[Thảo luận] Formula 1 - 2025

[Beu 4x4]

Em vừa gõ xong thì Lando xơi tường. RF

 

[ththang]

Q3:
Lando overgame

 

[Beu 4x4]

Kịch tính gớm các bác ợ,
Max chiến thắng Oscar 2 lần ở Q3 để pole. Trong đó lần 1 hơn đúng 1 phần nghìn sec,

 

[ththang]

Kết quả Q3
#SaudiArabianGP

Q3 rất kịch tính ở mỗi vòng chạy của các tay đua. Max vẫn thể hiện được trình rất cao của mình với một chiếc xe không phải là nhanh nhất.

 

[hecvn]

Max chạy tốt thật, hi vọng race có nhiều cái để xem

 

[Hoàng tử đỏ]

Kết quả Q3
#SaudiArabianGP

Q3 rất kịch tính ở mỗi vòng chạy của các tay đua. Max vẫn thể hiện được trình rất cao của mình với một chiếc xe không phải là nhanh nhất.

Max chạy tốt thật, hi vọng race có nhiều cái để xem

Tầm 0h đâm ra khó xem phết ạ.
Và vẫn 1 pit phải k các cụ nhỉ?

 

[BMW X11]

Tầm 0h đâm ra khó xem phết ạ.
Và vẫn 1 pit phải k các cụ nhỉ?

Vẫn 1 pit stop thôi bác.

 

[Hoàng tử đỏ]

Nhanh hơn cụ ah. Năm nay lốp mềm hơn năm ngoái 1 cấp.

Vẫn 1 pit stop thôi bác.

Năm nay lốp mềm hơn, vậy 1 pit sẽ là M-H giống nhau rồi.
Xem cậu nào top đầu xuất phát lốp S, thì mới hay ạ.

 

[ththang]

Các thông tin cho đua đêm nay lúc 0h00 các cụ nhé
#SaudiArabianGP

 

[ththang]

Xe Nor thay 1 loạt các thứ sau vụ tai nạn đâm tường ở Qualifying, nhưng không bị phạt penalty. Nor vẫn xuất phát vị trí P10

 

[ththang]

Lốp xuất phát các tay đua

 

[ththang]

SC ngay sau khi depart
Gasly out
Tsunoda đi vè garage rồi out luôn

 

[ththang]

Kết quả cuối cùng chặng đua F1 thứ 5 tại Ả Rập Xê Út
#SaudiArabianGP

#DriverOfTheDay

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Hôm qua em tính nếu Max trả vị trí cho Oscar thì có lại có cơ ăn nhất, bị phạt quả 5 giây là chốt kết quả luôn. Hết cửa

 

[BMW X11]

Hôm qua em tính nếu Max trả vị trí cho Oscar thì có lại có cơ ăn nhất, bị phạt quả 5 giây là chốt kết quả luôn. Hết cửa

Tôi vừa đọc trên F1:
Ngay khi Max vượt qua, (và có cơ hội trả lại P1), thì nó lại có Safety Car, nên không thể trả lại.
Nhưng có thể sau SC thì trả lại được.

Và, với GAP 1-2 sec, tại thời điểm đó, cơ hội Max lớn hơn.

Bù lại, nếu Max cố giữ P1, hắn sẽ có clean air, có thể hy vọng tăng khoảng cách lên đến khi vào pit stop.
Piastri biết vụ đó, nên giữ khoảng cách độ hơn 2sec, không bị dirty air và chắc chắn vượt qua Max khi vào pit.

 

[Beu 4x4]

Tôi vừa đọc trên F1:
Ngay khi Max vượt qua, (và có cơ hội trả lại P1), thì nó lại có Safety Car, nên không thể trả lại.
Nhưng có thể sau SC thì trả lại được.

Và, với GAP 1-2 sec, tại thời điểm đó, cơ hội Max lớn hơn.

Bù lại, nếu Max cố giữ P1, hắn sẽ có clean air, có thể hy vọng tăng khoảng cách lên đến khi vào pit stop.
Piastri biết vụ đó, nên giữ khoảng cách độ hơn 2sec, không bị dirty air và chắc chắn vượt qua Max khi vào pit.

Oscar hắn hiểu rõ đến mức đã giữ và cân đối gap đủ để lôi kéo đám phía sau lên nhằm Max không thể giữ 5 giây với càng đông càng tốt. Cái đó gây sức ép tương đối và với các khúc cua chật hẹp tại đường đua này khả năng rủi ro tai nạn rất cao

 

[BMW X11]

Oscar hắn hiểu rõ đến mức đã giữ và cân đối gap đủ để lôi kéo đám phía sau lên nhằm Max không thể giữ 5 giây với càng đông càng tốt. Cái đó gây sức ép tương đối và với các khúc cua chật hẹp tại đường đua này khả năng rủi ro tai nạn rất cao

Rủi ro tai nạn thì 50/50 lắm bác ạ.
Có thể nó đem lại lợi thế cho Max hoặc cho Piastri, nên không oánh lotto thế được.

Còn nó giữ GAP độ hơn 2 sec, để bảo vệ lốp thôi.
Bù lại, không thể pushing để tấn công được.
Bản thân Max khi tụt lại cũng thế: Tấn công thì khó, mà hỏng bộ lốp thì toi với đám đi sau Leclerc và tệ nhất là cả Norris.

Thôi thì giữ GAP và đợi biến, kiểu ai đó lỗi hay lại có Safety car hay gì đó.