Chi hội Hệ thống động cơ - Khung gầm

[passion_hn]

Vâng, cảm ơn cụ. Ter em LD nhưng bác Hải cũng bảo phải tháo hết cả tablo ra. Hy vọng của em trong ngày có thể xong.

 

[Hến Bột]

Ảnh của cụ nặng quá chờ mãi không xem hết được. Nhà cháu lài phải đi họp, Vậy là Ter nhập khẩu cũng ko có lọc giá điều hòa?

 

[TuaBin]

cảm nhận sau khi có lọc gió thế nào cụ?

 

[h_mdc]

Mát hơn hẳn bác ạ, trước đây để tay 1 lúc trước cửa gió ra thấy hơi lạnh, bây giờ thấy cóng tay luôn nhưng gó kém mạnh hơn 1 chút so với khi không lắp cái tấm lọc. Trước khi sửa em đo nhiệt độ gió ra ở cửa gió trước mặt là 12oC (em đo ở otoclub vì muốn họ bổ sung ga nhưng họ bảo không cần), giờ là 3-4oC, có lúc xuống 2.5oC nhưng cái này cũng còn tuỳ lúc trời nóng hay mát, lúc em đo sau khi vệ sinh là lúc chiều, trời khá mát.
Nếu các bác thấy điều hoà vẫn tốt thì chỉ nên xem xét làm thêm cái lọc gió thôi khỏi phải tháo cả tablô ra mất thời gian và mất ... tiền công, tiền cá quá tiền cơm. Như xe ter nhập chỉ cần tháo cái hộp đựng găng tay ra, khoét cái cửa sát cái gờ có sẵn, dán 2 thanh trượt bằng keo tốt một chút, chế cái lọc gió gắn vào cái nắp thành cái ngăn kéo và cho vào cái rãnh là xong, không cần tháo tablô như em. Chỗ bác Hải có cái máy soi như kiểu nội soi, có thể soi được dàn lạnh bẩn hay không và lúc đó các bác sẽ quyết cần làm những gì tiếp theo.

 

[BOSCH 24/7]

Theo em vệ sinh - thay mới lọc gió điều hòa để giữ cho không khí trong xe được trong lành hơn, mát mẻ hơn, góp phần giúp cho ngọc thể thể của các cụ được thoải mái trong những ngày hè nóng bức ạ

 

[h_mdc]

Còn vài cái ảnh hầu các bác:
Lọc gió đã lắp vào vị trí trước khi lắp hộp đựng găng tay, do cái nắp có thể long ra nên em lấy dây điện chằng đụp tạm, em định gia công lại nhưng thấy nó cũng chắc, đi một thời gian xem sau, lấy ra lấy vào cũng dễ mà:

 

[h_mdc]

Và đây là hoá đơn, các bác tham khảo và tự rút ra comment:

 

[Hến Bột]

Xe của cụ h-mdc là Ter nhập, mà cụ là chuyên gia về khoan sâu vậy sao khéo tay thế nhỉ!

 

[h_mdc]

Xe của cụ h-mdc là Ter nhập, mà cụ là chuyên gia về khoan sâu vậy sao khéo tay thế nhỉ!

Em phải đính chính lại cho công bằng: quyết chí chế tạo lọc gió cabin là của em, cách chế, quyết làm là của bác Hải, vị trí đặt sau khi tháo là của bác Hải+em, định hình cái tấm lọc và cách thức đưa vào là của bác Hải, em cũng có chút góp ý cho nó hoàn chỉnh.
Ngay lúc đầu em đã bảo cánh thợ ở Otoclub chế hộ nhưng họ bảo không làm được, em cũng đề nghị gara Nam Sơn (sau khi hết bảo hành 20k km ở Otoclub thì em hay thay dầu ở Nam Sơn cho gần) làm nhưng họ cũng từ chối. Lần này sắp mùa hè nên quyết chí mở ra, thấy bẩn quá nên phải nghĩ thôi và bác thấy đấy, cũng không khó lắm và có vẻ đơn giản hơn so với Ter LD. Về nhà em thử thì thấy mát hơn thật và phát hiện ra một điều (phát minh ra cái xe đạp ấy mà): ở giữa cái dàn lạnh bẩn ấy có 1 cái sensor nhiệt, khi dàn lạnh hạ nhiệt đến một mức nào đó thì nó ngắt mạch không cho lốc lạnh chạy, bằng chứng là tiếng máy và vòng tua lúc tăng là đóng mạch, lúc giảm là ngắt mạch. Nếu em để quạt số 1, lượng gió đi qua ít công suất làm lạnh lớn hơn nhu cầu, cái lốc lạnh đóng/ngắt nhanh (đóng ít, ngắt nhiều); khi bật số 2 lượng gió nhiều hơn, nhu cầu làm lạnh lớn hơn thì tần số đóng/ngắt chậm hơn; bật quạt đến số 4 thì gần như lốc lạnh không bị ngắt nữa. Khi dàn lạnh bị bẩn, chỗ cắm cái sensor nhiệt bị tắc thì chế độ nhiệt tại đó là giảm nhanh, tăng chậm nên lốc lạnh hoạt động ít, thời gian đóng ngắn, thời gian ngắt dài vì nó tưởng nhu cầu làm lạnh ít, như bây giờ bật số 1 vì vậy trong xe thấy nóng. Tóm lại là bây giờ mát rồi, thời gian lốc lạnh hoạt động phải dài hơn và chắc sẽ tốn xăng hơn chút xíu.

 

[TER-2008]

Cụ phụt cho ít ảnh tháo giàn với, tui cũng phải làm xe thui dù thấy điều hòa vẫn mát.

 

[h_mdc]

Cụ phụt cho ít ảnh tháo giàn với, tui cũng phải làm xe thui dù thấy điều hòa vẫn mát.

Bác chỉ cần tháo cái hộp đựng găng tay ra, khoét cái cửa sát cái gờ có sẵn, dán 2 thanh trượt bằng keo tốt một chút, chế cái lọc gió gắn vào cái nắp thành cái ngăn kéo và cho vào cái rãnh là xong, không cần tháo tablô như em đâu, mất thời gian lắm và họ tháo ra lắp vào chắc không được như nguyên bản đâu. Đại loại như này:
1. Bác tháo cái hộp đựng găng tay ra, trông nó như thế này, cái nắp bẩn bẩn là cái nắp tự chế:

2. Nếu kéo ra ngoài bác sẽ nhìn rõ thế này. Tốt nhất bác để nguyên vị trí như nó đang nằm ở ảnh 1, dùng dao (hơ nóng) khoét cái cứa 18.5x3cm, lấy 2 đoạn nhựa dùng để ốp dây điện dài 19cm, dán vào 2 bên thành làm cái thanh trượt:

3. Mua một cái lọc gió cabin kích thước 18x19cm, nhưng loại này thường không có nên bác phải mua cái to hơn để gia công lại. Dùng các thanh nhựa cát từ đoạ ốp dây điện để dán vào xung quanh thành cái lọc kích thước dài x rộng x cao: 19x18x2cm giống như này:

4. Bác kiếm 1 tấm nhựa để làm cái nắp ngăn kéo rồi dán vào 1 cạnh 18cm của cái tấm lọc, trông giống cái bẩn bẩn ở hình 1 rồi cho vào ngăn kéo. Trong ảnh của em không có, cái này em làm bằng 1 tấm nhựa nhôm kích thước khoảng 4x19cm, em dán tấm mút mỏng ở phía trong và ốp vào, sau đó lấy dây điện em cột nó lại. ở cái hộp phía ngoài có mấy cái gờ, em lấy đoạn dây thép 1mm (dùng để buộc thép) ngoặc vào phía trong qua một gờ, kéo đi kéo lại thành cái rãnh để giữ dây điện khỏi tuột.
Thực lòng là em không muốn tháo bung ra đâu, nhưng cái dàn lạnh bẩn quá nên nó không lạnh em mới phải làm thế. Còn máy lạnh của bác vần hoạt động tốt thì chỉ nên làm theo cách em nói ở trên để hạn chế tháo ra tháo vào và đảm bảo khí hút vào sẽ không làm tắc thêm các khe trong dàn lạnh là được.

 

[h_mdc]

Em up thêm cho bác Ter-2008 ít ảnh nữa: em tháo cái hộp đựng găng ra, lôi hết các thứ ra và lắp lại:
1. Tháo hộp đựng găng tay, khoét cái ô 18.5X3cm, dán 2 thanh trượt làm bằng ốp dây điện: thanh trượt bác lắp sát lên phía trên và chỉ nên khét vừa cái thanh trượt, cái ô em khoét hơi bị rộng:

2. Chế cái lọc gió và cho nó vào rãnh:

3. Lắp vào xong nó trông thế này, bác thấy khe bên dưới tấm lọc, chỗ này lẽ ra không nên khoét to như thế:

4. Làm cái nắp, đây là mặt hướng ra ngoài. Lúc đầu là mặt trong nhưng tấm mút nhỏ quá bị hở gió nên em làm lại.

5. Đây là mặt ốp vào trong, em dán tấm mút to hơn:

6. Cái vấu phía ngoài em dùng để ngoắc dây buộc, phí này có 2 cái nhỏ, phía bên kia chỉ có 1 cái nhưng to hơn. Em lấy dây thép luồn vào sát chân cái vấu ấy kéo đi kéo lại thành cái rãnh để ngoắc dây điện vào cho khỏi tuột:

7. Ốp cái nắp vào, lấy dây chằng lại, vì có tấm mút phía trong nên không bị hở gió nữa.

Bác có thể dán thẳng cái nắp vào cái lọc, em dùng cách này vì tấm xốp còn có tác dụng ép tấm lọc vào phía trong và giữ chặt khỏi bị lọc cọc.

 

[TuaBin]

hôm nào off cho em ngó thực tế nhé

 

[TER-2008]

OK quá, chắc là sau sẽ rút kinh ng cho đẹp, khả năng tui sẽ tìm lọc thưa hơn để gió mạnh và bật số nhỏ khỏi tiếng quạt ù, tui cúng k thích tháo tung taplora và dỡ dàn lạnh, nếu cần để nguyên giàn rồi phun nc rửa vẫn dc nếu k tắc quá

 

[vinabimbim]

Vụ này Cụ thử đến đâu rồi có ăn thua không

 

[h_mdc]

@TER-2008: Em cũng nghĩ bác không nên tháo tung ra, chỉ tháo cái hộp đựng găng tay ra là làm được mà, nếu bác chưa làm kịp thì chỉ nên lấy gioá trong thi thoảng hé cửa sổ lấy gió ngoài thì dàn lạnh sẽ không bị bẩn thêm nữa.
@vinabimbim: làm xong rồi và mát hơn rồi bác ạ. Mà bà 2 của em là Ter nhập, dễ làm chứ Ter LD không có chỗ sẵn để làm như xe nhập đâu bác.

 

[daihatsuvn]

Mời các cụ có tè nhập qua 81 lắp lọc chính hãng nhé ? hihi

 

[h_mdc]

Bác đưa lên muộn thế, dù sao em cũng đến và xem xét duyệt 1 cái.

 

[maituqui]

Mời các cụ có tè nhập qua 81 lắp lọc chính hãng nhé ? hihi

chào bác daihatsuvn, cho em hỏi tý nhé chả là con terios của em mới tạu đời 2003 không biết nó có (lọc xăng) hay không mà em tìm mãi để súc rửa cho em nó chạy ngọt môt tý mà không thấy nó năm ở đâu,nếu có bác bày cho em vơi nhá nên vệ sinh lọc hay là thay mới mong bác tư vấn em cả ơn nhiều,vì em ở xa muốn gặp bác hỏi thêm mấy thứ nhưng điều kiện chưa cho phép em ra hà nội hẹn găp bác môt ngày gân nhất.

 

[daihatsuvn]

chào bác daihatsuvn, cho em hỏi tý nhé chả là con terios của em mới tạu đời 2003 không biết nó có (lọc xăng) hay không mà em tìm mãi để súc rửa cho em nó chạy ngọt môt tý mà không thấy nó năm ở đâu,nếu có bác bày cho em vơi nhá nên vệ sinh lọc hay là thay mới mong bác tư vấn em cả ơn nhiều,vì em ở xa muốn gặp bác hỏi thêm mấy thứ nhưng điều kiện chưa cho phép em ra hà nội hẹn găp bác môt ngày gân nhất.

Lọc xăng nằm trong thùng liền với bơm xăng , chỉ có thay chứ ko rửa dc