[CLB xe] Gãy ốc la-zang bánh sau pótay

[Xe máy cày]

Con IN nhà em bị ăn đinh bánh sau. Lật đật lấy con đội và đồ nghề ra tháo lốp đem đi vá. Hì hụt vặn 5 con tán giữ la-zang(vành lốp). Cuối cùng cũng tháo được. Đem ra tiệm 10 phút sau lấy về lắp vô trục dẫn động. Em dùng tay lắp 5 con tán vô, vặn bằng tay đều hết 5 con. Em dùng tuýp để siết cứng thì 1 con nghe 1 tiếng cắt rồi thì con tán và con ốc dính trong trục dẫn động rớt ra luôn. Giờ bánh sau của em chỉ còn có 4 con mà thôi. Pó tay luôn. Sở dĩ con xe nhà em bị vậy là do năm trước em thay nguyên dàn lốp mới. Ra tiệm chuyên lốp xe ô tô thay thì mấy ông thợ dùng súng bắn ốc để tháo lắp. Chắc là do tiệm đó dùng súng có số kg quá lớn nên vặn con mấy con tán của quá chắc chắn nên dẫn đến gãy chân ốc. Em đem chuyện của em lên đây kể cho mấy bác nghe để rút kinh nguyệt cho xe mấy bác. Giờ đây em mới hiểu vì sao mà mấy anh thợ trong hãng khuyên nên tháo lắp và đảo lốp xe thường xuyên, mỗi lần làm nên dùng tay. Vài bữa nữa lại tốn tiền nữa rồi.
Sẵn đây có bác nào biết trường hợp như em thì khắc phục như thế nào không?

 

[Tourcare]

thay ốc này đơn giản mà, gara nào chả thay được

 

[candymen1122]

chắc tay cụ chủ to quá nên gẫy roài, chứ mấy chú thợ kia lắp vào, cụ chủ tháo ra vẫn ok mà, nó chỉ gãy khi cụ lắp và)

 

[AnhTT6]

Tay cụ công nhận to thật, vặn gãy được cả ốc. Em dự không phải do thợ bắn ốc bằng súng cho cụ bị thừa lực đâu mà là cụ vặn hơi lệch zen, đến lúc xiết cứng nó mới bị gãy. Cái ốc đấy em nghĩ cụ ra chợ kiếm được ngay, chắc kg quá đắt đâu.

 

[SPL]

Cụ chủ mà đi thi vật tay chắc chả ai ăn được Em nghĩ ốc này cũng rẻ thôi, cụ ra các gara hỏi coi sao, đắt quá chạy 4 ốc cũng được mà, không sao đâu

 

[Tourcare]

Cụ chủ mà đi thi vật tay chắc chả ai ăn được Em nghĩ ốc này cũng rẻ thôi, cụ ra các gara hỏi coi sao, đắt quá chạy 4 ốc cũng được mà, không sao đâu

gara 400n/bộ 5 ốc, chợ trời bán lẻ 100n/cái cả chụp, 20n/cái nếu chỉ ốc không chụp.
công thay đắt thì 200, đúng giá 100n

 

[sumo HG 2012]

tay cụ khỏe quá

 

[Pitt]

gara 400n/bộ 5 ốc, chợ trời bán lẻ 100n/cái cả chụp, 20n/cái nếu chỉ ốc không chụp.
công thay đắt thì 200, đúng giá 100n

Xe trên quê em gẫy nhiều rồi. Do mấy thằng làm lốp dùng súng xe tải bắn. Bọn này ngu vãi.

Ốc này thì đầy, chợ rời cả đống, nhưng quan trọng là phải có mẫu, ko thì chỉ vào hãng.

 

[lanpk]

kinh nghiệm hay cho lần đi thay lốp sau. Tks

 

[Kim Việt]

Con IN nhà em bị ăn đinh bánh sau. Lật đật lấy con đội và đồ nghề ra tháo lốp đem đi vá. Hì hụt vặn 5 con tán giữ la-zang(vành lốp). Cuối cùng cũng tháo được. Đem ra tiệm 10 phút sau lấy về lắp vô trục dẫn động. Em dùng tay lắp 5 con tán vô, vặn bằng tay đều hết 5 con. Em dùng tuýp để siết cứng thì 1 con nghe 1 tiếng cắt rồi thì con tán và con ốc dính trong trục dẫn động rớt ra luôn. Giờ bánh sau của em chỉ còn có 4 con mà thôi. Pó tay luôn. Sở dĩ con xe nhà em bị vậy là do năm trước em thay nguyên dàn lốp mới. Ra tiệm chuyên lốp xe ô tô thay thì mấy ông thợ dùng súng bắn ốc để tháo lắp. Chắc là do tiệm đó dùng súng có số kg quá lớn nên vặn con mấy con tán của quá chắc chắn nên dẫn đến gãy chân ốc. Em đem chuyện của em lên đây kể cho mấy bác nghe để rút kinh nguyệt cho xe mấy bác. Giờ đây em mới hiểu vì sao mà mấy anh thợ trong hãng khuyên nên tháo lắp và đảo lốp xe thường xuyên, mỗi lần làm nên dùng tay. Vài bữa nữa lại tốn tiền nữa rồi.
Sẵn đây có bác nào biết trường hợp như em thì khắc phục như thế nào không?

Bác mới gẫy có 1 ốc thì ăn thua gì, xe e hôm mang đến chỗ xxx để cân bằng động, cân chỉnh độ chụm thế quái nào mà gẫy *** 4 con ốc ở 4 bánh dẫn động, chạy về đến nhà mới biết