Nghĩ mình nói ra cũng chẳng làm được, thêm nữa không phải ai cũng thấy được ưu việt của giải pháp này nên dù lâu rồi nhưng đến hôm nay trời xui đất khiến thế nào tôi mới quyết định viết ra thế này.
Giải pháp không khó thực hiện cũng không phải xa vời tốn kém gì đó là làm hàng rào mềm (hàng rào dây thép vẫn có thể nhìn xuyên qua) ngăn cách giữa vỉa hè và lòng đường ở các phố nhỏ trung tâm, còn làm tường bê tông cao khoảng 80cm trên là lưới dây thép ngăn cách giữa vỉa hè và lòng đường ở những đường ngoại ô hoặc các tuyến phố lớn có vỉa hè rộng hơn.
Tác dụng: các phương tiện giao thông không thể rẽ ngang dọc giảm tối thiểu ách tắc, giảm dần thói quen buôn bán nhà mặt phố để tiến tới quy hoạch lại các khu phố trung tâm cũ nát. Hướng tới thói quen mua bán tại các trung tâm bán lẻ (như Big C chẳng hạn) như vậy giá cả hàng hóa sẽ hạ xuống do chi phí mặt bằng thấp.
Những hộ gia đình mặt phố khi về nhà mình sẽ phải đi đến ngã tư rồi vòng lại trên vỉa hè để về nhà, có thể đi hoặc dắt xe vì khoảng cách giữa các ngã tư cũng không phải dài lắm. Đây là bất tiện duy nhất nhưng nó cũng như trong giao thông đang đi cũng phải có lúc dừng đèn đỏ thì giao thông mới thông suốt được chứ, không có lùi có nhường thì tất cả cùng chậm.
Việc này cũng không phải tự tôi nghĩ ra, mà là ở nước khác người ta làm mình thấy hay rồi áp dụng vào giao thông trong nước thôi.
(tôi đã tận mắt thấy ở nước ngoài người ta làm tường ngăn vỉa hè lòng đường như vậy và thu được hiệu quả chống ách tắc rõ rệt ở đoạn đường đó, nên xin ai vào phản bác hiểu cho là tôi không tưởng tượng mà đây là thực tế)
Giải pháp không khó thực hiện cũng không phải xa vời tốn kém gì đó là làm hàng rào mềm (hàng rào dây thép vẫn có thể nhìn xuyên qua) ngăn cách giữa vỉa hè và lòng đường ở các phố nhỏ trung tâm, còn làm tường bê tông cao khoảng 80cm trên là lưới dây thép ngăn cách giữa vỉa hè và lòng đường ở những đường ngoại ô hoặc các tuyến phố lớn có vỉa hè rộng hơn.
Tác dụng: các phương tiện giao thông không thể rẽ ngang dọc giảm tối thiểu ách tắc, giảm dần thói quen buôn bán nhà mặt phố để tiến tới quy hoạch lại các khu phố trung tâm cũ nát. Hướng tới thói quen mua bán tại các trung tâm bán lẻ (như Big C chẳng hạn) như vậy giá cả hàng hóa sẽ hạ xuống do chi phí mặt bằng thấp.
Những hộ gia đình mặt phố khi về nhà mình sẽ phải đi đến ngã tư rồi vòng lại trên vỉa hè để về nhà, có thể đi hoặc dắt xe vì khoảng cách giữa các ngã tư cũng không phải dài lắm. Đây là bất tiện duy nhất nhưng nó cũng như trong giao thông đang đi cũng phải có lúc dừng đèn đỏ thì giao thông mới thông suốt được chứ, không có lùi có nhường thì tất cả cùng chậm.
Việc này cũng không phải tự tôi nghĩ ra, mà là ở nước khác người ta làm mình thấy hay rồi áp dụng vào giao thông trong nước thôi.
(tôi đã tận mắt thấy ở nước ngoài người ta làm tường ngăn vỉa hè lòng đường như vậy và thu được hiệu quả chống ách tắc rõ rệt ở đoạn đường đó, nên xin ai vào phản bác hiểu cho là tôi không tưởng tượng mà đây là thực tế)
