.
xe em không có que thăm dầu cụ ạ
Sory cụ, vậy cụ phải chọn và xem hiển thị trên đồng hồ thông tin thôi, tuy nhiên cảm biến đưa về mà sai thì hiển thị cũng sẽ không chính xác. Bảo sao có cụ comment cứ châm thêm theo cảnh báo đến lúc nó thành 8L trong xe.
vâng cụ, cùng là cảm biến báo dầu, lúc xe đang chạy thì báo thiếu cần bổ sung, dừng xe kiểm tra qua cũng là cảm biến tự động của xe thì báo Ok cụ ạ, hỏi cậu em gara thì nói lúc chạy thì xe mới cuồng dầu nên khả năng cao là có thiếu dầu,
