[Thảo luận] Giúp đỡ xe i10 lỗi nặng

DAUDUCTRIEU · 21:58 14/02/2022

Em có mua cái hyundai i10 2021 sedan.
Hiện tại nó bị cái lỗi rất kì cục. Đó là cửa nó khi mở hoặc đóng nó khóa và mở nhảy liên tục có khi nó khóa em trong xe không ra được luôn. Tình trạng này em đem lên showroom sửa thì bên dịch vụ đổ thừa cho thằng lắp camera đấu dây lung tung vào trong hộp điện hở dây chập. Bên dịch vụ đổ thừa thế và sửa lại dây nhưng tình trạng trên vẫn bị. nói chung bên đó nói nhiễu tín hiệu. Tóm lại k giải quyết dc vấn đề
Lỗi thứ 2. Khi ngồi trong xe test cái khóa cửa và mở cửa là ga nó rù lên xe rung lên luôn. Xe mới mua đi dc 1000 km thôi các bác ạ.
Không rõ cái cửa mở và khóa thì liên quan gì đến động cơ mà kim ga rù lên rồi xe rung lên rừ rừ y như ai đạp ga. Nói thì bên bảo dưỡng bảo bt k phải lỗi. Cái này e test xe khác hình như không bị ạ.
bác nào gặp qua chưa có thể hướng dẫn xem nó bị gì k ạ? Bên bảo dưỡng dịch vụ nói chưa gặp cái trường hợp cửa tự khóa tự mở ntn bao giờ và nói lỗi hộp hiếc gì mà nói chung kt 2,3 lần tháo banh ra cũng k xử lý dc.
video cửa em gửi bên dưới

Giothoibayluon · 21:59 14/02/2022

Theo e là chập bộ điều khiển điện. Thợ cắt nhầm cmnk dây rồi

SPL · 22:09 14/02/2022

Trước lúc lắp xe cụ không bị mà sau khi lắp xe bị thì cụ nên tháo nó ra, hồi zin, em mà là hãng thì em từ chối BH. Thợ nó cầm cái bút chọc, chọc lung tung, cứ có điện vừa ý là nó cắt đấu nối, thế nên dễ ăn đòn lắm, ông anh em độ Start Stop cứ để vài ngày là kiệt bình, kể cả bình to 75Ah, em bảo phải mang ra thợ đấu nối lại mới hết bệnh

S.kien · 08:00 15/02/2022

Cụ cứ tháo ra về zin xem hết bệnh ko là biết ngay

Huthasa · 08:13 15/02/2022

DAUDUCTRIEU nói:
Em có mua cái hyundai i10 2021 sedan.
Hiện tại nó bị cái lỗi rất kì cục. Đó là cửa nó khi mở hoặc đóng nó khóa và mở nhảy liên tục có khi nó khóa em trong xe không ra được luôn. Tình trạng này em đem lên showroom sửa thì bên dịch vụ đổ thừa cho thằng lắp camera đấu dây lung tung vào trong hộp điện hở dây chập. Bên dịch vụ đổ thừa thế và sửa lại dây nhưng tình trạng trên vẫn bị. nói chung bên đó nói nhiễu tín hiệu. Tóm lại k giải quyết dc vấn đề
Lỗi thứ 2. Khi ngồi trong xe test cái khóa cửa và mở cửa là ga nó rù lên xe rung lên luôn. Xe mới mua đi dc 1000 km thôi các bác ạ.
Không rõ cái cửa mở và khóa thì liên quan gì đến động cơ mà kim ga rù lên rồi xe rung lên rừ rừ y như ai đạp ga. Nói thì bên bảo dưỡng bảo bt k phải lỗi. Cái này e test xe khác hình như không bị ạ.
bác nào gặp qua chưa có thể hướng dẫn xem nó bị gì k ạ? Bên bảo dưỡng dịch vụ nói chưa gặp cái trường hợp cửa tự khóa tự mở ntn bao giờ và nói lỗi hộp hiếc gì mà nói chung kt 2,3 lần tháo banh ra cũng k xử lý dc.
video cửa em gửi bên dưới

Cụ tháo tất cả các thứ lắp thêm xem thế nào đã.

hardtop · 08:16 15/02/2022

DAUDUCTRIEU nói:
Em có mua cái hyundai i10 2021 sedan.
Hiện tại nó bị cái lỗi rất kì cục. Đó là cửa nó khi mở hoặc đóng nó khóa và mở nhảy liên tục có khi nó khóa em trong xe không ra được luôn. Tình trạng này em đem lên showroom sửa thì bên dịch vụ đổ thừa cho thằng lắp camera đấu dây lung tung vào trong hộp điện hở dây chập. Bên dịch vụ đổ thừa thế và sửa lại dây nhưng tình trạng trên vẫn bị. nói chung bên đó nói nhiễu tín hiệu. Tóm lại k giải quyết dc vấn đề
Lỗi thứ 2. Khi ngồi trong xe test cái khóa cửa và mở cửa là ga nó rù lên xe rung lên luôn. Xe mới mua đi dc 1000 km thôi các bác ạ.
Không rõ cái cửa mở và khóa thì liên quan gì đến động cơ mà kim ga rù lên rồi xe rung lên rừ rừ y như ai đạp ga. Nói thì bên bảo dưỡng bảo bt k phải lỗi. Cái này e test xe khác hình như không bị ạ.
bác nào gặp qua chưa có thể hướng dẫn xem nó bị gì k ạ? Bên bảo dưỡng dịch vụ nói chưa gặp cái trường hợp cửa tự khóa tự mở ntn bao giờ và nói lỗi hộp hiếc gì mà nói chung kt 2,3 lần tháo banh ra cũng k xử lý dc.
video cửa em gửi bên dưới

Ca này em đã nhận được thông tin từ kỹ thuật viên. Vấn đề nan giải mà cụ chủ không nói ở đây là: cứ đến xưởng thì em nó lại bình thường, cụ chủ mang về chạy mấy hôm nó lại bị, chính vì thế nên kỹ thuật viên không thể tìm ra được nguyên nhân trong cái lúc nó hoàn toàn bình thường. Xe bây giờ xài các hộp điều kiển điện tử chứ không như xe xưa, các hộp được nối mạng với nhau nên việc trục trặc khóa cửa (điện thân xe) hoàn toàn có thể ảnh hưởng đến động cơ và các hộp ĐK khác.

DAUDUCTRIEU · 08:28 15/02/2022

SPL nói:
Trước lúc lắp xe cụ không bị mà sau khi lắp xe bị thì cụ nên tháo nó ra, hồi zin, em mà là hãng thì em từ chối BH. Thợ nó cầm cái bút chọc, chọc lung tung, cứ có điện vừa ý là nó cắt đấu nối, thế nên dễ ăn đòn lắm, ông anh em độ Start Stop cứ để vài ngày là kiệt bình, kể cả bình to 75Ah, em bảo phải mang ra thợ đấu nối lại mới hết bệnh

E lắp lúc mua chứ k có phải sau khi mua. Bên dịch vụ cũng kêu dây nhợ nhưng bảo đã xử lý mà bên lắp cam bảo chả cắt dây gì đấu vào cầu chì thôi ạ!

DAUDUCTRIEU · 08:29 15/02/2022

S.kien nói:
Cụ cứ tháo ra về zin xem hết bệnh ko là biết ngay

Đã tháo hết rồi bác ạ! Lắp mỗi cái cam đã tháo ra mà vẫn k hết ạ!

DAUDUCTRIEU · 08:30 15/02/2022

hardtop nói:
Ca này em đã nhận được thông tin từ kỹ thuật viên. Vấn đề nan giải mà cụ chủ không nói ở đây là: cứ đến xưởng thì em nó lại bình thường, cụ chủ mang về chạy mấy hôm nó lại bị, chính vì thế nên kỹ thuật viên không thể tìm ra được nguyên nhân trong cái lúc nó hoàn toàn bình thường. Xe bây giờ xài các hộp điều kiển điện tử chứ không như xe xưa, các hộp được nối mạng với nhau nên việc trục trặc khóa cửa (điện thân xe) hoàn toàn có thể ảnh hưởng đến động cơ và các hộp ĐK khác.

K bác ạ! Kĩ thuật viên cũng thấy tình trạng này rồi.
vấn đề là đo đạc kiểm tra dây điện đều đã đc xử lý. Nếu cái hộp đó bị gì có thể tháo ra luôn k bác? Thay hộp khác.

hardtop · 08:35 15/02/2022

DAUDUCTRIEU nói:
K bác ạ! Kĩ thuật viên cũng thấy tình trạng này rồi.
vấn đề là đo đạc kiểm tra dây điện đều đã đc xử lý. Nếu cái hộp đó bị gì có thể tháo ra luôn k bác? Thay hộp khác.

Tháo ra đương nhiên được nhưng xe nó nghỉ luôn không nổ máy được ạ. Theo e bác nên đưa xe quay lại xưởng, e sẽ hỗ trợ KTV từ xa. Trước kia e chỉ nhận được thông tin sau khi đã trả xe cho cụ nên không tư vấn trực tuyến được.

DAUDUCTRIEU · 08:40 15/02/2022

hardtop nói:
Tháo ra đương nhiên được nhưng xe nó nghỉ luôn không nổ máy được ạ. Theo e bác nên đưa xe quay lại xưởng, e sẽ hỗ trợ KTV từ xa. Trước kia e chỉ nhận được thông tin sau khi đã trả xe cho cụ nên không tư vấn trực tuyến được.

Ủa mà bác ơi! Vậy là bác nhận thông tin xe của em rồi ạ? E tưởng trường hợp khác. Hôm qua xe đang để đó nó lên cơn sao nó báo động nháy đèn rồi mở cửa luôn. E test lại bằng cách là rung lắc nó như sex toy thử nó có bị k mà thấy nó im re. K biết nó báo động bằng cách nào. E cũng để mở cửa cũng k báo.

DAUDUCTRIEU · 08:46 15/02/2022

hardtop nói:
Tháo ra đương nhiên được nhưng xe nó nghỉ luôn không nổ máy được ạ. Theo e bác nên đưa xe quay lại xưởng, e sẽ hỗ trợ KTV từ xa. Trước kia e chỉ nhận được thông tin sau khi đã trả xe cho cụ nên không tư vấn trực tuyến được.

Bác cho e hỏi làm thế nào liên hệ với bác khi đưa xe lên ạ?

hardtop · 08:48 15/02/2022

DAUDUCTRIEU nói:
Ủa mà bác ơi! Vậy là bác nhận thông tin xe của em rồi ạ? E tưởng trường hợp khác. Hôm qua xe đang để đó nó lên cơn sao nó báo động nháy đèn rồi mở cửa luôn. E test lại bằng cách là rung lắc nó như sex toy thử nó có bị k mà thấy nó im re. K biết nó báo động bằng cách nào. E cũng để mở cửa cũng k báo.

Trường hợp của bác khá cá biệt nên e cho rằng e không nhầm với trường hợp khác, bác ở Dak phải không ạ? Về các vấn đề KT, bác mô tả kỹ có a e KTV, càng kỹ càng tốt.

Of.NguyenLinh · 08:49 15/02/2022

Nhiều khi đấu khiến dây chập, nó xung, hỏng cả hộp thì có undo cũng thế cụ à

Of.NguyenLinh · 08:56 15/02/2022

Em gặp 1 ca ntn, của 1 người quen, để các cụ cảnh giác khi đấu độ thêm bất cứ cái gì liên quan tới hệ thống đóng mở cửa, đèn trần...
- Santafe độ bậc chân điện.
- Một ngày mưa, dây diện do đi không khéo, bị nghiến khi bậc chân khép vào, gây ra xung điện.
- Vậy là xe suốt ngày hao ắc quy, đỗ 15 20 phút là phải kích, đã đi khắp các đại lý Hyndai để sửa, tìm khắp các thợ chuyên điện, cuối cùng giờ vẫn chưa sửa được.
Hãng bảo muốn triệt để cần thay toàn bộ các hộp liên quan.
Theo em hiểu là động cơ và hệ thống lock cửa, hệ thống chiếu sáng đều liên quan tới nhau, chứ không phải riêng rẽ, lắm cụ còn lắp thêm đèn led nội thất thay cho đèn halogen, cuối cùng sai dòng điều khiển, dẫn tới chập cháy, hay tín hiệu điều khiển bị sai...
Cho nên xe em em đều phải tự câu dây qua rơ le và cầu chì thẳng từ Ắc Quy, 1 hệ thống riêng để sử dụng cho các phần độ thêm, chứ k trích dây bừa phứa như mấy ông thợ, cứ dây nào có tín hiệu ACC là câu vào sử dụng.
Thêm 1 vấn nạn nữa là độ các phần ngoại thất, có thể dính nước, có thể bị chập khi va chạm lại đấu thông với hệ thống điện nội thất, đấy là 1 sai lầm cực kỳ tệ hại.

DAUDUCTRIEU · 09:05 15/02/2022

hardtop nói:
Trường hợp của bác khá cá biệt nên e cho rằng e không nhầm với trường hợp khác, bác ở Dak phải không ạ? Về các vấn đề KT, bác mô tả kỹ có a e KTV, càng kỹ càng tốt.

Vâng e mô tả rất kĩ đấy chứ. Thứ 7 e sẽ có thời gian rảnh e sẽ đưa xe lên ạ!
Đúng e ở daknong ạ!

Mỳ 2 tôm · 09:09 15/02/2022

Độ đẽo mệt thật. Thợ tốt không sao chứ thợ lởm chởm ăn đòn ngay

Hoavokhuyet hp · 09:11 15/02/2022

Of.NguyenLinh nói:
Em gặp 1 ca ntn, của 1 người quen, để các cụ cảnh giác khi đấu độ thêm bất cứ cái gì liên quan tới hệ thống đóng mở cửa, đèn trần...
- Santafe độ bậc chân điện.
- Một ngày mưa, dây diện do đi không khéo, bị nghiến khi bậc chân khép vào, gây ra xung điện.
- Vậy là xe suốt ngày hao ắc quy, đỗ 15 20 phút là phải kích, đã đi khắp các đại lý Hyndai để sửa, tìm khắp các thợ chuyên điện, cuối cùng giờ vẫn chưa sửa được.
Hãng bảo muốn triệt để cần thay toàn bộ các hộp liên quan.
Theo em hiểu là động cơ và hệ thống lock cửa, hệ thống chiếu sáng đều liên quan tới nhau, chứ không phải riêng rẽ, lắm cụ còn lắp thêm đèn led nội thất thay cho đèn halogen, cuối cùng sai dòng điều khiển, dẫn tới chập cháy, hay tín hiệu điều khiển bị sai...
Cho nên xe em em đều phải tự câu dây qua rơ le và cầu chì thẳng từ Ắc Quy, 1 hệ thống riêng để sử dụng cho các phần độ thêm, chứ k trích dây bừa phứa như mấy ông thợ, cứ dây nào có tín hiệu ACC là câu vào sử dụng.
Thêm 1 vấn nạn nữa là độ các phần ngoại thất, có thể dính nước, có thể bị chập khi va chạm lại đấu thông với hệ thống điện nội thất, đấy là 1 sai lầm cực kỳ tệ hại.

chính vì như cụ nói nên em để nguyên zin, lắp mỗi cam hành trình cắm tẩu cụ ạ.

SPL · 09:14 15/02/2022

DAUDUCTRIEU nói:
E lắp lúc mua chứ k có phải sau khi mua. Bên dịch vụ cũng kêu dây nhợ nhưng bảo đã xử lý mà bên lắp cam bảo chả cắt dây gì đấu vào cầu chì thôi ạ!

Đấu sai nó cũng gây bệnh, cầu chì chỉ là cái ngắt điện khi quá tải còn điện trên dây là để cấp cho thứ khác, đấu lung tung thiếu điện cấp cho cái đó nó cũng gây lỗi

Of.NguyenLinh · 09:15 15/02/2022

Hoavokhuyet hp nói:
chính vì như cụ nói nên em để nguyên zin, lắp mỗi cam hành trình cắm tẩu cụ ạ.

Zin hay không thì tùy, cái đấy em không phán xét cụ à

Mỗi người có một cách sử dụng xe khác nhau, và mua xe thì người ta thường muốn có cái gì đấy thêm cho nó đỡ nhàm chán thì bình thường

Cắm tẩu là an toàn nhất.
Em thì rảnh em lại tự làm mấy thứ cũng liên quan tới điện, nhưng hệ thống đấy em tự làm hệ cấp nguồn cho nó riêng, có mấy lớp cầu chì, có rơ le các kiểu để đảm bảo an toàn

Mình hiểu nôm na ntn, cái dây đấy thiết kế chịu được 5A, câu lắm tải vào, nó tải tận 10A, thì đương nhiên phần dây liên quan đấy có nguy cơ hỏng, chập, cháy, nhão ....
Kể cả cái cam lùi, em cũng câu tín hiệu đèn lùi qua rơ le để điều khiển, kèm thêm cái cầu chì 5A, chứ em không câu trực tiếp như 1 số thợ khác, cho nó chắc cú

[Thảo luận] Giúp đỡ xe i10 lỗi nặng

Xe hơi

Xe tải

Xe container

Xe hơi

Xe lăn

Chã!

Xe hơi

Xe hơi

Xe hơi

Chã!

Xe hơi

Xe hơi

Chã!

Xe lừa

Xe lừa

Xe hơi

Xe điện

Xe tải

Xe container

Xe lừa

Thông tin thớt