[Funland] Gần 90% dân VN ko có oto đi.

[Tĩnh Lặng]

Ôi dời dream hoài niệm thôi chứ h chạy chán òm. Đầu nhẹ đi bồng bềnh. Cụ cứ làm con AB 2015 đi có mà xà xã có cốp nhét áo mưa. Dream muốn ngon cũng đắp ối tiền làm máy thay đồ, phanh thì tang trống đi tà tà cf thì đc thôi kkk. Còn thích xe số cụ làm con wave @ đi có mà vài năm chả phải sờ.

Nói hoài niệm mới nhớ. Trước em đi con cup đỏ 70 đời 1991, trời mưa lụt thì rất nhiều lết liếc chết máy, em thì vẫn lội qua ầm ầm, hai mấy năm mà kéo ga vẫn kịch đồng hồ chỉ tốc độ, để cả tháng trời lạnh đề phát nổ luôn. Đời em được đóng kịch kim tốc độ mỗi con xe đó.

 

[XSim]

Nói hoài niệm mới nhớ. Trước em đi con cup đỏ 70 đời 1991, trời mưa lụt thì rất nhiều lết liếc chết máy, em thì vẫn lội qua ầm ầm, hai mấy năm mà kéo ga vẫn kịch đồng hồ chỉ tốc độ, để cả tháng trời lạnh đề phát nổ luôn. Đời em được đóng kịch kim tốc độ mỗi con xe đó.

Chắc kịch kim là 85km/h à cụ

 

[Tĩnh Lặng]

Chắc kịch kim là 85km/h à cụ

70km/h thôi cụ

 

[XSim]

70km/h thôi cụ

Thế thì hơi yếu nhỉ, em ngày trước phóng cup 82 70cc thấy hết ga lên được trên 80, gần kịch kim (hình như là 90) nên em đoán nó đạt tầm 85.

 

[Tĩnh Lặng]

Thế thì hơi yếu nhỉ, em ngày trước phóng cup 82 70cc thấy hết ga lên được trên 80, gần kịch kim (hình như là 90) nên em đoán nó đạt tầm 85.

Của cụ đời cao hơn rồi. Con của em nó có số 70 ở dưới cái đèn

 

[poiuy]

Ông nào khi nói đến ưu điểm của xe điện cũng:
- Bảo vệ môi trường: thế ko tính đến ô nhiễm khi sản xuất ra nó và điện, cũng như pin thải loại à.
- Tiết kiệm: thế ko tính đến tiền mua pin/thay pin, chưa kể cộng thêm tiền điện sạc pin à.
Nói như một ai đó đầy uy tín: xe điện là cú lừa thế kỷ.

BVMT là MT quanh ta đây này chứ môi trường đâu đâu ấy quan tâm sau. Còn chi phí thì rẻ hơn tuỳ điều kiện. Cơ bản phải đi lại với mức độ tương đối nhiều chứ bỏ xó xe năm đi nhõn 1 vạn thì nó không rẻ hơn xe xăng.
Phải đặt vào tình huống cụ thể chứ không thể nói khơi khơi là rẻ hơn hay cú lừa.

 

[CongLB]

Dân là tính cả người già, trẻ em nữa mà bác.
Nên tính theo số lượng bằng lái thì sẽ gọn & chính xác hơn được chút nữa.

 

[tamchenlenxe]

Năm nay e thấy các hội nhóm trên phây than tắc đường lồi mắt. Chạy xe khắm nhất cái tắc đường , chả ngại cái gì

 

[No Problem]

Nhìn bảng thống kê này thì 90% dân VN ko có xe oto đi. Thế mà sao ra đường lại nhiều xe thế nhỉ?

Chưa tính các xe dịch vụ, xe cty, xe công, xe chở hàng...thì chắc chỉ 5% dân thực sự có oto.
Hèn chi các hãng xe nó ko thèm quan tâm, cái thị trường quá nhỏ bé.

Những ai đang có oto sử dụng phải nên cám ơn cuộc đời này vì các bác đã may mắn hơn rất rất nhiều người!!

Có gì đó ngược ngược chăng?? Còn nhiều người chưa sở hữu ô tô thì phải là thị trường rộng lớn, chứ sao lại thị trường nhỏ bé được bác

 

[No Problem]

Dân là tính cả người già, trẻ em nữa mà bác.
Nên tính theo số lượng bằng lái thì sẽ gọn & chính xác hơn được chút nữa.

Có phải ai học lái xe xong và lấy bằng thì cũng có ô tô đâu bác ơi

 

[No Problem]

Em đi loanh quanh HN nên ủng hộ anh Vượng:

Vừa múc trước Tết, ngon bổ rẻ: Tổng chi phí bao gồm Pin + trạm sạc lắp ở nhà khoảng 535tr.
Xe này chi phí rất rẻ. Mỗi lần sạc ở cây mất tầm 120k đi đc 300k. Như em.sạc ở nhà cứ 3 hôm sạc 1 lần điện nhà thì còn rẻ nữa.
Xe vẫn còn vài lỗi phần mềm do mới phát triển nhưng tìm hiểu kỹ thì khắc phục đơn giản.
Máy móc thì chả cần bận tâm vì chả có gì để hỏng, bảo dưỡng 12.000km mất 1 lần độ 500k. Bảo hành 7 năm, hỏng hóc trên đường báo cứu hộ sẽ kéo về VF gần nhất, em cho rằng dv thế quá ổn.
Ưu điểm là đi êm ko nghe tiếng máy và ko có mùi dầu/xăng.

1 - Em kinh nhất quả xe đi êm đấy ạ, các ông đi cạnh không có tiếng động nhiều khi cũng giật mình. Xưa thì sợ nhất đi cạnh xe đạp / máy điện
2 - Quả cứu hộ đến kéo làm em nhớ mãi thời cách đây hơn chục năm, xe Vespa mới ra TTVN lỗi liên tục. Em dính 3 lần gọi cứu hộ + chờ đợi đến kéo. Về sau bán sớm

 

[No Problem]

E mua xe ko phải vay mượn, trả góp gì cả. Nó thực sự được e coi là phương tiện phục vụ cho cá nhân và gia đình, tiêu sản thực sự. Ko bao h e đưa cái oto lên là tài sản giá trị cao của gia đình nên ko phải cưng như trứng, hàng ngày đi làm 15km cả đi và về. Chỉ đổ xăng và trả tiền bãi xe ở nhà, thỉnh thoảng cả nhà đi chơi loanh quanh 200km quay đầu. Cảm thấy nhẹ nhàng ko bị áp lực

Bác suy nghĩ giống em, mua xe nó phục vụ mình chứ không phải mình phục vụ nó

 

[sekhonglamo]

Các chủ tịch ko ai lái xe cả, mình cũng như chủ tịch, mình thuê taxi

 

[Minhnd]

Nếu cc k có quê quán, k có chỗ đỗ, k thích lái xe đi chơi vì mệt, sợ xxx…. Đại loại là có nhiều lý do để k sở hữu ô tô thì k nên mua. Đi grab, taxi là ngon bổ rẻ!
Chứ sở hữu cái oto tầm 500 củ đổ lên thì 1 năm tính khấu hao xe/lãi bank cho tiền mua xe, tiền sửa chữa bảo dưỡng thay dầu, rửa xe… tốn nhẹ khoảng 150 củ đó chắc chắn đắt hơn đi grab rồi

Cụ này nói đúng này. Mua chiếc xe 500tr thì chi phí hàng tháng sẽ khoảng thế này:
1. Chi phí cơ hội: 2.5tr
2. Chi phí khấu hao: 3tr
3. Gửi xe: 1.5tr
4. Bảo hiểm: 50k
5. Bảo trì đường bộ: 130k
6. Đăng kiểm: 50k
7. Bảo dưỡng: 200k
Đấy là xe không đi đâu, chỉ nằm 1 chỗ.
Còn đi thì tuỳ.

 

[hamcuare!]

Cụ này nói đúng này. Mua chiếc xe 500tr thì chi phí hàng tháng sẽ khoảng thế này:
1. Chi phí cơ hội: 2.5tr
2. Chi phí khấu hao: 3tr
3. Gửi xe: 1.5tr
4. Bảo hiểm: 50k
5. Bảo trì đường bộ: 130k
6. Đăng kiểm: 50k
7. Bảo dưỡng: 200k
Đấy là xe không đi đâu, chỉ nằm 1 chỗ.
Còn đi thì tuỳ.

E tính nhẹ cho vk chi phí sd 4b của gđ mà vk choáng k nghĩ nhiều thế! Tháng nhẹ nhàng 10 củ xe nằm im.

 

[pisces_hn]

Em thấy cuối cùng vấn đề ở ta dân k có xe đi vì chỗ đỗ với chính sách thuế làm cho xe nó đắt quá, đường xá rộng rãi, hơn trăm củ con xe cơ bản như Malaysia thì dân mình cũng có xe đi hết thôi.

 

[CongLB]

Có phải ai học lái xe xong và lấy bằng thì cũng có ô tô đâu bác ơi

Vâng, e nghĩ sẽ thu hẹp & chính xác hơn kể cả ng già, trẻ nhỏ. Còn đâu nói chung chung thì vô vàn lắm

 

[Chucvan]

Xời cần chi mà cám ơn cd vs may mắn hơn, xung quanh em có thằng bạn thân vs con em họ bằng tuổi mua xe cái 1, mà làm công nhân nhé
Có gì đã có ông bà san sẻ non già nửa
Em mua cái xe máy cũg đắn đo mãi r trả góp

 

[AnhSơn_ThầnGió]

Nghe thì có vẻ hợp lý nhưng thực tế lại không. Cả nhà đi siêu thị cụ gọi taxi rất lích kích xách đồ ra xe (nếu xe cụ thì từ bãi vào cửa siêu thị đón luôn). Taxi thì lúc mưa gió gọi khó, đợi nó đến dc nhà cụ cũng mất tgian.
Đi chơi xa mà thuê taxi thì lại tính toán xem đi 2 chiều hay 1 chiều, tgian đi bao lâu, trong khi xe gia đình thì thích đi đâu, làm gì thì làm...
Nói chung quan điểm e là trừ khi nghèo thôi còn có điều kiện cứ mua 1 con cho tiện, kể cả biết là "mua thì thừa mà k mua thì thiếu"

Lúc đi chơi gọi taxi tính lại thấy đắt quá nên nghỉ. Tâm lý mua 1 cục rồi tận hưởng nó thoải mái hơn tâm lý phải móc hầu bao mỗi lần. Mà tính ra nó cũng tốn tiền nữa.
Có ô tô thì thấy thoải mái đi lại, đi chơi , mua sắm nhiều hơn. Cũng là cách nâng cao chất lượng cuộc sống nữa

 

[AnhSơn_ThầnGió]

1 - Em kinh nhất quả xe đi êm đấy ạ, các ông đi cạnh không có tiếng động nhiều khi cũng giật mình. Xưa thì sợ nhất đi cạnh xe đạp / máy điện
2 - Quả cứu hộ đến kéo làm em nhớ mãi thời cách đây hơn chục năm, xe Vespa mới ra TTVN lỗi liên tục. Em dính 3 lần gọi cứu hộ + chờ đợi đến kéo. Về sau bán sớm

Nó chỉ êm với ng lái thôi. Với ng xung quanh thì nó có hệ thống giả lập. Còn tốc độ cao đâu đó >40km/h thì giả lập tắt đi. Lúc đó thì ồn lốp với ồn gió là đủ