Thảo luận Giá xe Mercedes 2018 tại VN tăng lên nữa hay sẽ giảm đây???

[hoanganhdhyhp]

Tình hình là các hãng xe bình dân đang đua nhau giảm giá thậm chí rất sốc, ăn thua khô máu với nhau luôn thế mà các dòng xe sang vẫn không thấy giảm thậm chí còn tăng lên
Điển hình như Mer các dòng C E GLA GLC còn tăng giá dần đều, phải chăng vì bán chạy và thị phần lớn nên hãng chả tội gì phải giảm? Mặc dù Mer lắp ráp một số dòng tại VN nên có option và giá cạnh tranh hơn so với các hãng xe sang khác nhưng thiết nghĩ thị trường đang giảm giá xe nói chung thì xe sang cũng phải giảm chứ?
Hôm lâu đi thay dầu em hỏi mấy sale thì họ bảo xe sang như Mer thì không như xe bình dân, không giảm giá để đảm bảo độ hiếm hay ít chứ xe rẻ thì còn gì là xe sang em lại thấy có gì đó sai sai chả có lẽ kinh doanh mà không vì doanh số và lợi nhuận chắc các cụ hãng Mer tại VN không biết bài học của Toy Lex VN thời gian vừa qua là giá thì một mình một chợ thế nên nhiều dòng mới ế ẩm và khách hàng quay lưng

 

[Premium.vn]

Em cũng quan tâm vì sang năm đang định quất mẹc

 

[hoanganhdhyhp]

Em cũng quan tâm vì sang năm đang định quất mẹc

Đắt quá thì lại doanh số thấp kkk

 

[boyhk_206]

Tình hình là các hãng xe bình dân đang đua nhau giảm giá thậm chí rất sốc, ăn thua khô máu với nhau luôn thế mà các dòng xe sang vẫn không thấy giảm thậm chí còn tăng lên
Điển hình như Mer các dòng C E GLA GLC còn tăng giá dần đều, phải chăng vì bán chạy và thị phần lớn nên hãng chả tội gì phải giảm? Mặc dù Mer lắp ráp một số dòng tại VN nên có option và giá cạnh tranh hơn so với các hãng xe sang khác nhưng thiết nghĩ thị trường đang giảm giá xe nói chung thì xe sang cũng phải giảm chứ?
Hôm lâu đi thay dầu em hỏi mấy sale thì họ bảo xe sang như Mer thì không như xe bình dân, không giảm giá để đảm bảo độ hiếm hay ít chứ xe rẻ thì còn gì là xe sang em lại thấy có gì đó sai sai chả có lẽ kinh doanh mà không vì doanh số và lợi nhuận chắc các cụ hãng Mer tại VN không biết bài học của Toy Lex VN thời gian vừa qua là giá thì một mình một chợ thế nên nhiều dòng mới ế ẩm và khách hàng quay lưng

xe sang hay siêu siêu sang gì đi nữa thì muốn sống được cũng phải tuân theo quy luật thị trường cụ ạ
các xe trong phân khúc cạnh tranh giảm thì bắt buộc Mer cũng phải giảm thôi. Chứ có hãng nào muốn tự cắt giảm lợi nhuận đâu

 

[hoanganhdhyhp]

xe sang hay siêu siêu sang gì đi nữa thì muốn sống được cũng phải tuân theo quy luật thị trường cụ ạ
các xe trong phân khúc cạnh tranh giảm thì bắt buộc Mer cũng phải giảm thôi. Chứ có hãng nào muốn tự cắt giảm lợi nhuận đâu

Em thấy nếu Mer giảm giá mấy dòng cơ bản xuống tầm 5-10% thì có lẽ doanh số còn cao hơn thế này 20-30% ấy chứ
Em cũng đang máu E200 E250 nhưng mà chắc vài năm nữa chênh lên mấy trăm thì ước mơ xa dần...

 

[599GTB]

Người yêu mec vẫn có cầy mẹc... em nghĩ là ko giảm đâu ạ!

 

[Atbich]

K giảm xe sang cụ nhé. Chủ trương chỉ giảm xe bình dân các loại xe sang chỉ có tăng thôi. Cứ yên tâm Merc sang năm k tăng thì mới là chuyện lạ. Linh kiện các thứ toàn nhập bên Đức thôi ít % nội địa hoá hoặc ASEAN hoá nên khó giảm

 

[hoanganhdhyhp]

K giảm xe sang cụ nhé. Chủ trương chỉ giảm xe bình dân các loại xe sang chỉ có tăng thôi. Cứ yên tâm Merc sang năm k tăng thì mới là chuyện lạ. Linh kiện các thứ toàn nhập bên Đức thôi ít % nội địa hoá hoặc ASEAN hoá nên khó giảm

Em sẽ hát tiếp bài: Nắng ấm xa dần

 

[Vie.ABC]

Tình hình là các hãng xe bình dân đang đua nhau giảm giá thậm chí rất sốc, ăn thua khô máu với nhau luôn thế mà các dòng xe sang vẫn không thấy giảm thậm chí còn tăng lên
Điển hình như Mer các dòng C E GLA GLC còn tăng giá dần đều, phải chăng vì bán chạy và thị phần lớn nên hãng chả tội gì phải giảm? Mặc dù Mer lắp ráp một số dòng tại VN nên có option và giá cạnh tranh hơn so với các hãng xe sang khác nhưng thiết nghĩ thị trường đang giảm giá xe nói chung thì xe sang cũng phải giảm chứ?
Hôm lâu đi thay dầu em hỏi mấy sale thì họ bảo xe sang như Mer thì không như xe bình dân, không giảm giá để đảm bảo độ hiếm hay ít chứ xe rẻ thì còn gì là xe sang em lại thấy có gì đó sai sai chả có lẽ kinh doanh mà không vì doanh số và lợi nhuận chắc các cụ hãng Mer tại VN không biết bài học của Toy Lex VN thời gian vừa qua là giá thì một mình một chợ thế nên nhiều dòng mới ế ẩm và khách hàng quay lưng

Bán 1 con lãi bằng 10 con thì giảm làm zề cho mất giá thương hiệu nhể !... Việt Nam chủ yếu mua xe về đi cày kiếm ăn hoặc tích làm của để dành cơ mờ !...

 

[Mon 29V]

Em mà như anh Vượng thì làm luôn nhà máy lắp BMW hay Audi cạnh tranh cho mer sml chứ tự sản xuất làm gì!

 

[hoanganhdhyhp]

Em mà như anh Vượng thì làm luôn nhà máy lắp BMW hay Audi cạnh tranh cho mer sml chứ tự sản xuất làm gì!

Em nghĩ lắp luôn mấy hãng xe sang tại VN xuất đi khắp châu Á cho nó máu lúc đấy Mer chả km lại như Honda

 

[Civic2306]

Em mà như anh Vượng thì làm luôn nhà máy lắp BMW hay Audi cạnh tranh cho mer sml chứ tự sản xuất làm gì!

Đôi khi nó là nhiệm vụ chính trị ngầm cụ nhé, có những thứ họ thỏa thuận với nhau mà dân đen không biết nên không hiểu. Nói chung, cái thằng có tỷ đô nó khôn hơn chúng ta nhiều, những cái cụ nghĩ đến, nó chả nghĩ từ lâu rồi, nhưng vì nhiều lý do nên nó chọn cái gì tốt hơn cho nó thôi

 

[Mon 29V]

Em nghĩ lắp luôn mấy hãng xe sang tại VN xuất đi khắp châu Á cho nó máu lúc đấy Mer chả km lại như Honda

Hình như BMW (hay Audi nhỉ) sẽ mở trung tâm sản xuất khu vực ở Malay đấy, may ra đến lúc ý thì Merc mới hết độc quyền.

 

[hoanganhdhyhp]

Hình như BMW (hay Audi nhỉ) sẽ mở trung tâm sản xuất khu vực ở Malay đấy, may ra đến lúc ý thì Merc mới hết độc quyền.

Ví dụ C200 và 320 giá và option ngang nhau thì khối cụ quay ra múc 320 vì lái nó sướng hơn kkk

 

[vinh_mercedes]

Tình hình là các hãng xe bình dân đang đua nhau giảm giá thậm chí rất sốc, ăn thua khô máu với nhau luôn thế mà các dòng xe sang vẫn không thấy giảm thậm chí còn tăng lên
Điển hình như Mer các dòng C E GLA GLC còn tăng giá dần đều, phải chăng vì bán chạy và thị phần lớn nên hãng chả tội gì phải giảm? Mặc dù Mer lắp ráp một số dòng tại VN nên có option và giá cạnh tranh hơn so với các hãng xe sang khác nhưng thiết nghĩ thị trường đang giảm giá xe nói chung thì xe sang cũng phải giảm chứ?
Hôm lâu đi thay dầu em hỏi mấy sale thì họ bảo xe sang như Mer thì không như xe bình dân, không giảm giá để đảm bảo độ hiếm hay ít chứ xe rẻ thì còn gì là xe sang em lại thấy có gì đó sai sai chả có lẽ kinh doanh mà không vì doanh số và lợi nhuận chắc các cụ hãng Mer tại VN không biết bài học của Toy Lex VN thời gian vừa qua là giá thì một mình một chợ thế nên nhiều dòng mới ế ẩm và khách hàng quay lưng

Xe Mercedes-Benz và các xe sang theo em nghiên cứu thì chắc chắn là có giảm nhưng khả năng giảm không như kỳ vọng của đại đa số Khách hàng có tâm lý chờ đợi sang năm sau mua xe. Tuy nhiên, về mặt nhìn thấy được là giá bán xe có thể giảm nhưng chi phí để lăn bánh lại là câu chuyện khác bởi vì với cơ chế hiện nay chưa biết được năm sau các loại thuế phí khác có biến động gì không đặc biệt là phí trước bạ, VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt...
Bản thân xe Mercedes-Benz có cả xe nhập nguyên chiếc từ các thị trường châu Âu, Mỹ và có cả xe lắp ráp trong nước như C, E, S,GLC thì 100% linh kiện đều được nhập khẩu. Chưa nói đến xe nhập nguyên chiếc ở đây em thử phân tích xe lắp ráp trong nước thì vẫn phải chịu thuế nhập khẩu linh kiện từ châu Âu mặc dù nghe nói thuế nhập khẩu linh kiện về 0% đối với các xe có tỷ lệ nội địa hóa 40% tiếc là các bác không ai muốn xe Mercedes-Benz bị nội địa hóa và thực tế xe Mercedes-Benz không có 1 tí nào nội địa hóa cả.
Nhiều cụ cũng thắc mắc nếu xe Mercedes-Benz muốn cạnh tranh được về giá tại sao không nhập khẩu xe lắp ráp tại Thái Lan về để hưởng mức thuế nhập khẩu 0% thì: Ở thị trường Thái Lan sử dụng xe tay lái nghịch cho nên tất cả các hãng xe được nhập Thái đều có dây chuyền sản xuất riêng cho thị trường xe sử dụng tay lái thuận mà Mercedes-Benz Thái Lan thì hiện nay chưa xuất khẩu xe cho thị trường khác ngoài Thailand cho nên để đầu tư một dây chuyền sản xuất xe cho riêng thị trường Việt Nam cần ít nhất 2-3 năm và kéo theo khá nhiều hậu quả liên quan đến giá bán trong khi tại Việt Nam đã có nhà máy Mercedes-Benz. Nếu Mercedes-Benz Thailand đồng ý, phải tính đến:

• Xây Dựng mới dây chuyền sản xuất xe Mercedes-Benz dành cho Việt Nam.
• Nhập khẩu linh kiện dành cho xe tay lái thuận từ châu Âu về Thailand

Như vậy, thay vì linh kiện sản xuất đi từ đường thẳng châu Âu về Việt Nam và sản xuất ra chiếc xe thì giờ phải đi đường vòng qua Thái, chi phí vận chuyển phát sinh, chi phí sản xuất phát sinh và người tiêu dùng chắc chắn phải gánh cả 1 phần chi phí xây dựng dây chuyền sản xuất xe cho nên:

• Mercedes-Benz dù có nhập Thái hay lắp ráp tại Việt Nam thì giá cũng không thay đổi nhiều. (Tính trên giá bán ra của hãng)
• Nếu biến động về mức thu phí trước bạ, thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt thì thay vì được lợi trên giá bán, chi phí lăn bánh lại tăng lên so với thời điểm này.
• Lợi cho VinFast, vừa công bố tự sản xuất ô tô là thuế nhập khẩu linh kiện về 0% ngay
• Thời điểm này phù hợp để các cụ OtoFun nhà mình mua xe Mercedes-Benz, em có một số máy chờ đón tiếp: 0979627222 - Em Long ở số 2 Ngô Quyền

 

[Mon 29V]

Hình như BMW (hay Audi nhỉ) sẽ mở trung tâm sản xuất khu vực ở Malay đấy, may ra đến lúc ý thì Merc mới hết độc quyền.

À đây, các cụ chịu khó 2018 là có xem Bim nhập Asean rồi tha hồ giá tốt:
http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nam-2018-bmw-tu-malaysia-bat-dau-duoc-nhap-khau-ve-viet-nam-20160501075533385.htm
Em ủng hộ vì Merc giờ có xu hướng như Toy cách đây dăm năm!

 

[tran.hung]

có bao giờ mà mer cũng chơi như crv không các bác nhỉ =)

 

[hoanganhdhyhp]

có bao giờ mà mer cũng chơi như crv không các bác nhỉ =)

Thế thì các hãng xe sang khác lại phải chơi bài giảm giá => lúc đấy em sẽ làm ngay con Panamera 4S cho nó máu

 

[hoanganhdhyhp]

Xe Mercedes-Benz và các xe sang theo em nghiên cứu thì chắc chắn là có giảm nhưng khả năng giảm không như kỳ vọng của đại đa số Khách hàng có tâm lý chờ đợi sang năm sau mua xe. Tuy nhiên, về mặt nhìn thấy được là giá bán xe có thể giảm nhưng chi phí để lăn bánh lại là câu chuyện khác bởi vì với cơ chế hiện nay chưa biết được năm sau các loại thuế phí khác có biến động gì không đặc biệt là phí trước bạ, VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt...
Bản thân xe Mercedes-Benz có cả xe nhập nguyên chiếc từ các thị trường châu Âu, Mỹ và có cả xe lắp ráp trong nước như C, E, S,GLC thì 100% linh kiện đều được nhập khẩu. Chưa nói đến xe nhập nguyên chiếc ở đây em thử phân tích xe lắp ráp trong nước thì vẫn phải chịu thuế nhập khẩu linh kiện từ châu Âu mặc dù nghe nói thuế nhập khẩu linh kiện về 0% đối với các xe có tỷ lệ nội địa hóa 40% tiếc là các bác không ai muốn xe Mercedes-Benz bị nội địa hóa và thực tế xe Mercedes-Benz không có 1 tí nào nội địa hóa cả.
Nhiều cụ cũng thắc mắc nếu xe Mercedes-Benz muốn cạnh tranh được về giá tại sao không nhập khẩu xe lắp ráp tại Thái Lan về để hưởng mức thuế nhập khẩu 0% thì: Ở thị trường Thái Lan sử dụng xe tay lái nghịch cho nên tất cả các hãng xe được nhập Thái đều có dây chuyền sản xuất riêng cho thị trường xe sử dụng tay lái thuận mà Mercedes-Benz Thái Lan thì hiện nay chưa xuất khẩu xe cho thị trường khác ngoài Thailand cho nên để đầu tư một dây chuyền sản xuất xe cho riêng thị trường Việt Nam cần ít nhất 2-3 năm và kéo theo khá nhiều hậu quả liên quan đến giá bán trong khi tại Việt Nam đã có nhà máy Mercedes-Benz. Nếu Mercedes-Benz Thailand đồng ý, phải tính đến:

• Xây Dựng mới dây chuyền sản xuất xe Mercedes-Benz dành cho Việt Nam.
• Nhập khẩu linh kiện dành cho xe tay lái thuận từ châu Âu về Thailand

Như vậy, thay vì linh kiện sản xuất đi từ đường thẳng châu Âu về Việt Nam và sản xuất ra chiếc xe thì giờ phải đi đường vòng qua Thái, chi phí vận chuyển phát sinh, chi phí sản xuất phát sinh và người tiêu dùng chắc chắn phải gánh cả 1 phần chi phí xây dựng dây chuyền sản xuất xe cho nên:

• Mercedes-Benz dù có nhập Thái hay lắp ráp tại Việt Nam thì giá cũng không thay đổi nhiều. (Tính trên giá bán ra của hãng)
• Nếu biến động về mức thu phí trước bạ, thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt thì thay vì được lợi trên giá bán, chi phí lăn bánh lại tăng lên so với thời điểm này.
• Lợi cho VinFast, vừa công bố tự sản xuất ô tô là thuế nhập khẩu linh kiện về 0% ngay
• Thời điểm này phù hợp để các cụ OtoFun nhà mình mua xe Mercedes-Benz, em có một số máy chờ đón tiếp: 0979627222 - Em Long ở số 2 Ngô Quyền

Túm lại là xe sang sẽ không giảm, em lại cày tích cực tiếp đây

 

[Mercedes24h]

em nghĩ là rẻ hay không khó mà biết trước được, đành phải chờ đợi các chính sách rõ ràng thôi. như hồi tháng 7/2016 chưa thấy rẻ ở đâu đã bị tăng giá một loạt xe trên 3,0 lít

thời gian để dành đi cày kiếm tiền đã