[Funland] Giải pháp hết tắc ở ngã tư áp dụng tại Việt Nam !!

[cafesuada]

Áp dụng thí điểm ngay tại 10 ngã tư đang tắc nặng hiện nay.
Sau 1 tháng áp dụng cho khoảng 50% ngã tư tại Hà Nội, HCM, đảm bảo hết tắc. Cái bùng binh có thể thay bằng quây tôn, giá thành rẻ bèo.

Kinh phí: 1 tỷ vnđ, đảm bảo thay đổi bộ mặt tắc đường ở HN - HCM.

Hình dung cái đám hỗn độn hình dưới, giờ đặt 1 cái vòng vào là ngon hơn rất nhiều



copyright by cafesuada @2017

 

[Civic to Merc.]

Thui, xin cụ...các phát minh kiểu này sẽ đc trao giải mâm xôi vàng rất cao nếu đc đề cử

 

[avalon2017]

Đã thiếu chỗ đi, cụ lại phát minh thêm cái tôn quây to tướng vậy.

 

[oldman8x]

Cụ dám cá tiền với giải pháp của cụ không? Không phải lúc nào cũng vác nút giao vòng xuyến ra áp dụng được, ít nhất nó phải đủ rộng để đặt được bán kính tối thiểu, ngoài ra thì còn nhiều điều kiện nữa.

 

[Ka_nhep]

Thu hẹp mặt đường càng tắc nặng hơn cụ chủ thớt à,xung đột vẫn còn đó.

 

[xe mất phanh]

vãi lái với sáng kiến .

 

[nguahoangbito]

Em thấy đường vắng người ta còn ko thèm đi theo vòng xuyến nữa là đông với tắc.

 

[Sonpaint]

Giải pháp của em là thu phí xe máy và chuyển số tiền thu được sang mua xe đạp tặng miễn phí cho dân. Ai đi xe đạp được hưởng thêm phụ cấp hàng tháng từ phí xe máy
Sau đó phân làn riêng xe đạp là xong

 

[audi 00000]

Chỉ có sáng kiến là gắn camera thông minh trên đèn xanh đỏ , bên nào đông cho đi lâu hơn .

 

[Mua xe nào]

Áp dụng thí điểm ngay tại 10 ngã tư đang tắc nặng hiện nay.
Sau 1 tháng áp dụng cho khoảng 50% ngã tư tại Hà Nội, HCM, đảm bảo hết tắc. Cái bùng binh có thể thay bằng quây tôn, giá thành rẻ bèo.

Kinh phí: 1 tỷ vnđ, đảm bảo thay đổi bộ mặt tắc đường ở HN - HCM.

copyright by cafesuada @2017

Giải pháp ko mất tiền:
Tăng tốc độ lưu thông thêm 25%
( HN xe máy chỉ cần đi nhanh như TP HCM là ok rồi )
Triển khai nghiêm luật nghiêm thằng nào đi sai thằng đó đền, chết cũng vẫn phải đền.
Em đảm bảo ko còn nhiều cảnh chen lấn ntn

 

[hayloxa]

Cứ ngã 4 đặt 2 cái barie ở 2 trục vuông góc với nhau. Đảm bảo hết tắc trong 1 nốt #

 

[banmotnucuoi]

E cứ đề nghị là tháo phanh xe buýt ạ. Dân có việc cần thiết mới phải ra đường, mà ra đường đi rón rén ngay

 

[cafesuada]

Cứ ngã 4 đặt 2 cái barie ở 2 trục vuông góc với nhau. Đảm bảo hết tắc trong 1 nốt #

Cụ cho cái hình xem nào.

 

[hayloxa]

Cụ cho cái hình xem nào.

Cụ chậm hiểu nhề. Đặt như chắn tàu ấy. Thành ngã 2 rồi còn đâu ngã tư mà tắc. Phỏng cụ

 

[Mr.Alo]

Bùng binh to đùng còn đang lắp đèn xanh đèn đỏ kìa

 

[ExclMan]

Cái bùng binh có thể thay bằng quây tôn, giá thành rẻ bèo.

Lò bằng tôn mà để giữa ngã tư nhỏ thì xe ô tô lao vào rách ngay. Rẻ cũng không chơi

 

[Du_don]

Ngày trước ngã 4 nào chả có cái thứ ấy, không to thì nhỏ!

 

[kodomo]

Em là em kinh mấy cáii vòng xuyến lắm rồi.

 

[hunter1b]

Tắc đường chủ yếu là do kiểu đi của các cụ mợ mà ra.

 

[Jamebonds]

Luật GT thông minh 1 chút thì sẽ không xảy ra tắc ở ngã 4, không xảy ra tắc ở đường giao nhau. Chẳng hạn luật Úc, Mỹ chỉ đơn giản như thế này:

1. Quy định rõ các xe phải dừng lại trước đèn, cho dù là đèn xanh, nếu bên kia đèn xanh các xe cùng chiều chưa được giải tỏa. Vi phạm là phạt nặng, thi bằng mà phạm lỗi này cũng đánh trượt luôn.

Quy định này đảm bảo rằng khoảng trống lưu thông giữa ngã 4 luôn luôn không bị cản trở bởi xe dừng giữa đường do phía trước bị tắc, như vậy khi đường cắt ngang chuyển sang xanh thì các xe đường cắt ngang sẽ không bị cản trở bởi xe dừng ở giữa đó.
"When you come to an intersection and the road beyond is choked with vehicles going in the same direction you must wait until there is room to completely cross the intersection, even if your traffic light turns green."
http://www.driverknowledgetests.com/resources/intersection-rules/


2. Đối với đường cắt ngang cũng tương tự, khoảng trống cắt ngang sẽ ghi "keep clear". Cho dù đường tắc nhưng các xe không được đỗ ở khoảng trống của đường cắt ngang.

Việt Nam không có quy định này nên chỉ cần 1 chiều tắc là tắc tất cả luôn, từ đường cắt ngang đến ngã 4....