[Funland] Gấp gấp nhờ các cụ thông thái về hệ thống lái của xe!

[okaybn]

Xe cháu là Hyundai Accent 2018 AT mới chạy được 3 vạn.

Tình trạng xe của cháu: Vừa bảo hành cột lái kêu "cọc cọc" khi vào đường xấu, đường gồ ghề.... (họ vừa thay trục vít cho cột lái).

Hiện tại lại gặp các triệu trứng lạ như sau:

1- Ở tốc độ chạy thông thường (30-50km/h)
+ Khi đánh lái về bên phải, chỉ cần đánh nhẹ, nhả tay ra là nó đã trả về vị trí thẳng (rất nhậy)
+ Khi đánh lái về bên trái, nhả tay ra nó không trả về vị trí thẳng, mà chỉ về gần thằng, cảm giác trả chậm.

2- Khi vào góc cua hẹp (cần đánh lái nhiều vòng tay lái) thì phát ra tiếng kêu như tiếng rít gió, vo ve....

3- Câu hỏi thêm: cảm biến ABS bị lỗi, cháu đang chờ hàng bảo hành về thay, thì có đăng kiểm được không ạ?

Xe cháu bị làm sao vậy các cụ? Cháu cám ơn nhiều ạ.

 

[hat65]

Sao cụ ko hỏi đội vừa sửa cho cụ xong nó rõ hơn ko?

 

[thanhphong1998]

Đến bắt đền bọn thay cọc lái . Còn vụ cảm biến ABS không có hay hỏng thì em nghĩ vẫn đăng kiểm được vì họ chỉ thử phanh có ăn không,kiểm tra má phanh có mòn quá không thôi.

 

[okaybn]

Sao cụ ko hỏi đội vừa sửa cho cụ xong nó rõ hơn ko?

Cháu hỏi rồi, họ bảo do mới thay, còn mới, bán răng ăn khớp còn chặt, sau mòn là nó hết.

Cháu thấy giải thích vậy sai sai kiểu gì ý. Cháu làm ở Hyundai Long Biên.

 

[Pixel3XL]

Bác thay trục vít hay cọc lái, bánh răng nhựa thế?

 

[okaybn]

Bác thay trục vít hay cọc lái, bánh răng nhựa thế?

Bảo hành thì nó chỉ thay Trục vít cho cọc lái thôi cụ, thanh sắt trục vít ý cụ.
(còn sửa thì nó chỉ bán cả cái cọc lái thôi).

 

[joix]

Xe gì cụ,trợ lực điện hay dầu,trả lái chậm có nhiều nguyên nhân,do thước lái hoặc do góc đặt bánh xe không chuẩn.Nếu thước lái ko có vấn đề gì,cụ mang xe ra chỗ nào có máy chỉnh góc đặt bánh xe,kiểm tra lại góc Camber (góc nghiêng của mặt bánh xe so với trục thẳng đứng,góc Caster (góc nghiêng của trục giảm xóc so với phương thẳng đứng) góc Kingpin (độ nghiêng trục lái) và Toe (độ chụm bánh)

 

[Pixel3XL]

Bảo hành thì nó chỉ thay Trục vít cho cọc lái thôi cụ, thanh sắt trục vít ý cụ.
(còn sửa thì nó chỉ bán cả cái cọc lái thôi).

Trục vít mới mà lại ko ăn khớp với bánh răng nhựa đã mòn thì kể cũng lạ nhỉ. Trên group accent thấy có bác Trần Quân cũng hay xử lý vụ này, bữa trc lão ấy cũng post bài lỗi này của accent, admin group đó bem luôn

 

[hat65]

Cháu hỏi rồi, họ bảo do mới thay, còn mới, bán răng ăn khớp còn chặt, sau mòn là nó hết.

Cháu thấy giải thích vậy sai sai kiểu gì ý. Cháu làm ở Hyundai Long Biên.

Thì cụ chạy một vài trăm km xem nó thế nào dã.

 

[Red2010]

Nếu em ko nhầm thì cụ bảo dưỡng thước lái. Nếu đúng thì theo kinh nghiệm em có thể giải đáp cho cụ mục 1

 

[okaybn]

Xe gì cụ,trợ lực điện hay dầu,trả lái chậm có nhiều nguyên nhân,do thước lái hoặc do góc đặt bánh xe không chuẩn.Nếu thước lái ko có vấn đề gì,cụ mang xe ra chỗ nào có máy chỉnh góc đặt bánh xe,kiểm tra lại góc Camber (góc nghiêng của mặt bánh xe so với trục thẳng đứng,góc Caster (góc nghiêng của trục giảm xóc so với phương thẳng đứng) góc Kingpin (độ nghiêng trục lái) và Toe (độ chụm bánh)

Cháu xe Accent 2018 ạ, mới chạy được có hơn 3 vạn! HÌnh như là dòng này là trợ lực điện thì phải cụ ạ.

 

[okaybn]

Thì cụ chạy một vài trăm km xem nó thế nào dã.

Từ hôm thay cháu chạy được 300km rồi ạ.

 

[okaybn]

Nếu em ko nhầm thì cụ bảo dưỡng thước lái. Nếu đúng thì theo kinh nghiệm em có thể giải đáp cho cụ mục 1

Trục vít trong cột lái thôi cụ ạ. bảo hành do tiếng kêu lọc cọc, giải pháp họ đưa ra là thay cái trục vít sắt con con ở cuối cọc lái. Thế là nó bị làm sao cụ nhỉ? Cháu không hiểu mấy cái này lắm ạ.

 

[okaybn]

Trục vít mới mà lại ko ăn khớp với bánh răng nhựa đã mòn thì kể cũng lạ nhỉ. Trên group accent thấy có bác Trần Quân cũng hay xử lý vụ này, bữa trc lão ấy cũng post bài lỗi này của accent, admin group đó bem luôn

Cháu tưởng nó bản bằng sắt hết chứ cụ nhỉ? Xe ô tô mà dùng bánh răng nhựa không sợ vỡ à cụ? (cháu ko biết mấy món này).

 

[Chaien Nguyen]

Bán đi cụ, mấy con xe này nó lỗi tùm lum mà. Có con Accent mà cụ chủ dán đề can lỗi hệ thống lái mà hãng không chấp nhận bảo hành kìa.

 

[joix]

Cháu xe Accent 2018 ạ, mới chạy được có hơn 3 vạn! HÌnh như là dòng này là trợ lực điện thì phải cụ ạ.

Xe cụ trợ lực điện,ngoài thay trục vít cột lái,có bảo dưỡng thước lái ko ạ,xe chạy 30k thì chưa cần phải căn chỉnh máy cái góc như e nói,nếu ko tháo hay thay thế thước lái.Cụ đi thêm mấy ngày xem có khá hơn ko.

 

[Yêu xe quý xăng]

Có cụ đối diện công viên Hoà Bình,chữa dứt điểm nhiều xe i10,Accent rồi. Cụ qua thử xem

 

[autorun]

Cụ kiểm tra lại dầu lái xem đủ không

 

[Trâu Bốn Bánh]

Xe cháu là Hyundai Accent 2018 AT mới chạy được 3 vạn.

Tình trạng xe của cháu: Vừa bảo hành cột lái kêu "cọc cọc" khi vào đường xấu, đường gồ ghề.... (họ vừa thay trục vít cho cột lái).

Hiện tại lại gặp các triệu trứng lạ như sau:

1- Ở tốc độ chạy thông thường (30-50km/h)
+ Khi đánh lái về bên phải, chỉ cần đánh nhẹ, nhả tay ra là nó đã trả về vị trí thẳng (rất nhậy)
+ Khi đánh lái về bên trái, nhả tay ra nó không trả về vị trí thẳng, mà chỉ về gần thằng, cảm giác trả chậm.

2- Khi vào góc cua hẹp (cần đánh lái nhiều vòng tay lái) thì phát ra tiếng kêu như tiếng rít gió, vo ve....

3- Câu hỏi thêm: cảm biến ABS bị lỗi, cháu đang chờ hàng bảo hành về thay, thì có đăng kiểm được không ạ?

Xe cháu bị làm sao vậy các cụ? Cháu cám ơn nhiều ạ.

xem lại độ chụm
thay dây cua roa trợ lực lái nếu trợ lực dầu

 

[Red2010]

Trục vít trong cột lái thôi cụ ạ. bảo hành do tiếng kêu lọc cọc, giải pháp họ đưa ra là thay cái trục vít sắt con con ở cuối cọc lái. Thế là nó bị làm sao cụ nhỉ? Cháu không hiểu mấy cái này lắm ạ.

Cọc lái thì em ko rõ. Nhưng nếu là BD thước lái, đệm hoặc thay bạc thì nếu làm ko chuẩn sẽ có tình trạng như của cụ - bên nặng bên nhẹ do bạc chặt quá hoặc ốc khuyết tì răng thước bị xiết chặt quá.
Cái ốc cuối cọc lái của cụ em ko rõ là ở vị trí nào. Nếu cụ thấy thợ xiết ốc dưới gầm xe thì nó chính là con ốc khuyết.