Về nguyên tắc và lý thuyết, bánh đà đơn thì đúng như cụ look và một số cụ khác nói. Nhưng bánh đà kép cấu tạo khác hẳn ah. Nó không đơn thuần chỉ là khối kim loại nặng, tốt... để tạo thế năng/động năng nữa. Khi nhiệt độ cao, vành giảm chấn cao su phía trong bánh đà (gồm hai phần ráp lại với nhau, thế mới gọi là kép) đã bị cháy khiến việc cắt côn, chuyển số ko ngọt ngào nữa... Nếu bánh đà đơn là một cuc kim loại, chì cần láng lại mặt bánh đà, thay lá côn mới là okie. Sau một hồi lục lọi thì các cụ có thể tham khảo thêm bài này: .... ĐỪNG BAO GIỜ mài/láng lại mặt bánh đà kép, mạt và bụi bẩn sẽ lọt vào phía trong bánh đà khi láng/mài lại mặt bánh đà và sẽ phá hỏng bánh đà khi bạn lắp lên sử dung lại. Bạn có thể cân nhắc thay sang bánh đà đơn...
. Một số baif thì vẫn nói có thể láng lại, nhưng phải tháo rời hẳn bánh đà kép, lấy riêng phần bánh đà thứ hai ra để láng/mài mặt... Các cụ thao khảo và thảo luận thêm
https://www.phoenixfriction.com/t-dual-mass-flywheel-resurface-replace-convert.aspx
Dual Mass Flywheels - Resurface, Replacement, or Conversion?
When it comes time to replace your clutch, it’s a great time to consider the health of your vehicle’s flywheel. Should you scrap it and get a new one? Is resurfacing an option? Or maybe this is a great time to convert to a single mass flywheel if you were already thinking about it. Here are your flywheel options when it comes time to make the choice.
Flywheel Resurfacing
Dual Mass Flywheels can NEVER be resurfaced. Grinding grit can and will get into the internal parts and quickly destroy the flywheel once it is reinstalled and in use. You must either replace the flywheel with a new Dual Mass Flywheel or, if the option is available, convert to a single mass solid flywheel replacement.
Flywheel Replacement
If your vehicle has remained stock and you do not tow heavy and regularly, and the original dual mass flywheel has lasted over 100,000 miles, then go ahead and replace the dual mass flywheel with another one. If you have chipped the engine or performed other modifications, or if you tow heavy, or if the life you got out of the original dual mass flywheel was poor, then if a single mass solid flywheel conversion option is available, now would be the time to do it.
Single Mass Conversion
A single mass flywheel is different in two major ways — it has no internal moving parts and therefore it’s much lighter than the dual mass flywheel. There are some pros and cons of using a single mass flywheel....
