Thảo luận Góc chia sẻ về các lỗi của xe Lux A - SA và kinh nghiệm bảo hành, sửa chữa khắc phục.

[Hắc Chướng Hổ]

điều hoà của lux thì cực lởm
e toàn phải để 19 độ mới mát, lên 20 độ là vã mồ hôi rồi
ngày xưa điều hoà cam thì e đặt ghế lái 24.5 độ là mát lạnh, ghế phụ 25 độ, băng sau 25.5 độ.

Em yêu nhất cụ Gừng ở điểm này. Rất thẳng và thật, cái nào ra cái đó. Em mà ở gần thì cũng mời cụ chầu bia.

 

[Gừng]

Em yêu nhất cụ Gừng ở điểm này. Rất thẳng và thật, cái nào ra cái đó. Em mà ở gần thì cũng mời cụ chầu bia.

xe nó chỉ là 1 sp, có ưu và khuyeets, mình trải nghiệm nó để biết dc cái nào hay cái nào dở

cjar việc gì phải tôn thờ hay chửi bois xe vì cais lọ cái chai

nay nghèo chạy lux, mai giàu có tiền biết đâu cô thương lại cho chạy Bim7 mecS, lúc đó cần gì xoẳn

gần nhà e có thằng già, cố gắng bòn mót từng cm đất để xây, b ỏ cả dt sân để ton thật cao làm nền, lúc cái nền cao ngang bungj, lại phair cắt nền ra làm 3 baacj tam cấp, twj dưng mất đi mất mét vuông mà đã nhọc công ủ muu chiếm đất

e hỏi: sao a làm hết đất, ko chwaf lại sân cổng
đáp: sowj ngậâp
hoir: khu mình cao hơn coots đường 1,8m,den đời chắt nội anh may ra chwa ngập, a sống dc 60 năm nữa ko mà làm vâyj
daaps: ……
hỏi: a làm nhà cao sao vaag dắt xe kiểu gì
ddaps: a mua sắt làm cầu bắc vaò nhà
hoir: a xây cái nhà tốn mớ tiền, lại còn làm cái cầu cho xe máy vào nhà, mỗi lần dắt xe vaof nhà xong a lại lấy gỉe lau chỗ bẩn, thế a sinh ra để phục vụ cái nhà hay cái nhà sinh ra để phucj vuj anh?
đáp: ….

 

[MiniTàu]

Xe lux có vẻ càng ngày càng ít lỗi hay sao mà thớt vắng thế

Ngoài mấy cái lỗi ngớ ngẩn dính đợt đầu tiên thì giờ firmwave mới khắc phục gần như hết rồi thì còn gì mà chả vắng, xe nó cũng chả có option gì mấy nên ít lỗi là phải. giờ thi thoảng quăng cai video lỗi từ bao giở bao giờ lên cho xôm tí thôi

 

[Hắc Chướng Hổ]

Ngoài mấy cái lỗi ngớ ngẩn dính đợt đầu tiên thì giờ firmwave mới khắc phục gần như hết rồi thì còn gì mà chả vắng, xe nó cũng chả có option gì mấy nên ít lỗi là phải. giờ thi thoảng quăng cai video lỗi từ bao giở bao giờ lên cho xôm tí thôi

Nóng hổi luôn nhé. Mà đây em nghĩ lại là tính năng thôi.

 

[Arsephan]

Ngoài mấy cái lỗi ngớ ngẩn dính đợt đầu tiên thì giờ firmwave mới khắc phục gần như hết rồi thì còn gì mà chả vắng, xe nó cũng chả có option gì mấy nên ít lỗi là phải. giờ thi thoảng quăng cai video lỗi từ bao giở bao giờ lên cho xôm tí thôi

Nhưng con xe này cũng là 1 trong những con nhiều thể loại cảm biến quá, nên lại hay báo,... chứ cứ như mấy con ko nhiều cảm biến thì chẳng có gì để báo mấy.
Trước đi Ford, hay bị so sánh với Toy, cũng vì hay báo lỗi vì trang bị cảm biến, còn Toy thì chủ xe tự cảm biến, chạy đến hỏng chứ cóc có cảm biến báo lỗi... .

 

[Gừng]

Nhưng con xe này cũng là 1 trong những con nhiều thể loại cảm biến quá, nên lại hay báo,... chứ cứ như mấy con ko nhiều cảm biến thì chẳng có gì để báo mấy.
Trước đi Ford, hay bị so sánh với Toy, cũng vì hay báo lỗi vì trang bị cảm biến, còn Toy thì chủ xe tự cảm biến, chạy đến hỏng chứ cóc có cảm biến báo lỗi... .

tuỳ thôi cụ

Toi cũng có nhiều dòng
cam 2.5Q của e cũng 1 rổ cảm bieens

 

[Arsephan]

tuỳ thôi cụ

Toi cũng có nhiều dòng
cam 2.5Q của e cũng 1 rổ cảm bieens

À tất nhiên, là so cùng cấp ấy chứ, ai so con 2.5Q với con Focus HB

 

[Gừng]

À tất nhiên, là so cùng cấp ấy chứ, ai so con 2.5Q với con Focus HB

con Altis 2.0V nó cungx khác bọt đấy cụ ơi

 

[MiniTàu]

Nhưng con xe này cũng là 1 trong những con nhiều thể loại cảm biến quá, nên lại hay báo,... chứ cứ như mấy con ko nhiều cảm biến thì chẳng có gì để báo mấy.
Trước đi Ford, hay bị so sánh với Toy, cũng vì hay báo lỗi vì trang bị cảm biến, còn Toy thì chủ xe tự cảm biến, chạy đến hỏng chứ cóc có cảm biến báo lỗi... .

Thế nên Toy đc mệnh danh là bền bỉ theo năm tháng, đi cho tới khi hỏng thì thôi, 1 là hỏng luôn chứ ko thèm hỏng vặt báo lỗi

 

[WAYTAU]

Xe vinfast có hai lỗi được nhắc đến nhiều và cũng nhiều tranh luận là rung tay lái và lắc ngang phía sau. Hai lỗi này theo tôi thì đều do lazang xe. Rung tay lái thì dễ thấy hơn còn lắc ngang thì khó tranh luận do mỗi người cảm nhận mỗi khác. Xin chia sẻ kinh nghiệm bản thân sau vài lần đi bảo hành, lần nào cũng phải mất cả buổi để chạy thử, tháo lắp, đo đạc, chụp ảnh, quay clip, lập hồ sơ gửi về nhà máy...
Qua nghiên cứu trên mạng nhiều người chia sẻ, xác định lỗi là do lazang theo xe không phù hợp moay ơ, nhưng 3s vẫn cứ phải làm theo trình tự từng bước mất rất nhiều thời gian. Bước đầu là chêm vào chỗ khớp moay ơ-lazang bằng vỏ lon bia, không được thì đổi sang chêm bằng miếng inox hay dùng để hàn pin, không được nữa thì căn chỉnh góc đặt bánh xe, tháo tung cả đĩa phanh, moay ơ để đo đạc... may mà xe mình không tráng lốp chống đinh, 4 bánh chưa vá lần nào (kỹ thuật cứ hỏi suốt vì theo họ nếu làm thì bị rung lắc là bình thường), lazang 4 bánh không có vết xước nào, xe mới đi hơn trăm km đã đến ktra bảo hành lỗi này rồi, loay hoay đến nay đi 1,2 vạn km vẫn chưa xử lý triệt để được, do không phải lúc nào cũng thu xếp nghỉ cả ngày đem xe đi ktra được và cũng nghe ngóng các cụ khác chuột bạch xem sao chứ nhìn cảnh tháo lắp tanh bành toàn bộ dàn gầm xe tìm lỗi của một số khổ chủ mà kinh.
Biết là bất hợp lý nhưng thông cảm với anh em nhân viên kỹ thuật là họ phải làm theo chỉ đạo nên mình cũng luôn vui vẻ trao đổi với họ. Theo đuổi đi lại cả tháng nay hiện tôi đã được thay 2 lazang trước, đã đỡ rung lắc hơn nhiều, nhưng chưa hết, đang đề nghị thay nốt 2 lazang sau thì vướng dịch bệnh nên 3s báo phải chờ nhà máy xem xét, cơ bản là đã xác định với nhau là lỗi do lazang theo xe không đảm bảo kỹ thuật.

 

[secrets]

Xe vinfast có hai lỗi được nhắc đến nhiều và cũng nhiều tranh luận là rung tay lái và lắc ngang phía sau. Hai lỗi này theo tôi thì đều do lazang xe. Rung tay lái thì dễ thấy hơn còn lắc ngang thì khó tranh luận do mỗi người cảm nhận mỗi khác. Xin chia sẻ kinh nghiệm bản thân sau vài lần đi bảo hành, lần nào cũng phải mất cả buổi để chạy thử, tháo lắp, đo đạc, chụp ảnh, quay clip, lập hồ sơ gửi về nhà máy...
Qua nghiên cứu trên mạng nhiều người chia sẻ, xác định lỗi là do lazang theo xe không phù hợp moay ơ, nhưng 3s vẫn cứ phải làm theo trình tự từng bước mất rất nhiều thời gian. Bước đầu là chêm vào chỗ khớp moay ơ-lazang bằng vỏ lon bia, không được thì đổi sang chêm bằng miếng inox hay dùng để hàn pin, không được nữa thì căn chỉnh góc đặt bánh xe, tháo tung cả đĩa phanh, moay ơ để đo đạc... may mà xe mình không tráng lốp chống đinh, 4 bánh chưa vá lần nào (kỹ thuật cứ hỏi suốt vì theo họ nếu làm thì bị rung lắc là bình thường), lazang 4 bánh không có vết xước nào, xe mới đi hơn trăm km đã đến ktra bảo hành lỗi này rồi, loay hoay đến nay đi 1,2 vạn km vẫn chưa xử lý triệt để được, do không phải lúc nào cũng thu xếp nghỉ cả ngày đem xe đi ktra được và cũng nghe ngóng các cụ khác chuột bạch xem sao chứ nhìn cảnh tháo lắp tanh bành toàn bộ dàn gầm xe tìm lỗi của một số khổ chủ mà kinh.
Biết là bất hợp lý nhưng thông cảm với anh em nhân viên kỹ thuật là họ phải làm theo chỉ đạo nên mình cũng luôn vui vẻ trao đổi với họ. Theo đuổi đi lại cả tháng nay hiện tôi đã được thay 2 lazang trước, đã đỡ rung lắc hơn nhiều, nhưng chưa hết, đang đề nghị thay nốt 2 lazang sau thì vướng dịch bệnh nên 3s báo phải chờ nhà máy xem xét, cơ bản là đã xác định với nhau là lỗi do lazang theo xe không đảm bảo kỹ thuật.

Chia sẻ với cụ, thực sự cụ cũng là người kiên nhẫn, theo e nên thà bỏ tiền túi thay hết lazang cho nhẹ đầu còn hơn nếu việc giải quyết trong hãng không thể triệt để mà mất quá nhiều thời gian, như e đi cái xe có gì lấn cấn khó chịu lắm.

 

[Gừng]

Xe vinfast có hai lỗi được nhắc đến nhiều và cũng nhiều tranh luận là rung tay lái và lắc ngang phía sau. Hai lỗi này theo tôi thì đều do lazang xe. Rung tay lái thì dễ thấy hơn còn lắc ngang thì khó tranh luận do mỗi người cảm nhận mỗi khác. Xin chia sẻ kinh nghiệm bản thân sau vài lần đi bảo hành, lần nào cũng phải mất cả buổi để chạy thử, tháo lắp, đo đạc, chụp ảnh, quay clip, lập hồ sơ gửi về nhà máy...
Qua nghiên cứu trên mạng nhiều người chia sẻ, xác định lỗi là do lazang theo xe không phù hợp moay ơ, nhưng 3s vẫn cứ phải làm theo trình tự từng bước mất rất nhiều thời gian. Bước đầu là chêm vào chỗ khớp moay ơ-lazang bằng vỏ lon bia, không được thì đổi sang chêm bằng miếng inox hay dùng để hàn pin, không được nữa thì căn chỉnh góc đặt bánh xe, tháo tung cả đĩa phanh, moay ơ để đo đạc... may mà xe mình không tráng lốp chống đinh, 4 bánh chưa vá lần nào (kỹ thuật cứ hỏi suốt vì theo họ nếu làm thì bị rung lắc là bình thường), lazang 4 bánh không có vết xước nào, xe mới đi hơn trăm km đã đến ktra bảo hành lỗi này rồi, loay hoay đến nay đi 1,2 vạn km vẫn chưa xử lý triệt để được, do không phải lúc nào cũng thu xếp nghỉ cả ngày đem xe đi ktra được và cũng nghe ngóng các cụ khác chuột bạch xem sao chứ nhìn cảnh tháo lắp tanh bành toàn bộ dàn gầm xe tìm lỗi của một số khổ chủ mà kinh.
Biết là bất hợp lý nhưng thông cảm với anh em nhân viên kỹ thuật là họ phải làm theo chỉ đạo nên mình cũng luôn vui vẻ trao đổi với họ. Theo đuổi đi lại cả tháng nay hiện tôi đã được thay 2 lazang trước, đã đỡ rung lắc hơn nhiều, nhưng chưa hết, đang đề nghị thay nốt 2 lazang sau thì vướng dịch bệnh nên 3s báo phải chờ nhà máy xem xét, cơ bản là đã xác định với nhau là lỗi do lazang theo xe không đảm bảo kỹ thuật.

cais vụ lắc ngang này hình như chỉ SA bị đúng ko cụ?

e chạy A thì thấy bt, hoặc chưa cảm nhận ddungs

 

[secrets]

cais vụ lắc ngang này hình như chỉ SA bị đúng ko cụ?

e chạy A thì thấy bt, hoặc chưa cảm nhận ddungs

Cụ Gừng ngồi sau con Lux A của mình bao giờ chưa, phiêu linh phết, hơi nôn nao, Lux để hệ treo mềm quá, thay con thụt cứng hơn chắc đỡ.

 

[WAYTAU]

Chia sẻ với cụ, thực sự cụ cũng là người kiên nhẫn, theo e nên thà bỏ tiền túi thay hết lazang cho nhẹ đầu còn hơn nếu việc giải quyết trong hãng không thể triệt để mà mất quá nhiều thời gian, như e đi cái xe có gì lấn cấn khó chịu lắm.

Cụ nói có lý, nhưng tiếc mấy chục củ nên đành kiên nhẫn vậy, chứ xông xênh nữa là không tiếc mất 400 củ thì thay luôn xe khác cho sướng.

 

[WAYTAU]

cais vụ lắc ngang này hình như chỉ SA bị đúng ko cụ?

e chạy A thì thấy bt, hoặc chưa cảm nhận ddungs

Tuỳ từng xe, nhưng tôi thấy nhiều chủ xe A hay SA nói có hiện tượng này.

 

[Arsephan]

Tùy xe thôi, nếu đúng đều được bảo hành thay mới hết, xe mình cũng như xe mấy đồng chí xung quanh SA full mình đi thử không bị...

 

[Kamri]

Xe vinfast có hai lỗi được nhắc đến nhiều và cũng nhiều tranh luận là rung tay lái và lắc ngang phía sau. Hai lỗi này theo tôi thì đều do lazang xe. Rung tay lái thì dễ thấy hơn còn lắc ngang thì khó tranh luận do mỗi người cảm nhận mỗi khác. Xin chia sẻ kinh nghiệm bản thân sau vài lần đi bảo hành, lần nào cũng phải mất cả buổi để chạy thử, tháo lắp, đo đạc, chụp ảnh, quay clip, lập hồ sơ gửi về nhà máy...
Qua nghiên cứu trên mạng nhiều người chia sẻ, xác định lỗi là do lazang theo xe không phù hợp moay ơ, nhưng 3s vẫn cứ phải làm theo trình tự từng bước mất rất nhiều thời gian. Bước đầu là chêm vào chỗ khớp moay ơ-lazang bằng vỏ lon bia, không được thì đổi sang chêm bằng miếng inox hay dùng để hàn pin, không được nữa thì căn chỉnh góc đặt bánh xe, tháo tung cả đĩa phanh, moay ơ để đo đạc... may mà xe mình không tráng lốp chống đinh, 4 bánh chưa vá lần nào (kỹ thuật cứ hỏi suốt vì theo họ nếu làm thì bị rung lắc là bình thường), lazang 4 bánh không có vết xước nào, xe mới đi hơn trăm km đã đến ktra bảo hành lỗi này rồi, loay hoay đến nay đi 1,2 vạn km vẫn chưa xử lý triệt để được, do không phải lúc nào cũng thu xếp nghỉ cả ngày đem xe đi ktra được và cũng nghe ngóng các cụ khác chuột bạch xem sao chứ nhìn cảnh tháo lắp tanh bành toàn bộ dàn gầm xe tìm lỗi của một số khổ chủ mà kinh.
Biết là bất hợp lý nhưng thông cảm với anh em nhân viên kỹ thuật là họ phải làm theo chỉ đạo nên mình cũng luôn vui vẻ trao đổi với họ. Theo đuổi đi lại cả tháng nay hiện tôi đã được thay 2 lazang trước, đã đỡ rung lắc hơn nhiều, nhưng chưa hết, đang đề nghị thay nốt 2 lazang sau thì vướng dịch bệnh nên 3s báo phải chờ nhà máy xem xét, cơ bản là đã xác định với nhau là lỗi do lazang theo xe không đảm bảo kỹ thuật.

Thế này hoá ra chất lượng gia công mâm xe có vấn đề ah ?

 

[Gừng]

Tuỳ từng xe, nhưng tôi thấy nhiều chủ xe A hay SA nói có hiện tượng này.

hay cụ chạy xe ra chỗ cụ Hà hunterr cân lại lốp và căn chỉnh độ chụm xem sao, xe e chạy 140 buông tay bt

chứ trong hãng e chả bao h đem mâm lốp vào đó căn chỉnh cả

 

[dngduc]

hay cụ chạy xe ra chỗ cụ Hà hunterr cân lại lốp và căn chỉnh độ chụm xem sao, xe e chạy 140 buông tay bt

chứ trong hãng e chả bao h đem mâm lốp vào đó căn chỉnh cả

Nếu rung do mâm có vấn đề thì cân chì, căn chỉnh độ chụm ko xử lý được

 

[Gừng]

Nếu rung do mâm có vấn đề thì cân chì, căn chỉnh độ chụm ko xử lý được

nhiều khi nếu cái mâm nó cong thì ko cân dc, e thấy họ có dịch vụ nắn lại mâm méo, mâm của cụ thớt có thể là bị méo nên ko cân động dc