Gioăng dàn cò Captiva thấm dầu

[Mrquang20780]

Có xe bác nào bị thấm dầu gioăng giàn cò không. em thấy CAP hay bị quá cứ thay một thời gian lại bị.Có bác nào biết cách xử lý dứt điểm bệnh trên bảo em với.

 

[khanhtq]

Có xe bác nào bị thấm dầu gioăng giàn cò không. em thấy CAP hay bị quá cứ thay một thời gian lại bị.Có bác nào biết cách xử lý dứt điểm bệnh trên bảo em với.

Khi thay gioang bac bao tho boi keo vao ranh nap gian co thi se khong bi tham dau nua . Xe em cung bi em thay 2 nam roi van khong thay bi lai

 

[xe bagac]

Xe em cũng bị thấm . em thay nhưng cũng chỉ 7000km lại thấm mắc dù có bôi keo.Hình như nó là bệnh kinh niên của DaeWoo thì phải

 

[bong07]

Xe em cũng bị thấm . em thay nhưng cũng chỉ 7000km lại thấm mắc dù có bôi keo.Hình như nó là bệnh kinh niên của DaeWoo thì phải

Xe các bác thế nào chứ con Matiz còi của E gần 6 vạn rùi mà chưa phải căn chỉnh gì hết, khô cong.

 

[Taihoatu]

Các xe của DW thì cứ chạy tầm khoảng 5 năm thì sẽ bị thấm phải thay gioăng vì gioăng bị xẹp. Em khuyên cụ nên xuống hãng thay gioăng xịn của nhà máy thì sẽ không việc gì, chứ còn thay gioăng tàu đểu ở bên ngoài chỉ khoảng vài ngàn lại bị, tất nhiên nó chẳng làm sao nhưng nhìn máy bết bết ko đẹp, không cẩn thận nó thấm nhiều vào hốc bugi sẽ hỏng thêm một số thứ nữa

 

[Big_D]

Em xin phép hỏi gioăng dán cò là gioăng nào hả cụ?
Các cụ thông cảm em chẳng biết gì về máy móc cả.
Em cũng chạy Cap LT2008, đang bị chảy dầu gioăng cuối động cơ.
Xin hỏi các cụ luôn chi phí làm lại hết nhiều ko ạ?

 

[Mrquang20780]

Em nghe thợ nói là dòng Cap này kém phần gioăng, nhiều chỗ bị lắm..

 

[Taihoatu]

Em xin phép hỏi gioăng dán cò là gioăng nào hả cụ?
Các cụ thông cảm em chẳng biết gì về máy móc cả.
Em cũng chạy Cap LT2008, đang bị chảy dầu gioăng cuối động cơ.
Xin hỏi các cụ luôn chi phí làm lại hết nhiều ko ạ?

Cái của cụ chắc là cái rốn thay dầu nó bị chảy đúng không ợ, cái này lúc nào thay dầu cụ tìm cái long đen nhôm đệm vào ốc là hết.

 

[tovit]

Nếu cụ chủ thớt cần tư vấn khắc phục thì qua e Xưởng Hanoicar - Hồ Tùng Mậu xử lý cho cụ. Pls Call 0983299244

 

[hp650028]

cai gì mà cư rộn hết cả lên, bác mua gioăng GM 260k, gioăng DW thì 150k rồi vào gara hãng thay là ok. Theo tiêu chuẩn CAP khoảng 80k là cần phải thay gioăng này vì nó ngấm dầu vào buzi, nổ máy khó và đi nhiều lúc cảm giác hụt hơi...

 

[Big_D]

Cái của cụ chắc là cái rốn thay dầu nó bị chảy đúng không ợ, cái này lúc nào thay dầu cụ tìm cái long đen nhôm đệm vào ốc là hết.

Không phải đâu cụ ạ, em vào garage GM và garage ngoài đều bảo gioăng cuối hộp số.
Em chẳng hiểu là gì nhưng thấy GM nói là phải cẩu hộp số ra rồi thay gioăng, công làm hết 1,2 củ.
Em bị phải 6 tháng nay rồi nhưng vẫn cố đi tạm, không thấy bị hao dầu.

 

[biahoihanoi]

Xe em cũng bị thấm . em thay nhưng cũng chỉ 7000km lại thấm mắc dù có bôi keo.Hình như nó là bệnh kinh niên của DaeWoo thì phải

Cụ nhầm rồi, chỉ có xe cụ thay loại vớ vẩn bên ngoài mới bị lại nhanh như vậy. Cụ vào hãng xem có thấm lại không.

 

[TOMDUY]

Chảy dầu giăng nắp dàn cò xe Cap nếu không may bị thì sẽ là bệnh kinh niên. Bởi vì nắp giàn cò xe Cap bằng nhựa trong khi vỏ máy là gang nhôm kim loại. Hai thằng này dính vào nhau qua cái gioăng, mà thay giăng kiểu gì chả hở do ở nhiệt độ cao vật chất dãn nở ko đều >>> thấm dầu ra ngoài. Tuy nhiên lượng dầu ngấm ra ko đáng kể nên chả sao, chỉ lem nhem bẩn thôi. Xe nào ko bị nguyên bản thì sẽ ko sao chắc do lúc đóng may nắp giăng bệ máy còn zin.
Ngày xưa em chạy Cap cũng đi vái tứ phương nhưng cuối cùng cũng chỉ đc vài tháng, mỗi lần thay hết khoảng 5 7 lít gì đó. Mãi sau mới ngộ ra.

 

[quangdzung]

Không phải đâu cụ ạ, em vào garage GM và garage ngoài đều bảo gioăng cuối hộp số.
Em chẳng hiểu là gì nhưng thấy GM nói là phải cẩu hộp số ra rồi thay gioăng, công làm hết 1,2 củ.
Em bị phải 6 tháng nay rồi nhưng vẫn cố đi tạm, không thấy bị hao dầu.

Nó là phớt đầu trục cơ. Cái phớt ấy chỉ hết có 400k, nhưng thay nó thì phải hạ hộp số. Cụ cứ kệ đi.Bao giờ thay côn thì thay 1 thể, cũng ko hao dầu đâu mà sợ

 

[hp650028]

thoay gioăng ccucj đoan giản nhưng cơ bản là khi tháo gioăng cũ ra ( khi này đã bị lão hóa và đứt gẫy dính chặt vào mặt máy) thì phải vệ sinh thật sạch, lấy dao nhỏ cạo sạch cao su cũ, lấy giấy giáp tinh đánh nhẹ qua để đảm bảo ko còn tý cao su dịnh lại nào, rồi sau đó bôi keo vào cả mặt trên và mặt dưới đạt gioăng mới ốp vào là OK. Đảm bảo có khi bác lại chạy đến 8 -10 vạn tiếp theo. OK!

 

[xe bagac]

Cụ nhầm rồi, chỉ có xe cụ thay loại vớ vẩn bên ngoài mới bị lại nhanh như vậy. Cụ vào hãng xem có thấm lại không.

Cảm ơn cụ, Đúng như cụ phán có lẽ em phải vào hãng thôi

 

[xe bagac]

Chảy dầu giăng nắp dàn cò xe Cap nếu không may bị thì sẽ là bệnh kinh niên. Bởi vì nắp giàn cò xe Cap bằng nhựa trong khi vỏ máy là gang nhôm kim loại. Hai thằng này dính vào nhau qua cái gioăng, mà thay giăng kiểu gì chả hở do ở nhiệt độ cao vật chất dãn nở ko đều >>> thấm dầu ra ngoài. Tuy nhiên lượng dầu ngấm ra ko đáng kể nên chả sao, chỉ lem nhem bẩn thôi. Xe nào ko bị nguyên bản thì sẽ ko sao chắc do lúc đóng may nắp giăng bệ máy còn zin.
Ngày xưa em chạy Cap cũng đi vái tứ phương nhưng cuối cùng cũng chỉ đc vài tháng, mỗi lần thay hết khoảng 5 7 lít gì đó. Mãi sau mới ngộ ra.

xe bác bán rồi à tưởng bác cho công ty vợ bác thuê. Cuối cùng bác bán là hết thấm phải không.

 

[Big_D]

Nó là phớt đầu trục cơ. Cái phớt ấy chỉ hết có 400k, nhưng thay nó thì phải hạ hộp số. Cụ cứ kệ đi.Bao giờ thay côn thì thay 1 thể, cũng ko hao dầu đâu mà sợ

Em cảm ơn cụ, thấy cụ có nhiều kinh nghiệm về sửa chữa Cap quá.
Có vấn đề gì em lại hỏi cụ nhá.