Giải ngố trục tháo nhanh bánh xe

[thichthichzing]

■ Xe mới mua tầm 5 tháng, chạy dc khoảng 1k5 km. Tháng gần đây thì mình phát hiện bánh xe bị lệch khi đạp. Độ lệch cực nhỏ, chỉ đủ để làm cạ má phanh nghe rin rít rất khó chịu.
_ Đã tháo trục quick release siết lại thật cứng cũng vẫn bị
_ Xả má phanh thì hết (phần má phanh cố định), nhưng khi phanh lại kêu ken két do khoảng cách ép đĩa quá sâu gây lệch đĩa (mũi tên xanh)
_ Xả trục quick và lắc bánh xe thì độ chòng chành của bánh bên phía líp rất lớn, trong khi đó bên phia bộ đĩa và toàn bộ trục quick vẫn giữ nguyên vị trí không hề dịch chuyển.
NHỜ CÁC CỤ - CÁC THẦY giải đáp nguyên nhân hộ ạh, cảm ơn

 

[chaulg81]

■ Xe mới mua tầm 5 tháng, chạy dc khoảng 1k5 km. Tháng gần đây thì mình phát hiện bánh xe bị lệch khi đạp. Độ lệch cực nhỏ, chỉ đủ để làm cạ má phanh nghe rin rít rất khó chịu.
_ Đã tháo trục quick release siết lại thật cứng cũng vẫn bị
_ Xả má phanh thì hết (phần má phanh cố định), nhưng khi phanh lại kêu ken két do khoảng cách ép đĩa quá sâu gây lệch đĩa (mũi tên xanh)
_ Xả trục quick và lắc bánh xe thì độ chòng chành của bánh bên phía líp rất lớn, trong khi đó bên phia bộ đĩa và toàn bộ trục quick vẫn giữ nguyên vị trí không hề dịch chuyển.
NHỜ CÁC CỤ - CÁC THẦY giải đáp nguyên nhân hộ ạh, cảm ơn

Cụ mô tả kho hiểu quá... Em đoán thế này Cụ nói khi dap mới bị lệch bánh..! Và chỉ bị bên líp. Em nghĩ bị lỗi vòng bi bên líp Cụ nên mở trục ra kiểm tra ky xem. Cái trục quick release kg có ý nghĩa gì nhiều với độ ro lắc chòng chành của bánh xe..Cụ kg nói rõ cụm phanh là dầu hay co 2 phit tông hay 1 phit tông Ngu ý của em vậy Cụ xem lại

 

[thichthichzing]

Cụ mô tả kho hiểu quá... Em đoán thế này Cụ nói khi dap mới bị lệch bánh..! Và chỉ bị bên líp. Em nghĩ bị lỗi vòng bi bên líp Cụ nên mở trục ra kiểm tra ky xem. Cái trục quick release kg có ý nghĩa gì nhiều với độ ro lắc chòng chành của bánh xe..Cụ kg nói rõ cụm phanh là dầu hay co 2 phit tông hay 1 phit tông Ngu ý của em vậy Cụ xem lại

■ Cảm ơn cụ. Để mình nghiên cứu cách đưa clip lên đây cho các cụ dễ hiểu, Mình ko phải thợ nên diễn đạt cũng làm người khác khó hiểu
_ Về phanh thì là loại phanh đĩa cơ 1 píttông. Loại 1 bênh cố định (nhưng có thể tăng đưa = vít) và 1 bên động, khi phanh thì nó ép vào đĩa -->> Đĩa ép vào bên cố định -->>Tốc độ giảm

 

[luannissan]

Cụ chỉnh lại phanh thôi, cái này không liên quan đến trục tháo nhanh bánh xe.
Có 2 trường hợp

• Đĩa phanh của cụ bị méo, cái này xảy ra do ngã, va đập, hoặc ngay từ ban đầu lắp bị vênh
• Cái má phanh của cụ có 1 piston, 1 bên không di chuyển, thì do cách chỉnh phanh thôi

Cách chỉnh thì cụ làm thế này

• dựng đứng xe trên mặt phẳng
• tháo 2 con ốc bắt cùi phanh ở khung
• bóp phanh hết cỡ
• vặn chặt lại rồi thử

nếu cách trên không được thì cụ làm như sau

• tháo dây phanh ở cùi phanh cho xả hết má phanh ra
• dùng ốc lục giác, nới lỏng phần má phanh không có piston
• bắt đầu lắp dây phanh, rồi chỉnh từ từ đến khi nào hết kêu

em ở mạn Hoàng Quốc Việt, có gì cụ qua em chỉnh cho

 

[chaulg81]

■ Cảm ơn cụ. Để mình nghiên cứu cách đưa clip lên đây cho các cụ dễ hiểu, Mình ko phải thợ nên diễn đạt cũng làm người khác khó hiểu
_ Về phanh thì là loại phanh đĩa cơ 1 píttông. Loại 1 bênh cố định (nhưng có thể tăng đưa = vít) và 1 bên động, khi phanh thì nó ép vào đĩa -->> Đĩa ép vào bên cố định -->>Tốc độ giảm

Phanh đĩa co Cụ phải chấp nhân việc bóp phanh đĩa sẽ bị ép qua bên má phanh cố định. Nếu khoảng hở giữa ma phanh và đĩa nhỏ thì bị ít... Dong nghĩa với việc đĩa bị cọ xát vào má phanh phát ra tiếng kêu khó chịu là tat nhien mà để khoảng cách lớn thì sẽ bị ép nhiều khí bóp phanh đĩa nóng lên giản no và bị méo đĩa.. Em cũng đã làm đủ cách nhung chỉ được một hai ngày lại bị lỗi như của Cụ cách cuối cùng em thay bộ phanh cơ 2 phit tông khắc phục hóa n toàn lỗi như vậy

 

[thichthichzing]

Ok cảm ơn các cụ nhiệt tình tư vấn nhé
_ Mình sẽ thử chỉnh sửa lại như cụ trên đã tư vấn
_ Nếu ko dc thì sẽ thay củ thắng 2 pittong (mình thấy phương án này hay nhất)

 

[aduaatong]

Phanh đĩa cơ thì kinh nghiệm của em chỉnh thế này
1/ nới lỏng 2 con ốc bắt cùm phanh vào khung ra (đủ để di chuyển tự do cụm phanh theo phương ngang)
2/ đưa 1 miếng bìa hoặc nhựa dày bằng cái danh thiếp vào giữa đĩa phanh và má phanh bên cố định
3/ đẩy hết cỡ bên cố định về phía đĩa phanh rồi siết 2 con ốc lại (chưa cần chặt lắm)
4/ quan bánh xe xem có bị chạm nữa không để căn chỉnh lại bằng cách độn dày thêm miếng bìa/nhựa
Thường là phanh đĩa cơ sau mỗi lần tháo bánh nên chỉnh lại cụm phanh