mọi ng ko thèm chấp nhéMọi nguời họ chẳng ác cảm gì cả, chỉ có mỗi mình bác là chồm chồm vào cm này thôi.
Chắc hnay ko phải ngày đẹp của bác rồi
Vệ sinh sạch các bánh xe, nhất là phần láp phía trong. chỗ cảm biến abs và vòng abs trên lap. nếu được thì lên cầu kiểm tra kỹ và xem có dây abs nào bị chuột cắn hay ko. nếu ko, vệ sinh sạch, tháo bình ac quy 20p rồi lắp lại là xong
5 củ thì tội gì không hàn thử , không cần tháo van chỉ cần làm sạch chỗ bị vỡ , hàn bằng keo epoxy , khả năng ok là rất cao vì chỗ vỡ này kín khí là van hoạt động bình thườngBáo cáo các cụ là hôm nay em đã vào hãng kiểm tra, nguyên nhân của bệnh giật giật do chết bobin số 6 và lọc xăng bẩn quá mức. Em đã thay 2 thứ trên: bobin giá 536 ngàn (rẻ hơn hàng ngoài); lọc xăng 410 ngàn. Ngoài ra, ếch nhà e còn dính phát vỡ van tuần hoàn khí thải, hãng báo giá thay van khoảng 5,3 củ, tuần sau mới có hàng.
Các cụ cho em hỏi là mua cái van trên ở đâu ngon bổ rẻ ạ? Có thể hàn tạm lại chỗ vỡ để chạy tiếp ko ạ?
Cái van hiện tại của em đây ạ:
chuẩn cháu toàn ship ebay về thôi, riêng 3.0 xe ta hỏng tháo ra bán nhìu lắm, đồ 3.0 trên ebay nhiu hon 2.3, chau vua lam 1 bo soc, rotuyn, chuan bị tiep 4 chân may cứ có hìu ship về vứt luc nào tiện thì thay, hôm qua vua o gran kiem tra soc truoc thì 1 bên tèo 1 bên thụt nhu cụ 60t, thay luon vì vua ship sóc ve xong
bacd liều đi chứ phải thử đi chứ e ship cũng 1 đống rùi bác ạ
Em có nghe nói là van bị vỡ như thế thì gần như chức năng van đã hỏng luôn, hàn lại dùng không đc. Hiện nay em vẫn để như thế chạy tạm, nhưng em cảm giác khoang máy nóng hơn bình thường. Em cũng có search mã hàng trên mạng thì thấy Ebay và Rockauto đều có, nhưng em ngại mỗi cái là đặt hàng trên mạng chờ lâu quá, mất khoảng 3-5 tuần.
1 cụ nhờ thợ tìm dc hàng bãi thì ok e nghĩ là có đấy, 2 cụ ship hãng ddat bỏ mịa , hàng baõi nhiều mà cụ
Em làm ở đấy rồi, nói có anh Hà rất nhiệt tình và hiểu về xe Ford. Nếu được thì cụ cứ yêu cầu gặp anh Hà sẽ chuẩn hơn về phán bệnh và chữa trị, cá nhân em thấy thế. Còn nhìn chung thì thái độ của các anh chủ ở đó đều rất tốt, thợ thì ít nói nhưng cũng nhiệt tình.
Cụ ơi bobin có phải là cái dây cao áp không ạ? Xe em ở gara cũng đang báo là có thể dây cao áp yếu nên tốn xăng. Em hỏi chỗ bác Vương thì báo có 900k cả bộ, hàng chuẩn theo xe nhưng gara (xin phép giấu tên - không phải hãng đâu ạ) bảo hơn 2tr. Thế là thế nào các bác nhỉ, loại dây cao áp này có hàng hãng và hàng ngoài ko ạ, hay các bác trong gara lại định thịt e?Báo cáo các cụ là hôm nay em đã vào hãng kiểm tra, nguyên nhân của bệnh giật giật do chết bobin số 6 và lọc xăng bẩn quá mức. Em đã thay 2 thứ trên: bobin giá 536 ngàn (rẻ hơn hàng ngoài); lọc xăng 410 ngàn. Ngoài ra, ếch nhà e còn dính phát vỡ van tuần hoàn khí thải, hãng báo giá thay van khoảng 5,3 củ, tuần sau mới có hàng.
Các cụ cho em hỏi là mua cái van trên ở đâu ngon bổ rẻ ạ? Có thể hàn tạm lại chỗ vỡ để chạy tiếp ko ạ?
Cái van hiện tại của em đây ạ:
Hình như bobin và dây cao áp là khác nhau thì phải cụ ạ. Bobin ếch mà hỏng thì bây giờ nên vào hãng thay (giá 536k/con + 100k công thay) rẻ hơn ngoài (em gọi 2 chỗ đều báo 700-800K/con)
cụ vào hãng hoạc gara họ check đi ạ
4 vạn km thay 1 lần cụ ạ.
