Giúp em giải quyết vụ đèn check Kia morning

[Kiabuoisang]

Sự việc xảy ra như sau :
Đèn check của con KM nhà em nó bị nổi lần đầu cách đây hơn một tháng, lần 2 cách đây 1 tuần, và hôm nay lại tiếp tục bị.
Em đã xử lý như sau : Lần đầu đem vào Thaco Long Biên xử lý và xóa lỗi : Báo lỗi áp suất nhiên liệu Thaco lấy : 350K
Lần 2 : Báo lỗi hơi xăng bị rò. Xử lý + xóa lỗi Thaco chỉ dám lấy : 150K
Lần 3 : Dự kiến mai mang sang tiếp ( khả năng lại là lỗi cũ thôi ).
Trước khi báo lỗi lần đầu em có vào Thaco thay lọc nhiên liệu cách đó 1 tuần. Em nghi mấy cậu thợ lắp lọc nhiên liệu có vấn đề. Đấy là do em suy đoán, có thể xảy ra lỗi kỹ thuật trong khi lắp lọc nhiên liệu, khiến bình xăng không được kín dẫn đến cảm biến báo lỗi.
Các cụ cho em hỏi trường hợp tháo lắp làm cho bình xăng không được kín thì có xảy ra hiện tượng trên không ? Nếu có thì xử lý thế nào ?
Bảo chúng nó kiểm tra lại công tác tháo lắp lọc nhiên liệu thì nó cứ nói là không liên quan, để em vác xe đi lại mệt hết người. Kiểu này có lẽ phải bán xe mất thôi :'(
Mong các cụ cao thủ giúp em, mai em mang sang hãng rồi.

 

[accord_89]

Vợ 2 của bác là dòng nhập khẩu hay là xe TH lắp đấy? Em hóng hớt thấy có Bác bảo lỗi này chỉ cần tháo dây bình ác quy ra để một lúc lắp lại là hết, không biết có thật không. Nhưng dù sao cũng nên thử xem bác ạ. Chúc vợ 2 bác mai lành bệnh:69:

 

[gaz69]

Theo em suy nghĩ thì khả năng lớn xe cụ không có cảm biến báo áp suất nhiên liệu.
Hơn nữa kể cả có cảm biến này thì nó cũng không phân biệt lỗi áp suất nhiên liệu và lỗi hơi xăng bị rò
nên suy ra ở hãng người ta hơi linh tinh:mad:
Mai bác cứ hỏi đúng câu của bác hỏi ở đây:cho em hỏi trường hợp tháo lắp làm cho bình xăng không được kín thì có xảy ra hiện tượng trên không ? Nếu có thì xử lý thế nào ?
Và nhắc nó là 3 phát rồi đấy?cụ dọa nó là hỏng cái gì thì thay,thay mà không hết nó chịu xem sao.
Cụ nhớ ghi lại cái lỗi nó báo trên máy scaner về đây anh em mổ xẻ xem sao nhé cụ(b)
Em đoán thì là lỗi: miss fire (bỏ máy) nhưng mà chưa chắc lắm nên chưa dám ..vẽ:21:

 

[Kiabuoisang]

Hic hic để em phi ra công ty lấy 2 tờ sửa chữa về thông báo lỗi cho các bác. Xe em để ngoài đó.

 

[No13]

Sao bác ko mang sang Tha.co Mỹ Đình, ở đó xóa lỗi có lấy tiền đâu.

 

[gaz69]

Sao bác ko mang sang Tha.co Mỹ Đình, ở đó xóa lỗi có lấy tiền đâu.

cứ 1 tuần ra 1 lần ,không mất tiền nhưng ...buồn cười:21:

 

[Kiabuoisang]

Đây rồi các cụ ơi : Lần 1 là P0455, lần 2 là P0442 :'(

 

[gaz69]

cụ chờ em tý(k)

 

[Kiabuoisang]

Mang sang Mỹ Đình thì xa quá, nhà em ở tận Yên Viên cơ. Chúng nó còn bảo em là có khi phải thay toàn bộ ống nhiên liệu bằng cao su ( những ống bằng cao su lối vào cảm biến ý ) dưng mà hiện tại chúng nó chẳng có lấy 1 m dây. Mệt quá mất thôi.

 

[Kiabuoisang]

Hôm chúng nó lắp cái lọc xăng, em thấy cu thợ cứ luống ca luống cuống vặn cái vòng màu đen to đùng bên trên ý, nhìn đã thấy mất cảm tình hic, hic ai ngờ cơ sự nó lại ** le thế. Các cụ cố giúp em tìm cho ra nguyên nhân thực sự đi, em sẽ vodka nhiệt tình (b)

 

[gaz69]

P0455 Evaporative Control System - Large Leak detected.
P0442 Evaporative Control System - Small Leak detected.

Nó đấy bác,lỗi của hệ thống EVAPORATIVE( thu hồi hơi xăng thừa).Lúc nó báo Large Leak detected.,lúc nó báo Small Leak detected.Suy ra tín hiệu cấp từ hệ thống này luc có lúc không:^)
Để dễ hiểu bác hình dung xe bác có 1 cái bình nhựa( thường lắp dưới nắp ca-pô) màu đen,làm nhiệm vụ thu hồi hơi xăng thừa để đưa ngược về bình xăng,hoặc đưa ngược vào buồng đốt.Bình này được điều khiển bởi 1 van điện ,khả năng ở đây là tiếp xúc giắc cắm của van này bị mô-ve(cụ để ý van này có thể nằm nối tiếp vào bình gom hơi xăng,cũng có thể nằm ngay trong bình này).
Ngâm cứu thêm về hệ thống này tại đây
http://www.familycar.com/CLASSROOM/emission.htm

 

[gaz69]

hehe mấy ông trong xưởng dịch:
Lần 1: Phát hiện sự rò rỉ lớn
Lần 2: phát hiện sự rò rỉ nhỏ

em suy nghĩ chỗ này

Hôm chúng nó lắp cái lọc xăng, em thấy cu thợ cứ luống ca luống cuống vặn cái vòng màu đen to đùng bên trên ý,

thì thấy có khả năng nó vặn chị nó thêm cái dây điện gần đấy:21:

 

[Kiabuoisang]

Cụ nói đúng rồi đấy, theo như em thấy thì cái gọi là van điện đó lằm ngay trong khoang động cơ, lần nào cũng thấy chúng nó tháo cái đó ra, thò mồm vào thổi rồi thì làm sạch giắc, vv Còn cái gọi là bình gom hơi sang khả năng là cái cụ màu đen hình vuông ở gần lắp bình xăng xuống ( dưới gầm ) từ đó có 1 ống cao su nối với cái gọi là van ở trên khoang động cơ. hic túm lại là sẽ phải thế nào hở bác ? tìm cách thay giắc hay thay các đoạn ống bằng cao su ? hay thay cả cái van đó ?

 

[gaz69]

hic túm lại là sẽ phải thế nào hở bác ? tìm cách thay giắc hay thay các đoạn ống bằng cao su ? hay thay cả cái van đó ?

rút giắc điện cắm ở cái bình ý ra xem sao cụ:6
Em thì em nghĩ hệ thống này có gì để hỏng đâu: bình ý là bình chứa than hoạt tính để hút hơi xăng,van chia thì nam châm điện,hỏng thế quái nào được:6:Khả năng lớn là mấy ông nhóc làm đứt dây thôi cụ ạ

 

[Kiabuoisang]

Thôi được rồi, cảm ơn cụ, em thì cũng hơi mù tịt về món này, mai em vác sang một lần nữa, chắc không thể lấy thêm tiền lần 3 được. Mà cụ nói là khả năng đứt dây chỗ nào nhỉ. Để em còn biết chỗ đo và kiểm tra lại. Hic hic mỗi lần xóa lỗi xong nó lại ko nổi ngay mới khốn nạn cái thân em như thế chứ :'(

 

[gaz69]

Cụ cứ tìm ngay chỗ cái bình gom hơi xăng và yêu cầu nó check lại xem có sợi dây điện hay ống nối nào gần chỗ filter không,nghi ngờ khả năng do thằng cha thay filter làm đứt dây -tụt ống cụ ạ

 

[Kiabuoisang]

Báo cáo các cụ sáng nay em lại vác vợ 2 em sang thaco Long biên và nhận được câu trả lời là rất nhiều xe KM nhập khẩu bị lỗi như của em. Hiện tại, Thaco đã gửi lỗi này sang bển để hỏi cách xử lý và bển trả lời là chỉ ở Việt Nam mới có lỗi này, trên thế giới không đâu có ........! Và thực sự là Thaco chưa xử lý đươc, những lần trước mới chỉ là xóa lỗi thôi :mad: và tốt nhất là cứ để nguyên đèn check đó mà chạy chẳng vấn đề gì đấu :mad: ( hãng mà nói thế đấy ).
Sau đó họ nghi là do con sensor này gây lên :

Con sensor này lằm ở trên bầu lọc của bình xăng, nó có tác dụng là phát hiện hơi xăng thừa...và cứ thừa có tác hại cho môi trường là báo. Và hãng cũng bó tay vì..ko có phụ tùng thay thế. Xe do hãng sản xuất không có con này vì tiêu chuẩn euro 2, xe của em tiêu chuẩn euro 3 ...:mad:
Sau đó họ cũng chẳng biết làm gì hơn là đứng nhìn :102:
Cuối cùng em đành phải phân tích như thế này : Cảm biến này có tác dụng phát hiện ra hơi xăng dư thừa thì cứ khi nào có hiện tượng này nó sẽ báo. Tốt nhất là làm cho nó không có áp suất cấp vào cảm biến nữa. Và em quyết định bịt cái lỗ của cảm biến lại để áp suất luôn ở trạng tháo lý tưởng :21: ( đang phá hoại đây mà ) bịt bằng một con ốc nhỏ ( để lỡ không phải thì còn undo được ). Sau đó cho tiến hành xóa lỗi và bắt đầu thời gian thử nghiệm từ ngày hôm nay. Nếu trong vòng 1 tháng mà không bị nổi check nữa thì tức là phát minh của hai lúa đã thành công và Thaco Long biên sẽ phải mời beer em ( đã giao hẹn rồi ).
Còn nếu vẫn bị thì em sẽ cho vợ 2 đi ở.
Báo cáo các bác là như vậy em sẽ cập nhật ngay khi có biến động xấu.
À nữa là : mấy cụ kỹ thuật đua nhau lấy số ĐT của em đấy ( chắc là để hỏi thăm ) ---có biết đâu là em mù tịt về ô tô
Vụ hôm nay miễn phí hoàn toàn công check và xóa lỗi (y) lấy tiền hôm nay em oánh cho bỏ mợ.

 

[gaz69]

Con sensor này lằm ở trên bầu lọc của bình xăng, nó có tác dụng là phát hiện hơi xăng thừa...và cứ thừa có tác hại cho môi trường là báo

vậy là bình xăng xe bác thông với môi trường:'(
Sao không phách luôn thừ lần đầu có phải tiết kiêmh được 450k không nhỉ?:21:
Cảm biến dở hơi này chứng tỏ KIA cố gắng sáng tạo ra 1 công nghệ chẳng để làm gì:21:
Bác bịt lỗ không cho nó ngửi xăng là giải pháp sáng suốt(k)

 

[mr_limo]

vậy là bình xăng xe bác thông với môi trường:'(
Sao không phách luôn thừ lần đầu có phải tiết kiêmh được 450k không nhỉ?:21:
Cảm biến dở hơi này chứng tỏ KIA cố gắng sáng tạo ra 1 công nghệ chẳng để làm gì:21:
Bác bịt lỗ không cho nó ngửi xăng là giải pháp sáng suốt(k)

ơ thế con sensor này chỉ là phát hiện thôi đúng không bác, bộ phận thu hồi xăng vẫn thu hồi xăng như thường hả bác

 

[Mazspeed]

Không thấy kụ Thaco.KIA và Hardtop chỉ bảo gì nhỉ.