[Thảo luận] Giúp đỡ về đấu dây cho công tắc Engine stop switch/ Kill switch cho xe Winner

[bongxu.]

Aem đã sử dụng xe côn tay đặc biệt là PGM Fi sẽ biết sự hữu dụng của công tắc tắt máy tạm thời trên xe máy. Có thể tắt máy mà không phải tắt chìa khóa bởi nếu tắt chìa khóa thì ngắt toàn bộ điện trên xe. Vì nếu như vậy quạt gió giải nhiệt két nước,khi bật khoá điện thì lại phải load kim tua,bơm xăng lại.
Có thể NSX cắt giảm bớt gia công cho xe Winner nhằm hạ giá bán.Trên đa số các xe côn tay ngay cả MSX cũng được trang bị. Mình muốn làm công tắc này,tuy nhiên chưa rõ dây điện sẽ đấu ra sao.
Trên sơ đồ mạch điện của xe Fi MSX thấy công tắc này nối vào 1 dây của công tắc đề máy ...
Đây là xe có công tắc tắt máy

Đây là sơ đồ xe Winner

Nếu áp dụng cho xe Winner thì nên đấu dây như thế nào. Mong anh em giúp đỡ... rượu đã sẵn sàng rót mời các bác. Chân thành cảm ơn các bác

 

[mutang1967]

cái này nguyên tắc của nó là ngắt điện trên mobin sườn phải không cụ

 

[bongxu.]

cái này nguyên tắc của nó là ngắt điện trên mobin sườn phải không cụ

Không hẳn là như vậy,vì trên xe có trang bị nút tắt máy thì khi bật mọi thông số trên đồng hồ nguyên xi. Bấm nút đề ko có chạy motor đề...còn nếu như mình chỉ ngắt dây ở mobil sườn thì khi bấm đề vẫn chạy mặc dù bugi ko có đánh lửa.
Thế mới phải hỏi mọi người,chứ trên Youtube cũng có clip hướng dẫn ngắt dây cấp mobil sườn,ng thì ngắt luôn dây chìa khóa tức là như kiểu tắt chìa thôi.
Xem trên sơ đồ xe MSX thì dây ngắt hết toàn bộ các bộ phận từ cảm biến góc,kim phun,vào cả ECM...nên mới không dám làm bừa. Đợi cao nhân giúp đỡ khai sáng

 

[the elitist gatsby]

em vẫn ko hiểu mong ước của cụ , ý cụ là cái công tắc để làm giống idle stop - lúc dừng đèn ấn để tắt tạm thời ?
hay là kiểu công tắc để khoá đề với tắt máy khẩn cấp giống pkl ?
nếu là cái 1 thì max khó nhé , có làm được cũng chả bõ với con winner.
tắt xong thì lúc bật làm sao quay trục chính với cam về được pha đề ?
xe ga nó gắn trục chính với cái củ nam châm vừa sạc vừa làm moto đề thì giải quyết bằng ecu là xong .
chứ cái máy winner cấu tạo nó có vậy đâu ?

 

[thongck]

Không hẳn là như vậy,vì trên xe có trang bị nút tắt máy thì khi bật mọi thông số trên đồng hồ nguyên xi. Bấm nút đề ko có chạy motor đề...còn nếu như mình chỉ ngắt dây ở mobil sườn thì khi bấm đề vẫn chạy mặc dù bugi ko có đánh lửa.
Thế mới phải hỏi mọi người,chứ trên Youtube cũng có clip hướng dẫn ngắt dây cấp mobil sườn,ng thì ngắt luôn dây chìa khóa tức là như kiểu tắt chìa thôi.
Xem trên sơ đồ xe MSX thì dây ngắt hết toàn bộ các bộ phận từ cảm biến góc,kim phun,vào cả ECM...nên mới không dám làm bừa. Đợi cao nhân giúp đỡ khai sáng

nhà em có con su viva, cái nút tắt máy nó giống như nút còi bấm xong buông tay là nó nhả. Như vậy nó đáp ứng dc tắt máy rồi chứ đâu cần phải bật công tắc gạt như bóng đèn đâu. Ý cụ là muốn cắt điện cả phần đề và bơm, hệ thống FI ko biết mục đích để làm gì?

 

[bongxu.]

Mục đích của mình chỉ là nút tắt máy thôi khi chưa bật lên thì bấm đề ko có điện. Vì nếu chỉ ngắt dây cấp vào mobin sườn thì ng ko biết lại bấm đề đến cháy motor thì toi.
Như nút tắt máy trên xe Suzuki nếu ko tắt đi thì bấm đề cũng không chạy đó

 

[bongxu.]

em vẫn ko hiểu mong ước của cụ , ý cụ là cái công tắc để làm giống idle stop - lúc dừng đèn ấn để tắt tạm thời ?
hay là kiểu công tắc để khoá đề với tắt máy
khẩn cấp giống pkl ?
nếu là cái 1 thì max khó nhé , có làm được cũng chả bõ với con winner.
tắt xong thì lúc bật làm sao quay trục chính với cam về được pha đề ?
xe ga nó gắn trục chính với cái củ nam châm vừa sạc vừa làm moto đề thì giải quyết bằng ecu là xong .
chứ cái máy winner cấu tạo nó có vậy đâu ?

Mình có cần tắt máy 3s rồi kéo ga nổ máy đâu. Vì kéo ga nổ máy chỉ là 1 công tắc hành trình ở dây ga,kéo lên là đóng điện nút đề thứ 2 thôi chứ có gì khó đâu. Chỉ cần công tắc bấm thì tắt máy như các xe côn tay hoặc như xe Suzuki Viva,RG sport.... Nếu ko tắt công tắc đi thì bấm nút đề cũng không hoạt động.