[Thảo luận] Giật đùng đùng là giật đùng đùng

[Tây Độc]

Các bác ạ, hôm nay sau khi chui vào chỗ đăng kiểm 2901 ra thì tự nhiên xe em có cảm giác rất khác lạ. Ban đầu tưởng là do đi đường xóc nó thế, nhưng đến đoạn đường bằng thì chính thức xác nhận là có chuyện. Nói chung là xe nó cứ giật đùng đùng, tăng ga thì ì ạch, rung bần bật. Đặc biệt ở lúc tốc độ thấp. Hoặc lúc đứng yên đèn đỏ cũng thế, thấy rõ là mình vừa làm nửa viên thuốc lắc.

Hoảng quá, em phi một mạch vào Hà Nội Ford. Được chẩn đoán và khuyến cáO;

- Thay bugi: OK, lâu rồi chưa thay. Thay luôn cho chắc ăn.
- Thay cảm biến không tải (van không tải): quả này không có hàng, nên yêu cầu là vệ sinh, bảo dưỡng.

Sau khi xong 2 mục trên, nổ máy, vẫn thế. Máy vẫn rung. Thế mà ngoảnh đi ngoảnh lại, thấy chú thợ lại bảo anh nổ máy đi, được rồi đấy. Mà là được thật. hết sạch rung. Hỏi thì chú ý bảo là do kim xăng kim sọt gì đó, lấp la lấp lửng kiểu không truyền bí kíp được. Mà nó vẫn cứ bảo là có điều kiện thì thay cái cảm biến không tải đi (giá của Ford là $206 chưa VAT).

Giờ thì em về nhà rồi, nhưng vẫn muốn lên đây hỏi kinh nghiệm các bác là liệu có vấn đề gì không? Chạy được bao lâu thì khả năng lại bị lại. Các bác nào đã từng dính chia sẻ kinh nghiệm em với.

 

[BodyMaster]

Bác đang chạy xe gi?:101:

 

[Tây Độc]

À, quên mất, em chạy Esc 2.3 bác ạ.

 

[bes]

Các bác ạ, hôm nay sau khi chui vào chỗ đăng kiểm 2901 ra thì tự nhiên xe em có cảm giác rất khác lạ. Ban đầu tưởng là do đi đường xóc nó thế, nhưng đến đoạn đường bằng thì chính thức xác nhận là có chuyện. Nói chung là xe nó cứ giật đùng đùng, tăng ga thì ì ạch, rung bần bật. Đặc biệt ở lúc tốc độ thấp. Hoặc lúc đứng yên đèn đỏ cũng thế, thấy rõ là mình vừa làm nửa viên thuốc lắc.

Hoảng quá, em phi một mạch vào Hà Nội Ford. Được chẩn đoán và khuyến cáO;

- Thay bugi: OK, lâu rồi chưa thay. Thay luôn cho chắc ăn.
- Thay cảm biến không tải (van không tải): quả này không có hàng, nên yêu cầu là vệ sinh, bảo dưỡng.

Sau khi xong 2 mục trên, nổ máy, vẫn thế. Máy vẫn rung. Thế mà ngoảnh đi ngoảnh lại, thấy chú thợ lại bảo anh nổ máy đi, được rồi đấy. Mà là được thật. hết sạch rung. Hỏi thì chú ý bảo là do kim xăng kim sọt gì đó, lấp la lấp lửng kiểu không truyền bí kíp được. Mà nó vẫn cứ bảo là có điều kiện thì thay cái cảm biến không tải đi (giá của Ford là $206 chưa VAT).

Giờ thì em về nhà rồi, nhưng vẫn muốn lên đây hỏi kinh nghiệm các bác là liệu có vấn đề gì không? Chạy được bao lâu thì khả năng lại bị lại. Các bác nào đã từng dính chia sẻ kinh nghiệm em với.

Thế là không phải tại bugi, không phải tại van không tải - chỉ ra bẩn kim xăng. Kệ bà nó, việc gì phải thay. Cứ dùng bao giờ hỏng thì thôi

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

thằng 3.0 van không tải có 600K, xe em 8 vạn chưa phải thay, thỉnh thoảng tháo ra vệ sinh tí ngon ngay, vào hãng bọn nó toàn bảo hỏng bắt thay

 

[BodyMaster]

À, quên mất, em chạy Esc 2.3 bác ạ.

Không biết lúc trước bác có rửa xe xịt lọc gió hay động trạm vào hệ thống đường ống nạp không..nếu nó lắp kênh để hệ thống bị hở thì chạy xe nó cũng như bác tả đấy..chỉ lắp lại cho kín là OK ngay...

Về khoản kim xăng..e khuyên các bác là phòng bệnh hơn chữa bệnh..cứ 10K thi mua thêm 01 trai xúc tác đổ vào bình xăng cho nó rửa kim xăng và tẩy muội bán trên thân xu páp..cái trai này nếu mua ở Quốc Đạt (Gần cây xăng Lạng Hạ) chỉ khoảng 60K VND thôi..(b)

 

[vinavina]

ec' nghe bác ta em tưởng dâu bác mới lum viêc thước lắc chứ

 

[Tây Độc]

thằng 3.0 van không tải có 600K, xe em 8 vạn chưa phải thay, thỉnh thoảng tháo ra vệ sinh tí ngon ngay, vào hãng bọn nó toàn bảo hỏng bắt thay

EM vào hãng thấy đồ cho 2.3 đắt vãi đủ thứ bác ạ. Mấy cái chụp nắp la zang mà hơn 600K cho một nắp. Em lắp nắp lon bia cho nhanh. Bugi nó thịt của em hơn 300K một choác.

@Bác Bes: Nếu vệ sinh kim xăng thì phải tháo ra súc rửa gì đó. Nhưng mà đây em chỉ tò mò sang ngắm con xe đang sửa bên cạnh, có 2-3 phút gì đó. Quay lại nó đã bảo xong rồi. Vệ sinh nhanh thế á?

@Bác Thân thể sư phụ: Cách đây độ 3 tuần em có làm bảo dưỡng toàn bộ. Thay lọc gió, lọc xăng, lọc dầu, thay dầu này nọ. Nhưng chạy bấy lâu nay có sao đâu. À, lọc gió chỉ làm vệ sinh thôi. Cái chai xúc tác kia có tác dụng phụ gì không hả các bác?

Mà vào hãng cái đíu gì cũng khuyến cáo thay. MÌnh mà không tỉnh nó gạ thay cả xe mới luôn mất.

 

[hoango0o]

thay xe mới đi bác :21::21::21::21: em giúp hãng for

 

[BodyMaster]

Bác bảo dường nó lắp không cần thận, chạy rung nó bật ra cũng là lẽ thường..

Cái chất xúc tác không gây phản ứng phụ..nếu bác thử một lần nếu hay dùng tiếp..mình dùng thử thấy cũng có tốt hơn nên vẫn hay dung nó thường xuyên (10K..thì cho 1 trai)

Hiện cũng đang chạy Escape 2.3L chạy gần 10 vạn rồi nên cũng biết tính nết em nó...nếu bác chê đồ Ford đắt thì ra chợ hỏi mua đồ Mazda 2.3L mà lắp vào cho em nó..chỉ là nên mua đồ của người quen/tin cậy không thì dạo này nhiều phụ tùng TQ lắm..."buôn phụ tùng giả lãi hơn buôn thuốc phiện mà"

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

Em chỉ vào hãng khi cần cắm máy reset lỗi + thay dầu hộp số thôi, mọi thứ túm cổ thằng Blacklac hết , bác cần thay đồ gì ới em trước nhờ bọn trong hãng nó "kiếm" cho rẻ

EM vào hãng thấy đồ cho 2.3 đắt vãi đủ thứ bác ạ. Mấy cái chụp nắp la zang mà hơn 600K cho một nắp. Em lắp nắp lon bia cho nhanh. Bugi nó thịt của em hơn 300K một choác.

@Bác Bes: Nếu vệ sinh kim xăng thì phải tháo ra súc rửa gì đó. Nhưng mà đây em chỉ tò mò sang ngắm con xe đang sửa bên cạnh, có 2-3 phút gì đó. Quay lại nó đã bảo xong rồi. Vệ sinh nhanh thế á?

@Bác Thân thể sư phụ: Cách đây độ 3 tuần em có làm bảo dưỡng toàn bộ. Thay lọc gió, lọc xăng, lọc dầu, thay dầu này nọ. Nhưng chạy bấy lâu nay có sao đâu. À, lọc gió chỉ làm vệ sinh thôi. Cái chai xúc tác kia có tác dụng phụ gì không hả các bác?

Mà vào hãng cái đíu gì cũng khuyến cáo thay. MÌnh mà không tỉnh nó gạ thay cả xe mới luôn mất.

 

[hùngVEC]

Bác cứ nghe bọn cố vấn dịch vụ thì chỉ có thay xe mới thôi.

 

[kimiRaikonen]

Nghe bác kể ko rõ là xe Ford loại gì?Nhưng tháy bảo là do kim xăng thì chắc đó là lỏng giắc điện cắm vào kim phun rồi.vì khi lỏng giắc điện thì kim xăng đó ko phun xăng thì máy đó ko nổ,tức là bỏ 1 máy thế thì kiểu gì chả rung .Như vậy là bác bị thay oan bugi rồi .Tại sao mọi người cứ mê tín vào hang nhỉ?

 

[tuyenvpt]

Chắc cụ đi đăng kiểm ko để tờ 100k ở chỗ cần số rồi, mấy chú đăng kiểm rú hết ga để thử khí thải nên máy rung lỏng giắc điện kim phun rồi.

 

[Tây Độc]

Em đi đăng kiểm thả hẳn tờ 200k ở cần số cơ bác ạ. :69:

Vụ bugi thì em cũng biết là ko phải nó. Vì kiểm tra vẫn đánh lửa chí chóe. Nhưng tự em quyết định thay, vì trông nó cũng cũ lắm rồi. Cháy vàng khè. Thay cho nó yên tâm.

Rồi, từ giờ cần gì em cứ túm tóc anh Giang Trọc nhé.

 

[Mazspeed]

Cũng chả phải tại kim xăng bẩn, mà là bản thân xăng nó bẩn nên thế. Bệnh này thông thường tự khỏi. Ngày xưa em chạy Maz6 cũng mấy lần bị thế, vào hãng hỏi nó cũng phán là tại van không tải. Nhưng mà mỗi lần gặp cứ nghiến răng phi ầm ầm độ 5km hoặc đỗ lại đạp ga ầm ĩ một lúc là xong. Máy Mazda với máy Ford hình như giống nhau lắm.

 

[volga3110]

các bác cho em hổi vệ sinh cái kim fun xăng đấy có lâu kô và hết bn ạ, em cũng định đi làm em nó cái.
@giangtroc : bác cho em cai địa chỉ của bác Blacklac được kô ạ, lúc nào cần em xuống,em là mem mới của Ford nên mong các bác chỉ giáo nhiều ạ.
Thanks các bác.

 

[volga3110]

các bác cho em hổi vệ sinh cái kim fun xăng đấy có lâu kô và hết bn ạ, em cũng định đi làm em nó cái.
@giangtroc : bác cho em cai địa chỉ của bác Blacklac được kô ạ, lúc nào cần em xuống,em là mem mới của Ford nên mong các bác chỉ giáo nhiều ạ.
Thanks các bác.

 

[chiptop]

Nhìn cái tít em tưởng bác đang đốt pháo :77: