Hệ thống khuyếch tán gió của xe F1

[Mít đặc]

Cái này đang gây tranh cãi giữa các đội đua F1 , theo em hiểu thì nó giúp cải thiện tốc độ xe , không hiểu nguyên lý hoạt động của nó thế nào các cụ nhỉ :^) ?

 

[guidingstar]

Cháu không hiểu ý cụ muốn hỏi là gì ạ? Có phải cụ muốn nói đến cái quạt đẩy dưới gầm xe ma nghe đâu bị cấm ở một số hạng đua vào những năm 70 không ạ?
Cái hình của cụ chỉ thấy cái cánh ổn định hướng cho xe thôi ợ!
Cụ Mít hỏi làm cháu cũng tò mò quá, có cụ nào rành cái này chỉ cho cháu với ạ!?

 

[kam]

Cháu nghĩ cái thiết kế đó chỉ để tăng độ bám đường thôi chứ nhỉ

 

[Kingpin]

hệ thống ấy không đơn giản như các bác nghxi đâu
nói về cái ấy không thể nói trên khuôn khổ diễn đàn
vài cái hội nghị chưa chắc đã xong
chính vì thế nên mấy hãng đua xe mới phải cãi nhau
nhá nhá
tóm tát nó là ở cái link nài
http://en.wikipedia.org/wiki/Diffuser_(automotive)

 

[f40fd]

Cháu nghĩ cái thiết kế đó chỉ để tăng độ bám đường thôi chứ nhỉ

Tăng độ bám đường thì ngoài việc sử dụng lốp không có rãnh (lốp có rãnh chỉ dùng khi trời mưa) F1 có các cánh gió ở đầu và đuôi xe, cái trong hình trên kia là lỗ thoát gió vì xe F1 gầm thấp và thân rộng nên nó giúp xe không bị hiện tượng "trượt" trên đệm không khí ở tốc độ cao. Điều đáng sợ nhất ở xe F1 là bánh không bám đường => xe có thể xoay như chong chóng hay bay vọt lên như tầu lượn.