Thảo luận Everest chính thức có bản 2.0 4wd AT

[lapin]

Ko phải ko làm được cụ ah. Mit làm sp rất tốt, chất lượng rất ok nhưng cái kh cần nhất là luôn thiếu. Đơn cử như kh cần 1 con SUV 4x4 bản full máy dầu thì mit có nhưng lại ko mang về. Trong khi bản xăng lại có đến mấy bản từ thiếu tới full. Ngay cả fortuner bán chạy như thế cũng biết kh cần gì và lập tức mang về fortuner dầu 1 cầu và 2 cầu. Kết quả thì sao? Hàng dài kh ký chờ bản full dầu 2 cầu kèm lạc đến cả 120 củ.
Mình cọc FE titan + rồi đó chứ nhưng nếu mit có về PS bản full dầu 2 cầu giá 1t2 thì thực sự mình sẽ xem xét thêm e này nữa vì nó rất hợp nhu cầu của mình.

Thế FT xăng không đủ bản hở cụ?

 

[tuanphong1909]

Thế FT xăng không đủ bản hở cụ?

Khiếp cụ nguy hiểm quá. Thế ý cụ muốn nói cái gì nhỉ ?? Mình ko hiểu ??

 

[lapin]

Khiếp cụ nguy hiểm quá. Thế ý cụ muốn nói cái gì nhỉ ?? Mình ko hiểu ??

PSAN 3.0 bản xăng không so với FT bản xăng chả nhẽ so với FT bản dầu?

 

[nguyenbaonguyen]

Em ủn ạ

 

[HTA1]

Mitsubishi PS mình thấy giá vẫn tương đối cao. Như bản xăng 3.0 4x4 hình như thấp hơn thời điểm clear stock năm ngoái rất ít thôi. Và so sánh với Trailblazer thì ở nước ngoài giá là ngang ngang nhau, về đây lại cao hơn tới 250tr. Máy xăng này dù là 3.0 nhưng hiệu suất còn kém hơn hẳn các máy turbo 2.0 đời mới (công suất tầm 230-240 hp và mô men xoắn 340-350 Nm như của Santa Fe 2019), trong khi xác thì nặng. Cũng lưu ý là ở nước ngoài, với các bản tương đương về trang bị, máy xăng luôn rẻ hơn máy dầu nhé.

Tất nhiên với ai nhất định chỉ đi máy xăng thì không nói làm gì. Còn không, mức giá 1,25 tỷ cho Mitsu PS thì mình next khẩn trương. Ford Everest hay Santa Fe sẽ là lựa chọn tốt hơn.

 

[thanh1991]

em này về bản trend mà dưới 1 tỏi cũng ngon đấy

 

[thuongxenat]

em này về bản trend mà dưới 1 tỏi cũng ngon đấy

bản trend khoảng 1 tỷ bác ạ. cũng ngon tu thịt ngọt từ xương bác ạ.

 

[thuongxenat]

Mitsubishi PS mình thấy giá vẫn tương đối cao. Như bản xăng 3.0 4x4 hình như thấp hơn thời điểm clear stock năm ngoái rất ít thôi. Và so sánh với Trailblazer thì ở nước ngoài giá là ngang ngang nhau, về đây lại cao hơn tới 250tr. Máy xăng này dù là 3.0 nhưng hiệu suất còn kém hơn hẳn các máy turbo 2.0 đời mới (công suất tầm 230-240 hp và mô men xoắn 340-350 Nm như của Santa Fe 2019), trong khi xác thì nặng. Cũng lưu ý là ở nước ngoài, với các bản tương đương về trang bị, máy xăng luôn rẻ hơn máy dầu nhé.

Tất nhiên với ai nhất định chỉ đi máy xăng thì không nói làm gì. Còn không, mức giá 1,25 tỷ cho Mitsu PS thì mình next khẩn trương. Ford Everest hay Santa Fe sẽ là lựa chọn tốt hơn.

bác xúc em eve 2.0 4wd bi.turbo đi ạ, em khẳng định với bác ko bao giờ phải hối tiếc ạ. hihi.

 

[HTA1]

bác xúc em eve 2.0 4wd bi.turbo đi ạ, em khẳng định với bác ko bao giờ phải hối tiếc ạ. hihi.

Còn phải xem giá đã Mình đánh giá cao việc Ford nâng cấp động cơ cho xe giữa vòng đời. Nhưng để đi phố và đường trường là chính thì Santa Fe 2019 vẫn phù hợp hơn nhiều, trong khi cũng được nâng cấp hết sức hấp dẫn. Ngoài ra thì việc thông tin mù mờ úp mở về giá, thời điểm ra mắt ... mình thấy cũng khá tệ hại. Đến thời điểm này hoàn toàn đến từ sales và đại lý, ngay website chính thức vẫn để thông tin FE đời cũ 2.2 và 3.2, có lẽ là để làm giá. Hàng cứ về, giá cứ post lên web đi, khuyến mãi thế nào ... rồi ta nói chuyện

 

[ajmclean]

Mợ nếu có thông tin và giá chính thức thì cho em xin vào chỗ kín nhé

 

[quang191981]

Mợ mà cho cái giá chát vào vùng kín của cụ thì cụ lại nhảy ngược lên cho mà xem

 

[Car_Passion]

Các Cụ nên tham khảo Pajero-Sport:

 

[Car_Passion]

Pajero Sport tiếp:

 

[thuongxenat]

Còn phải xem giá đã Mình đánh giá cao việc Ford nâng cấp động cơ cho xe giữa vòng đời. Nhưng để đi phố và đường trường là chính thì Santa Fe 2019 vẫn phù hợp hơn nhiều, trong khi cũng được nâng cấp hết sức hấp dẫn. Ngoài ra thì việc thông tin mù mờ úp mở về giá, thời điểm ra mắt ... mình thấy cũng khá tệ hại. Đến thời điểm này hoàn toàn đến từ sales và đại lý, ngay website chính thức vẫn để thông tin FE đời cũ 2.2 và 3.2, có lẽ là để làm giá. Hàng cứ về, giá cứ post lên web đi, khuyến mãi thế nào ... rồi ta nói chuyện

Thế thì bác đi San là đúng ạ. Vì ford chỉ giành cho ai quan tâm đến sự an toàn, mạnh mẽ và tiết kiệm ạ. Ford chưa công bố giá FE là vì mục đích bí mật giá, chắc chắn giá rẻ bất ngờ. Có 1 sự thật là xe giao tháng 9 bên e ko nhận đặt nữa, tháng 10 và 11 bác nhé. Còn đi đường trường ko ai bảo San đi phù hợp hơn Eve mới đâu bác ạ.

 

[HTA1]

Thế thì bác đi San là đúng ạ. Vì ford chỉ giành cho ai quan tâm đến sự an toàn, mạnh mẽ và tiết kiệm ạ. Ford chưa công bố giá FE là vì mục đích bí mật giá, chắc chắn giá rẻ bất ngờ. Có 1 sự thật là xe giao tháng 9 bên e ko nhận đặt nữa, tháng 10 và 11 bác nhé. Còn đi đường trường ko ai bảo San đi phù hợp hơn Eve mới đâu bác ạ.

Mục đích bí mật giá gì mà cho mỗi sales tung một giá tùm lùm cả tuần nay? )

OK. Nói chung đắt rẻ cứ chờ hãng công bố thôi.

Ford Everest đời này tôi đi vài lần xe cơ quan rồi. Santa Fe thì nhà đang chạy bản nhập 2014. Không phải không có căn cứ gì chém ẩu đâu. Một cái khung unibody, một cái body on frame, đặc tính và điểm mạnh điểm yếu mỗi cái là gì khỏi phải bàn. Có làm thế nào thì cũng không vượt qua được giới hạn cơ học của thiết kế.

Nhưng tôi công nhận Ford Everest có cảm giác lái tốt nhất, công nghệ cũng khá khẩm nhất trong số mấy chiếc SUV gầm cao gốc bán tải, bản 4x4 offroad ấn tượng, và rất quan tâm động cơ mới của nó. Hy vọng là Ford VN biết phải làm gì với một sản phẩm có thế mạnh cạnh tranh như vậy (và đám sales của mình nữa).

 

[Culithuonghang]

Mục đích bí mật giá gì mà cho mỗi sales tung một giá tùm lùm cả tuần nay? )

OK. Nói chung đắt rẻ cứ chờ hãng công bố thôi.

Ford Everest đời này tôi đi vài lần xe cơ quan rồi. Santa Fe thì nhà đang chạy bản nhập 2014. Không phải không có căn cứ gì chém ẩu đâu. Một cái khung unibody, một cái body on frame, đặc tính và điểm mạnh điểm yếu mỗi cái là gì khỏi phải bàn. Có làm thế nào thì cũng không vượt qua được giới hạn cơ học của thiết kế.

Nhưng tôi công nhận Ford Everest là chiếc SUV gốc bán tải có cảm giác lái tốt nhất, bản 4x4 offroad ấn tượng, và rất quan tâm động cơ mới của nó. Hy vọng là Ford VN biết phải làm gì với một sản phẩm có thế mạnh cạnh tranh như vậy (và đám sales của mình nữa).

Nghe nhạc hiệu của cụ này là thèm ford everest roài

 

[thuongxenat]

Nghe nhạc hiệu của cụ này là thèm ford everest roài

Hihi. Thank cụ. E cũng đang hy vọng là ngon cụ ạ. Vì e ký chờ nhiều rồi. Mà về ko ngon như e nói là e toy luôn ạ.

 

[Xưởng Gỗ Việt Tín]

Em cũng đang hóng xe máy dầu

 

[HTA1]

Nghe nhạc hiệu của cụ này là thèm ford everest roài

Ơ kìa thì rõ ràng. Không quan tâm vào đây làm gì hả cụ? Ford Everest tôi thích từ đời trước, nhưng rất khó mua vì điểm mạnh offroad của nó đi với bản 4x4, mà lại chỉ có 3.2 với mức giá vượt quá xa phân khúc. Bản 4x2 thì lại lỡ cỡ.

Tôi định cuối năm nay hoặc đầu năm sau đổi con xe đang chạy cho gia đình, vừa hay Santa Fe và Ford Everest là 2 chiếc quan tâm nhất lại có những nâng cấp rất đáng kể. Santa Fe thì hợp lý hơn hẳn cho nhu cầu đi lại trên phố Hà Nội và đường trường, kiểu dáng đẹp. Nhưng đang đi SF đời này rồi cũng muốn đổi sang dòng mới hẳn, hơn nữa FE cũng có hàng sớm hơn.

 

[Culithuonghang]

Ơ kìa thì rõ ràng. Không quan tâm vào đây làm gì hả cụ? Ford Everest tôi thích từ đời trước, nhưng rất khó mua vì điểm mạnh offroad của nó đi với bản 4x4, mà lại chỉ có 3.2 với mức giá vượt quá xa phân khúc. Bản 4x2 thì lại lỡ cỡ.

Tôi định cuối năm nay hoặc đầu năm sau đổi con xe đang chạy cho gia đình, vừa hay Santa Fe và Ford Everest là 2 chiếc quan tâm nhất lại có những nâng cấp rất đáng kể. Santa Fe thì hợp lý hơn hẳn cho nhu cầu đi lại trên phố Hà Nội và đường trường, kiểu dáng đẹp. Nhưng đang đi SF đời này rồi cũng muốn đổi sang dòng mới hẳn, hơn nữa FE cũng có hàng sớm hơn.

Santafe là 5+2. So sao đc với FE 7 chỗ