[Funland] Hành khách bức xúc vì chuyến bay Côn Đảo - TP.HCM bị delay sang tận hôm sau, có người suýt ngất xỉu vì bị tắt điều hoà

[Bastion.P]

Đắt hơn vài trăm nhưng được gửi chục cân hành lý. Mấy ô giá rẻ chặt đẹp món này thì tổng tiền còn đắt hơn VNA.

Thứ nữa VNA cũng là DNNN, lđ còn biết sợ dư luận, chứ tư nhân cứ nhơn nhơn như bọn "không tóc". E cạch từ lâu.

Giờ delay nhiều rồi cụ, tương lai gần chắc sắp "copy" toàn diện bản sắc delay airlines của nhà VJ.
Em bay ra bay vào HN-HCM nhiều, giờ toàn đặt VNA cho lành. Mắc hơn vài trăm nhưng đỡ mệt.

 

[lanhpham]

Giờ delay nhiều rồi cụ, tương lai gần chắc sắp "copy" toàn diện bản sắc delay airlines của nhà VJ.
Em bay ra bay vào HN-HCM nhiều, giờ toàn đặt VNA cho lành. Mắc hơn vài trăm nhưng đỡ mệt.

Chộm vía qua e bay đúng giờ ,mong a vòi cải thiện, chứ như VJ thì mất hết uy tín, e h cũng cạch VJ rồi

 

[Rong Ruổi]

Dần trở về đúng quỹ đạo thôi. A quýt cố gồng để lấy tiếng, lấy thương hiệu để đưa lên sàn. Gà mãi chưa được vào nồi thì hất mâm

 

[MAY HƠN KHÔN60]

Em không hiểu mấy...
Nếu máy bay gặp sự cố kỹ thuật ( ví dụ : Cơ trưởng phát hiện lỗi kỹ thuật trước khi khởi hành bay...vân vân...) thì Hãng sẽ buộc phải hoãn chuyến bay, đề nghị hàng khách xuống máy bay để bố trí sang máy bay khác.
Vậy trong tr. hợp này mà hàng khách cố tình trây ỳ không xuống máy bay thì là vi phạm luật an toàn hàng không rồi. Vì nếu Hãng cố tình bay trong tình trạng máy bay gặp sự cố kỹ thuật (đã được phát hiện) thì trên đường bay mà máy bay rơi thì hàng khách bị thiệt mạng chứ ai.
Em thì không bênh vực gì Bamboo Airways, nhưng trong tr.hợp này có vẻ Bamboo Airways không có lỗi gì cả. Chuyện Máy bay bị delay, hoãn chuyến, hủy chuyến vì lý do khách quan thì bất kỳ Hãng bay nào trên TG cũng có.
Em đã bay với Bamboo, cảm nhận tích cực về Hãng bay này.

Em sau biết bao chuyến đi Âu/ Á/ Phi/ Ấn...đủ cả 5 châu 4 biển thì bài học số 1 của em là;
Hành khách nên chấp hành và tuân thủ tuyệt đối yêu cầu mệnh lệnh của nhân viên hàng không...trên máy bay, đã có lúc em tưởng mình đúng nhưng sau bình tĩnh suy nghĩ thì rất lâu sau em hiểu được là mình đã sai;
nhiều khi đang ngồi đúng chỗ bị tiếp viên yêu cầu chuyển chỗ ngồi sang vị trí không phải của mình, hoặc mình không thích... Thì cũng phải làm và nên làm - TẤT CẢ ĐỀU VÌ AN TOÀN CHO CHUYẾN BAY
Nếu thấy bức xúc vì lý do nào đó thì phản ánh dưới mặt đất, cho người có thẩm quyền...và sau nữa là không mua vé hãng đó nữa nếu muốn - vì cũng có lúc thấy họ phân biệt chủng tộc với mình

 

[Tung Promise]

Máy bay đã ra đến đường băng rồi mà phải quay lại là biết có sự cố rồi. Hành khách còn cố tình chây ì thì em cũng chịu.

 

[mb.vaynganhang]

Em đã từng gặp chuyến bay phải delay từ 20h tới 23h, rồi hãng bay thông báo chuyển sang hẳn chuyến khác vào 7h sáng ngày hôm sau!!! Về nhà cũng ko tiện, nên em cũng đành có 1 đêm trải nghiệm ngủ tại ghế của sân bay
Ở tình huống của em: Do ko rõ hết các điều khoản khi mua vé của hãng bay, nên em cũng ko biết nên trách ai, hay là lỗi khách quan hành khách phải chịu!

 

[21fo]

cổ phiếu với condotel của a quyết thì e tránh xa
chứ chung cư với hãng bay của a ấy thì rất ngon so với giá mà
đi bb 1 lần chặng sg-hn = con mb boeing 787 xong nhìn lại tháng năm đi vietjet của chị thảo với cái giá tương tự mới biết cạnh tranh có lợi ntn với khách hàng

 

[vanza6061]

em mà là cơ trưởng thì ai ngồi lại lỳ nhất trên máy bay em đưa luôn chìa khóa cho tự lái về

 

[Đại tướng Alo]

Những hành khách ngồi chây ỳ trên máy bay họ không nghĩ đến đội tiếp viên và phi hành đoàn : họ cũng là con người và cũng rất mệt mỏi chứ, nếu được phép bay lẽ nào họ lại không bay, nhưng vì lý do an toàn chuyến bay mà họ phải tuân thủ. Thiết nghĩ là hành khách cũng nên hợp tác với Hãng bay cho những tình huống bất khả kháng như này.

 

[Y Nok]

Bị thằng còi nó lừa mãi còn đâm đầu vào thì chỉ trách bản thân mình ngâu thôi

Vẫn may là còn bị trễ 1 ngày đấy...chứ nó cho trễ kiểu Thứ thì vỡ mồm...kiểu thứ 3-> thứ5 ->thứ7

 

[butchikim]

Sao biết thế thì cho người ta lên máy bay làm gì cụ ơi. Thông nó có tuỳ hoàn cảnh. Hoàn cảnh này em ủng hộ không thông dc. Nếu đã quy định giờ đóng cửa thì sao k quy định giờ lên mây bay. Hàng không chứ có phải xe khách đâu. Quá coi thường khách hàng còn gì.

Nếu đã quy định giờ đóng cửa thì sao k quy định giờ lên mây bay.

Cái này hỏi hãng và sân bay thôi, cháu ko rành.

 

[vanvuong]

Giờ delay nhiều rồi cụ, tương lai gần chắc sắp "copy" toàn diện bản sắc delay airlines của nhà VJ.
Em bay ra bay vào HN-HCM nhiều, giờ toàn đặt VNA cho lành. Mắc hơn vài trăm nhưng đỡ mệt.

VN cũng sorry airline hoài mà, chả thằng nào hơn thằng nào đâu

 

[lehoangnam88]

VN cũng sorry airline hoài mà, chả thằng nào hơn thằng nào đâu

Tháng 6 năm 2020. Em bị quả Sorry 6 tiếng đồng hồ. Lên máy bay 2 lần lại phải xuống đổi sang máy bay khác . Tay bế thằng bé, tay dắt thằng lớn, vợ thì cầm đồ xách tay. Bực hết cả mình

 

[ung_sung_tu_tai]

Theo mô tả của những người tố cáo thì có nhẽ cơ trưởng, sân bay.. (nôm na là những người liên quan đến quyết định bay tiếp hay dừng lại) họ cũng cố gắng tận dụng mọi cơ hội để máy bay được cất cánh. Nhưng điều kiệu kỹ thuật (máy bay, sân bay, thời tiết....) không cho phép, nên buộc phải dừng lại.


Trích trong tố cáo của các "nạn nhân":

Theo dõi đoạn clip do một hành khách trên chuyến bay đăng tải cho thấy, sau hơn 1 tiếng đồng hồ cơ trưởng điều khiển máy bay đi dọc đường băng thì sau đó đã quay lại điểm xuất phát và đề nghị hành khách ở lại Côn Đảo thêm một đêm khiến nhiều người ngỡ ngàng.

Quan điểm cụ chủ thế nào?

Cháu thấy do thời tiết, cũng đặc thù sân bay Côn Đảo nên phải đóng cửa từ 18h (không bay đêm) cũng vì an toàn hành khách. Nên cháu nghĩ hành khách cũng nên chia sẻ và hợp tác, hãng chắc cũng không muốn như vậy.

Cụ tỉ lý do gì khác nữa thì cháu không bình luận thêm.

Để khởi hành thì máy bay phải được chấp thuận từ điều hành bay không liu, khí tượng, sân bay đến, bù đội phòng không, an ninh chống khủng bố.......Chứ bạn phi công hay chí đến Quyết còi tuổi tôm mà được chịu trách nhiệm.

Người Vinaphèn chúng mình thì đơn giản, tao giả tiền tức mọi thứ phải như tao kế hoạch rồi. Chậm muộn là &^% thể chấp nhận được.

Đọc thì thấy những hành khách góp ý này vốn đã có định kiến với Bamboo do có thể bị thua lỗ chứng khoán liên quan đến FLC!

Sao biết thế thì cho người ta lên máy bay làm gì cụ ơi. Thông nó có tuỳ hoàn cảnh. Hoàn cảnh này em ủng hộ không thông dc. Nếu đã quy định giờ đóng cửa thì sao k quy định giờ lên mây bay. Hàng không chứ có phải xe khách đâu. Quá coi thường khách hàng còn gì.

Máy bay đã ra đến đường băng rồi mà phải quay lại là biết có sự cố rồi. Hành khách còn cố tình chây ì thì em cũng chịu.

Cái này hỏi hãng và sân bay thôi, cháu ko rành.

 

[Thắng_Sơn Tây]

Không bay thì ông (bà) cứ ngồi lỳ trên này, xem chúng mày làm gì
Sợ với suy nghĩ của các hành khách này.

 

[Hieumos]

Sao biết thế thì cho người ta lên máy bay làm gì cụ ơi. Thông nó có tuỳ hoàn cảnh. Hoàn cảnh này em ủng hộ không thông dc. Nếu đã quy định giờ đóng cửa thì sao k quy định giờ lên mây bay. Hàng không chứ có phải xe khách đâu. Quá coi thường khách hàng còn gì.

Hãng đã giải thích rõ rồi. Máy bay hạ cánh Côn Đảo muộn do thời tiết, thì cũng chính máy bay đó cất cánh quay vòng về HCM sẽ bị muộn thôi.

Hãng nó muốn bay bỏ đời lên được chứ cụ. Hủy một chuyến bay nó mất cả núi tiền.

Mấy ông bà ăn vạ trên máy bay thì có giải quyết được vấn đề gì đâu. Xuống máy bay om tỏi, chửi nhau với hãng thoải mái. Mà nên cãi nhau với người đại diện của hãng chứ cãi nhau với phi công và tiếp viên làm quái gì.

 

[duytrong]

Máy bay không bay được đều có nguyên nhân, bao nhiêu ban nghành cơ quan chức năng mới quyết định bay hay không bay. hãng nào chả muốn bay...
Gặp tình huống bất khả kháng thì mọi người phải chấp nhận chia sẻ chứ.

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Nhiều hành khách cũng bố đời lắm, đợt em đi HN phải hạ cánh xuống Vân Đồn (17/2) lý do sương mù và hãng bố trí xe chở về, mà một số người làm um sùm, gây áp lực cho đại diện hãng bay